|
|
Случайные фото из галереи: |
|
|
Летали ли Американцы на Луну - 5 , Продолжение |
| |
Fackel-36  |
Отправлено: 31 мая 2015 — 17:44
|

полковник


Сообщений всего: 4460
Дата рег-ции: 1.09.2011
Репутация: 11

|
PILILA пишет: А фальшивки делать только в 60ые делать начали, по вашей логике?
По какой такой логике ?
Полет человека на Луну - это просто художественная экранизация романю .Ж.Вера. И все. И ни какое научно-техническое достижение
PILILA пишет: Уже и фото с орбиты лунных модулей есть. Что ещё Вам надо?
ВЫ видели эти фото ? Черно-белые точки. Это не модули, а просто точки
PILILA пишет: Так это же был не первый полёт.
На Луну первый
|
| |
|
Vist  |
Отправлено: 31 мая 2015 — 18:36
|
майор


Сообщений всего: 1624
Дата рег-ции: 21.02.2011
Откуда: СПб
Репутация: 11
[+][+]

|
Fackel-36 пишет: Но эти проколы есть. В те времена много все делалось впервые и на скорую руку. Отсюда и проколы Давайте о "проколах"... Приводите примеры. Посмеёмся. А то, в последнее время, от Вас ничего вразумительного... Fackel-36 пишет: Кто-то же состряпал глупости про полет человека Луну. ВОт они и глупые Дык, известно кто глупости стряпает - опровергатели... Глупышки... Чего ж ещё от вас можно ожидать? Fackel-36 пишет: Шаттл - это все-таки в какой-то мере самолет. Не летал на Луну. И то 40 % из этой техники погибли. В какой-то мере самолёт... точнее - планер. А в какой то мере - космический корабль. И испытывался как КК и как самолёт, сразу в пилотируемом варианте? В чём дело, Fackel-36? Трещат шаблоны? И чё, сразу, "не летал на Луну"? Вы же ко всей космической технике предъявляете шаблон "автомат-животное-человек"? Или, когда Вам не выгодно, шаблон можно отбросить? А гибель двух челноков связана с тем, что на них животные не летали? Fackel-36 пишет: Vist пишет: Так и "Союз" проверялся? До первого полета человека в космос - сначала аппарат, потом животные. Человек последним в этом списке оказался Нет, ну почему "Союз" так не проверялся? И зачем животные в космос летали? Неуж-то испытателями были? А до первого полёта человека в космос какая была наземная испытательная база? Fackel-36 пишет: Vist пишет: этапы снижения с 15 км, выбора места посадки и собственно касания Одни из самых важных этапов!!!! Какой из трёх перечисленных, самый важный? Хотя, это, конечно, глупость снова, все этапы полёта одинаково важны... Fackel-36 пишет: Даже взять за правду лживый полет А - 10, то никакой посадки на Луну и старта с ее поверхности не было!!! Посадки - не было, а взлёт был отработан полностью. И в вакууме, и с гравитацией, практически лунной, и с такой же стартовой платформы... Fackel-36 пишет: Сколько погибло аппаратов при прилунении? Много и наших , и США, прежде чем смогли мягко посадить аппарат на ЛУну. А тут человека с первой же попытки. Так большинство автоматов и погибли потому, что были автоматами. Малейший сбой - и кранты. Исправить некому - человека нет. Fackel-36 пишет: На этом и остановимся. Малейшая искра и вспомните, что произошло с экипажем Ароllо на земле при испытаниях. А от взрыва еще и разнесло бы ту конструкцию Да Вы остановились не на этом, точнее - Ваше развитие остановилось. Где-то на уровне 5-го класса... В командном модуле того "Ароllо" было чему гореть. А в баке А-13 - только тефлоновая изоляция. Кроме того, командный модуль А-1 не мог разгерметизироваться, даже при значительных давлениях, а баллон прорвало сразу же... И со "взрывам" уясните уже - это был тепловой взрыв. Никакого бризантного действия, чтобы что-то там "разнести"... Fackel-36 пишет: Там есть статистика. Посмотрите - более 5000 просмотров. Больше всех в той разделе Конечно... Тема-то всем понятная. И мои просмотры там есть, и Ваши - 500, как минимум. Только больше просматривать, что-то не хочется... Fackel-36 пишет: Vist пишет: Вы как себя чувствуете в Воронеже? Вы и тут прокололись. Я вам фотки показывал из Лондона. Это вы в Питере сидите. Русский язык для вас большая проблема. Fackel-36, Вы как себя чувствуете в Воронеже? Хорошо? В полном соответствии с афоризмом; "Глупость чувствует себя прекрасно везде"? Fackel-36 пишет: Fackel-36 пишет: За первые 8 лет в развитии самой сложной отрасли (космонавтики) нельзя создать технику способную доставить человека на Луну и вернуть его обратно Два вопроса вы провалили, а что с этим ? Игнорируете ? Не проваливал я ни одного вопроса. Про весь объём испытаний я сказал. Что не устраивает? Что, конкретно, не было испытано? Про взрыв кислородного бака А-13, похоже, только до Вас не доходит, что он был тепловым ине мог привести к разрушениям большим, чем произошли... И про "первые 8 лет в развитии..." я не игнорировал: "Невозможность создания техники - это только Ваше невежество виновато. Вы даже не в состоянии перечислить конкретные технические проблемы, препятствующие полёту." А вот Вы старательно избегаете пояснений, что же именно не могло быть создано для полёта на Луну... Вот это - игнорирование. Не перекладывайте с больной головы на здоровую... Fackel-36 пишет: НАСА использовала F-1 в количествах 1 и 5. Я спросил у вас, а можно F-1 использовать в 2,3, 4 штуки. ВЫ ответили бред
Почему бред? Отвечал я уже - F-1 в количестве АДЫН штука - не использовался никогда. Практически такую же ПН могла выводить уже существующая ракета "Сатурн-1В". Её двигатели первой ступени Н-1 имел лучший удельный импульс, кроме того, F-1 пришлось бы переделывать - карданный подвес позволял качания только в одной плоскости. То же касается и варианта с двумя F-1. Полезных нагрузок под носители с 2 - 4 F-1, в то время, просто не существовало. А когда такие ПН стали актуальными, появились RS-25 и ТТУ SRB. RS-25 имел на 50% лучший удельный импульс, а SRB - в два раза большую тягу и были многоразовыми. Какой дурaк стал бы возрождать при этом F-1? Это же бред, однозначно... |
| |
|
Fackel-36  |
Отправлено: 31 мая 2015 — 19:50
|

полковник


Сообщений всего: 4460
Дата рег-ции: 1.09.2011
Репутация: 11

|
Vist пишет: И испытывался как КК и как самолёт, сразу в пилотируемом варианте?
Испытывался!!! В земных реальных условиях с испытателями, которые имели возможность спастись. И несколько раз - 27 раз . Ваше разделение по количеству пилотируемых и не пилотируемых испытаний - это обычные слова.
А LM ни разу не испытывался. Даже его подобие не летало в реальных условиях
Vist пишет: Вы же ко всей космической технике предъявляете шаблон "автомат-животное-человек"?
Типичное иностранное представление. Первый раз испытали по системе аппарат - животное - человек, дальше смысла в этом нет.
В космос впервые летели,Никто точно ничего не знал. Вот и должны были быть подобные испытания.
Подобный случай с Луной. Сначала аппараты летали. ПОтом животные. У нас черепахи, у США обезьяна, которая быстро умерла после полета. ВОт, за вас ответил, что был полет животного к Луне
Поэтому и пришлось делать инсценировку полета.
Vist пишет: А гибель двух челноков связана с тем, что на них животные не летали?
Животные тут ни при чем. Техника самая навороченная по вашим словам , но реальная ломалась.
А вот не реальная - лунная - все на ура!!!
Vist пишет: Какой из трёх перечисленных, самый важный? Хотя, это, конечно, глупость снова, все этапы полёта одинаково важны.
Это так согласно вашей глупости. А самое сложное - взлет и посадка.
Vist пишет: Посадки - не было, а взлёт был отработан полностью
Шедевр!!!! БРАВО!!!! Если не было посадки, то как мог произойти взлет?
Vist пишет: командный модуль А-1 не мог разгерметизироваться, даже при значительных давлениях,
ВЫ когда эти байки пишите , то вспоминайте 2 погибших Шаттла
Vist пишет: Вы как себя чувствуете в Воронеже? Хорошо?
Я не в Воронеже, а из Воронежа. Даже прекрасно себя чувствую, что и вам желаю
Vist пишет: Про весь объём испытаний я сказал. Что не устраивает?
Не было даже на словах посадки на луну и взлета LMа. Так что про весь объем испытаний говорить не приходится
Vist пишет: И про "первые 8 лет в развитии..." я не игнорировал: "Невозможность создания техники - это только Ваше невежество виновато.
А где ответ ? С 1961 года прошло 54 года. Техники на полета человека на Луну ни у кого в мире нет. России теоретически нужно еще лет 15. И это еще не факт, что она будет создана.
А что с США . Им оказывается еще больше времени нужно. чем России.
И где их 8 лет? Уже далеко не первых )))
Vist пишет: Вы даже не в состоянии перечислить конкретные технические проблемы, препятствующие полёту."
Проблема одна - нет самой техники для передвижения к Луне. Нет ее . Видимо человечество еще не на том уровне развития, чтобы летать к другим планетам
Vist пишет: Отвечал я уже - F-1 в количестве АДЫН штука - не использовался никогда.
Меня бы устроил ответ - теоретически можно использовать 2, 3, 4 штуки. Вот и все |
| |
|
 | база пишет: интересно было узнать историю службы своего деда,вот и нашел ваш сайт. узнал много интересного про вооруженные силы.Зарегистрироваться! |
Vist  |
Отправлено: 1 июня 2015 — 11:30
|
майор


Сообщений всего: 1624
Дата рег-ции: 21.02.2011
Откуда: СПб
Репутация: 11
[+][+]

|
Fackel-36 пишет: Испытывался!!! В земных реальных условиях с испытателями, которые имели возможность спастись. Вот. А LM испытывался условиях реального лунного вакуума, лунной гравитации и тоже с возможностью спастись. В чём проблема? Fackel-36 пишет: И несколько раз - 27 раз . Ваше разделение по количеству пилотируемых и не пилотируемых испытаний - это обычные слова. Слова-то обычные, только вот они опровергают придуманную Вами догму, насчёт "автомат-животное-человек". Сначала полетел человек. Животные вообще где-то паслись... Fackel-36 пишет: А LM ни разу не испытывался. Даже его подобие не летало в реальных условиях Что, давно бла-бла-бла не включали? Так не так и давно, вроде бы... Fackel-36 пишет: Первый раз испытали по системе аппарат - животное - человек, дальше смысла в этом нет. Я тоже так считаю. Опыт накопился, знания. Наземная испытательная база появилась. Исчезла необходимость мучить животных. Да и пилоты из людей получше получались... Fackel-36 пишет: Подобный случай с Луной. Сначала аппараты летали. ПОтом животные. У нас черепахи, у США обезьяна, которая быстро умерла после полета. ВОт, за вас ответил, что был полет животного к Луне Ну да, черепахи были, в СССР. Вместо дозиметров, надо полагать. А у американцев к луне летали дозиметры. Под нажимом защитников животных конгресс США в 1962 году запретил использовать братьев меньших для экспериментов в космосе. А про какую погибшую обезьяну Вы говорили? Они гибли, до 1961 г. А вот шимпанзе Хэм, совершивший первый суборбитальный полёт - прожил после него 17 лет. А Энос, совершивший орбитальный полёт, умер через год. По причине, не связанной с полётом. От дизентерии... Fackel-36 пишет: Vist пишет: А гибель двух челноков связана с тем, что на них животные не летали? Животные тут ни при чем. Техника самая навороченная по вашим словам , но реальная ломалась. А вот не реальная - лунная - все на ура!!! Первопричиной обеих аварий "Шаттлов" был человеческий фактор. Очевидно, Что в 60-х люди уважительнее относились к Космосу. Требовательнее были к себе. А в 80-х решили, что всё могут с лёгкостью. Вот и поплатились. Техника работала так, как и должна была работать. Fackel-36 пишет: Vist пишет: Какой из трёх перечисленных, самый важный? Хотя, это, конечно, глупость снова, все этапы полёта одинаково важны. Это так согласно вашей глупости. А самое сложное - взлет и посадка. Опять дислексия даёт о себе знать? Вы раньше говорили, и я спрашивал про самый важный этап, а здесь Вы упростили до самых сложных. Ну как так? Совсем не в состоянии уследить за ходом диалога? Fackel-36 пишет: Vist пишет: Посадки - не было, а взлёт был отработан полностью Шедевр!!!! БРАВО!!!! Если не было посадки, то как мог произойти взлет? Ваше паясничание неуместно. Действительно, взлёт был отработан без посадки. Взлётная ступень стартовала, в любом случае, и А-10, и А-11, не с поверхности луны, а с посадочной ступени. Про вакуум и гравитацию я уже говорил. Условия старта были воспроизведены полностью. Fackel-36 пишет: Vist пишет: командный модуль А-1 не мог разгерметизироваться, даже при значительных давлениях ВЫ когда эти байки пишите , то вспоминайте 2 погибших Шаттла Совсем закипаете? При чём здесь "Шаттлы"? Fackel-36 пишет: Я не в Воронеже, а из Воронежа. Даже прекрасно себя чувствую, что и вам желаю В полном соответствии со второй частью афоризма или с первой??? Fackel-36 пишет: Vist пишет: Про весь объём испытаний я сказал. Что не устраивает? Не было даже на словах посадки на луну и взлета LMа. Так что про весь объем испытаний говорить не приходится Про взлёт я уж в который раз объяснил - все условия взлёта с Луны были воспроизведены в миссии А-10. Ну про посадку... Повторю. Читайте внимательно. Манёвр, вплоть до схода с эллиптической орбиты А-10 был воспроизведён полностью. Далее следует этап снижения. Он заключается в отработке по программе посадочным двигателем двух циклов торможения с изменением тяги и в сохранении модулем требуемой ориентации. Задействовано следующее оборудование: бортовой компьютер, двигатель посадочной ступени, РСУ. Как я уже писал, компьютеру совершенно безразлично, где работать, в нём нет подвижных частей. Результаты его испытаний на Земле и в космосе - совершенно идентичны. К моменту полёта он уже отработан и испытан.Ну а двигатель и РСУ испытаны и на околоземной орбите, и в лунных условиях. Этап выбора места посадки вообще в испытаниях не нуждается, всё уже испытано. Здесь важны тренировки. И сама посадка - двигатель отрабатывает автоматически, РСУ управляется пилотом, всё уже было задействовано ранее. Единственное - щупы касания поверхности. Посадка полностью имитируется в земных условиях, с разгрузкой массы подвесной системой испытательного стенда. Что осталось не испытанным? К чему претензии? Fackel-36 пишет: А где ответ ? Полно, Fackel-36, ответ я Вам давал уж сколько раз... Хотите подробнее? Да пожалуйста. Только для этого перечислите конкретные технические проблемы, препятствующие полёту. Уже в третий или четвёртый раз прошу. А где ответ? Fackel-36 пишет: С 1961 года прошло 54 года. Техники на полета человека на Луну ни у кого в мире нет. России теоретически нужно еще лет 15. И это еще не факт, что она будет создана. А что с США . Им оказывается еще больше времени нужно. чем России. И где их 8 лет? Уже далеко не первых ))) Насчёт России Д.Рогозин писал: "Первые высадки человека на Луну планируется совершить в 2030 году, после чего должна развертываться посещаемая лунная база. Срок может показаться далеким, однако здесь мы не преследуем временные рекорды". Сугубо прагматический подход. Технику для полёта человека на Луну можно создать довольно быстро, Но какой в этом смысл? Слетать воткнуть флаг? Дорогое и бесполезное удовольствие. Лететь на луну целесообразно тогда, когда будет возможность остаться там навсегда, получать от присутствия там практическую пользу. А сейчас существуют другие, более приоритетные направления в космической отрасли: создание новой наземной инфраструктуры (космодром, предприятия по производству микроэлектроники); укрепление спутниковой группировки на НОО, обеспечение получения экономической отдачи от пилотируемой космонавтики и т.д. и т.п... Другими словами - денег на всё не хватает. Нужно выбирать на что их тратить. А тут ещё, оказалось, что и "Протон" имеет конструктивные просчёты, и с "Прогрессом" что-то неладное... В-общем - не до Луны сейчас... Про США, тот же вице-премьер: "Что касается США, то, как мне кажется, они сейчас на распутье: ведь 40 лет назад США реализовали целую серию экспедиций на Луну по программе "Аполлон", и тезис "возвращения", казалось бы, звучит менее ярко, чем тезис "освоения" чего-то нового." http://www.rg.ru/2014/04/11/rogozin.html Вполне доходчиво объяснил ситуацию... Fackel-36 пишет: Проблема одна - нет самой техники для передвижения к Луне. Нет ее . Видимо человечество еще не на том уровне развития, чтобы летать к другим планетам Человечество ещё не на том уровне развития, чтобы начать освоение других планет, в т.ч. - Луны. А долететь - нет никаких проблем. Останавливают только экономические факторы и полная бессмысленность этой затеи... Fackel-36 пишет: Меня бы устроил ответ - теоретически можно использовать 2, 3, 4 штуки. Вот и все Кого волнует, какой ответ устроил бы невежду? Повторяю (без этого, с Fackel-36, ну просто - никак) - 2 "штуки", без изменения конструкции - невозможны. 3 и 4 - теоретически возможны, а практически бессмысленны. SSME и SRB перекрывают диапазон таких ПН и при этом, гораздо более эффективны. |
| |
|
Fackel-36  |
Отправлено: 1 июня 2015 — 12:46
|

полковник


Сообщений всего: 4460
Дата рег-ции: 1.09.2011
Репутация: 11

|
Vist пишет: А LM испытывался условиях реального лунного вакуума, лунной гравитации и тоже с возможностью спастись.
1) Посадки на поверхность не было.
2) Старта с поверхности не было
И про какую возможность о спасении вы говорите ?
Vist пишет: Первопричиной обеих аварий "Шаттлов" был человеческий фактор. Очевидно, Что в 60-х люди уважительнее относились к Космосу. Требовательнее были к себе. А в 80-х решили, что всё могут с лёгкостью. Вот и поплатились. Техника работала так, как и должна была работать.
Это реальный анекдот про комсомольцев в СССР. К НАСА он не подходит
Тем более что один Шаттл в 80-х годах не взлетел, а второй в 21 веке не приземлился.
Vist пишет: Вы раньше говорили, и я спрашивал про самый важный этап, а здесь Вы упростили до самых сложных
В русском языке эти слова близки по значению. Если вы не владеете русским языком, то не заостряйте внимание на его тонкостях
Vist пишет: Действительно, взлёт был отработан без посадки. Взлётная ступень стартовала, в любом случае, и А-10, и А-11, не с поверхности луны, а с посадочной ступени
Посадочная ступень в данном случае была апендицитом, а не опорой.
Кстати, в каком положении находился LM при таком старте? В вертикальном или под углом ?
Vist пишет: Этап выбора места посадки вообще в испытаниях не нуждается, всё уже испытано.
Это грубейшая ошибка. Выбор места для посадки - важнейший этап. И что испытано ?
Vist пишет: И сама посадка - двигатель отрабатывает автоматически, РСУ управляется пилотом, всё уже было задействовано ранее
Это когда же ? Если вертикальной посадки не было ?
Vist пишет: Единственное - щупы касания поверхности. Посадка полностью имитируется в земных условиях, с разгрузкой массы подвесной системой испытательного стенда.
Тоже не убедительно. В реальных условиях все намного сложнее
Vist пишет: Насчёт России Д.Рогозин писал: "Первые высадки человека на Луну планируется совершить в 2030 году, после чего должна развертываться посещаемая лунная база.
И США опять оказываются не первыми. Хотя якобы они туда могли каждые полгода летать
Были бы реальные полеты в 60-х годах, то при современном развитии электроники и т.д. полеты на Луну можно было каждый месяц организовывать
Vist пишет: 2 "штуки", без изменения конструкции - невозможны. 3 и 4 - теоретически возможны, а практически бессмысленны. SSME и SRB перекрывают диапазон таких ПН и при этом, гораздо более эффективны.
Конструкция меняется всегда при разных количествах двигателей.
А смысл есть и очень большой.
Если при 5-ти двигателях летали на Луну, то при 3-х долетели бы до МКС. При этом есть свой двигатель. Не надо покупать старье у врага. И кое-какие ярые русофобы не волновались)))
А так как двигателя толкового не было, так его и нет до сих пор.(Отредактировано автором: 1 июня 2015 — 12:49) |
| |
|
Vist  |
Отправлено: 1 июня 2015 — 13:15
|
майор


Сообщений всего: 1624
Дата рег-ции: 21.02.2011
Откуда: СПб
Репутация: 11
[+][+]

|
Fackel-36 пишет: этот "лунный трактор" тоже не оставлял следов на "лунном" песке (официальное фото внизу). Это не "официальное фото", а его фрагмент. Нажмите для увеличения
Снимок сделан Сернаном, после ремонта крыла ровера. Интересно, как можно было это сделать, не подходя к правому заднему колесу и не затоптав при этом следы протектора?
________________________________ ________________________________
Fackel-36 пишет: Тема невозможности полетов человека к Луне (о высадке вообще нет речи) при нынешнем (второе десятилетие XXI века) уровне технологий (как и технологий, доступных в обозримом будущем) практически неисчерпаема. И (повторю это снова), не имеют никакого значения представленные идиотские студийные фотографии, реющие флаги и прочий отстой. То, что все это есть подделки, признано практически официально. Но все равно есть масса идиотов, которые считают, что "полеты на Луну" были возможны 50 лет назад. И есть масса проплаченных пропагандонов этого бреда - от Леонова и Олдрина до последнего интернет-тролля Тема невозможности полетов человека к Луне (и о высадке в частности) при нынешнем (второе десятилетие XXI века) уровне технологий (как и технологий, доступных в обозримом будущем) практически неисчерпаема. И (повторю это снова), не имеют никакого значения представленные идиотские размышления 3-D дeбилов про "задние планы", "непаралелльные тени" и прочий отстой. То, что все это есть подделки, никто официально не доказал. Но все равно есть масса идиoтов, которые считают, что они умнее профессионалов. И есть масса невежественных пропагандонов этого бреда - от Рене и Мухина до последнего интернет-тролля.
________________________________ ______________________________
STiv пишет: Но я как то встречал утверждения, что типа через телескопы с земли, делали фото оставленной американской техники на поверхности. Из форума астрономов: Цитата: Реально, но если бы не было атмосферы у Земли. Лунный модуль скажем Апполона слишком мал. Если взять размер модуля в 5 метров, то с Земли он будет наблюдаться под углом arctg (5/384 000 000) = 0 градусов 0 минут 0.0027 секунд. Допустим требуется посчитать какой диаметр телескопа нам нужен, чтобы надёжно увидеть этот модуль. По формуле альфа=140"/D(мм) находим, что D(мм) равен 5.2 метра. Это меньше, чем крупнейшие телескопы на Земле (Кек-и по 10 метров). Однако самое лучшее изображение не бывает в среднем лучше, чем 0.5 секунд дуги. Поэтому такие тонкие детали Лунной поверхности "замыливаются". Из за этого минимальный размер объекта, который доступен телескопу без адаптивки с Земли около 500 метров в диаметре. и то в виде еле заметной точки.
_______________________________________________________________________ Fackel-36 пишет: Прикол в том, что НАСА якобы снижало траекторию полета своего спутника. вращающегося вокруг Луны, чтобы сделать фотоснимки мест посадок LMов. Естественно фото получились черно-белые в 21 веке, где только точки есть и полосы. Я кобы следы от ровера))) Упасть не встать от смеха. Позорище это НАСА Да, орбиту LRO снижали. До 20 км над южным полюсом. Но, не для фотографирования мест посадок LM (и советских АМС тоже, кстати), а для повышения точности приборов исследующих Луну (лазерный альтиметр, радиометр). Снимки- лишь "побочный продукт" миссии. Чёрно-белая камера вполне оправдана, особого разнообразия цветовой гаммы на Луне не наблюдается, а каналы передачи данных LRO и без того загружены основательно. Так что, снова: "смех без причины - признак ..." |
| |
|
Fackel-36  |
Отправлено: 1 июня 2015 — 14:08
|

полковник


Сообщений всего: 4460
Дата рег-ции: 1.09.2011
Репутация: 11

|
Vist пишет: Интересно, как можно было это сделать, не подходя к правому заднему колесу и не затоптав при этом следы протектора?
ВЫ посмотрите на следы актера и на отсутствие следов от колес. Там все четко видно. Актер не наступал там, где должно было проехать колесо
Но был еще вопрос, как можно было такое крыло сломать молотком, который весит в 6 раз меньше и падает медленней, чем в земных условиях ?
Vist пишет: Чёрно-белая камера вполне оправдана, особого разнообразия цветовой гаммы на Луне не наблюдается,
Оправдана ,если нужно не показать то, что есть на самом деле.
Было бы что показывать, то и цвет появился.
Но еще надо скрыть настоящий цвет Луны. Он коричневый, а не серый как в фильмах НАСА |
| |
|
PILILA  |
Отправлено: 1 июня 2015 — 14:33
|
капитан


Сообщений всего: 602
Дата рег-ции: 14.05.2015
Репутация: 2

|
Fackel-36 пишет: Из чего же оно сделано, если учесть, что на Луне молоток будет в шесть раз легче??? масса молотка тоже будет в 6 раз меньше?  |
| |
|
|
|
| |
| |