Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Египетский истребитель танков Т-100
Египетский истребитель танков Т-100

Загрузил STiv
(29-04-2015 18:41:57)

Комментарий: Египетская сила!
Форт Maunsell
Форт Maunsell

Загрузил foma
(23-06-2015 18:52:40)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Без названия
Без названия

Загрузил Егоров
(25-07-2019 14:34:34)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Загрузка планеров перед десантом
Загрузка планеров перед десантом

Загрузил Mart
(09-12-2020 22:59:33)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (29): В начало « 17 18 19 20 [21] 22 23 24 25 » В конец    
> Эскадра воздушных кораблей, частная армия генерала Шидловского , В декабре 1914 г. было создан Управление Эскадрой воздушных кораблей (УЭВК) – первое в мире соединение стратегической авиации.
Mart Супермодератор
Отправлено: 25 апреля 2017 — 09:46
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5511
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




Еще фото
Встреча "дедушки" Сикорский ИМ и "сынка" Поликарпов По-2
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Встреча "дедушки" Сикорский ИМ и "сынка" Поликарпов По-2

-----
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....

 
email

 Top
> Похожие темы: Эскадра воздушных кораблей, частная армия генерала Шидловского

Редкие монеты
История создания и дальнейшая судьба

Тема обо всем необычном, о чем молчат ученые.
Тема обо всем, что существует в мире, но не поддается простому объяснению.

7 важных фактов о генерале Брусилове
Биография генерала.

Эпопея "Челюскина" - "Нам нет преград..."?
Героическое преодоление собственноручно созданных трудностей.

100 лет ВВС России
История Военно-воздушных сил (ВВС)

Руги - хозяева Балтики
чьим было это море?

Mart Супермодератор
Отправлено: 25 апреля 2017 — 17:53
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5511
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




 А. М. Сергиенко Эскадра воздушных кораблей «Илья Муромец». История создания и боевого применения в документах и воспоминаниях: в 3 т. Т. 1. Богатыри русского неба пишет:

Документ № 17
Сведения из послужного списка начальника управления Эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец»
«Действительный статский советник, член Совета министра финансов Михаил Владимирович Шидловский.
Родился 20 июня 1856 года, православного вероисповедания. Из дворян. За Шидловским значится благоприобретённое имение, находящееся в Воронежской губернии Задонского уезда Ивовской волости при селе Скорнякове в количестве 1380 десятин земли.
Воспитанник военно-морского училища, в которое поступил 11 сентября 1874 года. Действительная служба считается с 16 апреля 1875 года. Зачислен в 3-й флотский экипаж 27 апреля 1878 года. 17 сентября 1879 года Высочайшим приказом произведен за выслугу лет в мичманы со старшинством. Прикомандирован на зимнее время к 8-му флотскому экипажу 16 января 1880 года. Из этой команды возвратился к месту службы 16 апреля 1889 года. Приказом главного командира Кронштадского порта назначен в заграничное плавание на клипере «Пластун» с переводом в 5-й флотский экипаж. Назначен исправляющим должность ревизора на клипере «Пластун» 27 ноября 1880 года. Прикомандирован к 8-му флотскому экипажу 11 марта 1883 года.
Зачислен в военно-юридическую академию вольнослушателем 9 декабря 1883 года. Произведён в лейтенанты 1 января 1884 года. Переименован в штабс-капитаны по Адмиралтейству с назначением штатным кандидатом на судебные должности при Кронштадском военно-морском суде 10 августа 1887 года. Высочайшим приказом по морскому ведомству уволен от службы для определения к статским делам с награждением чином коллежского асессора 7 декабря 1887 года. Причислен к государственной канцелярии с назначением для занятий в отделение для гражданских и духовных дел 1 января 1888 года.
Помощник статс-секретаря Государственного совета сверх штата 7 ноября 1890 года. Произведён за выслугу лет в надворные советники со старшинством 1 января 1891 года. Объявлено монаршее благоволение 1 января 1892 года. Помощник статс-секретаря Государственного совета с 1 января 1893 года. За выслугу лет произведён в коллежские советники со старшинством 1 января 1894 года. За отлично-усердную службу объявлено монаршее благоволение 1 января 1895 года. Получил серебряную медаль для ношения на груди на Александровской ленте в память царствования Александра III 26 февраля 1896 года.
За отличие в службе пожалован чином статского советника 1 января 1895 года. Действительный статский советник с 1 января 1900 года. Причислен для занятий в отдел промышленности, науки и торговли 9 января 1900 года. Именным высочайшим приказом Правительствующим Сенатом повелено быть членом Совета министра финансов 21 декабря 1902 года. Назначен членом Совета и финансового Комитета Санкт-Петербургского центрального училища технического рисования барона Штиглица 13 июля 1904 года.
За отлично-усердную службу и особые труды пожалован кавалером ордена Св. Владимира 3-й степени 6 апреля 1903 года, Св. Станислава 1-й степени 17 апреля 1905 года, Св. Анны 1-й степени 14 апреля 1913 года.
Высочайшим приказом 14 декабря 1914 года назначен начальником Эскадры воздушных кораблей с переименованием в генерал-майоры с зачислением по инженерным войскам и с оставлением в занимаемой должности члена Совета министра финансов. 15 декабря 1914 года вступил в исполнение своих обязанностей. 20 декабря 1914 года отбыл в действующую армию.
Приказом Верховного главнокомандующего 20 апреля 1915 года № 291 управление Эскадры воздушных кораблей переименовано в Эскадру воздушных кораблей. Высочайшим приказом 10 октября 1915 года за отлично-усердную службу и труды, понесённые во время военных действий награждён орденом Св. Равноапостольного князя Владимира 2-й степени.
Женат браком на дочери капитана 1-го ранга Анне Михайловне Мокеевой 30 июля 1908 года. От первого брака сын Михаил 16 октября 1894 года».

(Добавление)
Прикреплено изображение
Михаил Владимирович Шидловский

(Отредактировано автором: 25 апреля 2017 — 18:33)
-----
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....

 
email

 Top
Mart Супермодератор
Отправлено: 25 апреля 2017 — 18:40
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5511
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




Вот и проявился основной недоброжелатель Шидловского, а заодно и стало понятно, кому было подчинено новое формирование в начале своего пути:
 А. М. Сергиенко Эскадра воздушных кораблей «Илья Муромец». История создания и боевого применения в документах и воспоминаниях: в 3 т. Т. 1. Богатыри русского неба пишет:

Документ № 18
Донесение главнокомандующего армиями Северо-Западного фронта в Ставку по вопросу испытаний «Муромцев»

«В Ставку. 28 декабря 1914 года.
Ещё до получения из Огенквара положения об управлении эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец» мною, ввиду просьбы генерала Каульбарса, было предписано комиссии по назначению коменданта Новогеоргиевской крепости производить всесторонние испытания боевых качеств этих аэропланов, и было сообщено Огенквару, что только после получения благоприятных результатов этих испытаний будет возможно приступить к формированию управления этой эскадры. Ныне председатель этой комиссии генерал Ельчанинов доносит, что представитель РБВЗ Сикорский желает сначала сдать аппараты в казну согласно технических условий контракта, а затем уже представить их испытания в боевом отношении, в противном же случае он снимает с завода материальную ответственность в случае порчи аппаратов.
Свой взгляд на недостатки аппаратов «Илья Муромец» и нежелательность поэтому дальнейшей присылки их в армию я уже высказывал в сношении своём НР 6161. Теперь же присланы не только не принятые в казну аппараты, но даже образован учебный аэродром, как для обучения лётчиков, так и испытаний аппаратов в непосредственной близости к боевым линиям.
Казалось бы, всё это должно быть отнесено в более глубокий тыл, в армию же должны высылаться вполне годные к боевой работе аппараты и лётчики. Благоволите меня ориентировать о назначении эскадры воздушных кораблей и отношении её ко мне, в зависимости от чего будут разрешены и связанные с довольствием все вопросы».
РГВИА. Ф. 2003. Оп. 2. Д. 613(2). Л. 104.
Документ № 19
Донесение главнокомандующего армиями Северо-Западного фронта в Ставку по вопросу испытаний «Муромцев»

«26 декабря 1914 года прибыл генерал Шидловский – начальник эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец», подчинённый непосредственно коменданту крепости Новогеоргиевск. По донесению начальника штаба крепости имеется распоряжение производства приёмных испытаний без комиссии военного ведомства. Ввиду изложенного неясно как ЭВК относится к Северо-Западному фронту и как понимать их испытание: боевое, как было указано военным министром и о чём Вам было сообщено, или только техническое, согласно условий договора. Если испытание техническое, то непонятно почему воздушные корабли присланы без испытания их на месте, согласно условий договора, а если боевое то это испытание должно состоять испытанием разведывательно-боевых задач, что и может быть сделано без участия компетентной военной комиссии, ибо решить вопрос о пригодности аппарата для боевых целей на основании заключения одного лица (коменданта) участие коего, однако, не вытекает прямо из донесения начальника штаба крепости, а тем более лишь одного Шидловского с его управлением, нельзя. Во всяком случае, полагаю, что испытание боевое должно быть произведено после технического и приёма аппаратов военным ведомством…»
РГВИА. Ф. 2003. Оп. 2. Д. 613(2). Л. 109.

Рузский, Николай Владимирович
...С 3 сентября 1914 года — Главнокомандующий армиями Северо-Западного Фронта. Под его командованием войска фронта сражались в Варшавско-Ивангородской, Лодзинской (во время которой, несмотря на достигнутый успех 1-й и 10-й армий Рузский отдал приказ об отступлении, из-за чего попавшая в окружение группа германских войск генерала Р. Шеффер-Бояделя смогла выйти из окружения) и Августовской операциях, (в последней именно его действия стали причиной катастрофы 10-й армии). Как военачальник имел привычку обвинять подчиненных в своих неудачах, в частности добился отстранения командующих армиями — П. К. Ренненкампфа и С. М. Шейдемана на Седлецком совещании Ставки, тем самым оправдывая свой приказ о свертывании наступления войск его фронта....
...Один из активных участников военного заговора. Находился в сговоре с главой Государственной Думы М. В. Родзянко....
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Рузский, Николай Владимирович

-----
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
 
email

 Top
Kifsif пишет: Искал целенаправленно форум, на котором можно по дореволюционной фотографии военнослужащего выяснить подробности о человеке.

В результате на форуме сильно помогли. Подсказали, что это кадет такого-то кадетского корпуса. Вслсдствие этого родственник найден в списках выпускников этого кадетского корпуса. Пока только в интернете удалось найти его следы. Но мы это постараемся исправить: дальше работать будем уже с литературой и запросами в архивы.
Зарегистрироваться!
Mart Супермодератор
Отправлено: 25 апреля 2017 — 18:52
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5511
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




Великий князь Александр Михайлович Романов тоже не был благожелателем Шидловского, но его аргументы имеют смысл:
 А. М. Сергиенко Эскадра воздушных кораблей «Илья Муромец». История создания и боевого применения в документах и воспоминаниях: в 3 т. Т. 1. Богатыри русского неба пишет:

Документ № 13
Служебная записка А. М. Романова начальнику штаба Верховного главнокомандующего по вопросу производства и испытаний аэропланов «Илья Муромец»
«Для разрешения различных деталей вопроса о снабжении в будущем отрядов аппаратами, а также об установке системы вновь заказываемых аппаратов, начальником Главного военно-технического управления по моей просьбе был командирован ко мне полковник Семковский.
При объяснении с означенным офицером определилось, что в настоящее время хотя и решено временно приостановить заказ 32-х больших аэропланов «Илья Муромец», но по изготовлению ранее заказанных десяти таких же аппаратов продолжается и предположено в ближайшем будущем приступить к формированию команд для тех из выпускаемых аппаратов, для которых команд ещё не имеется.
Ныне уже состоят сформированными пять команд и в готовности четыре аэроплана, между тем с начала войны и до настоящего времени ни аппараты эти, ни команды никакого участия в военных действиях не принимали.
Основой для предложения постройки первоначально заказанных десяти аппаратов типа «Илья Муромец» и посылки их на театр военных действий является, как видно из представленного мне полковником Семковским в копии доклада Главному военно-техническому управлению в Военный совет, заявление строящего означенный аэроплан РБВЗ следующего содержания:
«Для успеха дела необходимо поставить аэропланы большой мощности в соответствующие условия, причём необходимо помнить, что подобных аэропланов не было ещё в обращении, и что в начале работ неизбежны мелкие недоразумения и неудачи, но будущее принадлежит большим аппаратам. Только они могут создать мощный непобедимый флот. В этом для завода нет никаких сомнений… Для выяснения боевого значения этих аэропланов, по мнению завода, вполне достаточно заказанной ему первой серии в десять аппаратов, а потому завод полагал бы правильным приостановить исполнение второго заказа на 32 аппарата впредь до выяснения результатов деятельности первых десяти. Результаты эти или докажут важное боевое значение аэропланов типа «Илья Муромец» и дадут новый богатый материал для усовершенствования последних серий, или выяснят непригодность аппаратов для военных целей».
Обращаясь, однако, к деталям рассмотрения этого заявления, нельзя не видеть в нём полное отсутствие каких-либо мотивов для подтверждения того, что для указанного заводом практического боевого испытания аппаратов нужно их иметь непременно десять, то есть то число, которое заказано, и ни в коем случае нельзя ограничить это испытание теми четырьмя аппаратами, которые уже готовы. Между тем, казалось бы, что эта последняя точка зрения и должна служить исходною при обсуждении настоящего дела, принимая во внимание, что:
1. Постройка ещё шести аппаратов займёт значительное время;
2. Задержка испытания или, по крайней мере, окончательных выводов из него до кончины упомянутой в предыдущем пункте постройки затянет решение вопроса на долгий срок, между тем, как в случае благоприятного результата испытаний, было бы необходимо получить новые аппараты немедленно.
3. Постройка тех же шести аппаратов до выяснения целесообразности этого типа для военных целей отнимет 12 моторов системы «Сальмсон» из числа получаемых из-за границы, тогда как число этих моторов вообще ограничено и в то же время необходимых для постановки на аппараты «Ваузен», достоинство которых уже вполне выяснено и потому их требуют единогласно из всех армий.
4. На эти вновь построенные аппараты потребуются команды, а их придётся давать из состава в действующей армии отрядов, состоящих и без того с неполным числом лётчиков, тогда как в ближайшее же время надо будет выделять состав для вновь формируемых отрядов с аппаратами «Ваузен».
Ввиду приведённых данных и тех соображений, что испытанием придется, по-видимому, выяснить не только боевые качества «Муромцев», но и общие, относящиеся к каждой вообще системе, так как испытания первоначального образца, управлявшегося господином Сикорским, и опыт полётов на них, сданных уже военному ведомству, показывает, как кажется, некоторую разницу. Я для пользы авиационного дела в армии и вполне правильного решения настоящего дела полагал бы:
1. Испытания пригодных аэропланов «Илья Муромец» для боевых целей произвести на четырёх или пяти готовых аппаратах.
2. Для устранения в будущем заявлений, что неудача испытаний явилась результатом технической неподготовленности личного состава команд, сформированных военным ведомством, согласится на предложение завода и предоставить ему всё техническое обслуживание аппаратов, для чего сформировать все 5 команд собственным его попечением, назначив со стороны военного ведомства на каждый аппарат только двух офицеров, одного в качестве техника-наблюдателя-контролёра и командира во время боевых действий, а другого – артиллериста.
3. Офицеров, состоящих ныне в командах аппаратов «Илья Муромец» и излишествующих после приведения в исполнение меры, указанной в предыдущем пункте, назначить на укомплектование вновь формируемых полевых отрядов с аппаратами большой мощности или на пополнение вакансий в других отрядах.
4. Для удобства наблюдения за испытаниями, а также для хозяйственного и технического обслуживания, придать аппараты «Илья Муромец» по одному к вновь сформированному отряду с аппаратами большой мощности.
Сообщая Вашему высокопревосходительству вышеизложенное, считаю необходимым добавить, что решение испытывать теперь же все десять аппаратов при условии укомплектования их лётным составом за счёт состава, имеющегося в отрядах, явится для авиационного дела в армиях, только начавшего после громадных усилий приходить в систему и порядок, фактом для новой дезорганизации, так как по принятому ранее порядку для «Муромцев» брались лучшие лётчики, нужные для живого и приносящего реальную пользу армии дела в отрядах. 23 ноября 1914 года».
РГВИА. Ф. 2003. Оп. 2. Д. 613(1). ЛЛ. 149, 150.

Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Его Императорское Высочество Великий князь Александр Михайлович

-----
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
 
email

 Top
Mart Супермодератор
Отправлено: 26 апреля 2017 — 00:38
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5511
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




БОМБА РДИРОВОЧНЫЕ ПРИЦЕЛЫ
...Прицел Толмачева не устанавливался на многомоторных самолетах. Командование эскадры кораблей "Илья Муромец" отказалось от него из-за того, что его визир не обладал автоматически устанавливающейся вертикалью маятникового типа1. Всякая качка самолета затрудняла визирование цели. В условиях тесной кабины одномоторных самолетов, не позволявшей устанавливать сколько-нибудь громоздкие приборы, прицел Толмачева был приемлем. Просторная же кабина самолетов "Илья Муромец" позволяла применять приборы с автоматической вертикалью, которые с применением таблиц профессора Ботезата обеспечивали более высокую меткость бомбометания.
Заслуга создания этих приборов принадлежит членам экипажей самолетов "Илья Муромец" А. Н. Журавченко и Иванову. В начале войны артиллерийский офицер капитан Иванов, откомандированный на службу в эскадру воздушных кораблей, сконструировал прицел для сбрасывания авиабомб. Он представлял собой легкую рамку в форме усеченной пирамиды, свободно подвешенную на карданном кольце. Основание пирамиды представляло собой курсовую черту, разделенную поперечными делениями ценою 5°. Вдоль курсовой черты с помощью микрометра перемещался рычажок с визирной планкой. Установка последней производилась по угловой шкале. Угол прицеливания отсчитывался автоматически с помощью маятниковой подвески прицельной рамки в карданном кольце. Визирование на цель производилось по двум точкам на прицеле: центру карданного кольца и пересечению визирной планки с курсовой чертой.
Штурман сначала визировал местный ориентир под углом 45°, потом - по вертикали и засекал время полета между первым и вторым визированием (база пролета равнялась высоте полета), затем, зная время и определив по высотомеру длину базы промера, находил скорость самолета относительно земли. Полет производился в плоскости ветра. Пользуясь баллистическими таблицами Г. А. Ботезата, штурман находил угол прицеливания по высоте и путевой скорости и устанавливал под найденным углом визирную планку прицела. При подходе к цели, когда прицельный луч пересекал цель, сбрасывалась бомба.
Предпринимались попытки установить прибор капитана Иванова на аппаратах корпусной и армейской авиации, но особенности конструкции не позволили широко применить его на одноместных и двухместных самолетах. Эффективно пользоваться прицелом капитана Иванова можно было только на кораблях типа "Илья Муромец", так как установка его требовала люка в полу гондолы и удобного подхода для визирования. Прицельный прибор Иванова сослужил немалую службу в боевой работе эскадры тяжелых самолетов. Даже в ставке верховного главнокомандующего отмечали, что эскадра имеет "прибор для точного сбрасывания бомб с кораблей"1.
Капитан А. Н. Журавченко сконструировал остроумный прибор, названный им "ветрочетом"2. Он состоял из нескольких масштабных линеек, шарнирно соединенных между собой и позволявших делать построение векторного треугольника скоростей самолета, ветра и результирующей путевой скорости. При помощи этого прибора стало возможным точно определять угол сноса самолета. Верховное командование признало, что прибор позволяет "точно производить бомбометание по намеченным целям, подходя к ним с любой стороны, не считаясь с направлением ветра, кроме того, благодаря ветрочету явилась возможность введения поправок при прокладывании курса по компасу ночью в облаках" 1.
Прицельный прибор Иванова, ветрочет Журавченко и таблицы Ботезата позволяли русским летчикам эффективно проводить бомбометание. Председатель подготовительной авиационной комиссии Особого совещания по обороне государства докладывал:
"Бомбометание в эскадре поставлено на значительную высоту;
по заявлению генерал-майора Шидловского, оно носит характер артиллерийской стрельбы, причем процент попаданий значителен и колеблется в зависимости от опытности личного состава от 60 до 90 %"2. Такой процент попаданий даже для совершенных прицельных приборов считается высоким....
...Профессор Г. А. Ботезат разработал оптический прицел для бомбометания. Военное ведомство предполагало заказать 200 таких прицелов, но их изготовление затянулось, так как ни одш; завод в России не мог в то время выполнить заказ. Оптические прицелы пытались применять и артиллерийские офицеры эскадры тяжелых кораблей. Но слабо развитая оптическая промыщлен ность России не позволила осуществить их постройку в значи тельном количестве....
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
в центре Журавченко, арт офицер ИМ

-----
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
 
email

 Top
Mart Супермодератор
Отправлено: 26 апреля 2017 — 08:19
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5511
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




Просматривая описи дел РГВИА:
Фонд 2003 Штаб Верховного главнокомандующего (Ставка), г. Могилев
Номер описи 2, Управление дежурного генерала
Дело 996, Наградные листы офицеров унтер-офицеров, военных чиновников эскадры воздушных кораблей 13.10.1915-27.04.1916
Дело 998, Наградные представления на офицеров и унтер-офицеров эскадры 23.04.1916-01.03.1917 589 листов
-----
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2017 — 23:38
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Mart пишет:
Во главе Эскадры стал председатель Правления АО РБВЗ М.В. Шидловский, получивший сразу воинское звание генерал-майор. С целью создания эффективного боевого соединения, обеспечения действий воздушных кораблей и подготовки летного состава начали собирать в Эскадру со всех фронтов и легкие самолеты производства АО РБВЗ, а также летчиков, способных на них летать.
Так началась то ли грандиозная афера по выкачиванию денег, прикрытая подвигом отдельных граждан Российской империи, то ли необычный способ создания уникальной воинской авиационной части,
Попалась информация про Шидловского в книге:
Лемке М. К. 250 дней в царской ставке.

"... Да, около Алексеева есть несколько человек, которые исполнят каждое его приказание, включительно до ареста в могилевском дворце... Имею основание думать, что Алексеев долго не выдержит своей роли около набитого дурака и мерзавца; что у него есть что-то, связывающее его с генералом Крымовым именно на почве политической, хотя и очень скрываемой деятельности.
Тут часто толкается генерал-майор Шидловский — по службе моряк, по образованию военный юрист, по деятельности заведующий «Ильями Муромцами», около которых он и кормится
..."
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


За этот пост сказали спасибо: Mart
 
email

 Top
Mart Супермодератор
Отправлено: 27 апреля 2017 — 00:14
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5511
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




Просматривая описи дел РГВИА:
Фонд 2003 Штаб Верховного главнокомандующего (Ставка), г. Могилев
Номер описи 2, Управление дежурного генерала
Дело 92 Дело о награждении офицеров и военных чиновников эскадры воздушных кораблей 30.01.1917-11.08.1917 43 листа:
Дело 613 Переписка с ГУГШ, ГВТУ и заведующим организацией авиационного дела в действующей армии о формировании, деятельности и порядке подчинения авиационных рот и отрядов. Сведения о новом способе дальномерных измерений, о постройке самолетов типа "Илья Муромец", 02.11.1914-23.12.1914 272 листов:
Дело 614 Сведения об авиационной и воздухоплавательной службе в действующей армии, о формировании авиационных отрядов, штатах управления эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" 19.12.1914-13.01.1915 245 листов:
Дело 622 Переписка с ГУГШ и начальником эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" и сведения об организации и боевой деятельности эскадры воздушных кораблей 14.08.1915-28.09.1915 118 листов:
Дело 623 Переписка с ГУГШ и начальником эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" и сведения об организации и боевой деятельности эскадры воздушных кораблей 21.01.1916-08.04.1916 309 листов:
Дело 624 Переписка с ГУГШ и начальником эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" и сведения об организации и боевой деятельности эскадры воздушных кораблей 20.03.1916-07.06.1916 384 листов:
Дело 625 Переписка с ГУГШ и начальником эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" и сведения об организации и боевой деятельности эскадры воздушных кораблей 08.07.1916-04.08.1916 325 листов:
Дело 626 Переписка с ГУГШ и начальником эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" и сведения об организации и боевой деятельности эскадры воздушных кораблей 05.08.1916-20.09.1916 443 листов:
Дело 627 Переписка с ГУГШ и начальником эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" и сведения об организации и боевой деятельности эскадры воздушных кораблей 21.09.1916-19.12.1916 354 листов:
Дело 628 Переписка с ГУГШ и начальником эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" и сведения об организации и боевой деятельности эскадры воздушных кораблей 18.12.1916-30.12.1916 70 листов:
Дело 629 Переписка с ГУГШ и начальником эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" и сведения об организации и боевой деятельности эскадры воздушных кораблей 26.12.1916-30.04.1917 302 листов:
Дело 630 Переписка с ГУГШ и начальником эскадры воздушных кораблей типа "Илья Муромец" и сведения об организации и боевой деятельности эскадры воздушных кораблей 05.01.1917-23.04.1917 102 листов:
Дело 782 Следственные дела о подполковнике Анучине, генерале Блюмер, штаб-капитане Бродовиче, полковнике Бурьянове и Довбор-Мусницком, капитане фон-Бурмейстере, генерале Гильчевском и полковнике Москули, генерале Давыдове, генерале Дроздовиче, генерале Добрышине, 29.10.1914-25.04.1915 179 листов:
Дело 797 Следственные материалы о взрыве на Охтенском заводе и на заводах, изготовляющих взрывчатые вещества; о пожаре, происшедшем в эскадре воздушных кораблей; о пожаре и взрыве в воинском поезде на ст. Гатчино 18.04.1915-20.09.1917 144 листов
-----
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
 
email

 Top
Mart Супермодератор
Отправлено: 29 апреля 2017 — 17:51
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5511
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




О авиационном прикрытии отрядов ИМ, и не только:
Первы е мотористы и авиамеханики - гер ои ПБВ и ПМВ
...Летом 1917 года 1-я Боевая авиагруппа армий Юго - Западного фронта ( 2-й, 4-й и 19-й Корпусные авиационные отряды ) под командованием Ротмистра А. А. Козакова, имевшие на вооружении истребители "Ньюпор", оперировала в Южной Галиции, там же, где и два отряда Эскадры воздушных кораблей "Илья Муромец". Одной из задач лётчиков - истребителей была охрана "Муромцев". Так, 30 Августа лётчики 4-го и 19-го КАО охраняли 4 "Муромца", шедших на бомбометание складов Хоросткова. В числе лётчиков - истребителей был и Иван Павлов. 14 Сентября 1917 года 5 "Муромцев" при сопровождении 3 "Ньюпоров" совершили налёт на Хоростков и Перемилув. Шедшие над "Муромцами" на высоте около 4500 метров Старший унтер - офицер Иван Павлов и прапорщик М. Земблевич заметили 2 неприятельских самолёта, атаковавших сверху один из "Муромцев". Приблизившись, "Ньюпоры" с нарисованными на килях черепами быстро отогнали немецкие "Роланды". Начальник 3-го отряда "Муромцев" Подполковник И. С. Башко послал своим спасителям телеграмму с благодарностью: "Спасибо белому черепу !". Всего же на охрану "Муромцев" истребители 1-й Боевой авиагруппы произвели 17 самолёто - вылетов. ...
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Замена двигателя на "Илье Муромце"

(Отредактировано автором: 29 апреля 2017 — 18:32)
-----
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....

 
email

 Top
Mart Супермодератор
Отправлено: 30 апреля 2017 — 16:48
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5511
Дата рег-ции: 27.09.2016  
Откуда: Беларусь
Репутация: 19




Первые полеты


-----
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 мая 2017 — 23:02
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




Музейный экспонат ИМ.

Фото:
Илья Муромец, модификация ИМ-Б
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Музейный экспонат ИМ.

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 мая 2017 — 23:05
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




Вот фото, которое мы многократно видели. На нём Игорь Иванович Сикорский. Как то не обращали внимание на нагрудный знак. Что за знак на груди???
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Что за знак на груди???

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.




 
email

 Top

Страниц (29): В начало « 17 18 19 20 [21] 22 23 24 25 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Эскадра воздушных кораблей, ЭВК, Илья Муромец, Шидловский, Сикорский, муромец
« Военная история"">Военная история »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
ост 15 242 80, приказ 0428


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история