Сообщений всего: 837
Дата рег-ции: 25.03.2011
Репутация: 7
glavstakanovec пишет:
Вы про Пересветы? Так в реале они успешно простояли в Артуре и чем это кончилось? Да и строились они не для линии. А так они смогут успешно ходить на окраинах Желтого моря и отвлекать часть японцев от Артура, попутно топя транспорты.
Так это не логично, они должны находится на главном театре боевых действий, добиваться победы над врагом. Так что их направление в ВлВ не логично и стратегически глупо.
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Peter Blad пишет:
они должны находится на главном театре боевых действий
Они там и будут действовать, только базируясь во Владике. А смысл их держать взаперти, хоть и рядом?
Saddam
Отправлено: 15 июня 2012 — 22:15
старший лейтенант
Сообщений всего: 440
Дата рег-ции: 5.03.2012 Откуда: г. Братск
Репутация: 3
glavstakanovec пишет:
КСтати, что с углем в ВлВ.
Во Владивостоке в феврале 1904 г. имелось 57 тысяч тонн кардифа и 8,6 тысячи тонн мягкого угля. Местный (сучанских копей) уголь не был признан годным для военных судов, а заграничный приходилось доставлять морем.3
Каждый из дальних походов Владивостокского отряда вызывал расход в сумме около пяти тысяч тонн угля на три крейсера. К этому надо добавить еще расход на якорной стоянке и на кратковременные выходы крейсеров вблизи Владивостока, на транспорт «Лена», на миноносцы и малые транспорты владивостокской базы: «Якут», «Алеут», «Камчадал» и др. Очевидно, что запас кардифа в 57 тысяч тонн надо было считать, при отсутствии нормального подвоза морем, весьма ограниченным.
И действительно, к началу июня 1904 г. количество кардифа на складах порта снизилось до 40 тысяч тонн (мягкого же угля и брикета несколько прибавилось, т. е. стало 13 тысяч тонн).4
Понятны поэтому те организационные меры, которые предпринимались командованием Тихоокеанского флота и крейсерского отряда для экономии угля, понятно стремление заменить, хотя бы по некоторым из потребностей, кардифский уголь местным сучанским, сахалинским, японским или австралийским. Понятен, например, приказ
(февраль 1904 г.) командующего Тихоокеанским флотом адмирала Макарова, содержащий фразу о том, что «уголь — это жизнь».
Расчета на регулярный подвоз угля из-за границы, учитывая сложившуюся с начала войны обстановку, характеризовавшуюся тем, входные в Японское море проливы могли находиться под наблюдением японцев,—делать не приходилось.
Однако, одиночные угольщики время от времени во Владивосток прорывались.
Так, за первое полугодие войны, пользуясь климатическими особенностями театра—частыми в летнее время туманами и слабым надзором противника в Лаперузовом проливе, во Владивосток пришел с грузом угля германский пароход «Эльза» (5. 6. 04), через пять дней после него к Русскому острову подошел немецкий «Тибериус», коснувшийся у о-ва Скрыплева японской мины, но все-таки добравшийся до Золотого Рога.
20 июня 1904 г. привез около 6 000 тонн кардифского угля пара ход «Глаудиус» и приблизительно в те же дни пришел во Владивосток захваченный крейсерским отрядом в юго-восточной части Японского моря английский «Аллантон», с грузом в 6 500 тонн японского угля из Мурорана.
Еще позднее пришел английский пароход «Карляйль».
Благодаря такому подпитыванию и, очевидно, некоторому под возу по железной дороге, а также потому, что после боя 14 август! крейсеры в дальние крейсерства уже не ходили, запасы угля во Владивостоке даже возросли, и в декабре 1904 г. на складах порта находилось:
кардифа — 80 000 тонн
вестфальского — 2 500 »
австралийского — 5 000 »
японского — 4 700 »
ньюкастля — 5 800 »
брикета (кардиф) — 12500 »
Всего около 110 тысяч угля иностранных марок.
http://cruiserx.narod.ru/ovc/54-64.htm
(Отредактировано автором: 15 июня 2012 — 22:18) ----- Бывший школьник, бывший студент... когда-нибудь стану бывшим человеком...
Иван Малков пишет: Год назад вышел на группу http://www.vairgin.ru ,где на примерах,в частности войны,военного дела идёт разбор общих правил и закономерностей отличающих людей неудачливых от удачливых,ну или паникёров,дизертиров от героев.Интересно,не правда ли почему одни бегут с поля боя так сказать,а другие жертвуют жизнью,почему одни довольствуются небольшой зарплатой,а другим этого мало и они что то после своей жизни оставляют значимое.Вроде бы война и мирное время-разные вещи,но как оказывается это только на первый взгляд.Вот и вышел на ваш форум,чтобы найти что то интересное о войне.Зарегистрироваться!
glavstakanovec
Отправлено: 15 июня 2012 — 22:18
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Saddam пишет:
Вот отличная ссылка
Угля маловато, но поскольку подходы к порту будут контролироваться русскими, подвоз по морю вполне может увеличится.
Saddam
Отправлено: 15 июня 2012 — 22:20
старший лейтенант
Сообщений всего: 440
Дата рег-ции: 5.03.2012 Откуда: г. Братск
Репутация: 3
Более подробно по положению дел во Владивостоке http://cruiserx.narod.ru/ovc/54-64.htm ----- Бывший школьник, бывший студент... когда-нибудь стану бывшим человеком...
Peter Blad
Отправлено: 15 июня 2012 — 22:32
майор
Сообщений всего: 837
Дата рег-ции: 25.03.2011
Репутация: 7
glavstakanovec пишет:
А смысл их держать взаперти, хоть и рядом?
А кто их предполагал держать взаперти?
glavstakanovec
Отправлено: 15 июня 2012 — 22:35
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Peter Blad пишет:
А кто их предполагал держать взаперти?
Реальная жизнь. По факту они не сильно повоевали.
Peter Blad
Отправлено: 15 июня 2012 — 23:06
майор
Сообщений всего: 837
Дата рег-ции: 25.03.2011
Репутация: 7
glavstakanovec пишет:
Реальная жизнь. По факту они не сильно повоевали.
Это было известно до войны?
glavstakanovec
Отправлено: 16 июня 2012 — 00:01
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Peter Blad пишет:
Это было известно до войны?
До войны много чего не было известно.
Peter Blad
Отправлено: 16 июня 2012 — 11:05
майор
Сообщений всего: 837
Дата рег-ции: 25.03.2011
Репутация: 7
glavstakanovec пишет:
До войны много чего не было известно.
Тогда о чем разговор? Где посыл для такой альтернативы?
glavstakanovec
Отправлено: 16 июня 2012 — 12:12
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Peter Blad пишет:
Где посыл для такой альтернативы?
Нету, равно, как и для возврата Вирениуса, и для захвата итальянцев.
Peter Blad
Отправлено: 16 июня 2012 — 12:34
майор
Сообщений всего: 837
Дата рег-ции: 25.03.2011
Репутация: 7
glavstakanovec пишет:
Нету, равно, как и для возврата Вирениуса, и для захвата итальянцев.
Не понял Вас одно другому противоречит... Вирениуса как раз вернули и захват "итальянцев" не состоялся.
Хотя в декабре и позднее Макров и Алексеев, в особенности, требовали быстрого продвижения "Авроры" и "Осляби", без остальных кораблей отряда.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
