Сообщений всего: 12313
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Alexis пишет:
Это ещё большой вопрос.
Никакого вопроса. Топлива как не было, так и нет, и взять не откуда. Пилотов осталось чуть менее, чем ничего, и с каждым днем становилось бы еще меньше. Какой вопрос?
Alexis пишет:
но недавний просмотр документалки о развитии истребитель ной авиации Германии и Японии заставил меня усомниться.
Развитие - это одно. Можно развивать и строить. Но когда не кому летать и нет топлива, хоть заразвивайся и строй, это развитие и строительство никакого влияния на БД не окажет.
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Стас1973 пишет:
Никакого вопроса. Топлива как не было, так и нет, и взять не откуда.
Для меня вопрос остался, т.к по топливу глубоко не копал ещё. Я имел ввиду, что для меня остался.
Стас1973 пишет:
Пилотов осталось чуть менее, чем ничего, и с каждым днем становилось бы еще меньше. Какой вопрос?
А вопрос в том что с лётчиками вроде как решили вопрос. Почитайте почему Heinkel He.162 назвали "народный истребитель " Третьего Рейха. Именно по этой формулировке и предполагаемом использовании "новых" пилотов у меня и остались пока вопросы. Но опять же, эта ситуация не до конца изучена лично для меня. Может для Вас она и понятна. Я просто счёл возможным поделиться своими сомнениями здесь на форуме. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Стас1973
Отправлено: 4 мая 2013 — 11:44
полковник
Сообщений всего: 12313
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Alexis пишет:
А вопрос в том что с лётчиками вроде как решили вопрос.
Как решили? Фольксштурм на пилотов переобучили?
Alexis пишет:
Почитайте почему Heinkel He.162 назвали "народный истребитель " Третьего Рейха.
Вот и вы почитайте, почему. Народным он назывался не потому, что любой гражданин мог им управлять, а потому, что был максимально простым и дешевым в производстве (по понятиям Германии, конечно). "...Что качается первоначальных планов Геринга относительно массированных атак пилотируемых фолькcштурмовцамн "фольксягеров", то единственным упоминанием реальной попытки воплотить эти бредни в жизнь была краткая запись о формировании первой и единственной эскадрильи "фолькcштурм" с Hе.162 - 1.(Volkssturm)/JG.1 в Заген-Куппере..." "...Hе.162 не был самолетом для новичков. Из-за верхней установки двигателя самолет был неустойчив по тангажу. Это была не очень приятная в управлении машина, требующая от летчика аккуратного пилотажа. Первое правило, которое заучивал обучающийся на Hе.162 пилот, гласило: "Ручкой всегда работай плавно - никаких резких движений, никаких резких маневров!" Опытные пилоты должны были проходить серьезную подготовку, чтобы приспособиться к такому истребителю и выработать необходимое "чувство самолета". Если даже они испытывали трудности, то можно было представить насколько были нереалистичны попытки посадить 16-летних юнцов из планерных школ после краткого летного курса на очень неустойчивый, маленький аэродинамический уродец..."Отсюда http://topwar.ru/2102-henkel-he1...-salamander.html
Опер пишет: Посоветовали на ИноСМИ, написали что тут серьезно подготовленные специалисты общаются. Захотелось проверить свои знания.Зарегистрироваться!
Волкон
Отправлено: 4 мая 2013 — 12:16
генерал-майор
Сообщений всего: 33710
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 56
Опять всё упирается в реальность озвученных немцами мужских потерь Германии. На начало 1945 года у них должна остаться всё ещё профессиональная армия, имеющая в наличии 8 миллионов боеспособных бойцов,какие ещё фолькштурмисты вместо пилотов,у них должна стоять очередь на получение нового самолёта из тех кто начинал в 1941 году....Это у нас уже ,по их идее, в воздухе должны быть сплошные "ночные ведьмы" (бабы)...и дети...
Стас1973
Отправлено: 4 мая 2013 — 12:40
полковник
Сообщений всего: 12313
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Волкон пишет:
имеющая в наличии 8 миллионов боеспособных бойцов,какие ещё фолькштурмисты вместо пилотов,у них должна стоять очередь на получение нового самолёта из тех кто начинал в 1941 году....
Потом в следующую очередь - на переучивание. И сразу же в соседнюю очередь - за талонами на ГСМ.
Волкон
Отправлено: 4 мая 2013 — 15:40
генерал-майор
Сообщений всего: 33710
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 56
[+][+]
Стас1973 пишет:
И сразу же в соседнюю очередь - за талонами на ГСМ.
Дормидонт прийдёт и всё разъяснит....А таки не пойму куда они все подевались....
Стас1973
Отправлено: 4 мая 2013 — 15:47
полковник
Сообщений всего: 12313
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Волкон пишет:
А таки не пойму куда они все подевались....
Кто? Пилоты? Вам список на летчиков, обладателей различных RK, сбитых за время ВОВ, привести? Сам в шоке, сколько их было и сколько осталось на 09.05.1945 г. И кто их уговорил?
Волкон
Отправлено: 4 мая 2013 — 16:10
генерал-майор
Сообщений всего: 33710
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 56
[+][+]
Стас1973 пишет:
И кто их уговорил?
Да бог с ними- пилотами. Надо было сроки подготовки летунов сокращать ,тогда может и было кому сесть за те штурвалы,но опять же ...горючее не пускает.
А вот почему Берлин уже некому защищать и набирают стариков и детей,когда как якобы ещё есть миллионы только немцев и военно-обязанного возраста.
(У нас ,кстати в октябре 1944 года прекращён призыв среднеазиатских и закавказских народов в действующую армию).
Стас1973
Отправлено: 4 мая 2013 — 16:15
полковник
Сообщений всего: 12313
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Волкон пишет:
А вот почему Берлин уже некому защищать и набирают стариков и детей,когда как якобы ещё есть миллионы только немцев и военно-обязанного возраста.
А, вы вот с какой точки зрения. Тогда понятно. (Добавление)
Волкон пишет:
(У нас ,кстати в октябре 1944 года прекращён призыв среднеазиатских и закавказских народов в действующую армию).
Не знал.
Alexis
Отправлено: 4 мая 2013 — 20:33
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Стас1973 пишет:
Народным он назывался ... потому, что был максимально простым и дешевым в производстве (по понятиям Германии, конечно).
Абсолютно верно.
Стас1973 пишет:
Фольксштурм на пилотов переобучили?
Вроде как собирались. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Иммельман
Отправлено: 4 мая 2013 — 20:43
подполковник
Сообщений всего: 2186
Дата рег-ции: 14.08.2012 Откуда: С-Пб
Репутация: 32
Стас1973 пишет:
Вам список на летчиков, обладателей различных RK, сбитых за время ВОВ, привести? Сам в шоке, сколько их было и сколько осталось на 09.05.1945 г. И кто их уговорил?
Если верить Зефирову, примерно 50/50 погибших/выживших. При этом имевших не менее 5 побед должно быть в наличии к маю 45-го порядка 2500 чел (у Зефирова данные примерно на 1000 чел, и это только дневные истребители), так что в чем-чем, а в летчиках Люфтваффе недостатка не испытывали. ГСМ и матчасть - другое дело
Дормидонт
Отправлено: 5 мая 2013 — 05:48
майор
Сообщений всего: 1640
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: -25
[+]
Волкон пишет:
Стас1973 пишет:
И сразу же в соседнюю очередь - за талонами на ГСМ.
Дормидонт прийдёт и всё разъяснит....А таки не пойму куда они все подевались....
Да лехко - посмотрите на данные по динамике уровня подготовки летчиков в Германии и у союзников во второй половине войны ( резкое снижение у Германии) - и все Ваши спекуляции рассыпятся.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история » Великая Отечественная война 1941-1945 гг. (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
Случайные фото из галереи:
