Танки Первой мировой войны - 2

Здесь конвейер особого рода. Танк своим ходом проезжает постепенно вперёд и на каждом определённом участке ему делают конкретную операцию. Так что, механизмом перемещения танков являются их собственные двигатели. Так сказать, полуконвейерное производство.

Если только в этом смысле, то да. Но у меня опять таки есть сомнения. Танки стоят в три-четыре ряда. При этом степень готовности в ряду примерно одинакова. Я думаю, что "конвейера" все же не было, а собиралось то количество танков которое было в конкретном ряду (5-6), после сборки они выходили из цеха и начиналась сборка след. партии в данном ряду.

Еще одно фото с подбитыми танками Уиппет, наверное теже, что и в предыдущем фото.

Я остаюсь при своём мнении. Вы же не знаете что на какой стадии устанавливают и какая степень готовности внутри танка.

Уж слишком они ровненько выстроены. Может это какое то место сбора для ремонта танков? Какие нибудь ремонтные мастерские?

Британский танк "Уиппет" на службе Императорской Японской Армии.

Обратите внимание по какому "мосту" переправляется танк.

"Мостик" конечно узковат, но как видим вся конструкция выполнена из дерева. Думаю была поставлена задача осуществить переправу не имея спецсредств.

Фото еще одного сохранившегося до наших дней Уиппета., который находится в Канаде в военном музее на базе в Бордене.

Повоевали они и в России.

Изучение материальной части танка в "Школе английских танков"
Таганрог, 1919 г.