|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Перспективный российский авианосец , какие авианосцы нужны России |
| |
Стас1973  |
Отправлено: 24 февраля 2012 — 23:01 
|
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012
Откуда: Красноярск
Репутация: 31
|
glavstakanovec пишет: Глориес, Иллюстриес пойдут Конечно. Укажите, пожалуйста, количество паровых катапульт на них. Egor пишет: Зачем в Вторую мировую катапульты? Самолеты взлетали и без нее. Скорость и вес самолетов был ниже.. И тем не менее были пневматические, пороховые и гидравлические
артем пишет: Давайте по другому. Вы докажите что АВ не эксплуатировались в северных водах. А давайте без" давайте". Шутка. АВ с ПАРОВЫМИ КАТАПУЛЬТАМИ имеют ограничения по применению в северных широтах авиагруппы из-за особенностей работы самой катапульты.
Я так понял, коль пошли такие увертки - у вас фактов, отвечающих на мой вопрос нет.
|
| |
|
glavstakanovec  |
Отправлено: 24 февраля 2012 — 23:09
|
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012
Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
|
Стас1973 пишет: Укажите, пожалуйста, количество паровых катапульт на них. Стас1973 пишет: Шутка. АВ с ПАРОВЫМИ КАТАПУЛЬТАМИ имеют ограничения по применению в северных широтах авиагруппы из-за особенностей работы самой катапульты. |
| |
|
| артем |
Отправлено: 24 февраля 2012 — 23:11
|
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
|
Стас1973 пишет:
А давайте без" давайте". Шутка.
АВ с ПАРОВЫМИ КАТАПУЛЬТАМИ имеют ограничения по применению в северных широтах авиагруппы из-за особенностей работы самой катапульты.
Я так понял, коль пошли такие увертки - у вас фактов, отвечающих на мой вопрос нет.
Очень хороше предложение. Вы предлагаете доказывать ваши измышления, т.е. то чего нет.
На АВ много агрегатов имеющих ограничения и/или набольшой ресурс. Это не имеет непосредственной связи с северными широтами.
АВ регулярно участвовали в учения НАТО в Северной Атлантике, на Фареро-Исланском рубеже и в вода Норвегии. В годы холодной войны, АВ периодически дежурили (вели боевое патрулирование) в Северной Атлантике. Малое время нахождения их на этих рубежах, связанно совсем с другим. |
| |
|
 | foma пишет: на субскрибе подписался, думал статьи будут, а тут инфа. с форума. Пару месяцев походил гостем потом решил зарегистрироваться.Зарегистрироваться! |
| glavstakanovec |
Отправлено: 24 февраля 2012 — 23:26
|
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012
Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
|
Стас1973 пишет: Поясните, в чем он на уровне тех годов?
(Добавление)
Стас1973 пишет: Не сочтите за труд, скиньте ссылку, где указано, что они имели именно паровые катапульты, а не гидравлические, к примеру |
| |
|
1Bot  |
Отправлено: 24 февраля 2012 — 23:30
|
лейтенант
Сообщений всего: 200
Дата рег-ции: 26.03.2012
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 24
|
glavstakanovec пишет: относительно небольшое количество самолетов на борту
Кузнецов мог брать до сорока ЛА, истребителей и вертолетов. В принципе не так и мало..
glavstakanovec пишет: устаревшее радиоэлектронное оборудование
Модернизирование электроники-это эволюционный процесс, замена идет постоянно..
glavstakanovec пишет: слабое противокорабельное авиационное вооружение
А его кажется вообще не было! Могут ли Су-33 нести " Москиты" или нет, гуру, подскажите!
-----
Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
История — это политика, которую уже нельзя исправить. Политика — это история, которую еще можно исправить. / Karl Sigmund Graf von Hohenwart / |
| |
|
| glavstakanovec |
Отправлено: 24 февраля 2012 — 23:37
|
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012
Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
|
Egor пишет: Кузнецов мог брать до сорока ЛА, истребителей и вертолетов. В принципе не так и мало.. Egor пишет: Модернизирование электроники-это эволюционный процесс, замена идет постоянно.. Egor пишет: А его кажется вообще не было! Могут ли Су-33 нести " Москиты" или нет, гуру, подскажите! |
| |
|
| Стас1973 |
Отправлено: 24 февраля 2012 — 23:41
|
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012
Откуда: Красноярск
Репутация: 31
|
glavstakanovec пишет: Пропустил, отвечаю. ПТУ (невысокая автономность, по сравнению с атомными АВ, сложная эксплуатация в условиях севера), относительно небольшое количество самолетов на борту, устаревшее радиоэлектронное оборудование, одна полоса для взлета ЛА, слабое противокорабельное авиационное вооружение. |
| |
|
| glavstakanovec |
Отправлено: 24 февраля 2012 — 23:46
|
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012
Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
|
Стас1973 пишет: А если сравнивать с любым другим АВ любой другой страны мира, кроме АВ США? Стас1973 пишет: А если учесть, что его задача только ПВО соединения? Стас1973 пишет: Кстати, у Кузнецова две полосы для взлета. Вы ошиблись. |
| |
|
| артем |
Отправлено: 24 февраля 2012 — 23:51
|
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
|
Стас1973 пишет: я подтвердил свой тезис
Прикольно.
Тезис о невозможности использования АВ с паровыми катапультами в северных широтах?
(Добавление)
glavstakanovec пишет: Амеры берут до 90.
Откуда вы берёте такие цифры? |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
