меня по этому поводу есть несколько постов. Я просто уверен, что Финляндия могла рассчитывать на помощь Англии и США. Они несомненно ее получили, без всяких БЫ. РККА в конечном итоге остановили не доблестные финны, а угроза полномасштабной войны с Западом.
В плане Барбаросса про флот: 1. ... обеспечивая оборону своего побережья, воспрепятствовать прорыву из Балтийского моря. Избегать крупных операций на море, до выхода к Ленинграду, пока русский флот не потеряет свой опорный пункт и окажется в безнадежном положении.
2. После нейтрализации флота задача будет состоять в том, чтобы обеспечить полную свободу морских сообщений в Балтийском море.
Несколько ранее, в стратегической разработке Лоссберга:
1. Характер Балтийского моря исключает активные наступательные действия наших надводных кораблей значительного водоизмещения против русского флота и его баз. Далее п. 1 Барбароссы
А вот это уже интереснее: Следует полагать, что транспортировка руды в Германию по Балтийскому морю будет сорвана многочисленными русскими подводными лодками и торпедными катерами; русский флот и его подводные лодки будут парализованы только тогда, когда наземные войска выйдут по суше к русским военно-морским базам, в т.ч. к Ленинграду.
То есть получается, что на момент обладания базами транспортировку не сорвали. Зря немцы беспокоились
Утром 28 августа боевые корабли и транспорты под огнём артиллерии и миномётов вышли на внешний рейд, но быстрого продвижения не получилось из-за штормовой погоды (сильный, семибальный ветер с северо-востока). Только во второй половине дня погода улучшилась, корабли начали перестраиваться в походные порядки. В этом переходе тральщики оказались самыми полезными кораблями: они были буквально нарасхват. Именно тральщикам во время перехода досталось больше всего. Корабли не успевали расстреливать мины, подсекаемые параванами и тралами, не успевали отвернуть от внезапно появлявшихся на их пути мин и подрывались.
На минах погибли тральщики 'Краб', 'Барометр', подлодки 'С-5' и 'Щ-301', эсминцы 'Артём', 'Володарский', 'Калинин', 'Скорый', 'Яков Свердлов', сторожевые корабли 'Снег' и 'Циклон'.
Одной из причин массовой гибели кораблей был приказ командования боевым кораблям, которые прикрывали транспорты во время перехода, полученный через два часа после начала операции. Так, например, 2 подлодки получили радиограмму с крейсера Киров о выходе из состава прикрытия, что они и сделали, уйдя полным ходом в Кронштадт.
Видя некомпетентность командования, несколько судов, вопреки приказу, пошли через южный фарватер залива, благополучно достигли Кронштадта и тем самым спасли людей.
Переход из Таллина в Кронштадт - это переход сквозь минное поле, без прикрытия и разумного руководства. Любые разумные действия и инициатива капитанов противоречили полученному приказу, обрекавшему корабли на верную гибель.
Всего до Кронштадта добрались 112 кораблей, 23 транспорта и вспомогательных судна.
Во время перехода погибли 15 кораблей (5 эсминцев, 2 подлодки, 2 сторожевых корабля, 3 тральщика, канонерская лодка, сторожевой катер и торпедный), 51 транспорт и вспомогательное судно. Людские потери посчитать гораздо сложнее. Официальная цифра - более 20 тысяч человек, но это количество, которое подлежало учёту - военнообязанные. А какое число гражданских лиц эвакуировалось из Таллина - неизвестно, так как эвакуация осуществлялась стихийно. Из примерно 42 тысяч участников эвакуации достигло Кронштадта (в том числе вплавь) - около 18 тысяч человек. ----- Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
Живите в мире, и мир вашему дому.
Александр Андросов пишет: Здравствуйте. Изучая историю семьи, наткнулся на несколько фотографий прадеда в военной форме РИА.
Поскольку в этом вопросе разбираюсь весьма посредственно, решил обратиться на один из военно-исторических форумов. прежде чем регистрироваться, просмотрел первые позиции из гугла, проверил такие же как у меня вопросы.
После краткого анализа выбрал этот форум, за адекватность, точность и серьезность. Мне 31 год.Зарегистрироваться!
Есть еще один любопытный документ, который свидетельствует о том, что немцы опасались действий со стороны БКФ.
12 июня 1941 года у острова Бронхольм немцы обнаружили неизвестную лодку, которая шла западным курсом в надводном положении. На требования радировать опозновательный сигнал лодка передала бесымысленный набор букв.
Отдел руководства военно-морскими операциями Германии дал такую оценку происходящему.
1. Лодка советская.
2. Балтийский флот выдвигается на позиции в центральной части Балтики.
3. Возможно, производится минирование.
Отдел попросил разрешения такие лодки уничтожать, а в случае чего оправдаться тем, что охотился на британские лодки, которые якобы прорвались в Балтику.
Странный какой-то документ...
Содержание прямо противоположное тем приказам, которые имели части РККА И РККФ - не поддаваться на провокации и самим не провоцировать немцев. Может, командование флота Германии на фоне активной подготовки сухопутных войск к войне решило как то изобразить "бурную деятельность"?
Мне кажется, советской эта лодка вряд ли могла быть. И куда ей двигаться в западном направлении? Может это шведы шли из Стокгольма в Гетеборг, а как увидели немцев, со страху все буквы перезабывали? Им как раз мимо Бронхольма двигаться.
Следует полагать, что транспортировка руды в Германию по Балтийскому морю будет сорвана многочисленными русскими подводными лодками и торпедными катерами
опасения были не лишены логики. верно?
КБФ на 22 июня располагал вторым по численности подплавом в РККФ, имел на вооружении современные типы подлодок, опытных, ходивших уже в ту же Ботнику капитанов.
Причины поражения КБФ в войне за конвойные пути лично мне не до конца ясны. именно в июне-июле КБФ мог полностью закрыть подвоз руды по Балтике. дальше - да, это было невероятно сложно. повторюсь, одна из причин - быстрая потеря передовых баз. той же Либавы. "работать" из глубины не в пример сложнее. и тем не менее - даже когда немцы ЗАКУПОРИЛИ горлышко, наши от планов не отказались и шли на прорыв. Что привело к катастрофическим потерям подплава КБФ.
Опять-таки чисто теоретически, а помнится - и практически, против этого была выставлена боевая группа германского флота
ГСС Егоров, адмирал Флота, участник ВОВ, подводник КБФ на круглом столе привел данные, что осенью 1941 года «немцы сформировали в Або-Аланских шхерах эскадру надводных кораблей: 2 линкора, 3 крейсера, эсминцы. Тогда БФ получил приказ Кузнецова сформировать завесы подводных лодок. Кроме того, в ФЗ были выставлены 200 тыс. мин разного назначения и немцы побоялись пустить свои корабли на Кронштадт»
Еще приводит данные, что в течении 1942 года потоплено 40 транспортов, причем один из них в Данцигской (!) бухте. Активные действия прекращены в начале 1943 года, когда из 5-ти лодок только одна еле возвратилась на базу.
То есть все-таки была попытка активных действий, без возложения всех забот на авиацию. И задача стояла шире, чем просто не допустить прорыва кораблей. Жаль, точно не указаны корабли, нельзя соотнести с другими источниками слова адмирала.
Скорее всего Егоров ведет речь о старых линкорах "Шлезвиг-Гольштейн" и "Шлезиен" постройки 1908 и 1906 года соответственно, из учебной эскадры. Других вариантов не нахожу
А какие силы вообще немцы отрядили для противодействия БФ? вроде все сложилось так, что всю работу сделали минеры и летчики, а о каких операциях и говорить не приходится. Бутылочка была плотно запечатана. В этом смысле численность, состав, боеспособность ядра - вещь, получается второстепенная?
Торпедных катеров - 28
Минных заградителей - 10 (различных типов, от настоящих до не очень настоящих, переоборудованных)
Тральщиков, спроектированных как тральщики различных типов - 23
Тральщиков и сторожевиков, переоборудованных из чего угодно - 42 (ну, вы понимаете, что это за флот. "Генетически" тральщик лучше всего получается из траулера или сейнера осадкой до 1.5 м где-то, чтобы ходил "поверх" серьезного минного заграждения)
Подводных лодок - 5 ("малютки",серия IId с учебными экипажами)
Флоту придана KGr.806 - 26 бортов Ju88 (в качестве минных постановщиков в основном)
Кроме того, существовала возможность привлечь 2-3 эсминца и 2-3 легких крейсера при необходимости, коя, повидимому так и не наступила.
Вот эта , не побоюсь этого слова, Великая Армада, бросила вызов самому могучему из советских флотов вблизи его собственных баз. Можно еще финнов посчитать, но вряд ли это изменит впечатление о соотношении сил.
Бутылочка-то запечатана, но на каждое действие всегда можно предусмотреть противодействие.(хотел употребить другую формулировку, но вы этого не любите ) Нашим флотоводцам театр известен до сантиметра. Протяженность предполагаемых фарватеров для ведения боевых действий диктует флоту какие силы траления иметь. Так вот, силы траления, их количество и состав были у КБФ в 8-9 раз меньше, чем нужно, исходя из акватории и корабельного состава флота.
(Отредактировано автором: 11 января 2011 — 22:20) ----- Держать фарватер в кильватер!
Все по бим-бом-брамселям!
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот
Случайные фото из галереи:
Им как раз мимо Бронхольма двигаться.
