Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Граф Цеппелин- человек и дирижабль.
Граф Цеппелин- человек и дирижабль.

Загрузил foma
(18-05-2015 18:48:43)

Комментарий: Граф Цеппелин - немецкий сухопутный генерал ПМВ, заинтересовался дерижаб...
Личные вещи Э.Роммеля.
Личные вещи Э.Роммеля.

Загрузил foma
(16-06-2015 18:39:38)

Комментарий: Широка и глубока мысля наших типа либералов...
Израильский танк "Меркава"
Израильский танк "Меркава"

Загрузил foma
(10-10-2017 08:42:55)

Комментарий: Механик танка с командиром во главе гении !
Украина. Харьков. Весна 43-го года.
Украина. Харьков. Весна 43-го года.

Загрузил STiv
(10-12-2018 22:10:25)

Комментарий: Учитывая характерные крыши, ИМХО, Еуропа... какая-то. Гористая?!




 Страниц (1): [1] 
> Герои ВМФ – авиакатастрофа 7 февраля 1981 года , Об авиакатастрофе 7 февраля 1981 года и погибших моряках Тихоокеанского флота.
egor Администратор
Отправлено: 11 октября 2014 — 15:49
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2369
Дата рег-ции: 14.02.2013  
Репутация: 18




Каждый год,  7 февраля в Николо-Богоявленском кафедральном соборе Санкт-Петербурга проходит панихида по морякам, погибшим при исполнении своего воинского долга. На самом соборе – мемориальная доска со списком  погибших 7 февраля 1981 года.  Это были славные воины, которые могли бы еще долгие годы верно служить на благо Родины, если бы трагический случай не остановил их жизненный путь.  История с авиакатастрофой самолета Ту-104 не получила широкой огласки во времена СССР, и только сегодня, в современной России, информация об этом происшествии стала доступной широким массам.


В этот черный день,  когда были завершены плановые ежегодные учения ВМФ СССР, руководящий состав представителей Тихоокеанского флота должен был вылететь домой, во Владивосток. Но, едва набрав высоту, самолет совершил крен на правый борт, перевернулся и взорвался. В огненном вихре моментально вспыхнувшего топлива погибли все, кто был на борту – 6 членов экипажа и 46 пассажиров. Катастрофа в один миг фактически  обезглавила советский Тихоокеанский флот. Учитывая это, по одной из версий на аэродроме произошел террористический акт. Войска ТОФ были приведены в состояние повышенной боевой готовности. Впрочем, эта версия не нашла надлежащего подтверждения, основной все-таки осталась версия перегруза самолета.


По свидетельству очевидцев, загрузка самолета происходила второпях. Загружать старались все, что смогли достать в северной столице, и что было в дефиците в те времена на окраинах страны – мебель, техника, запас карт, больше тонны бумаги. Впоследствии, специалисты выскажут предположение, что в результате неправильного распределения груза была смещена центровка самолета. Это не могло не повлиять на управляемость воздушным судном, а также на траекторию его полета. Версию ошибки пилотов также рассматривали в ходе расследования, но она не получила подтверждения, т.к. летный состав был опытным и руководил им подполковник авиации, пролетавший на этом самолете более 10 лет.


Так или иначе, катастрофа произошла. Смерть каждого из погибших – невосполнимая утрата, будь он адмиралом, летчиком или просто гражданским лицом. Трагическое событие такого масштаба должно было вылиться во всенародный траур, но по приказу властей не получила информационной огласки. Единственная газета «Красная звезда» опубликовала в те дни маленький некролог, при этом, разместив его подальше от передовицы.


Но недаром говорят, что память сильнее времени и запретов. Друзья и родственники постарались увековечить память о заслуженных людях, верных сынах своего Отечества, так внезапно и страшно завершивших свой жизненный путь.  В 1983 году, на Серафимовском кладбище Ленинграда, над братской могилой был установлен мемориал.  Капитан 1 ранга Шигин В.В. написал книгу «Прерванный полет», в  2006 году на экраны страны вышел документальный фильм «Гибель адмиралов. История одной авиакатастрофы».  Вот уже несколько лет в сети интернет существует портал, который получил название «Герои ВМФ». Этот сайт также посвящен памяти погибших моряков.  На нем любой желающий может прочесть отзывы и воспоминания  родных и близких героев-тихоокеанцев, ознакомиться с фотографиями и фактами их биографий, узнать о  памятных мероприятиях, прочитать электронную версию книги «Прерванный полет».



Пока жива память о таких людях, у подрастающего поколения всегда будет пример того, как можно достойно прожить жизнь, отдав ее без остатка беззаветному служению Родине. И есть надежда, что нынешние мальчишки, только мечтающие сегодня о море, небе,  будут достойны своих великих предков.

 
email

 Top
> Похожие темы: Герои ВМФ – авиакатастрофа 7 февраля 1981 года

Новый 2016 год.
Что ждем от нового года, о чем мечтаем?

Какое звание, род войск, год и тд. (Фото прилагаю)
Вопрос по поводу звания, войск, года и тд. (Фото прилагаю)

Переход Таллин-Лениград
Самая кровопролитная битва русского флота

1."Бусы" для Адольфа или "опиум" для Иосифа.
Мобилизация. Мобилизация и война. Теория и практика. Мобилизация в СССР 1941 года. Документы.

Эпопея "Челюскина" - "Нам нет преград..."?
Героическое преодоление собственноручно созданных трудностей.

Помогите найти медаль на фото
Очень срочно нужно. Заранее благодарю

Alexis Пользователь
Отправлено: 11 октября 2014 — 22:20
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 egor пишет:
Каждый год,  7 февраля в Николо-Богоявленском кафедральном соборе Санкт-Петербурга проходит панихида по морякам, погибшим при исполнении своего воинского долга. На самом соборе – мемориальная доска со списком  погибших 7 февраля 1981 года.  Это были славные воины, которые могли бы еще долгие годы верно служить на благо Родины, если бы трагический случай не остановил их жизненный путь.  История с авиакатастрофой самолета Ту-104 не получила широкой огласки во времена СССР , и только сегодня, в современной России, информация об этом происшествии стала доступной широким массам.
К своему стыду я также не помню этот трагический случай.
 egor пишет:
В этот черный день,  когда были завершены плановые ежегодные учения ВМФ СССР , руководящий состав представителей Тихоокеанского флота должен был вылететь домой, во Владивосток. Но, едва набрав высоту, самолет совершил крен на правый борт, перевернулся и взорвался. В огненном вихре моментально вспыхнувшего топлива погибли все, кто был на борту – 6 членов экипажа и 46 пассажиров. Катастрофа в один миг фактически  обезглавила советский Тихоокеанский флот.
Действительно чёрный день.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 11 октября 2014 — 22:32
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 egor пишет:
Но недаром говорят, что память сильнее времени и запретов. Друзья и родственники постарались увековечить память о заслуженных людях, верных сынах своего Отечества, так внезапно и страшно завершивших свой жизненный путь.  В 1983 году, на Серафимовском кладбище Ленинграда, над братской могилой был установлен мемориал. 
Кажется нашёл. Этот мемориал?
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
мемориал тихоокеанцам

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Стас1973 пишет: Зашел случайно, искал ответ по тактике танков на 1941 г. Очень нравится атмосфера на форуме и эпичность некоторых форумчан. Троллей нет. Только - Личности.
Особое и отдельное спасибо админам.
Зарегистрироваться!
Elena S Пользователь
Отправлено: 3 апреля 2015 — 19:05
Post Id



капитан





Сообщений всего: 544
Дата рег-ции: 1.10.2014  
Репутация: 6




Кстати, я об этом от родных слышала еще в детстве. Но это может быть потому, что произошло это вроде как в наших местах. И я слышала, что причиной вроде как был незакрепленный рулон бумаги. Но за достоверность этой информации не ручаюсь.
-----
Птицы летят на юг, кружат над  милым лугом.
Если уходит друг, значит, не был он другом.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 3 апреля 2015 — 19:59
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Elena Shilova пишет:
Кстати, я об этом от родных слышала еще в детстве. Но это может быть потому, что произошло это вроде как в наших местах. И я слышала, что причиной вроде как был незакрепленный рулон бумаги. Но за достоверность этой информации не ручаюсь.
И на что мог повлиять этот рулон?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Elena S Пользователь
Отправлено: 3 апреля 2015 — 21:19
Post Id



капитан





Сообщений всего: 544
Дата рег-ции: 1.10.2014  
Репутация: 6




 Цитата:
2006 году на экраны страны вышел документальный фильм «Гибель адмиралов. История одной авиакатастрофы».


надо будет посмотреть
(Добавление)
 Alexis пишет:
И на что мог повлиять этот рулон?

Вроде как он мог покатиться и повлиять на траекторию полета. Но, повторяю, сама не специалист и версию слышала в пересказе таких же спецов,.
-----
Птицы летят на юг, кружат над  милым лугом.
Если уходит друг, значит, не был он другом.
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 4 апреля 2015 — 00:56
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




По всей видимости на борт взяли рулон типографской бумаги весом 1 тонну и расположилисей груз вдоль продольной оси самолета. При вираже рулон оборвал крепления и покатился на борт.
При отходе из порта любого судна в портнадзор предоставляется расчет остойчивости именно с учетом имеющегося на борту груза, интересно: делается что-то подобное в авиации?
Далее, перед выходом судна из порта старпом вместе с боцманом делает обход грузовых трюмов и проверяет раскрепление груза, интересно: делается что-то подобное перед вылетом самолета?
Кстати, какие в авиации существуют нормативы размещения груза, имеющие тенденции " перекатывания"? Если бы рулон бумаги расположили поперек самолета, то он бы выбил задний грузовой люк и вылетел на манер бомбы, но самолет бы сумели посадить. Наверное.
 
email

 Top
fan1945 Пользователь
Отправлено: 30 июня 2015 — 14:48
Post Id


полковник





Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013  
Репутация: 48




Пересказываю, как слышал в оные времена.
Версия о перегрузке или неправильной загрузке была высказана еще до официальной...Рассказывают даже, что кое-кого даже оставили. Вот от них и
первые сведения.
Говорили, что апельсины (мандарины?) были разбросаны среди обломков....
Ситуация в чем-то сходна с польским самолетом. Командиру было ПРИКАЗАНО выполнять....Экипаж понимал (говорили) пагубность ситуации и даже пытался
возражать...
Еще раз. Так запомнилось...




 
email

 Top

Страниц (1): [1]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Герои ВМФ, погибшие моряки тихоокеанского флота
« Тематические статьи »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
танковые асы, бронепоезда в великой отечественной войне


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история