Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
В своё время Breitling выпустил под часы модели Navitimer Special Series: Breitling Fighters (т.е. лучшие истребители по мнению Breitling). Эта серия посвящена пилотам Spitfire MK IX, P51 Mustang, Як 3, Messerschmitt Bt109, F4U Corsair и Curtiss P-40. ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
glavstakanovec
Отправлено: 20 декабря 2012 — 22:46
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Радист пишет:
пилотам
пилотам, пилотировавшим эти самолеты, или все-таки самолетам? Смущает П-40 в списке.
Радист
Отправлено: 20 декабря 2012 — 23:34
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
glavstakanovec пишет:
пилотам, пилотировавшим эти самолеты, или все-таки самолетам?
Пилотам этих лучших истребителей. Главное в истребителе - это пилот, а не мотор, планер и всё остальное. ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
OneF пишет: Я попал на форум случайно – просто искал информацию и через поисковик и попал сюда . Меня удивило разнообразие тем, глубина их раскрытия. каждая тема обсуждается слишком подробно.Зарегистрироваться!
glavstakanovec
Отправлено: 21 декабря 2012 — 09:12
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Радист пишет:
Пилотам этих лучших истребителей.
Понятно, а где можно список пилотов посмотреть? И непонятно, почему нет японских пилотов.
Радист
Отправлено: 21 декабря 2012 — 10:04
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
glavstakanovec пишет:
а где можно список пилотов посмотреть?
Вы не совсем меня правильно поняли. Breitling сделал серию часов. Вот фотографии обратной стороны часов.
Нажмите для увеличения
Нажмите для увеличения
Нажмите для увеличения ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
glavstakanovec
Отправлено: 21 декабря 2012 — 10:18
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Радист пишет:
Вы не совсем меня правильно поняли.
Значит, я совсем не понял))). На фото выгравированы истребители, значит часы посвящены просто пилотам, управлявшими лучшими (по мнению фирмы) самолетами? Тогда снова вопрос: причем тут П-40?
Радист
Отправлено: 21 декабря 2012 — 15:45
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
glavstakanovec пишет:
часы посвящены просто пилотам, управлявшими лучшими (по мнению фирмы) самолетами?
Да, так и есть. Часы же для пилотов
glavstakanovec пишет:
причем тут П-40?
Считают его одним из лучших истребителей. Тут всё условно и дело, разумеется, вкуса. ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
glavstakanovec
Отправлено: 21 декабря 2012 — 16:56
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Радист пишет:
Да, так и есть. Часы же для пилотов
Это я понял. Неясно другое- японские летчики были не менее результативны, чем английские или американские, а их обделили.
Радист пишет:
Считают его одним из лучших истребителей.
Интересно. Пилоты о нем редко что-то хорошее говорили.
Alexis
Отправлено: 21 декабря 2012 — 17:12
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
glavstakanovec пишет:
Интересно. Пилоты о нем редко что-то хорошее говорили.
Разве? А Покрышкин???
"... в 55-й иап первые МиГи поступили в середине мая 1941 г. В группе летного состава, которой надлежало раньше других изучить самолет, оказался А.И.Покрышкин -- впоследствии, вероятно, самый знаменитый наш ас.
«Знакомство с МиГами состоялось у меня перед самой войной и оставило след в моей летной практике, — вспоминал Александр Иванович. — МиГ-1 и МиГ—3 меня сразу же покорили стремительностью своих аэродинамических форм. Поднимаясь на таком истребителе в воздух, летчик чувствовал себя сильным, уверенным» [4].
Другие черты нового истребителя, которые Покрышкин отметил в книге «Познать себя в бою» [5], можно коротко сформулировать в следующем виде:
- МиГ-3 по сравнению с Bf 109 имел лучшие пикирующие характеристики, быстрее переходил из крутого пикирования к выполнению восходящих вертикальных фигур;
- советский истребитель не терпел резких эволюции на малой скорости. Особенно быстро машина тормозилась при резком отвороте вверх и в сторону - в этом случае самолет мгновенно переворачивался и сваливался в штопор. Так погибли в катастрофах младший лейтенант Е.А.Семенов и инспектор по технике пилотирования старший лейтенант Ф.Н.Курилов — им не хватило высоты для вывода машины из неуправляемого вращения;
- в целом личный состав не успел как следует освоить перед войной новый самолет. Отсюда — многочисленные ошибки и, как следствие, потери;..
- МиГ—3 уступал Bf 109E (они имелись в действовавшей на юге Украины и в Молдавии эскадре JG 77) по таким критериям, как мощность вооружения и удобство работы с радиостанцией..." http://wunderwaffe.narod.ru/Weap...Avia/Mig3/19.htm
Так что, как и везде МиГ-3 имел и положительные и отрицательные стороны. Кто то ругал. кто то хвалил, но садились в самолёт и летели на боевое задание. Выбор был не большой. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Alexis
Отправлено: 21 декабря 2012 — 17:20
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
glavstakanovec пишет:
Пилоты о нем редко что-то хорошее говорили.
Вот ещё отзывы: "... весьма успешно использовали МиГ—3 авиаторы 519-го иап. Отзывы летного состава в январе 1942 г. подытожил командир полка подполковник А.М.Рязанов: «Совершенно неправильное сложилось мнение, будто МиГ-3 сложен в технике пилотирования. Боевой опыт полка показывает, что летчики выпуска 1941 г. полностью овладели самолетом и хорошо справляются со своими задачами.
По максимальной скорости МиГ—3 удовлетворяет тактико-техническим требованиям. Запас скорости позволяет легко догнать Ju 88, атаковать его, сделать переворот, чтобы выбрать новую позицию и вновь атаковать противника.
Форсаж в течение одного вылета мы используем не дольше 10 минут. Во всех остальных случаях приборная скорость истребителя не превышает 350 км/ч (о причинах столь низкой максимальной скорости будет рассказано далее. — Прим. авт.). Поскольку полеты происходили на высотах до 4000 м, то кислородными приборами летчики ни разу не пользовались. Запаса горючего хватает на 1 час 10 минут с остатком на 15—20 минут..." http://wunderwaffe.narod.ru/Weap...Avia/Mig3/19.htm
http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Avia/Mig3/19.htm Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Радист
Отправлено: 21 декабря 2012 — 17:52
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
Имхо, но говорить о лучшем истребителе ВМВ всё-таки не очень корректно. Было бы правильнее говорить по годам, т.к. в 1939-40-41 были одни модели, а потом стали появляться уже новые, которые сместили с 1-х мест тех, кто занимал их раньше. ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
glavstakanovec
Отправлено: 21 декабря 2012 — 17:54
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Радист пишет:
Было бы правильнее говорить по годам, т.к. в 1939-40-41 были одни модели, а потом стали появляться уже новые, которые сместили с 1-х мест тех, кто занимал их раньше.
Согласен, плюс добавлю к этому еще и градацию по назначению. О чем раньше и говорил в ветке "Лучший истребитель ВМВ". Но о П-40 хороших отзывов мало было даже в начале ВМВ. (Добавление)
Alexis пишет:
Разве? А Покрышкин???
Я о П-40 говорил, Вы неверно поняли))). Единственное, что отмечали в нем из плюсов- неплохая живучесть. Наши пилоты хвалили еще рабочее место пилота и оборудование, но это было нормой для всех ведущих в авиапромышленности стран, кроме СССР.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
