Весьма странно. Я недавно встречал фото той ВПП, так там были сплошные плиты. Вы хотите сказать, что меня обманули и в сеть выложили липовые фото? Как говорил Райкин в музее: "Дурят нашего брата - внутри средневекового рыцаря современные опилки".
А вот тут не знаю. Это так называемые К1Д. Может раньше были сплошные. Но очень сомневаюсь. Во первых неподъемные были б, во вторых их бы крутило от местных нагревов. В третьих пришлось бы профилировать для прочности и противоскольжения.
Хотя кто знает. Фотку б. (Добавление)
hiursa пишет:
А вот тут не знаю. Это так называемые К1Д. Может раньше были сплошные. Но очень сомневаюсь. Во первых неподъемные были б, во вторых их бы крутило от местных нагревов. В третьих пришлось бы профилировать для прочности и противоскольжения.
Хотя кто знает. Фотку б.
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
hiursa пишет:
Вот так они выглядят в виде покрытия:
http://www.google.com/imgres?hl=...429,r:1,s:0,i:91
Вы уверенны, что именно такие плиты были на том аэродроме? Вы ничего не напутали? (Добавление)
hiursa пишет:
Ага. Вон чего нашел. Это какие-то предшественники современных
http://ic.pics.livejournal.com/y...740_original.jpg
И это не те. Я видел нечто иное. Постараюсь найти. Правда, где искать уже и не помню. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
hiursa
Отправлено: 26 ноября 2012 — 01:14
подполковник
Сообщений всего: 3050
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
Alexis пишет:
Вы уверенны, что именно такие плиты были на том аэродроме? Вы ничего не напутали?
Так я ж фоток не видел. Оттого и спросил про них. Не уверен. Но принцип вобщем должен быть схож. Если вы видели сплошные, так может это бетонные?
Вот такие? http://www.ua.all.biz/img/ua/cat...log/1364418.jpeg
Это называется ПАГ.
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
hiursa пишет:
Так я ж фоток не видел. Оттого и спросил про них. Не уверен. Но принцип вобщем должен быть схож. Если вы видели сплошные, так может это бетонные?
Вот такие?
Не такие. Там были квадратные. Тем более, что бетонные от металлических я, в любом случае, спокойно смогу различить. Не уверен, что это точно они, но попытаюсь найти. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
hiursa
Отправлено: 26 ноября 2012 — 01:34
подполковник
Сообщений всего: 3050
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
Alexis пишет:
Не такие. Там были квадратные. Тем более, что бетонные от металлических я, в любом случае, спокойно смогу различить. Не уверен, что это точно они, но попытаюсь найти.
Тогда не знаю. Может раньше еще какие-были.
Alexis
Отправлено: 26 ноября 2012 — 11:36
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
hiursa пишет:
Alexis пишет:
Не такие. Там были квадратные. Тем более, что бетонные от металлических я, в любом случае, спокойно смогу различить. Не уверен, что это точно они, но попытаюсь найти.
Тогда не знаю. Может раньше еще какие-были.
Теперь уже и я засомневался. То фото никак не могу найти, но всё чаще натыкаюсь именно на фото, похожие на то, которое указали Вы. Буду периодически просматривать материалы. Если что найду, то сразу дам знать. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
senator014
Отправлено: 26 ноября 2012 — 21:54
рядовой
Сообщений всего: 26
Дата рег-ции: 16.11.2012 Откуда: Петропавловск-Камчатский
Репутация: 1
на Поле встречаются все три вида плит которые вы здесь выложили но на Уке ВПП из перфорированных плит, плюс растяжки из тросов по торцам, не знаю как истребители времён ВОВ ,а АН-26 на посадке такую волну перед собой гнал что только держись. Самый главный вопрос так и остался без ответа, всем большое спасибо. ----- кто был, не забудет
hiursa
Отправлено: 26 ноября 2012 — 22:00
подполковник
Сообщений всего: 3050
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
senator014 пишет:
на Поле встречаются все три вида плит которые вы здесь выложили но на Уке ВПП из перфорированных плит, плюс растяжки из тросов по торцам, не знаю как истребители времён ВОВ ,а АН-26 на посадке такую волну перед собой гнал что только держись. Самый главный вопрос так и остался без ответа, всем большое спасибо.
Ну сорри Чего смогли, того нарыли.
Alexis
Отправлено: 27 ноября 2012 — 18:41
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
senator014 пишет:
на Поле встречаются все три вида плит которые вы здесь выложили но на Уке ВПП из перфорированных плит, плюс растяжки из тросов по торцам, не знаю как истребители времён ВОВ ,а АН-26 на посадке такую волну перед собой гнал что только держись. Самый главный вопрос так и остался без ответа, всем большое спасибо.
Спасибо за уточнение.
senator014 пишет:
на Поле встречаются все три вида плит которые вы здесь выложили но на Уке ВПП из перфорированных плит, плюс растяжки из тросов по торцам, не знаю как истребители времён ВОВ ,а АН-26 на посадке такую волну перед собой гнал что только держись. Самый главный вопрос так и остался без ответа, всем большое спасибо.
Вопрос оказался без ответа, но это не значит, что все опустили руки. Может ещё что и удастся найти. Тогда и продолжим. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Гость
Отправлено: 19 декабря 2012 — 22:42
УДАЛЁН
Alexis пишет:
Григорий Я пишет:
Я думаю. что ленд-лиз нам всё-таки помог войну выиграть. Иначе, 27 миллионами мы бы не обошлись.
Верно. Особенно в начальный период войны, когда ещё наша эвакуированная оборонка не развернулась на всю катушку и конструкторы не усовершенствовали боевую технику.
Помощь Запада всегда приезжала уже поздно, она приезжала к окончанию войны. И до лета 1944 года 75 % автотранспорта было у нас советского производства. Какое-то серьезное значение ленд-лиз – это конец войны, который нам облегчил победоносный разгром Германии. Но в самые тяжелые периоды – конец 1941-го, 1942 год – мы справились своими силами и по танкам, и по пороху. Ленд-лиз по пороху давал в 44-м 30 %, а в 42-м – единицы процентов советского производства.
Alexis
Отправлено: 20 декабря 2012 — 01:24
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Andrew Vladoff пишет:
Помощь Запада всегда приезжала уже поздно, она приезжала к окончанию войны. И до лета 1944 года 75 % автотранспорта было у нас советского производства. Какое-то серьезное значение ленд-лиз – это конец войны, который нам облегчил победоносный разгром Германии.
Не согласен. Как раз, в начале войны и была польза. Возьмите хотя бы "Катюши". Ведь только первые образцы шли на нашей базе. Все остальные шли на ленд-лизовской. Также с авиацией сильно помогли. Много можно накопать, было бы желание.
Понятно, что ленд-лиз не был основополагающим и преобладающим, но свою лепту в нашу победу безусловно внёс. (Добавление)
Andrew Vladoff пишет:
Но в самые тяжелые периоды – конец 1941-го, 1942 год – мы справились своими силами и по танкам, и по пороху
Зато по многим другим позициям именно в этот период ленд-лиз очень выручил. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Егоза2.1
Отправлено: 20 декабря 2012 — 07:49
подполковник
Сообщений всего: 2858
Дата рег-ции: 1.10.2012
Репутация: 10
А вот что говорит о поставках по ленд-лизу А.И. Микоян: «Теперь легко говорить, что ленд-лиз ничего не значил. Он перестал иметь большое значение много позднее. Но осенью 1941 года мы все потеряли, и, если бы не ленд-лиз, не оружие, продовольствие, теплые вещи для армии и другое снабжение, еще вопрос, как обернулось бы дело» (Бережков В.М. Как я стал переводчиком Сталина. М., 1993. С. 337).
Цифровые данные, подтверждающие вышеприведенные высказывания Жукова и Микояна, можно найти в исследованиях И.П. Лебедева 2) который пишет: «За время войны СССР получил от союзников в помощь по ленд-лизу 18 700 (по другим данным, 22 200) самолетов, включая истребители "аэрокобра", "китти-хаук", "томагавк", "харрикейн", средние бомбардировщики Б-25, А-20 „Бостон", транспортный Си-47, 12 200 танков и самоходных установок, 100 тысяч километров телефонного провода, 2,5 миллионов телефонов; 15 миллионов пар сапог, более 50 тысяч тонн кожи для пошива обуви, 54 тысяч метров шерсти, 250 тысяч тонн тушенки, 300 тысяч тонн жира, 65 тысяч тонн коровьего масла, 700 тысяч тонн сахара, 1860 паровозов, 100 цистерн на колесах, 70 электродизельных локомотивов, около тысячи саморазгрузочных вагонов, 10 тысяч железнодорожных платформ. Это с их помощью на фронт и в тылы доставили от союзников 344 тысячи тонн взрывчатки, почти 2 миллиона тонн нефтепродуктов, а еще 2,5 миллиона тонн специальной стали для брони, 400 тысяч тонн меди и бронзы, 250 тысяч тонн алюминия. Из этого алюминия, по подсчетам специалистов, можно было построить 100 тысяч истребителей и бомбардировщиков — почти столько, сколько наши авиазаводы произвели их за всю войну» (Лебедев И.П. 1) Авиационный ленд-лиз // Военно-исторический журнал. 1991. № 2. С. 27-29; 2) Еще раз о ленд-лизе // США: Экономика. Политика. Идеология. 1990. № 1. С. 71-75). http://www.hrono.ru/organ/ukaz_l/lend_liz.php
Кстати - чьими семенами был произведен сев зерновых в СССР в 1942 году?
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
Случайные фото из галереи:
