|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Индустриализация в РИ с уклоном на царский ВПК |
| |
| Земляк 1 |
Отправлено: 10 февраля 2024 — 00:07 
|
Забанен
Сообщений всего: 1709
Дата рег-ции: 4.11.2023
Репутация: 3
[+]
|
Румянцев пишет: Земляк 1 пишет: При этом машины для кораблей за рубежом не заказывались
Начнём про машины.
На первой серии русских броненосцев = "Петропавловск", "Севастополь" и "Полтава" энергет установки заказаны в Англии.
Корабль имел две вертикальные паровые машины тройного расширения общей проектной мощностью 10 600 л. с. (на испытаниях удалось достичь мощности 11 213 л. с.). Машины для корабля были заказаны в Англии (фирма «Хоторн Лесли») за 1 130 500 рублей.
Не надо начинать. Надо документы читать. А называется документ так
"Из Всеподданнейшего отчета по морскому ведомству за 1897-1900 годы"
"Петропавловск" на воду спустили в 1894 году. То есть он был уже готов к началу отчетного периода. О чем и сказано в документе
"К началу отчетного периода находилось в постройке в различной степени готовности 55 военных судов..."
Дошло? Теперь ПРО ОТЧЕТНЫЙ ПЕРИОД
"В течение отчетного периода заказов за границу судовых машин в целом составе не давалось, так как наши отечественные заводы достигли такого развития, что свободно конкурируют с лучшими иностранными фирмами как по качеству, так и по скорости изготовления самых больших судовых механизмов."
|
| |
|
| Земляк 1 |
Отправлено: 10 февраля 2024 — 04:41
|
Забанен
Сообщений всего: 1709
Дата рег-ции: 4.11.2023
Репутация: 3
[+]
|
Продолжаю. Год 1901.
Из всеподданнейшего доклада по Военному министерству о мероприятиях и состоянии всех отраслей военного управления за 1901 год
Докладывалось, что
"Перевооружение армии новыми ружьями к концу отчетного года можно считать уже почти законченным, и в настоящее время деятельность Военного министерства направлена главным образом к осуществлению другого весьма серьезного и сложного вопроса, а именно к перевооружению полевой артиллерии новыми скорострельными пушками 3‑дм калибра."
Думаю понятно, что и новые ружья так выпускались на отечественных военных заводах. Которые, естественно существовали в РИ.
Сначала об артиллерии нового типа
"В докладах предыдущих лет уже упоминалось, что ввиду перевооружения некоторыми иностранными государствами своих артиллерий новыми скорострельными орудиями, у нас также в течение нескольких лет разрабатывался вопрос о введении скорострельных пушек и, наконец, был выработан для полевой артиллерии образец новой скорострельной 3-‑м пушки системы Путиловских заводов"
Думаю все понятно. Новые пушки и разрабатывались и производились на отечественных заводах.
Здесь написано про "систему Путиловских заводов"
А в нее входили ) Путиловский паровозостроительный, машиностроительный, механический и литейный завод (Санкт-Петербург), 2) Путиловская судостроительная верфь (Санкт-Петербург), Видлицкий чугуноплавильный завод (Олонецкая губерния).
Заказы на производство орудий нового типа распределялись между двумя заводами Путиловскими и Пермскими заводами. При этом часть продукции Пермских заводов доводилась до готовности на Путиловском заводе.
Интересная кооперация, если учесть что расстояние от столицы до Перьми без малого 2000 км.
Не трудно понять, что такая кооперация стала возможной после строительства железной дороги, которая стала предтечей Транссибирской магистрали
Строительство этой дороги начиналось в 1843 году и первая часть до Москвы, была построена в 1851 году. А к 1890 году ее дотянули уже до Урала.
Не так уж и плохо, для "технически отсталой" страны, учитывая ее географию
(продолжение следует)(Отредактировано автором: 10 февраля 2024 — 05:15) |
| |
|
Румянцев  |
Отправлено: 10 февраля 2024 — 12:04
|
полковник
Сообщений всего: 7484
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
|
Земляк 1 пишет: Не надо начинать. Надо документы читать. А называется документ так
Я сам знаю что делать. Соблюдайте вежливость!
На серии броненосцев "Петропавловск" машины английские. |
| |
|
| Земляк 1 |
Отправлено: 10 февраля 2024 — 13:00
|
Забанен
Сообщений всего: 1709
Дата рег-ции: 4.11.2023
Репутация: 3
[+]
|
Румянцев пишет: Земляк 1 пишет: Не надо начинать. Надо документы читать. А называется документ так
Я сам знаю что делать. Соблюдайте вежливость!
На серии броненосцев "Петропавловск" машины английские.
Если Вы решили, что я Вас оскорбляю, то я просто прекращу с Вами общаться.
Делов-то. |
| |
|
| Земляк 1 |
Отправлено: 11 февраля 2024 — 00:21
|
Забанен
Сообщений всего: 1709
Дата рег-ции: 4.11.2023
Репутация: 3
[+]
|
Продолжаем тему. Тем более что уже прозвучало признание
Технически передовая страна строит свои корабли с использованием своих двигателей.
А Российская Империя с 1887 года строила свои корабли с использованием своих двигателей. А следовательно она уже была ТЕХНИЧЕСКИ ПЕРЕДОВОЙ.
Но пока продолжение про сухопутное вооружение.
Трехлинейные винтовки. Если корабли уже имели свои отечественные машины и новые скорострельные пушки были так же отечественные, то часть винтовок изготавливали во Франции. Из трех миллионов винтовок изготовленных для перевооружения, 500 тыс. были французскими.
И наганы выпускали как в РИ, так и в Бельгии. В РИ приблизительно 121 тыс. В Бельгии 20 тыс.
Надо сказать, что тульский оружейный завод, основанный еще в 1632 году, не справился в начале 20-го века с объемом заказанных револьверов.
Он должен был выпустить 180 тыс наганов.
Патроны выпускали в Петербурге, в Луганске ( Луганский патронный завод ГАУ. Основан в 1895 г.) и на частных предприятиях Тулы (Тульские патронные заводы акционерного общества Тульских частных меднопрокатных и патронных заводов основаны в 1880 г. Располагались на окраине г. Тулы. Выполняли заказы военного и морского ведомств)
Как мы видим, по датам, в РИ в самом конце 19 века строили промышленные предприятия работающие на оборону страны. Как государственные, так и частные.
Интересно и другое. Отметив, что
"Латунь и мельхиор для гильз и пульных оболочек поставлялись исправно русскими заводчиками, и к концу года на обоих патронных заводах образовался почти полностью положенный запас."
Составители доклада предложили
"Ввиду того, что заготовление этих металлов на частных заводах обходилось дорого и военное ведомство находилось в зависимости от частных поставщиков, признано было более целесообразным устроить казенный латунно-мельхиоровый завод, к постройке которого и будет приступлено весною текущего года."
(продолжение следует) |
| |
|
| Румянцев |
Отправлено: 11 февраля 2024 — 11:55
|
полковник
Сообщений всего: 7484
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
|
Земляк 1 пишет: А Российская Империя с 1887 года строила свои корабли с использованием своих двигателей.
РИ строила корабли с использованием как своих так и иностранных судовых двигателей. |
| |
|
| Земляк 1 |
Отправлено: 11 февраля 2024 — 12:30
|
Забанен
Сообщений всего: 1709
Дата рег-ции: 4.11.2023
Репутация: 3
[+]
|
Румянцев пишет: Земляк 1 пишет: А Российская Империя с 1887 года строила свои корабли с использованием своих двигателей.
РИ строила корабли с использованием как своих так и иностранных судовых двигателей.
Попробуйте понять слова из доклада
""В течение отчетного периода заказов за границу судовых машин в целом составе не давалось, так как наши отечественные заводы достигли такого развития, что свободно конкурируют с лучшими иностранными фирмами как по качеству, так и по скорости изготовления самых больших судовых механизмов.
Отчетный период это 1897-1900 годы
Если у Вас хватит терпения, то, может быть, Вы поймете ход индустриализации в Российской Империи как эволюционного процесса. То есть от более простого, к более сложному. И, если до "отчетного периода" были заказы на судовые машины в целом за рубеж, как например для "Петропавловска", то в дальнейшем такая нужда исчезла.
Мало того, власти серьезно озаботились тем, что бы военные заказы за рубежом не размещались, если их можно было разместить внутри империи.
Но об этом позже.(Отредактировано автором: 11 февраля 2024 — 13:04)
За этот пост сказали спасибо: Румянцев |
| |
|
| Земляк 1 |
Отправлено: 11 февраля 2024 — 23:07
|
Забанен
Сообщений всего: 1709
Дата рег-ции: 4.11.2023
Репутация: 3
[+]
|
Идем дальше.
Из всеподданнейшего доклада по Военному министерству о мероприятиях и состоянии всех отраслей военного управления за 1901 год
Порох в РИ изготовлялся на трех предприятиях
1 В столице на Охтинском заводе, который основал еще Петр Первый. На нем выпускали порох для артиллерии.
2 Казанский завод начавший работу еще в 1788 году
3 Шостенский пороховой завод работающий с 1771 года на Украине
Охтинские заводы, уже расширенные к 1901 году в следующем году планировали разделить. Одни должны выпускать порох. а другие взрывчатые вещества.
Кроме пороха пороховые заводы изготавливали капсули, заряды для бомб и так далее.
Создавая свою артиллерию, в военном министерстве РИ не забывали отслеживать и достижения европейских производителей
"Выше уже было упомянуто о приступе к перевооружению полевой артиллерии скорострельными орудиями; тем не менее Военное министерство решило продолжать возможно энергичнее опыты с орудиями новейших систем французских и других заводов, так как, по имеющимся сведениям, во Франции принята для перевооружения полевой артиллерии система, которой приписывались значительные преимущества перед нашей, выработанной на Путиловском заводе."
А дальше вообще интересно
"В течение 1900 г. были испытаны новые системы полевых скорострельных пушек заводов Круппа,²³* С. Шомон,²⁴* Шнейдера²⁵*, а также вновь разработанная система Путиловских заводов, причем последняя система обнаружила значительные достоинства"
Вот так вот. Путиловские пушки не уступали зарубежным |
| |
|
| Румянцев |
Отправлено: 12 февраля 2024 — 11:48
|
полковник
Сообщений всего: 7484
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
|
Земляк 1 пишет: Вот так вот. Путиловские пушки не уступали зарубежным
Да, они и были приняты были на вооружение.
Но это только в сегменте лёгкой полевой артиллерии с калибром 76 мм.
Лёгкие и тяжёлые полевые гаубицы калибром 122 и 152 мм соответственно были увы иностранной разработки.
Лёгкая полевая гаубица калибром 122 мм (48 линий) - разработчик Крупп.
Тяжёлая полевая гаубица калибром 152 мм (6 дюймов) - разработчик Шнейдер.
Тяжёлая крепостная гаубица калибром 152 мм (6 дюймов) - разработчик Крупп. |
| |
|
| Земляк 1 |
Отправлено: 12 февраля 2024 — 13:31
|
Забанен
Сообщений всего: 1709
Дата рег-ции: 4.11.2023
Репутация: 3
[+]
|
Румянцев пишет: Земляк 1 пишет: Вот так вот. Путиловские пушки не уступали зарубежным
Да, они и были приняты были на вооружение.
Но это только в сегменте лёгкой полевой артиллерии с калибром 76 мм.
Лёгкие и тяжёлые полевые гаубицы калибром 122 и 152 мм соответственно были увы иностранной разработки.
Лёгкая полевая гаубица калибром 122 мм (48 линий) - разработчик Крупп.
Тяжёлая полевая гаубица калибром 152 мм (6 дюймов) - разработчик Шнейдер.
Тяжёлая крепостная гаубица калибром 152 мм (6 дюймов) - разработчик Крупп.
Интересно. Будьте добры показать источник сего утверждения. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
Вам вымышленная корона голову не жмет? Только от сильной болезни можно делать заявления подобные Вашему. Вы не в состоянии подтвердить, что пишите не вранье. Технически передовая страна строит свои корабли с использованием своих двигателей. А клепать корпуса кораблей могут и технически отсталые государства.