|
|
Случайные фото из галереи: |
|
|
Участие РФ в Сирийском конфликте - 4 , Продолжение |
| |
Алексей Ерёмин  |
Отправлено: 26 ноября 2015 — 00:06
|

полковник


Сообщений всего: 4457
Дата рег-ции: 27.12.2013
Откуда: г.Тюмень
Репутация: 50

|
Нагинак пишет: Про что игра? Стратегия или что?
Авиасимулятор. Типа "ИЛ-2. Забытые сражения" только на современных самолетах. ----- Под Палестины знойным небом, В сирийских шумных городах,
Предупреждением qvos ego Заставит дрогнуть дух врага.
|
| |
|
 | Юнкер пишет: Искал военно- исторический форум. Одна из ссылок привела сюда. Несколько раз заходил, как гость. А потом подумал; "...а почему бы и нет?" Понравилось). Спокойно)). Душевно.)Зарегистрироваться! |
Григорий Не я  |
Отправлено: 26 ноября 2015 — 10:40
|
Генерал - полковник


Сообщений всего: 56434
Дата рег-ции: 24.01.2014
Репутация: 131
[+]

|
Прошу прощения, за лирическое отступление...
Мне небеса вдруг обернулись пеклом,
Предательский удар из-за угла…
Я — самолёт с душою человека
С особой геометрией крыла.
Когда бьют в спину, знают — не промажут,
Какие уязвимые места…
И боль, начавшаяся где-то в фюзеляже,
Пронзает от кабины до хвоста.
Что, чёрт возьми, творится в этом мире?!
Не разглядеть мне сквозь огонь и дым.
Я не Шарли, я — Су-24,
И где таблички с именем моим?
Пике затянет… Головокруженье
Перемешает всё в калейдоскоп.
Мне не дано ни шанса на спасенье,
Я неизбежное встречаю прямо в лоб.
Земля обнимет, чтоб принять навеки,
Мой самописец пусть накроет мгла.
Я — самолёт с душою человека
С особой геометрией крыла.
За этот пост сказали спасибо: Алексей Ерёмин |
| |
|
STiv  |
Отправлено: 26 ноября 2015 — 11:15
|

генерал-майор


Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]

|
Генштаб ВС Турции рассказал военному атташе РФ об обстоятельствах атаки на Су-24
В среду, 25 ноября, Генштаб Турции передал российской стороне свои данные по инциденту со сбитым турецкими ВВС российским бомбардировщиком Су-24 у сирийско-турецкой границы. Об этом в среду, 25 ноября, говорится в официальном заявлении турецкого военного ведомства.
Атташе по вопросам обороны посольства РФ в Анкаре был «детально проинформирован об инциденте» во время 2-х визитов в генштаб — 24 и 25 ноября, говорится в заявлении.
Как отмечается в документе, «с нашей стороны были даны ответы на все вопросы с использованием карт и данных радаров и заверения в готовности к обмену любой информацией».
Турецкая сторона связалась по телефону с военными ведомствами в Москве и сообщила о готовности к любому сотрудничеству, утверждают турецкие военные. Генштаб заявил, что предпринял все меры для поиска и спасения экипажа сбитого Су-24.
Турецкий генштаб 25 ноября распространил в СМИ аудиозапись, на которой якобы зафиксированы предупреждения российскому самолету Су-24 о нарушении границы страны, пишет Lenta.ru.
(Добавление)
Сирийский котел: сбитый бомбардировщик и битва двух нефтепроводов
Цитата:
Так что же происходит? Часто игнорируется один из аспектов конфликта, а именно «битва двух трубопроводов» природного газа из Катара и Ирана . Катарский трубопровод должен проходить через Саудовскую Аравию, Иорданию, Сирию и Турцию на пути к Европе. Иранский газопровод должен проходить Ирак и Сирию и следовать в Грецию.
По сообщению издания ZeroHedge: «Зная, что Сирия является важной частью их энергетической стратегии, Турция попыталась убедить президента Сирии Башара Асада изменить план строительства иранского трубопровода и работать в соответствии с катаро-турецким предложением, которое в конечном итоге удовлетворит Турцию и страны Персидского залива в их погоне за господством над поставками газа».
«Однако после того, как Асад отказался от предложения Турции, Турция и ее союзники стали основными архитекторами сирийской «гражданской войны»... теперь мы видим, что происходит, когда у вас есть вес на Ближнем Востоке, но вы решаете не исполнять желания США и Саудовской Аравии». Получается, контролируя значительную частью восточной Сирии, Катар сможет построить свой трубопровод через Саудовскую Аравию, Иорданию, Сирию и Турцию, блокируя при этом маршрут иранского трубопровода.
Полный текст: http://riafan.ru/485028-sirijski...uh-nefteprovodov
(Добавление)
На турецких судах подняли российские флаги
«Сирийскому экспрессу», как назвали на Западе операцию Военно-морского флота РФ по доставке военных грузов в Сирию, не хватает транспортных судов. В Интернете на различном экспертном уровне обсуждается использование для этих целей гражданских сухогрузов под флагом вспомогательного флота ВМФ. И такие факты якобы уже имеют место быть
При этом выясняется, что сухогрузы, контейнеровозы и прочие суда, доставшиеся России в наследство от Советского Союза и перешедшие в частную собственность, по разным причинам не годятся для «Сирийского экспресса». Поэтому Россия срочно закупает транспортные суда у Турции.
Первым таким судном, пополнившим вспомогательный флот ВМФ, стал бывший турецкий сухогруз 1985 года постройки Alican Deval (вместимость 4638 брт, длина 108,7 м), получивший новое имя «Двиница-50». 14 октября 2015 года он впервые прошел через пролив Босфор по пути из Новороссийска в Сирию в качестве военного транспорта ВМФ России. Всего, по неподтвержденным пока сведениям, для ВМФ РФ было закуплено у турецких судовладельцев восемь транспортных судов для 205-го отряда Черноморского флота.
Ситуация в транспортном обеспечении, вероятно, настолько критическая, что в перевозках задействовано даже ледокольно-транспортное судно «Яуза» Северного флота.
После семи лет глубокой модернизации на заводе «Нерпа» в Снежногорске (Мурманская область), в результате которой срок службы корабля продлен на 10 лет, с возможностью последующего продления на такой же срок. 25 мая 2015 года был подписан приемный акт Государственных испытаний.
Основной задачей «Яузы» является обеспечение жизнедеятельности объектов 12-го Главного управления Минобороны на архипелаге Новая земля. Однако в конце сентября судно прошло через Босфор в Черное море и встало под загрузку в порту Новороссийска. 16 октября транспорт «Яуза» форсировал Босфор и вышел в Средиземное море. ----- Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа. |
| |
|
|
|
| |
| |