|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Танки Первой мировой войны - 3 , Продолжение |
| |
foma  |
Отправлено: 17 сентября 2017 — 17:22 
|
полковник
Сообщений всего: 15443
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
Alexis пишет: Танк весил 5 тон. Пишут что он так и не был построен. Стало быть вес расчётный.
К сожалению с танком многое не ясно. Толи построен, толи не построен. Толи построен, но на частные средства и не в АВ, а в Германии. Сходятся в одном, что проект прикрыли.
Alexis пишет: Можете опубликовать здесь именно с траншеей?
По быстрому, нашел пока одно фото этого танка (съемка из траншеи). Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
За этот пост сказали спасибо: Alexis |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 17 сентября 2017 — 17:27
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
foma пишет: К сожалению с танком многое не ясно. Толи построен, толи не построен. Толи построен, но на частные средства и не в АВ, а в Германии. Сходятся в одном, что проект прикрыли. foma пишет: По быстрому, нашел пока одно фото этого танка (съемка из траншеи).
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 17 сентября 2017 — 19:24
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
foma пишет: Информации о танке маловато. Судя по рисунку, танк должен был преодолевать рвы примерно сопостовимые с длинной гусениц танка. Если их использовать как доп. опоры, а не как основные, то вполне приемлимые.
В 1911 г. обер-лейтенант железнодорожного полка Австро-Венгрии Г. Бурштынь разработал вполне реализуемый проект бронированной машины «Моторгешютц» (Motorgeschutz). Машина должна была двигаться на непрерывных гусеничных лентах тросовой системы, весить около 5 т, нести экипаж из 3 человек, 30- или 40-мм пушку в поворотной башне, броню толщиной 8-4 мм. Двигатель мощностью 50-60 л.с. должен был обеспечить скорость от 3 до 8 км/ч (весьма трезвая оценка), а оригинальное рычажно-роликовое приспособление — преодоление различных препятствий. Для движения по дорогам со скоростями до 20-30 км/ч Бурштынь предполагал снабдить машину съемными ведущими и управляемыми колесами. В октябре 1911 г. проект был предложен военному министерству Австро-Венгрии, а чуть позже - Германии. Хотя 28 февраля 1912 г. Бурштынь подучил на него германский патент, а 25 апреля — австро-венгерский, а «Милитаристе Цайтгарифт» за 1912 г. отметевши его «остроумное изобретение», военные ведомства им совершенно не заинтересовались.
Фото:
Так должен был выглядеть "Моторгешютц" Бурштыня
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
 | OneF пишет: Я попал на форум случайно – просто искал информацию и через поисковик и попал сюда . Меня удивило разнообразие тем, глубина их раскрытия. каждая тема обсуждается слишком подробно.Зарегистрироваться! |
| foma |
Отправлено: 18 сентября 2017 — 18:22
|
полковник
Сообщений всего: 15443
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
Alexis пишет: Судя по Федосееву дальше патента дело не пошло.
Да. Кроме того пишут, что проект был сыроват в вопросе вооружения - неясно, как должна была креписться пушка, а также не был решен вопрос подачи снарядов.
Alexis пишет: Вот касаемо его длины:
Кстати внешний вид танка у разных весьма различен, что говорит о том, что проект так и не был воплощен в металле.
Alexis пишет: Машина должна была двигаться на непрерывных гусеничных лентах тросовой системы, весить около 5 т, нести экипаж из 3 человек, 30- или 40-мм пушку в поворотной башне, броню толщиной 8-4 мм. Двигатель мощностью 50-60 л.с.
Для сравнения: Рено ФТ-17 имел длинну (без "хвоста" - 4,1 м. Вес около 6 т. Экипаж два человека. Толщину брони 6-22 мм. Мощность движка 35 л.с. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 18 сентября 2017 — 22:39
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
foma пишет: Да. Кроме того пишут, что проект был сыроват в вопросе вооружения - неясно, как должна была креписться пушка, а также не был решен вопрос подачи снарядов. foma пишет: Кстати внешний вид танка у разных весьма различен, что говорит о том, что проект так и не был воплощен в металле. foma пишет: Для сравнения: Рено ФТ-17 имел длинну (без "хвоста" - 4,1 м.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 20 сентября 2017 — 14:50
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
foma пишет: Да. Кроме того пишут, что проект был сыроват в вопросе вооружения - неясно, как должна была креписться пушка, а также не был решен вопрос подачи снарядов.
Проект танка оберлейтенанта Гюнтера Бурштына
"... Следует сразу отметить, почему «танк Гюнтера Бурштына» здесь и далее береться в кавычки. Если внимательно изучить патент, то становиться ясно, что Бурштын изобрел только систему выдвижных салозок с роликами, предназначенных для преодаления широких рвов. Гусеничный движетель — от трактора «Хольт». Пушка нарисована условно и абсолютно не разработана система ее крепления в башне, заряжания и хранения боеприпасов и т.д. Да и сами выдвижные салазки далеки от идеала — скорее всего они бы не выдержали веса «танка» и просто бы подломились во время преодоления первого же препятствия...
Нельзя сказать, что проект Бурштына совсем не заинтересовал военное министерство, ведь он сочетал в себе преимущества и танка, и бронеавтомобиля. Но какой-либо острой необходимости в такой боевой машине, существовавшей исключительно на бумаге, командование вооруженными силами двуединой монархии тоже не испытывало. Поэтому изобретателю было предложено построить опытный образец совместно с какой-нибудь коммерческой фирмой. Одновременно военной министерство решило прекратить какое-либо финансирование этого проекта. Гюнтер Бурштын абсолютно не имел никаких связей с промышленными воротилами империи и королевства и поэтому с радостью откликнулся на предложение представить проект прусскому военному министерству. Но и то дало отрицательный ответ, даже не смотря на положительную оценку, опубликованную в одном из германских военных обозрений.
На этом злоключения оберлейтенанта не прекратились — ему отказали в выдачи патента, так как он нарушал уже запатентованное шасси сельскохозяйственного трактора. Но в конце-концов сначала 28 февраля 1912 года он получил германский патент No. Zl. 252 815 DRP , а потом и 25 апреля — австрийский No. 53248. Более никогда конструктор не поднимал вопроса о строительстве своего танка, так и оставив его только на бумаге. Ирония судьбы – выдача германского патента стала предлогом для того, чтобы немцы начали отсчет отечественного танкостроения именно с Гюнтера Бурштына.
Скончался конструктор первого проекта легкого танка 15 апреля 1945 года в Корнойбурге (Korneuburg) в Средней Австрии."
http://ah.milua.org/burstyn-tank
Получается, что танк, действительно, был только на бумаге и никто никогда даже не начинал его строить!!!(Отредактировано автором: 20 сентября 2017 — 14:52)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| foma |
Отправлено: 20 сентября 2017 — 19:14
|
полковник
Сообщений всего: 15443
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
Alexis пишет: Да и сами выдвижные салазки далеки от идеала — скорее всего они бы не выдержали веса «танка» и просто бы подломились во время преодоления первого же препятствия...
Это мнение автора статьи, не начем не основанное.
Alexis пишет: http://ah.milua.org/burstyn-tank
Статью читал, правда на др. сайте. Похоже статья "гуляет" по интернету, без связки с автором или первоисточником.
Alexis пишет: Получается, что танк, действительно, был только на бумаге и никто никогда даже не начинал его строить!!!
Да, доказательств его существования не попадалось. И статья которая мне попалась ранее о создании и испытании танка мягко говоря ничем не подтверждена. |
| |
|
| foma |
Отправлено: 21 сентября 2017 — 19:30
|
полковник
Сообщений всего: 15443
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
Alexis пишет: Стало быть на этом танке можно ставить точку?!
В принципе - да.
Alexis пишет: и 25 апреля — австрийский No. 53248.
Попалось фото патента. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
