ВОСПОМИНАНИЯ О БУДУЩЕМ Россия. Я обращаюсь к тебе сегодня с большой надеждой. Возможно, сегодня как раз тот момент, когда я могу без сожаления и боли обратиться к тебе. Он больше не н
Гал
Отправлено: 25 июня 2011 — 15:31
подполковник
Сообщений всего: 2055
Дата рег-ции: 11.02.2011
Репутация: 8
Паром с вертолетами
Зачем мы отдали французам миллиард долларов
Россия и Франция подписали наконец контракт на поставку отечественному флоту двух десантных кораблей «Мистраль». Французы получат по этому контракту 1,2 млрд долларов. Можно ли было построить подобные корабли на российских заводах или наше судостроение уже не способно на такие подвиги?
— По сути, «Мистраль» — это большой паром с элементами авианесущего корабля. Ничего принципиально сложного в нем нет. Так что построить его мы, конечно, смогли бы и сами. Весь вопрос когда, — говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов.
Сроки поставки нового вооружения — возможно, главный пункт для российского ВМФ в этом контракте. Имея готовый проект и налаженное серийное строительство этих кораблей, французы предложили Министерству обороны России весьма привлекательный вариант: в 2014 году первый вертолетоносец, в 2015-м — второй.
— Если бы мы решили сами строить десантный корабль, то — применительно к российским реалиям — было бы здорово, если бы к этому времени хоть проект нарисовали, — говорит Михаил Барабанов. — Военные непременно стремились бы усложнить его, из-за чего процесс проектирования затянулся бы надолго. А в данном случае мы имеем готовый проект, причем заведомо более простой по сравнению со стандартными требованиями военных.
Но проектирование — только первая стадия. Ситуация в российском военном судостроении сегодня такова, что давать дополнительные заказы отечественным заводам — все равно что играть в рулетку: нет никаких гарантий того, что товар будет получен в срок.
За последние годы российский флот получил всего несколько кораблей. Причем сдавали их зачастую десятилетиями. Так, например, сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», с помпой введенный в состав ВМФ в 2009 году, был заложен еще в далеком 1991-м. Через три года в связи нехваткой средств строительство заморозили, хотя готовность корабля на тот момент составляла 75%. Работы возобновились в 2002 году — чтобы «добить» оставшиеся 25%, понадобилось целых семь лет.
Схожим образом происходила сдача атомной подводной лодки «Северодвинск». Строить ее начали еще в 1993 году, а на воду спустили в июне 2010-го. В дополнение к этому ВМФ получил корвет «Стерегущий», малый артиллерийский корабль «Астрахань», три подводные лодки, несколько десантных катеров и вспомогательных судов. С темпами строительства военных кораблей в США или Китае это сложно сравнить.
В 2010 году судостроители на пару с военными сорвали выполнение гособоронзаказа: флот недосчитался трех подводных лодок и одного корвета. На этом закончилась военная карьера на тот момент замглавкома ВМФ по вооружению Николая Борисова (именно его подпись, кстати, стоит под протоколом о намерениях по закупке «Мистралей»).
Причины проблемы очевидны: государство давало мало денег военным, а те без большой охоты делились ими с заводами. Еще совсем недавно, в 2006 году, главком ВМФ Владимир Масорин констатировал: объем гособоронзаказа по судостроению в России в сто раз меньше, чем в США. Причем значительная часть этих денег уходит на строительство подлодок проекта 955 (типа «Юрий Долгорукий») и создание под нее ракет «Булава».
Сегодня ситуация меняется: расходы на кораблестроение по новой программе перевооружения выросли в разы. На одном только заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге до 2020 года планируют построить 17 боевых надводных кораблей на 250 млрд рублей. Правда, выполнение планов никто не гарантирует.
Все это и привело в итоге к тому, что миллиардный контракт получили французы.
— Другой вопрос — зачем вообще понадобились эти корабли России, и уж тем более непременно к 2014–2015 году, — разводит руками Михаил Барабанов.
Но военные — люди суровые, скептическое отношение общества к этой теме их не волнует. Нам уже сообщили, что оба корабля будут нести службу на Тихом океане.
артем
Отправлено: 25 июня 2011 — 17:39
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
Гал пишет:
... говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов.
Широкорад, то же хорошо, как составитель справочников.
Не нужно лезть в анализ не зная техники.
grumdas пишет: Узнал когда-то давно благодаря ПС. Недавно разговаривал с интернет-знакомым, он мне дал ссылочку. Так вот заглянул уже, чтобы зарегаться, а раньше изредка заглядывал, чтобы почерпнуть идеи для своего исторического сайта.Зарегистрироваться!
Кумар
Отправлено: 28 июня 2011 — 21:22
капитан
Сообщений всего: 562
Дата рег-ции: 24.01.2011 Откуда: г.Ленинград
Репутация: 4
Гал пишет:
На одном только заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге до 2020 года планируют построить 17 боевых надводных кораблей на 250 млрд рублей.
Ни в жисть не построят... ----- Всё гениальное просто,всё сложное-не нужно.(с)
Свобода и рок-н-ролл - всё,что нужно нам...(с)
Когда будет срублено последнее дерево и поймана последняя птица,вы наконец поймёте, что деньги нельзя есть...
Гал
Отправлено: 28 июня 2011 — 22:30
подполковник
Сообщений всего: 2055
Дата рег-ции: 11.02.2011
Репутация: 8
Если только они не находятся сейчас в 85-95% готовности.
Кумар
Отправлено: 28 июня 2011 — 22:50
капитан
Сообщений всего: 562
Дата рег-ции: 24.01.2011 Откуда: г.Ленинград
Репутация: 4
Не,там только два корвета,по-моему,на стапелях. ----- Всё гениальное просто,всё сложное-не нужно.(с)
Свобода и рок-н-ролл - всё,что нужно нам...(с)
Когда будет срублено последнее дерево и поймана последняя птица,вы наконец поймёте, что деньги нельзя есть...
артем
Отправлено: 29 июня 2011 — 01:48
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
Вы не на то обращаете внимание.
Корвет стоит около 2 млрд. руб. За десять лет предполагается освоить денег на 125 корветов.
Кумар
Отправлено: 29 июня 2011 — 01:51
капитан
Сообщений всего: 562
Дата рег-ции: 24.01.2011 Откуда: г.Ленинград
Репутация: 4
Ну "осваивать"-то у нас умеют... ----- Всё гениальное просто,всё сложное-не нужно.(с)
Свобода и рок-н-ролл - всё,что нужно нам...(с)
Когда будет срублено последнее дерево и поймана последняя птица,вы наконец поймёте, что деньги нельзя есть...
Гал
Отправлено: 29 июня 2011 — 14:32
подполковник
Сообщений всего: 2055
Дата рег-ции: 11.02.2011
Репутация: 8
2 млрд? Всего? Может скинемся на один? И на рыбалку к Ливии поедим.
артем
Отправлено: 29 июня 2011 — 21:38
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
Гал пишет:
2 млрд? Всего?
Цена около 2 млрд. озвучивалсь когда пытали проводить "конкурс" на постройку.
В СМИ озвучивалась и другая цена - около 200 млн. долларов.
Кумар
Отправлено: 29 июня 2011 — 22:27
капитан
Сообщений всего: 562
Дата рег-ции: 24.01.2011 Откуда: г.Ленинград
Репутация: 4
артем пишет:
В СМИ озвучивалась и другая цена - около 200 млн. долларов.
Что-то много,фрегат пр.11356 для индусов строили за 350,а это корабль намного мощнее корвета.Я видел цифру 120 - 130 млн. для поставок на экспорт. ----- Всё гениальное просто,всё сложное-не нужно.(с)
Свобода и рок-н-ролл - всё,что нужно нам...(с)
Когда будет срублено последнее дерево и поймана последняя птица,вы наконец поймёте, что деньги нельзя есть...
артем
Отправлено: 29 июня 2011 — 23:39
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
Кумар пишет:
Что-то много,фрегат пр.11356 для индусов строили за 350,а это корабль намного мощнее корвета.Я видел цифру 120 - 130 млн. для поставок на экспорт.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
