Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Немецкий солдат   у входа  в пионерский лагерь. Вход в Россию... Будет ли выход?
Немецкий солдат у входа в пионерский лагерь. Вход в Россию... Будет ли выход?

Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-03-2015 12:21:17)

Комментарий: А чё это на фрице всё болтается? :)
Гвардеец Эфиопского монарха в итало-эфиопской войне 1934 года
Гвардеец Эфиопского монарха в итало-эфиопской войне 1934 года

Загрузил egor
(02-02-2016 11:41:29)

Комментарий: Суров гвардеец!!!!!!!!!!!!
Дорога жизни
Дорога жизни

Загрузил egor
(14-02-2016 20:24:51)

Комментарий: Дверь открыта, чтобы выпрыгивать было удобно...
Австрийский разведывательный аэроплан времён Первой мировой войны, вооружённый батарей из пистолетов Mauser C96
Австрийский разведывательный аэроплан времён Первой мировой войны, вооружённый батарей из пистолетов Mauser C96

Загрузил egor
(05-06-2017 17:28:29)

Комментарий: Это не просто австриец, а прямо-таки австро-венгр, и даже пожалуй венг...




 Страниц (5): « 1 2 [3] 4 5 »   
> Постройка модели АВ , Каким мог быть первый советский АВ?
Alexis Пользователь
Отправлено: 24 декабря 2015 — 12:07
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 БЧраз пишет:

Не подскажите - это что за "зверь"?
Более подробно смогу вечером, а сейчас предлагаю кратко здесь:
Бомбомёт РКУ-4500А «Бурун» (Отобразить)

Впрочем и здесь информации достаточно.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Бомбомёт РКУ-4500А "Бурун"

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

 
email

 Top
> Похожие темы: Постройка модели АВ

Рация
Первый, первый- я тюльпан!

Главком Автономов. Победителей не судят?
Ни в Краснодаре советских лет, ни в современном Краснодаре ничего не напоминает о том, что в этом городе в далеком 1918 г. жил советский военачальник Александр

Отличия Т-34-76 завода № 112 и завода № 174
Помогите найти отличия для постройки модели (1/35)

Десант на Воркуту
Мог ли быть шанс у "Цеппелина"?

Выкидная телескопическая дубинка
Могут ли быть проблемы с законом?

Офицеры Уральского войска в Великой войне 1914-1918 гг.
Первый фундаментальный биографический справочник

Alexis Пользователь
Отправлено: 24 декабря 2015 — 12:13
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 БЧраз пишет:
К стати, фотография сделана на фоне набережной лейтенанта Шмидта в Ленинграде, справа видны ремонтирующейся церкви - это сейчас, как и до революции, подворье "Оптиной пустыни". Тогда там был каток "под крышей".
Спасибо за дополнительную информацию.
 БЧраз пишет:
Это тоже ценно, как видите дальнейщее усовершенствование бомбомета Шавырина состоялось только через 18 (!) лет.
Забыл вчера отметить, что БМБ-2, как и его предшественник БМБ-1 является шточным и имеет такое боевое положение перед выстрелом:

Фото:
Большой морской шточный бомбомёт БМБ-1
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Большой морской шточный бомбомёт БМБ-1

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 24 декабря 2015 — 12:20
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 БЧраз пишет:
Это тоже ценно, как видите дальнейщее усовершенствование бомбомета Шавырина состоялось только через 18 (!) лет.
Вот он в действии.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
бомбомет БМБ-2

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Bot пишет: Зашел через Яндекс, искал исторический форум и нашел. Я даже не ожидал, что в Сети живет столько порядочных и добрых людей, которые готовы поделиться знаниями по истории. Как мне сказал один знакомый, можно истоию на вашем форуме выучить!
Зарегистрироваться!
БЧраз Пользователь
Отправлено: 27 января 2016 — 21:25
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Теперь хотел бы поговорить о составе авиационного крыла на "предполагаемом" АВ ВМФ СССР "Сталинский сокол/ Сокол". "Время действия" - 1957 г ( +/- 2-3 года).
В качестве палубного истребителя я отвожу место МиГ-15бис, в какой-то никогда не бывавшей "морской" модификации ( складные крылья и аэрофинишер).
Вот краткие характеристики МиГ-15 бис:
Технические характеристики

Экипаж: 1 пилот
Длина: 10,11 м
Размах крыла: 10,08 м
Высота: 3,7 м
Площадь крыла: 20,6 м²
Угол стреловидности по передней кромке: 37°
База шасси: 3,475 м
Колея шасси: 3,81 м
Масса пустого: 3582 кг
Нормальная взлётная масса: 4960 кг
Объём топливных баков: 1400 л (+ 2 × 250 л или 300 л или 400 л или 600 л ПТБ)
Силовая установка: 1 × ТРД ВК-1
Тяга: 1 × 2700 кгс (26,5 кН)

Лётные характеристики

Максимальная скорость:
у земли: 1076 км/ч
на высоте 5000 м: 1045 км/ч
на высоте 10000 м: 987 км/ч
Скорость отрыва: 227 км/ч
Посадочная скорость: 170 км/ч
Практическая дальность: 1200 км / 1976 км с ПТБ
Практический потолок: 15 500 м
Скороподъёмность:
у земли: 50,0 м/с
на высоте 5000 м: 35,2 м/с
на высоте 10000 м: 20,8 м/с
Длина разбега: 475 м
Длина пробега: 670 м
Вооружение

Стрелково-пушечное:
1 × 37 мм пушка Н-37 с 40 патр.
2 × 23 мм пушки НР-23 с 80 патр. на ствол
Точки подвески: 2
Бомбы: 2 × 50 кг или 100 кг
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сра.же.ни.я зим.ней вой.ны 185
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 27 января 2016 — 21:43
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




В качестве палубного истребителя-бомбардировщика возможен МиГ-17 ( понятно, в соответствующей модификации).
Наиболее правильнее будет взять модификацию: МиГ-17АС: Истребитель-бомбардировщик оборудованный для пуска различных неуправляемых ракет. В конце 50-х большое количество МиГ-17, оснащенных пусковыми установками НАР, было передано в только что сформированные истребительно-бомбардировочные полки.
Интересен так же МиГ-17Ф, с форсажным двигателем ВК-1Ф ( как альтернатива МиГ 15 бис). Достаточно интересен и МиГ-17ПФ: МиГ-17П с форсажным двигателем ВК-1Ф, с декабря 1955 на МиГ-17ПФ устанавливалась улучшенная РЛС РП-5 «Изумруд».
Тактико-технические характеристики:
(Приведены данные модификации МиГ-17(А)).
Технические характеристики

Экипаж: 1 пилот
Длина: 11,09 м
Размах крыла: 9,628 м
Высота: 3,8 м
Площадь крыла: 22,6 м²
Угол стреловидности по передней кромке: 49°
База шасси: 3,368 м
Колея шасси: 3,849 м
Масса пустого: 3798 кг
Нормальная взлётная масса: 5340 кг
Максимальная взлётная масса: 6072 кг
Объём топливных баков: 1435 л (+ 800 л в ПТБ)
Силовая установка: 1 × ТРД ВК-1А
Тяга: 1 × 2700 кгс (26,5 кН)

Лётные характеристики

Максимально допустимая скорость: 1200 км/ч (М=1,15)
Максимальная скорость: 1070 км/ч на 5000 м
Посадочная скорость: 170—190 км/ч
Практическая дальность:
на высоте 5000 м: 700 км / 1010 км с ПТБ
на высоте 10000 м: 1165 км / 1735 км с ПТБ
Продолжительность полёта на 12000 м: 1 ч 52 мин / 2 ч 55 мин с ПТБ
Практический потолок: 14 700 м
Скороподъёмность: 30,5 м/с на 5000 м
Длина разбега: 550 м
Длина пробега: 520-850 м

Вооружение

Стрелково-пушечное:
1 × 37 мм пушка Н-37Д с 40 патр.
2 × 23 мм пушки НР-23 с 80 патр. на ствол
Точки подвески: 2-4
Управляемые ракеты: до 4 × РС-1У у МиГ-17ПФУ
Бомбы: 2 × 50 кг или 100 кг или 250 кг
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сра.же.ни.я зим.ней вой.ны 186
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 27 января 2016 — 22:09
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Интересен самолет УТИ МиГ-15, естественно не в качестве "учебно-тренировочного", а как "базы" для переделки его в самолет ДРЛО.
Вот тактико-технические характеристики
Приведены данные выпущенного заводом № 155 в 1950 году МиГ-15УТИ СТ-2.

Технические характеристики

Экипаж: 2: ( в нашем случае - пилот и оператор РЛС)
Длина: 10,11 м
Размах крыла: 10,08 м
Высота: 3,7 м
Площадь крыла: 20,6 м²
Масса пустого: 3694 кг
Нормальная взлётная масса: 4850 кг
Объём топливных баков: 1080 л (+ 2 × 250 л или 300 л ПТБ)
Силовая установка: 1 × ТРД РД-45Ф
Тяга: 1 × 2270 кгс (22,3 кН)

Лётные характеристики

Максимальная скорость:
на высоте 1000 м: 1015 км/ч
на высоте 5000 м: 1010 км/ч
на высоте 10000 м: 963 км/ч
Скорость отрыва: 223 км/ч
Посадочная скорость: 172 км/ч
Практическая дальность: 950 км / 1424 км с ПТБ
Практический потолок: 14 625 м
Скороподъёмность:
у земли: 38,5 м/с
на высоте 5000 м: 26,4 м/с
на высоте 10000 м: 14,5 м/с
Длина разбега: 570 м
Длина пробега: 740 м

Вооружение - в нашем случае, самолет никакого вооружения не несет, вся "полезная масса" отдана под оборудование РЛС.
Есно, у самолета должен появиться приличных размеров обтекатель для антенны РЛС ( скорее всего - над фезюляжем).
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сра.же.ни.я зим.ней вой.ны 187
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 28 января 2016 — 18:48
Post Id



полковник





Сообщений всего: 10162
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 41




 БЧраз пишет:
Интересен самолет УТИ МиГ-15, естественно не в качестве "учебно-тренировочного", а как "базы" для переделки его в самолет ДРЛО.

Может для этого использовать др. самолет с двумя турбовинтовыми двигателями, как более экономичными. Ведь ему долгое время придется находится в воздухе.
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 28 января 2016 — 21:49
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




 foma пишет:
Может для этого использовать др. самолет с двумя турбовинтовыми двигателями,

Конечно это было бы логичнее, НО назовите мне модель такого самолета периода 57г. (+/- 2-3 года), который мог бы взлететь с палубы АВ?
Я сделал сегодня ряд фотографий строящейся модели, хочу предложить к просмотру.
Вот так примерно будет выглядеть МиГ-17 на кормовой посадочной палубе АВ.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сра.же.ни.я зим.ней вой.ны 192
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 28 января 2016 — 21:53
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Более крупным планом. Сбоку от посадочной площадки видны мостики для установки кормовых зенитных автоматов.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сра.же.ни.я зим.ней вой.ны 193
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 28 января 2016 — 21:59
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Мостики КЗА более крупным планом. Перепад высоты с уровня кормовой площадки до уровня мостиков в реале составлял около 2 метров.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сра.же.ни.я зим.ней вой.ны 194
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 28 января 2016 — 22:03
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




АВ планирую оборудовать двумя скоростными катерами длиной примерно 25 метров.
Подвешиваться они будут на шлюпбалках, расположенных под мостиками КЗА.
На фото заготовка "болвана" корпуса такого катера, вид с носа.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сра.же.ни.я зим.ней вой.ны 195
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 28 января 2016 — 22:09
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Вид с кормы заготовки корпуса катера. Обводы, как видите, повторяют "американскую классику" 30-х годов фирмы "Крис-Крафт" ( они до сих пор такие "обводы" продолжают выпускать). В СССР такие обводы использовались на катерах с подводными крыльями серии "Волга" ( правда они были длиной около 7 м).
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сра.же.ни.я зим.ней вой.ны 196




 
email

 Top

Страниц (5): « 1 2 [3] 4 5 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Помоги советом
« Пикник на обочине »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
лучшие танки мира, минусы демократии


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история