Постройка модели АВ

В 1940 году на вооружении ВМФ Советского Союза был принят шточный бомбомет БМБ-1. Это оружие было создано в ленинградском СКБ-4 под руководством Б.И. Шавырина. СКБ-4 занималось разработкой артиллерийских систем и при создании нового бомбомета применило имевшиеся наработки. С точки зрения конструкции и принципа действия шточный бомбомет БМБ-1 являлся мортирой для стрельбы надкалиберным снарядом.
Основой бомбомета БМБ-1 была опорная плита с двумя парами колес для транспортировки. На плите устанавливались ствол и система его крепления. Наведение по вертикали не предусматривалось: ствол был жестко закреплен с углом возвышения 45°. В казенной части ствола имелся затвор с системой воспламенения метательного заряда. Для защиты от воды дуло оружия снабдили крышкой.

Основным боеприпасом бомбомета БМБ-1 была глубинная бомба ББ-1 обр. 1933 года, оснащенная специальным штоком (отсюда название «шточный бомбомет »). Боеприпас весом 165 кг нес 135 кг взрывчатого вещества. Со скоростью до 2,5 м/с бомба ББ-1 могла опускаться на глубину до 100 метров. Для использования с бомбометом бомба оснащалась штоком – стержнем, помещаемым в ствол орудия. Использование надкалиберной схемы позволило обеспечить стрельбу крупным боеприпасом при сохранении приемлемых размеров оружия.

По задумке конструкторов, бомбомет БМБ-1 должен был стрелять глубинной бомбой на одну из заданных дистанций. Путем изменения метательного заряда можно было стрелять на 40, 80 или 110 метров. Предполагалось, что экипаж корабля-носителя сможет вести огонь прямо по курсу или по траверзу корабля, развернув бомбомет в нужную сторону.

Шточные бомбометы БМБ-1 устанавливались на корабли различных типов и использовались на всем протяжении Великой Отечественной войны. Могущество бомбы ББ-1 позволяло наносить тяжелые повреждения вражеским подлодкам, однако сравнительно низкая скорострельность и малая дальность стрельбы ограничивали возможности оружия. Кроме того, для использования бомбомета БМБ-1 требовались специальные штоки, усложнявшие снабжение и эксплуатацию оружия.

Эксплуатация шточного БМБ-1 была достаточно сложной, из-за чего конструкторы под руководством Б.И. Шавырина в следующем проекте отказались от использования штоков. Новым противолодочным оружием кораблей и катеров должен был стать одноствольный бесшточный бомбомет БМБ-2.
По конструкции БМБ-2 в некоторых чертах был похож на БМБ-1, однако имел массу отличий. На стационарной опорной платформе крепилась система установки ствола. Оружие должно было стрелять существующими глубинными бомбами без каких-либо дополнительных устройств, в результате чего получило ствол калибра 433 мм сравнительно малой длины.

Конструкция бомбомета БМБ-2 позволяла вести огонь на одну из расчетных дистанций: 40, 80 или 110 метров. Невозможность поворота орудия привела к тому, что огонь можно было вести только по траверзу корабля.

Первоначально основным боеприпасом бомбомета БМБ-2 предполагалось сделать глубинную бомбу ББ-1, габариты которой учитывались при разработке ствола. В конце сороковых годов была создана глубинная бомба БПС, отличавшаяся от ББ-1 большей скоростью погружения. Бомба весом 138 кг несла 96 кг взрывчатого вещества. Корпус бомбы имел обтекаемую форму и оснащался стабилизаторами. Новая форма корпуса позволяла бомба БПС погружаться со скоростью до 4,2 м/с.

Бомбомет БМБ-2 был принят на вооружение в 1951 году. Бесштоковая система позволила упростить эксплуатацию оружия в сравнении с предыдущим бомбометом . Тем не менее, характеристики нового орудия уже были недостаточными. К началу пятидесятых годов характеристики подлодок и их торпед ощутимо выросли и зачастую превосходили возможности нового советского бомбомета . В связи с этим бомбомет БМБ-2 довольно быстро уступил место новым системам с более высокими характеристиками.