Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Финский солдат атакует на фоне горящего БТ-7
Финский солдат атакует на фоне горящего БТ-7

Загрузил МАГАЗИНЕР
(04-03-2015 18:56:16)

Комментарий: Да это просто учения, обратите внимание на белую повязку на рукаве ( тип...
Английские  солдаты бегут в атаку!
Английские солдаты бегут в атаку!

Загрузил egor
(07-03-2015 16:53:18)

Комментарий: Круто. Фотограф просто умничка, отличный кадр поймал, а ведь не было в т...
Египетский истребитель танков Т-100
Египетский истребитель танков Т-100

Загрузил STiv
(29-04-2015 18:41:57)

Комментарий: Египетская сила!
Лейтенант шведского батальона финской армии с пистолетом-пулеметом ППД-34
Лейтенант шведского батальона финской армии с пистолетом-пулеметом ППД-34

Загрузил egor
(13-07-2017 12:45:01)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (7): « 1 2 3 4 [5] 6 7 »   
> ПО-2
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:27
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 nemesis пишет:
мы прост засомневались в его эффективности как ночного бомбера
это не У-2... Закатив глазки
поищите, к примеру, NSGr. 2, NSGr. 3, NSGr. 5, NSGr. 8 и NSGr. 12.

 nemesis пишет:
вот ещё что мне пришло в голову - а каким образом фиксировалось поражение противника ночью ??
в основном по взрывам. попадание в склад БП или допустим ТАНК это всё же несколько иное, чем в чисто поле. С другой стороны, я не думаю, что это имело большое значение. эффективность психологической обработки тут важнее.

 Пластун пишет:
так в чем суперэффективность?
как она достигалась?
ни скорости, ни прицела, ни оборудования..
скорость ему противопоказана. задача требует как раз возможности фактически зависнуть на месте.
прицел... юноша, а какой прицел вы хотели бы увидеть? Улыбка
и опять оборудование... КАКОЕ? вы уже слили раз, сольёте и сейчас.

(Отредактировано автором: 6 марта 2010 — 22:28)

 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:34
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Садовник Мюллер пишет:
попадание в склад БП или допустим ТАНК это всё же несколько иное, чем в чисто поле.
да я прост не представляю себе , как ночью можно попасть куда-т . единственный вариант - колонна техники на марше - там они, как ни крути, но фарами вынуждены пользоваться.
 Цитата:
опять оборудование... КАКОЕ?

навигационное. из перечисленного списка там только лётные приборы , с помощью которых можно определить только скорость и высоту. всё. пардоньте, но этого чрезвычайно мало.
я понимаю взлёт-посадка - подсвечено кострами, но дальше-то ??? штурман никак не может (послюнявить палец и высунуть его из кабины) определить скорость и направление ветра, никак нанести (если всё-таки определил пальцем в небо) на планшетку и скорректировать полёт.. Как-т всё это настолько условно, шо .....
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:35
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Цитата:
юноша, а какой прицел вы хотели бы увидеть?


да любой, а не дырку в крыле

 Цитата:
и опять оборудование... КАКОЕ?


радиополукомпас хотя бы

 Цитата:
вы уже слили раз,


Вам показалось Улыбка
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Otto пишет: искал материал по строительству модели и наткнулся
Зарегистрироваться!
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:39
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
да любой, а не дырку в крыле
а на ПО-2 целились через дырку в крыле. вы уверены?

 Пластун пишет:
радиополукомпас хотя бы
ура! на второй раз у вас получилось. Можно уточнить - ЗАЧЕМ? Птички этого класса летают низко над землёй, т.е. активно используют наземные ориентиры, видимые глазу. компас для ориентирования также присутствует. Увы и ах! он обычный. Дальность боевого вылета - десятки км. при этом сесть По-2 может на любую поляну. фронт перелетел, отбомбился - и обратно. всё. Так ЗАЧЕМ? ШОБ БУЛО?
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:43
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Садовник Мюллер пишет:
а на ПО-2 целились через дырку в крыле. вы уверены?
подтверждаю, сёдня читал
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:44
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
да любой
позвольте вам процитировать уважаемого В.Б. Шаврова
 Цитата:
Под фюзеляжем и нижним крылом устанавливались соответствующие держатели с тросовым управлением сбрасыванием, иногда в фюзеляже и под крылом ставились кассеты для мелких бомб. На заднем сиденье устанавливался пулемет ШКАС или ДА с 80-200 патронами, на шкворневой установке, у летчика бомбардировочный прицел. Первоначально здесь не было установившихся конструкций, много было изобретательства, много подсказанных практикой решений. Подвешивались бомбы в 50 кг, в 100 кг, снаряды РС, трубы с горючей жидкостью и др. С 1942 г самолеты У-2ВС (военный самолет) поставлялись с заводов готовыми. Рекордной была подвеска бомбы в 500 кг под фюзеляжем и еще двух пулеметов ШКАС на нижнем крыле, осуществленная инженером К.А. Москатовым.

(Добавление)
 Цитата:
Несмотря на найденное решение, нужда в специальном бомбовом прицеле для самолета У-2 не отпала. Уже к маю 1942 г. на заводе № 387 НКАП был разработан и испытан простейший бортовой визир, устанавливавшийся на все выпускавшиеся этим авиазаводом самолеты У-2.
Однако и этот визир не в полной мере удовлетворял требованиям боевого применения У-2, так как был рассчитан на бомбометание только с горизонтального полета в плоскости ветра при высоте полета не более 1000 м. Поэтому в июне 1942 г. Главное Управление ВВС дало задание заводу № 217 на разработку более совершенного прицела для самолетов У-2 и Р-5. Новый прицел должен был обеспечивать прицеливание при бомбометании, как с горизонтального полета, так и с планирования (до 30) днем и, главным образом, ночью и иметь простейший построитель углов прицеливания и шкалы углов визирования и сноса. Созданный в соответствии с этим заданием прицел в период с 28 сентября по 2 октября 1942 г. прошел войсковые испытания в 989-м нбап и показал хорошие результаты. Однако на вооружение был принят пока все-таки бортовой визир завода № 387 как показавший при сравнительных полигонных испытаниях лучшие результаты. Прицел завода №217 после испытаний, проведенных в НИИ АВ ВВС РККА в мае 1943 г., был утвержден Главным инженером ВВС РККА генералом А. И. Репиным для установки на У-2 лишь через год, в июне 1944 г., после завершения доводочных работ, с присвоением ему шифра НП-У-2 (НКПБ-8).
НКПБ-8 обеспечивал бомбардирование с горизонтального полета на скоростях 30-200 км/ч в диапазоне углов прицеливания от +85° до 0°. При этом угол прицеливания определялся для высот от 50 до 500 м.

(Добавление)
 nemesis пишет:
подтверждаю, сёдня читал
(тяжело вздохнув) пиво было лишним... прорезь в крыле обеспечивала обзор для прицела. а вовсе не являлось прицелом.
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:52
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Цитата:
позвольте вам процитировать уважаемого В.Б. Шаврова


нисколько не сомневаясь в компетенции господина Шаврова, я в понедельник Вам процитирую людей, на ПО-2 воевавших.

 Цитата:
активно используют наземные ориентиры, видимые глазу


это если ночь лунная
а ели нет?

дальность ПО-2 около 400 км, те 200 в одну сторону
лететь только по компасу и рассчету курса, не зная погоды, 200 км - заблудится можно легко
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:54
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
я в понедельник Вам процитирую людей, на ПО-2 воевавших.
ну-ну...

 Пластун пишет:
это если ночь лунная
а ели нет?
а что это меняет при высоте полёта ниже облачности (а в других условиях не летали даже У-2) и НАЗЕМНЫХ ориентирах?

 Пластун пишет:
дальность ПО-2 около 400 км, те 200 в одну сторону
лететь только по компасу и рассчету курса, не зная погоды, 200 км - заблудится можно легко
что такое боевой радиус мы не знаем... удаление аэродромов НБАП от линии фронта мы не знаем...
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 23:07
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Цитата:
что такое боевой радиус мы не знаем


знаем
с боевым радиусом тут сложнее - он от многих факторов зависит

 Цитата:
удаление аэродромов НБАП от линии фронта мы не знаем


Вы об основных или "подскока"?

 Цитата:
а что это меняет при высоте полёта ниже облачности (а в других условиях не летали даже У-2) и НАЗЕМНЫХ ориентирах?


люди днем блудили, а тут и ночь не страшна Радость
воистину, чудо-богатыри воевали на ПО-2
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 23:11
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
с боевым радиусом тут сложнее - он от многих факторов зависит
ну-ну... вы продолжайте, мне интересно.

 Пластун пишет:
Вы об основных или "подскока"?
ага...

 Пластун пишет:
люди днем блудили, а тут и ночь не страшна
воистину, чудо-богатыри воевали на ПО-2
люди и на совершенных самолётах блудили. Раков вспоминал, как они в Эстонии кружились, пока горючка не кончилась.
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 23:21
Ответить Цитировать Post Id



капитан


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Цитата:
вы продолжайте, мне интересно.


про радиус?
зависит от изношености двигателя, нагрузки, погоды, мастерства пилота
что тут интересного - все общеизвестно

действовать старались с "подскока" - не демаскируется аеродром и вылетов больше за ночь сделать можно
удаление от ЛФ - 40-50 км, иногда меньше

как я уже писал, Ваш оптимизм насчет визуальной ориентировки ночью не разделяю

продолжу в понедельник
завтра утром игра - ушел спать
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 23:22
Ответить Цитировать Post Id


майор


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
зависит от изношености двигателя, нагрузки, погоды, мастерства пилота
что тут интересного - все общеизвестно
мне интересен ход ваших мыслей... А так - скушно.


 
email

 Top

Страниц (7): « 1 2 3 4 [5] 6 7 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
самый великий полководец, советские асы второй мировой

> Создание ответа в тему "ПО-2"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история