Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
NbFz
NbFz

Загрузил foma
(19-11-2014 20:00:23)

Комментарий: Это прототип немецкого тяжелого танка, который так и не пошел в серию ( ...
Звено   истребителей  в плотном строю
Звено истребителей в плотном строю

Загрузил egor
(08-04-2015 00:40:29)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Форт Maunsell
Форт Maunsell

Загрузил foma
(23-06-2015 18:52:40)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
герм. делегаты, подписавшие Версальский договор
герм. делегаты, подписавшие Версальский договор

Загрузил Historien
(21-05-2017 15:37:02)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (7): « 1 [2] 3 4 5 6 7 »   
> ПО-2
nemesis Пользователь
Отправлено: 5 марта 2010 — 21:29
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Садовник Мюллер пишет:
Более 9000 экземпляров находилось на службе в 1945 г. под новым обозначением По-2ВС.
Здорово вот это звучит убедительно . да, значит , отнюдь не малосерийное пробное производство. Но .. конец войны
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 5 марта 2010 — 21:39
Post Id


майор





Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




ну и что? вертушек тогда не было. а кукурузник вполне может на пятаке развернуться.
 
email

 Top

Пластун Пользователь
Отправлено: 5 марта 2010 — 22:13
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Садовник Мюллер пишет:
ну и что? вертушек тогда не было. а кукурузник вполне может на пятаке развернуться.


не надо путать теплое с мягким
у ПО-2 была масса недостатков, которве не позволят считать его полноценным боевым самолетом.
оттого и использовали только ночью - днем обожглись больно.
а хорошая маневреность - плюс всех бипланов, только недостаточно ее одной.
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
sharpey пишет: Военную историю люблю с детства. Но первоисточников не читал. Надеюсь, вдохновит меня форум к исследовательской работе.
Зарегистрироваться!
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 5 марта 2010 — 22:22
Post Id


майор





Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
не надо путать теплое с мягким
так это не у меня в привычках, а у кого-то иного Радость

 Пластун пишет:
у ПО-2 была масса недостатков, которве не позволят считать его полноценным боевым самолетом.
а мужики-то и не знали! и использовали. весьма активно. на ночную авиацию приходится высочайший процент самолёто-вылетов даже в Берлинскую операцию.

 Пластун пишет:
оттого и использовали только ночью - днем обожглись больно.
т.е. вы утверждаете, что днём ПО-2 не летали?
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 5 марта 2010 — 22:58
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Садовник Мюллер пишет:
на ночную авиацию приходится высочайший процент самолёто-вылетов
да причём тут кол-во самолёто-вылетов ?? я речь веду про целесообразность этих вылетов. можно совершить 1000 самолёто-вылетов, сбросить 1000 тонн бомб и уничтожить два неприятельских солдата. я вот об этом
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 5 марта 2010 — 23:08
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Цитата:
т.е. вы утверждаете, что днём ПО-2 не летали?


как бомбардировщики - нет
хоть отдельные случаи, возможно, были
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
sas Пользователь
Отправлено: 5 марта 2010 — 23:29
Post Id


старший сержант





Сообщений всего: 164
Дата рег-ции: 11.12.2009  
Репутация: 3




 Цитата:
у ПО-2 была масса недостатков, которве не позволят считать его полноценным боевым самолетом.
оттого и использовали только ночью - днем обожглись больно.

У Ju-87 была масса недостатков. Которые не позволяли считать его полноценным боевым самолётом. Обожглись ОЧЕНЬ больно в 1940м. Больше ТАК его НЕ применяли.
Итак? Подмигивание

(Отредактировано автором: 5 марта 2010 — 23:30)

 
email

 Top
Гость
Отправлено: 5 марта 2010 — 23:33
Post Id


УДАЛЁН











 sas пишет:
Обожглись ОЧЕНЬ больно в 1940м
В
В 41 на Восточном фронте, он себя зарекомендовал просто великолепно!
Это если брать начало войны. Недаром он стал как имя нарицательное, много крови попил у наших.
(Добавление)
 sas пишет:
У Ju-87 была масса недостатков. Которые не позволяли считать его полноценным боевым самолётом

Какие недостатки? Это был пусть и не самый выдающийся бомбардировщик, говорить что он неполноценный нелепо.
 

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 5 марта 2010 — 23:38
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Цитата:
У Ju-87 была масса недостатков

да


 Цитата:
Которые не позволяли считать его полноценным боевым самолётом

для начала, Ю-87 изначально проектировался как боевой самолет, имел неплохую по тем временам грузоподьемность, вооружение и отлично пикировал.

 Цитата:
ОЧЕНЬ больно в 1940м

так то в Англии, где условия борьбы очень сильно отличались от восточных
тут 87-й массово применялся до 43-го года, да и потом они были.

ПО-2 - это эрзац и не больше.
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
sas Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 00:42
Post Id


старший сержант





Сообщений всего: 164
Дата рег-ции: 11.12.2009  
Репутация: 3




 Цитата:
Ю-87 изначально проектировался как боевой самолет, имел неплохую по тем временам грузоподьемность, вооружение и отлично пикировал.

По уровню 1939го года Радость
По уровню 1941го - безнадёжно устарел.(По мнению НЕМЦЕВ)
 Цитата:
тут 87-й массово применялся до 43-го года, да и потом они были.

По-2 МАССОВО применялся до 1945го года. Да и потом он был.
 Цитата:
ПО-2 - это эрзац и не больше.

Ju -87 после 1940го это эрзац, и не больше. А FW -190 - это и есть самолёт непосредственного прикрытия...
Рудель в гробу перевернулся... Радость
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 10:58
Post Id


майор





Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
как бомбардировщики - нет
хоть отдельные случаи, возможно, были
Калиточку оставили? Закатив глазки Так мы её прикроем... Отдельные - это СКОЛЬКО?

 nemesis пишет:
да причём тут кол-во самолёто-вылетов ?? я речь веду про целесообразность этих вылетов. можно совершить 1000 самолёто-вылетов, сбросить 1000 тонн бомб и уничтожить два неприятельских солдата. я вот об этом
я правильно понимаю, вы утверждаете, что использование подобных самолётов было неэффективно и командование ВВС КА занималось ерундой? Закатив глазки
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 11:14
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Садовник Мюллер пишет:
я правильно понимаю, вы утверждаете, что использование подобных самолётов было неэффективно и командование ВВС КА занималось ерундой?
вобщем и целом наверн да. Тока сразу определимся - не "утверждаю".
Днём - всилу маловысотности и низкой скорости попадает под весь спектр стрелкового оружия (кроме пистолетов). Но тихий и мог подкрасться на малой высоте, по верхушкам, сыпануть листовок и слинять, пока никто не успел прочухацца.
Ночью - отсутствие навигационных приборов, штурмана.. Ну взлетел с аэродрома. Задан курс , дистанция 54 км, ветер 25грд от нормали и скорость ветра 2,3м/с (допустим) . Сделали поправку на предполётном задании, расчитали время выхода в точку бомбометания. Но ведь всё это ну настолько условно и притянуто за уши. Я скорей предполагаю, что использование самолётов данного типа было обусловлено не его выдающимися характеристиками, а отсутствием нормального самолёта для решения соответствующих задач. Больше этакий беспокоящий огонь. Понимаете, ведь и у тачанки можно найти массу преимуществ перед танком и с пеной у рта втулять, что именно по причине наличия этих несомненных достоинств и использовались тачанки, а не танки. Но она останется тачанкой.
-----
пиво, дефки & death metal


 
email

 Top

Страниц (7): « 1 [2] 3 4 5 6 7 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
самый великий полководец, советские асы второй мировой


Карта сайта


_ндекс._етрика
Военно-исторический форум, история России, военная история