Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Истра
Загрузил STiv
(29-01-2015 12:00:19)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Пилот бомбрадировщика на задании
Загрузил МАГАЗИНЕР
(16-02-2015 19:32:14)
Комментарий: Почему не советский? Во-первых, лицо у него угро-финское ;) Во-вторых...

Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3
Загрузил foma
(25-05-2015 18:30:31)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Плакат
Загрузил Никто
(31-10-2018 18:12:26)
Комментарий: Ежели бы это было правдой..! Я бы сумочку с едой подготовил...

ПО-2

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (7): « 1 2 3 [4] 5 6 7 »

ПО-2

Пластун	Отправлено: 6 марта 2010 — 13:42
капитан Сообщений всего: 540 Дата рег-ции: 1.02.2010 Откуда: Україна, Волинь Репутация: 6	приведенная Садовником Мюллером книжечка имеется. номенклатура приведенных приборов такова: высотометр двухстрелочный ВД-12 авиагоризонт АГП-2 компас КИ-11 указатель поворота УП-2 вариометр ВР-10 обороты мотора, Т масла и тд не густо ----- Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий! Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!

Садовник Мюллер	Отправлено: 6 марта 2010 — 14:47
майор Сообщений всего: 909 Дата рег-ции: 1.01.2010 Репутация: 5	Пластун пишет: не густо а штоб вам пусто чего ж вам ещё-то? в 40-х годах на лёгком самолёте? РАДАР, что ли?!

Пластун	Отправлено: 6 марта 2010 — 14:56
капитан Сообщений всего: 540 Дата рег-ции: 1.02.2010 Откуда: Україна, Волинь Репутация: 6	Садовник Мюллер пишет: а штоб вам пусто чего ж вам ещё-то? в 40-х годах на лёгком самолёте? РАДАР, что ли?! мое отношение к даному самолету и его боевому применению уже осветлено а это констатация факта ----- Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий! Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!

Alexis пишет: Искал ссылки на материал по интересующей меня теме. Яндекс выдал ссылку на форум. Почитал. Заинтересовался и уже не могу оторваться. Очень и нтересно. Люди самые разные и суждения + дебаты очень интересные. А вообще историей увлекаюсь с детства.

Зарегистрироваться!

Садовник Мюллер	Отправлено: 6 марта 2010 — 14:57
майор Сообщений всего: 909 Дата рег-ции: 1.01.2010 Репутация: 5	Пластун пишет: это констатация факта слив засчитан

Пластун	Отправлено: 6 марта 2010 — 15:11
капитан Сообщений всего: 540 Дата рег-ции: 1.02.2010 Откуда: Україна, Волинь Репутация: 6	Садовник Мюллер пишет: Пластун пишет: это констатация факта слив засчитан интересная логика ----- Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий! Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!

Садовник Мюллер	Отправлено: 6 марта 2010 — 15:34
майор Сообщений всего: 909 Дата рег-ции: 1.01.2010 Репутация: 5	я вас прямо спросил ЧТО ЕЩЁ вы пошли гулять налево. Ну извините - СЛИВ.

Пластун	Отправлено: 6 марта 2010 — 19:14
капитан Сообщений всего: 540 Дата рег-ции: 1.02.2010 Откуда: Україна, Волинь Репутация: 6	Садовник Мюллер пишет: я вас прямо спросил ЧТО ЕЩЁ вы пошли гулять налево. Ну извините - СЛИВ. я не понял что Вы хотите доказать, что ПО-2 был суперэффективным ночным бомбардировщиком? или что он хотя бы СОЗДАВАЛСЯ чтобы быть боевым самолетом? гулять налево это как? среди перечисленных выше приборов нет ни одного, который бы помогал использовать самолет ночью, а есть минимум, достаточный для обучения молодежи и удобрения полей. ----- Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий! Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!

Садовник Мюллер	Отправлено: 6 марта 2010 — 19:55
майор Сообщений всего: 909 Дата рег-ции: 1.01.2010 Репутация: 5	Пластун пишет: я не понял что Вы хотите доказать, что ПО-2 был суперэффективным ночным бомбардировщиком? сложный вопрос суть сложности в том, что немалое количество самолётов использовалось ночью. А вот если добавить между суперэффективным и ночным слово ЛЁГКИМ то у нас получится правда: суперэффективным ЛЁГКИМ ночным бомбардировщиком. К слову, я не зря тут картиночку чёрно-белую подвесил... а для помощи в осмыслении. (Добавление) Пластун пишет: или что он хотя бы СОЗДАВАЛСЯ чтобы быть боевым самолетом? дело в том, что он создавался во время, когда любой разведчик или вспомогательный самолёт имел двойное назначение. Т.с. самолёт поля боя.

nemesis	Отправлено: 6 марта 2010 — 22:14
Сообщений всего: 1703 Дата рег-ции: 13.01.2010 Репутация: 13	Садовник Мюллер пишет: К слову, я не зря тут картиночку чёрно-белую подвесил... а для помощи в осмыслении. осмысления чего ??? ----- пиво, дефки & death metal

Садовник Мюллер	Отправлено: 6 марта 2010 — 22:15
майор Сообщений всего: 909 Дата рег-ции: 1.01.2010 Репутация: 5	чьи опознавательные знаки на крылышках?

Пластун	Отправлено: 6 марта 2010 — 22:18
капитан Сообщений всего: 540 Дата рег-ции: 1.02.2010 Откуда: Україна, Волинь Репутация: 6	Цитата: что немалое количество самолётов использовалось ночью. А вот если добавить между суперэффективным и ночным слово ЛЁГКИМ то у нас получится правда: суперэффективным ЛЁГКИМ ночным бомбардировщиком так в чем суперэффективность? как она достигалась? ни скорости, ни прицела, ни оборудования.. сбить, конечно, было сложно - снаряды не брали Цитата: что он создавался во время, когда любой разведчик или вспомогательный самолёт имел двойное назначение Цитата: В октябре 1924 г. НТК ВВС составил общие тактико-технические требования к самолетам первоначального обучения и переходным именно так - назначение двойное - перуч и переходной (Добавление) Садовник Мюллер пишет: чьи опознавательные знаки на крылышках? скорее всего истребительный вариант действительно, сбивать ночным истребителем ПО-2 было тяжело - скорость слишком мала, вот выкручивались ----- Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий! Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!

nemesis	Отправлено: 6 марта 2010 — 22:21
Сообщений всего: 1703 Дата рег-ции: 13.01.2010 Репутация: 13	Садовник Мюллер пишет: чьи опознавательные знаки на крылышках? Улыбка ну немецкие .. ну выкладывал я фотки Т-37 с немецкими опознавательными знаками, но сие ведь отнюдь не означает, што эт был мегатанк .. ни я, ни Пластун не утверждаем ведь, што самолёт отвратительный и левый .. мы прост засомневались в его эффективности как ночного бомбера. вот ещё что мне пришло в голову - а каким образом фиксировалось поражение противника ночью ?? ----- пиво, дефки & death metal

Страниц (7): « 1 2 3 [4] 5 6 7 »

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки:

« Авиация »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

самый великий полководец, советские асы второй мировой

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история