Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Нет вашему апгрейду!
Нет вашему апгрейду!

Загрузил МАГАЗИНЕР
(09-01-2015 16:45:10)

Комментарий: Бедная картинка, как только над ней не изгаляются (все знают это слово :...
Трассирующий снаряд
Трассирующий снаряд

Загрузил Bob
(12-07-2016 22:32:47)

Комментарий: Это вид с земли. А в небе(по высоте)места много...
Разведчики  ВДВ    в Дагестане. 1999 г
Разведчики ВДВ в Дагестане. 1999 г

Загрузил egor
(07-09-2016 00:13:13)

Комментарий: Высота Ослиное Ухо. Погиб комбат 1 ПДБ 108 ПДП 7 ВДД.
Первые дни войны
Первые дни войны

Загрузил Bot
(30-12-2017 21:48:22)

Комментарий: Скорее всего в немецком плену парня ждет невероятные мучения - лучше бы...


 Страниц (7): « 1 2 3 [4] 5 6 7 »   
> ПО-2
Пластун Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 13:42
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




приведенная Садовником Мюллером книжечка имеется.
номенклатура приведенных приборов такова:

высотометр двухстрелочный ВД-12
авиагоризонт АГП-2
компас КИ-11
указатель поворота УП-2
вариометр ВР-10
обороты мотора, Т масла и тд

не густо
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!

 
email

 Top

Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 14:47
Post Id


майор





Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
не густо
а штоб вам пусто Радость
чего ж вам ещё-то? в 40-х годах на лёгком самолёте? РАДАР, что ли?!
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 14:56
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Садовник Мюллер пишет:
а штоб вам пусто Радость
чего ж вам ещё-то? в 40-х годах на лёгком самолёте? РАДАР, что ли?!


мое отношение к даному самолету и его боевому применению уже осветлено

а это констатация факта
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
пишет: искал форум по моей любимой тематике, военной, и думаю что нашел
Зарегистрироваться!
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 14:57
Post Id


майор





Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
это констатация факта
слив засчитан Закатив глазки
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 15:11
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Садовник Мюллер пишет:
 Пластун пишет:
это констатация факта
слив засчитан Закатив глазки


интересная логика Хм
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 15:34
Post Id


майор





Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




я вас прямо спросил ЧТО ЕЩЁ

вы пошли гулять налево. Ну извините - СЛИВ.
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 19:14
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Садовник Мюллер пишет:
я вас прямо спросил ЧТО ЕЩЁ

вы пошли гулять налево. Ну извините - СЛИВ.


я не понял что Вы хотите доказать, что ПО-2 был суперэффективным ночным бомбардировщиком?
или что он хотя бы СОЗДАВАЛСЯ чтобы быть боевым самолетом?

гулять налево это как?
среди перечисленных выше приборов нет ни одного, который бы помогал использовать самолет ночью, а есть минимум, достаточный для обучения молодежи и удобрения полей.
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 19:55
Post Id


майор





Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




 Пластун пишет:
я не понял что Вы хотите доказать, что ПО-2 был суперэффективным ночным бомбардировщиком?
сложный вопрос Закатив глазки
суть сложности в том, что немалое количество самолётов использовалось ночью. А вот если добавить между суперэффективным и ночным слово ЛЁГКИМ то у нас получится правда: суперэффективным ЛЁГКИМ ночным бомбардировщиком. К слову, я не зря тут картиночку чёрно-белую подвесил... а для помощи в осмыслении.
(Добавление)
 Пластун пишет:
или что он хотя бы СОЗДАВАЛСЯ чтобы быть боевым самолетом?
дело в том, что он создавался во время, когда любой разведчик или вспомогательный самолёт имел двойное назначение. Т.с. самолёт поля боя.
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:14
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Садовник Мюллер пишет:
К слову, я не зря тут картиночку чёрно-белую подвесил... а для помощи в осмыслении.
осмысления чего ???
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Садовник Мюллер Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:15
Post Id


майор





Сообщений всего: 909
Дата рег-ции: 1.01.2010  
Репутация: 5




чьи опознавательные знаки на крылышках? Улыбка
 
email

 Top
Пластун Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:18
Post Id



капитан





Сообщений всего: 540
Дата рег-ции: 1.02.2010  
Откуда: Україна, Волинь
Репутация: 6




 Цитата:
что немалое количество самолётов использовалось ночью. А вот если добавить между суперэффективным и ночным слово ЛЁГКИМ то у нас получится правда: суперэффективным ЛЁГКИМ ночным бомбардировщиком


так в чем суперэффективность?
как она достигалась?
ни скорости, ни прицела, ни оборудования..
сбить, конечно, было сложно - снаряды не брали

 Цитата:
что он создавался во время, когда любой разведчик или вспомогательный самолёт имел двойное назначение


 Цитата:
В октябре 1924 г. НТК ВВС составил общие тактико-технические требования к самолетам первоначального обучения и переходным

именно так - назначение двойное - перуч и переходной
(Добавление)
 Садовник Мюллер пишет:
чьи опознавательные знаки на крылышках? Улыбка


скорее всего истребительный вариант
действительно, сбивать ночным истребителем ПО-2 было тяжело - скорость слишком мала, вот выкручивались Хорошо
-----
Гей, рід калиновий, гей, стяг малиновий!
Гей, пане підстаршино, піднімай бунчук!
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 6 марта 2010 — 22:21
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Садовник Мюллер пишет:
чьи опознавательные знаки на крылышках? Улыбка
ну немецкие .. ну выкладывал я фотки Т-37 с немецкими опознавательными знаками, но сие ведь отнюдь не означает, што эт был мегатанк .. ни я, ни Пластун не утверждаем ведь, што самолёт отвратительный и левый .. мы прост засомневались в его эффективности как ночного бомбера. вот ещё что мне пришло в голову - а каким образом фиксировалось поражение противника ночью ??
-----
пиво, дефки & death metal




 
email

 Top

Страниц (7): « 1 2 3 [4] 5 6 7 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
самый великий полководец, советские асы второй мировой


Карта сайта


_ндекс._етрика

Военно-исторический форум, история России, военная история