Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Экипаж немецкой подводной лодки U-73 в часы досуга
Экипаж немецкой подводной лодки U-73 в часы досуга

Загрузил egor
(19-11-2014 16:43:31)

Комментарий: Вообще-то хорошо видно по левому борту 6 коек (3+3) и столько же, видимо...
Т-35
Т-35

Загрузил foma
(19-11-2014 19:52:01)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Личные вещи Э.Роммеля.
Личные вещи Э.Роммеля.

Загрузил foma
(16-06-2015 18:39:38)

Комментарий: Широка и глубока мысля наших типа либералов...
Без названия
Без названия

Загрузил Лебедь Генерал
(25-12-2018 21:41:49)

Комментарий: Взвод связи..




 Страниц (11): В начало « 3 4 5 6 7 8 [9] 10 11 »   
> Лучший линкор Второй мировой
Vist Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 15:33
Post Id


майор





Сообщений всего: 1624
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 11

[+][+]


 glavstakanovec пишет:
Это понятно. Непонятно другое- разве третье дно не сможет выполнять ту же функцию?
Извините - не похоже, что понятно. А касаемо третьего дна - так оно было. Раз положили и бронеплиты - значит просто настила было недостаточно. Он мог остановить осколки не крупнее заклёпки.
 glavstakanovec пишет:
Если вода поступает медленно и есть время стравить пар и погасить форсунки.
Вода и поступает относительно медленно. Время на экстренный вывод котла всегда есть.
 glavstakanovec пишет:
Согласен, но корабль принимает бОльшее количество воды из-за бОльшего объема помещений.
И что делать? Именно с МКО - что делать? Ваш изначальный тезис был - мол де, днище МКО было бронированным. Это не так. Какие ещё претензии?
 glavstakanovec пишет:
Слегка уменьшить толщину брони ГП или башен ГК. Бронирование и так там избыточно.
Это Ваше мнение. У конструкторов мнение было другим. А именно - максимально забронировать цитадель и наиболее важные посты. Вполне в духе представлений того времени.

 
email

 Top
> Похожие темы: Лучший линкор Второй мировой

Войны в Африке
Войны и конфликты на Африканском континенте во второй половине XX-XXI вв.

Япония и США: предыстория войны
Статья описывает военное положение двух стран во время второй мировой войны

Помогите определить униформу
Фотография военных Первой мировой

Воздушно-десантные войска
во второй мировой войне

помощь в узнавании группы
фото с Первой мировой войны

Самый красивый истребитель Второй Мировой

glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 15:43
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Vist пишет:
Раз положили и бронеплиты - значит просто настила было недостаточно.
Вот это я и хотел услышать, в принципе.
 Vist пишет:
Вода и поступает относительно медленно. Время на экстренный вывод котла всегда есть.
Разве всегда?
 Vist пишет:
И что делать? Именно с МКО - что делать? Ваш изначальный тезис был - мол де, днище МКО было бронированным. Это не так. Какие ещё претензии?
Причем здесь претензии- у меня только вопросы. Мне кажется (не уверен, подчеркну), что отсеки ПТУ более уязвимы, чем погреба из-за большего объема и большей чуствительностью к сотрясениям (не осколкам, как правильно сказать-не знаю).
 Vist пишет:
Это Ваше мнение. У конструкторов мнение было другим.
Да уж, со мной не посоветовались, азиаты Радость . Если серьезно- получили, ПМСМ, сильный, но несбалансированный корабль. На большИх дистанциях- бронирование избыточно, а на средние и малые противник просто не успеет подойти, т.к. будет "раскатан" ГК Ямато.
 
email

 Top
Vist Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 16:40
Post Id


майор





Сообщений всего: 1624
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 11

[+][+]


 glavstakanovec пишет:
Разве всегда?
Всегда. Если не рассматривать разные "сфероконные" ситуации. Естественно - без учёта "человеческого фактора".
 glavstakanovec пишет:
Мне кажется (не уверен, подчеркну), что отсеки ПТУ более уязвимы, чем погреба из-за большего объема и большей чуствительностью к сотрясениям
"Чувствительнее" боезапаса на борту ЛК ничего нет. И последствия реализации "чувствительности" самые опасные. А МКО - действительно, достаточно уязвимы и значимы. Но что с этим делать? И в водоизмещение нужно уложиться, и остойчивость крайне важна, и чисто технологические вопросы нужно учитывать. Так, например, японцы, будучи достаточно прилежными учениками, не рискнули применить линии валов под углом. На "Ямато" они строго горизонтальны и параллельны ДП. Это оказало, в целом, негативное влияние на живучесть. Стоит ли за это упрекать конструкторов? Технологические ограничения всегда умеряли полёт конструкторской мысли.
 glavstakanovec пишет:
Если серьезно- получили, ПМСМ, сильный, но несбалансированный корабль. На большИх дистанциях- бронирование избыточно, а на средние и малые противник просто не успеет подойти, т.к. будет "раскатан" ГК Ямато.
Японцы искренне рассчитывали на прогресс артиллерии.
 
email

 Top
Рона пишет: Подполковник из Ген.Штаба Мин. Обороны записал на листке бумаги адрес сайта и порекомендовал зарегистрироваться.
Здесь не только интересные темы, но и хорошие, добрые люди.
Зарегистрироваться!
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 17:35
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Vist пишет:
Всегда. Если не рассматривать разные "сфероконные" ситуации.
В эпоху броненосцев вода поступала очень быстро. ПМЗ была слабее, конечно, но и мины с торпедами тоже с тех пор "выросли".
 Vist пишет:
На "Ямато" они строго горизонтальны и параллельны ДП. Это оказало, в целом, негативное влияние на живучесть.
А как это связано, если можно поподробнее?
 Vist пишет:
Японцы искренне рассчитывали на прогресс артиллерии.
И в последнем походе пострадали от пулеметов. Знал бы где упал...
 
email

 Top
артем Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 18:08
Post Id


капитан





Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011  
Репутация: 3




 glavstakanovec пишет:
ПМЗ была слабее, конечно, но и мины с торпедами тоже с тех пор "выросли".


Она не была слабее, её просто не было. Поскольку теория, разработанна значительно позже.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 18:12
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 артем пишет:
Она не была слабее, её просто не было.
Была. Либо в виде коффердамов, часто заполненных целлюлозой, либо стояли продольные переборки. Не ахти, конечно, но лучше, чем ничего.
 
email

 Top
артем Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 18:16
Post Id


капитан





Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011  
Репутация: 3




 glavstakanovec пишет:
Была.


Ну вот прямо смешно.... вы, лично, можете рассказать принципы подводной защиты?

Конечно нет. Так чего вы спорите?
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 18:23
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 артем пишет:
Ну вот прямо смешно.... вы, лично, можете рассказать принципы подводной защиты?
Деление на отсеки, були, двойное/тройное дно, коффердамы, противоминные переборки- чем Вам не нравится? Один из первых ЭБР в России с противоминной переборкой- Цесаревич. С Ямато не сравнишь, но по тем меркам новшество. После него были другие ЭБРы и ЛК- додредноуты.
 
email

 Top
артем Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 18:26
Post Id


капитан





Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011  
Репутация: 3




 glavstakanovec пишет:
Деление на отсеки,...


Это способ использования запаса плавучести.

Всё остальное, извините, не относится к вопросу.

(Отредактировано автором: 26 апреля 2012 — 18:27)

 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 18:29
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 артем пишет:
Это способ использования запаса плавучести.
А что именно Вас интересует? Принцип работы (расширение и поглощение газов, препятствие доступу воды и т.п.)? Так это ясно любому, кто ее устройство представляет.
 
email

 Top
артем Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 18:40
Post Id


капитан





Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011  
Репутация: 3




 glavstakanovec пишет:
А что именно Вас интересует?


Уровень вашего понимания вопроса.

 glavstakanovec пишет:
Принцип работы (расширение и поглощение газов, препятствие доступу воды и т.п.)? Так это ясно любому, кто ее устройство представляет.


Это мнение птиц.... Ни чего общего с работой подводной защиты, не имеет.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2012 — 18:49
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 артем пишет:
Это мнение птиц.... Ни чего общего с работой подводной защиты, не имеет.
И что же она делает по-Вашему?




 
email

 Top

Страниц (11): В начало « 3 4 5 6 7 8 [9] 10 11 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
отечественная война 1812 года кратко, танкостроение россии


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история