Сообщений всего: 1013
Дата рег-ции: 10.12.2010
Репутация: 2
Prinz Eugen пишет:
Ник то немного другой...
А, все понял! Итальянский вариант
Спасибо за документик..
Там на цусиме тема есть "Нефть в ПХ", так вот кто-то в ней дал ссылку на сайт М.Морозовалитературный отдел - статья А.Больных по-моему "Мифотворчество ПХ" Это давно еще было. До нового года еще я ее бегло прочел. А вот вчера вспомнил, залез, прочел до конца и наткнулся там на искомое. Автор тоже поднимал вопрос о реальных потерях амеров в войне, однако далеко он рассуждать не стал, затронул лишь ПХ. Однако он упомянул о рассекреченных документах War damage report. Вчера вечером яих почитал. Да, интересно и познавательно, но не на все корабли есть,да и о ремонтах там практически не слова (толькокосвенно - какие части корабля испорчены и повреждены и соответственно требуют замены). А я вот все пытаюсь отыскать стоимость иобъемы ремонтных работ....
В любом случая благодарю вас за материал -весьма интересно и полезно для меня. Если что-то еще обнаружите - прошу вас дайте знать. ----- Vive la republique!
Александр Андросов пишет: Здравствуйте. Изучая историю семьи, наткнулся на несколько фотографий прадеда в военной форме РИА.
Поскольку в этом вопросе разбираюсь весьма посредственно, решил обратиться на один из военно-исторических форумов. прежде чем регистрироваться, просмотрел первые позиции из гугла, проверил такие же как у меня вопросы.
После краткого анализа выбрал этот форум, за адекватность, точность и серьезность. Мне 31 год.Зарегистрироваться!
Prinz Eugen
Отправлено: 26 февраля 2011 — 23:02
старший сержант
Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010
Репутация: 9
Airborn пишет:
В любом случая благодарю вас за материал -весьма интересно и полезно для меня. Если что-то еще обнаружите - прошу вас дайте знать.
Отчёты по повреждениям на кое-какие корабли есть...
Например по Саво или, частично, по Тассафаронге, но вот с ремонтами туговато.
Airborn
Отправлено: 28 февраля 2011 — 11:39
майор
Сообщений всего: 1013
Дата рег-ции: 10.12.2010
Репутация: 2
Prinz Eugen пишет:
но вот с ремонтами туговато.
Вот. С этим-то и беда. А это как раз самое интересное. Финансовые и технические отчеты верфей стопроцентно существуют. Мэй би все еще засекречены. Мэй би просто отсутствуют в сети. Мэй би просто непопулярны и трудно находимы... Я в свое время жил в штатах студентом. но тогда я не рассматривол подобные вопросы так глубоко...хотя их библиотека была под рукой
Больных в той статье по ПХ задаваясь вопросом зачем надо было так долго и упрямо ремонтировать "Зап. В" и "Калиф.", подытоживает что сколько стоило это предприятие американцы не говорят. Но все же хочется самому что-то найти...
Вот кстати на счет Айрон Дьюк. На одном из сайтов где выставлены американские war damage report есть документик с подобными отчетами по британским кораблям (почему-то не по всем даже крупным) за период по-моему до 42 года. Там есть по "А.Д." В результате первого налета в 39 году (вот ссылка http://www.ibiblio.org/hyperwar/...%202,%201941.pdf ) корабль сел на дно в результате near messes, приведших сначала к затоплению котельного отделения "С" и погребов башен "Q" и "Y" (то есть мидель и корма), в свою очередь после которого произошло затопление всех отсеков в корму начиная от котельного "B". после этого корабль несколько раз перетаскивали по гаваням, в итоге он так и был оставлен на мели и демилитаризован - снята броня (об орудиях не сказано). в марте 40 снова попал под бомбы. урон легкий.
А ведь к началу войны с натяжкой но все-таки можно считать линейным кораблем: 6 орудий 343 мм(мощнее любого немецкого кроме Бисмарка), мощность машин на 18 узлов (для перехватов и погонь не годиться, но в эскадре действовать в принципе способен) ----- Vive la republique!
glavstakanovec
Отправлено: 8 марта 2012 — 20:34
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
vodilasss1 пишет:
по поводу итальянского можно посмотреть тут http://chydesa-planeti.ru
А причем линкоры и архитектура?
1Bot
Отправлено: 8 марта 2012 — 20:51
лейтенант
Сообщений всего: 200
Дата рег-ции: 26.03.2012 Откуда: Днепропетровск
Репутация: 24
Садовник Мюллер пишет:
дальше Бринкман вывел корабль из огневого боя. и в конечном итоге свалил.
бросив флагмана.
может не свалил, а ушел по-приказу адмирала? ----- Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
История — это политика, которую уже нельзя исправить. Политика — это история, которую еще можно исправить. / Karl Sigmund Graf von Hohenwart /
glavstakanovec
Отправлено: 8 марта 2012 — 23:25
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Это вы о чем? Или я в ветказ заблудился?
1Bot
Отправлено: 8 марта 2012 — 23:30
лейтенант
Сообщений всего: 200
Дата рег-ции: 26.03.2012 Откуда: Днепропетровск
Репутация: 24
glavstakanovec пишет:
Это вы о чем? Или я в ветказ заблудился?
Это о "Принц Ойгене", который ушел после первого боестолкновения с англичанами. Бринкман ушел по-собственной воли или по приказу адмирала? ----- Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
История — это политика, которую уже нельзя исправить. Политика — это история, которую еще можно исправить. / Karl Sigmund Graf von Hohenwart /
glavstakanovec
Отправлено: 9 марта 2012 — 09:17
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Ясно. Ойген ушел по приказу Лютьенса. Тот таким образом решил отделить боеспособный крейсер для самостоятельных действий, и , возможно, чтобы отвлечь на него от Бисмарка, часть сил англичан. Да и согласитесь, бегство с поля боя - это не в духе немцев. На море точно.
Prinz Eugen
Отправлено: 9 марта 2012 — 14:28
старший сержант
Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010
Репутация: 9
glavstakanovec пишет:
Да и согласитесь, бегство с поля боя - это не в духе немцев. На море точно.
Скорее в духе главного командования.
glavstakanovec
Отправлено: 9 марта 2012 — 14:35
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Prinz Eugen пишет:
Скорее в духе главного командования.
На Цусимских заскучали?))). Тогда самого главного. Все-таки чем-чем, а крепостью духа немецкие моряки мало кому уступали.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
В смысле? ... Это вы там с такой же авой, ником и "тяжелый крейсер Принц Ойген?
