Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Экипаж немецкой подводной лодки U-73 в часы досуга
Экипаж немецкой подводной лодки U-73 в часы досуга

Загрузил egor
(19-11-2014 16:43:31)

Комментарий: Вообще-то хорошо видно по левому борту 6 коек (3+3) и столько же, видимо...
Операция "Дунай"
Операция "Дунай"

Загрузил МАГАЗИНЕР
(30-03-2015 18:21:10)

Комментарий: Не дали майдану-68 расползтись по Восточной Европе !
Форт Maunsell
Форт Maunsell

Загрузил foma
(23-06-2015 18:52:40)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Королева Елизавета на службе во время Второй мировой
Королева Елизавета на службе во время Второй мировой

Загрузил egor
(29-01-2017 10:54:45)

Комментарий: Дело в том, что английские портные сразу спрашивали у своих заказчиков: ...




 Страниц (72): В начало « 62 63 64 65 [66] 67 68 69 70 » В конец    
> Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны. , Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны.
foma Пользователь
Отправлено: 28 февраля 2020 — 20:50
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
К нему на помощь пришёл французский лётчик Боббо - сел рядом с потерпевшим аварию

Похоже это он, фамилия и номер эскадрильи совпадают. К сожалению биография отсутствует. Известно только, что Бобба Андре родился 9 февраля 1895 г. Получил лицензию летчика 7 декабря 1910 г. Погиб 11 апреля 1916 г. в результате несчастного случая.

Нажмите для увеличения


 foma пишет:
Эдвардс Мартинович Пульпе ...


Смерть Эдварда Пульпе:
    2 августа 1916 года около города Рожище были замечены пять самолетов противника. Охотничья машина, пилотируемая су-лейтенантом Эдвардсом Пулпе, атакует строй, потом одного из них. В результате атаки строй нарушился и два самолета скрылись. Однако три оставшихся самолета атаковали его последовательно. После нескольких проходов Ньюпор (Nieuport) Пульпе внезапно резко снижается делая повороты влево. На высоте 300 метров самолет на мгновение выпрямляется, но затем падает на землю. Он рассыпается при ударе о землю, его двигатель зарывается глубоко в землю. Французский летчик погиб мгновенно. Одна из вражеских пуль перерезала контрольную трубку левого крыла и вызвала потерю упправления. Кроме того, Пулпе был дважды ранен пулями, одно ранение в левую руку, а другое, более серьезное, в левой части, возле почек.


Нажмите для увеличения

Э.Пульпе во время службы в 23 эскадрильи

 foma пишет:
Эдуард Вильгельм Александр Мартинович Пульпе ( таково полное имя этого лётчика ), родился 22 Июня 1880 (?)

На аирасес ошибка, по документам все таки "22 июля 1881 г."

Нажмите для увеличения

 
email

 Top
> Похожие темы: Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны.

Преступления США. Великая демократия?
Военные преступления, политический терроризм, геноцид....

Чапаев Василий Иванович
О герое Гражданской войны

Casus belli
повод для Войны

Паспорта для колхозников
сложно ли было колхознику уехать из деревни в город в 30-е годы

Оптимизация мех корпусов
предвоенные "измышления"

Помогите определить униформу
Фотография военных Первой мировой

foma Пользователь
Отправлено: 29 февраля 2020 — 18:26
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
су-лейтенант Марк Боннье (пилот)


Нажмите для увеличения

Су-лейтенант Марк Боннье родился 19 февраля 1887 г.в Париже в семье архитектора. Учился в школе политических наук. Был сильно близорук.С 1908 по 1910 гг. на военной службе в 1-м инженерном полку, расквартированном в Версале. Начал учится на летчика в аэроклубе, где получил Свидетельство гражданского летчика в апреле 1911 г. Начал работать летчиком, одним из первых летал по маршруту Париж - Каир - Париж на двухместном "Ньюпоре". Накануне войны в резерве 13-ого артполка, расквартированному в Винсеннесе. Учится на военного летчика и 24 апреля 1914 г. получает удостоверение военного летчика № 431.
Сначалом войны призван в армию. Присвоено звание капрала. С ноября 1914 г. пилот эскадрильи 102. В январе 1915 г. произведен в сержанты, а в марте в аджуданы. В сентябре стажировался в 101 эскадрильи, обучался полетам на самолетах Ньюпор и Капрони в Лион-Броне. Временно назначен вторым лейтенантом. После служил в различных частях.

Нажмите для увеличения

В апреле 1916 г. направлен в авиационный отряд французской военной миссии в России. Назначен в 5-й Российский авиационный дивизион. Погиб 9 августа 1916 г. в авиакатастрофе, во время испытательного полета в Одессе (Украина).
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 1 марта 2020 — 19:18
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




Еще пара фото о фр. авиаотряде, к сожалению нет нормального коммента:

Нажмите для увеличения

Возможно 581 эскадрилья. Пишут что в её составе воевало два русских летчика - Дмитриевский и Игорь Змутчила(?) (Zmoutchilla).

Нажмите для увеличения

Здесь какая-то комиссия осматривает, толь жилые палатки, толи палатки-ангары для самолетов.
 foma пишет:
Су-лейтенант Марк Боннье р

Смерть лейтенанта Марка Боннье:
    27 июля 1916 года су-лейтенант Марк Боннье погиб в кабине самолета Anatra D, оснащенного одноклапанным двигателем Gnôme № 6071. В конце 24-минутного тренировочного полета он выполняет серию нисходящих спиралей с выключенным двигателем. Выполняя последний, всего в 50 метрах над землей, он понимает, что он слишком низоко. Тем не менее он пытался пересечь линию деревьев, чтобы приземлиться на аэродроме, который был всего в 800 метрах. Потеряв скорость, его самолет рухнул на землю. Пилот был убит мгновенно. Его тело было эвакуировано в морг авиационного госпиталя.
    Незадолго до этого этот самолет испытывался в полете в течение 28 минут су-лейтенантом Роби (Robinet), принимающим пилотом авиационной компании Anatra. Вполне вероятно, что Боннье был бы спасен, если бы он приземлился на самолете тут же на пашне, вместо того, чтобы пытаться вернуть его на аэродром.
 
email

 Top
Kifsif пишет: Искал целенаправленно форум, на котором можно по дореволюционной фотографии военнослужащего выяснить подробности о человеке.

В результате на форуме сильно помогли. Подсказали, что это кадет такого-то кадетского корпуса. Вслсдствие этого родственник найден в списках выпускников этого кадетского корпуса. Пока только в интернете удалось найти его следы. Но мы это постараемся исправить: дальше работать будем уже с литературой и запросами в архивы.
Зарегистрироваться!
foma Пользователь
Отправлено: 2 марта 2020 — 19:50
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
Жан Морту (Mortureux) - пилот


Жан-Жермер Мортуре де Фодо (Jean Germer Mortureux de Faudoas) родился 19 мая 1885 г. во Флери в семье военного.
1 октября 1904 г. зачислен в специальную военную школу Сен-Сир. В 1906 г. произведен в су-лейтенанты, а в 1908 г. - лейтенант. Переведен в авиацию. В июне 1912 г. получает сертификат гражданского летчика, а в августе в выиашколе в Реймсе сертификат военного летчика. Пилот эскадрильи D6. Участник армейских маневров на юго-западе в 1913 г.
С июня 1914 г. в 5-й эскадрильи. Кавалер ОПЛ. С февраля 1915 г. в 22-й эскадрилье. Произведен в капитаны на постоянной основе. С июня 1915 г. командир 50-й эскадрильи. С девабря командует 88-й эскадрильей. С августа 1916 г. командир авиационного училища в Турсе.
С июня 1917 г. назначен в авиационный отряд российской военной миссии. Летчик эскадрильи 582.
6 мая 1918 г. возвращен во Францию​​. С июня 1918 г. командир авиаслужбы 8-го корпуса. Назначен в 33-й авиационный полк. С августа 1924 г. в 32-м наблюдательном авиаполку. С января 1926 г. назначен в состав 3-й смешанной бригады. 5 января 1931 г. награжден офицером ОПЛ. Умер 31 октября 1958 г.

Нажмите для увеличения


 foma пишет:
Пьер Дюфа (Dufayet) - пилот

Пьер Адольф Дюфайе родился 28 августа 1891 г. в Париже. Перед призывом на военную службу учился. Призван в 1911 г. С октября 1912 г. в 1-й авиационной группе. В июне 1915 г. получает Сертификат военного летчика.
Пилот эскадрильи 84. с сентября в 104-й. С апреля 1916 г. произведен в марешаль де логис. Назначен в военную авиационную школу в Шатору с октября 1916 г.
С февраля 1917 г. в авиационном отряде российской военной миссии. Временно назначен су-лейтенантом. С апреля 1917 г. пилот эскадрильи 582. В мае 1918 г. вернулся из России во Францию.
С июля пилот эскадрильи 127. 20 августа 1918 г. пропал без вести во время бомбардировки в районе Креси-ан-Мон и Пон-Сен-Марка (Эн).
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 3 марта 2020 — 19:11
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
Рене д'Окс (d'Aux) - пилот


Нажмите для увеличения

Рене Франсуа Луи д'Окс родился 2 сентября 1891 г. в Мезон-Лаффите. До войны работал электриком. Призван в армию в 1912 г.
С начала войны служил в эскадрилье 22 водителем автомобиля.
Поступил курсантом в Военно-авиационную школу в Пау. В апреле 1915 г. получил сертификат военного летчика. После школы служил пилотом в эскадрильи 47. В августе произведен в сержанты. Проходил переподготовку на самолете Кодрон G4. Служил в авиачасти в районе Плесси-Бевиль. С июля 1916 г. летчик эскадрильи 46. Произведен в аджуданы.
14 февраля временно произведен су-лейтенантом и назначен в авиационный отряд российской военной миссии. Наблюдатель эскадрильи 582.
5 мая 1918 г. возвратился во Францию. Назначен в боевую эскадрилью №2. С июля 1918 г. переведен в эскадрилью 159. Су-лейтенант на постоянной основе. По окончании ПМВ демобилизовался.
Создал консалтинговую инженерную компанию. В 1920 г. награжден ОПЛ. В октябре 1944 г. исключен из ОПЛ и лишен Военной медали, осужден на один год тюремы за выдачу необеспеченных чеков, злоупотребление доверием и нарушение закона о компаниях. Умер в 1963 г.

 foma пишет:
Альбер Буссали (Bucciali) - пилот

Альберто Пауло Буччиали родился 27 февраля 1889 г. в Аррасе (Па-де-Кале). Выучился на авиатора. В 1910 г. призван в армию. Служил в 148-м пехотном полку. Демобилизован по состоянию здоровья.
На время войны прошел добровольцем в авиацию. С ноября 1915 г. получил назначение в 1-ю авиагруппу в Дижон-Лонвиле в качестве курсанта-пилота. В феврале 1916 г. получил сертификат военного летчика в Военном авиаучилище Аворда. В мае прошел курс повышения квалификации в авиашколе около Шатору. Летал на Ньюпоре, после на Кодрон G3/G4. Произведен в капралы. До 1 июля находился в госпитале. С 21 июля пилот эскадрильи 55. 13 августа 1916 г. ранен шрапнелью при Вердене. Произведен в сержанты. В октябре награжден Военным Крестом с пальмой. С января 1917 г. летал на Сопвич 1A2. В феврале получил проникающее ранение на левом глазу. Временно произведен су-лейтенантом.
Отправлен в Лион-Брон для назначения в авиационный отряд российской военной миссии. Пилот эскадрильи 582.
9 июля 1917 г. во время боевого вылета тяжело ранен осколком, но всеже удается посадить самолет, но при посадке получает повреждение почек.
В мае 1918 г. вернулся во Францию. С августа пилот 122-й эскадрильи. В феврале 1919 г. временно назначен лейтенантом. После роспуска эскадрильи в марте 1919 г. назначен в Управление гражданской авиации. В мае переведен в 148-й пехотный полк. В августе демобилизовался.
Оставался летчиком истребителем в запасе. периодически проходил переобучение во 2-м авиаполку. В 1931 г. поступил в управляющий комитет Aéroclub de France.
В 1926 г. создал вместе с его братом обществом по строительству автомобилей Bucciali. В 1933 г. компания закрылась. С апреля 1936 г. Альберто Пауло Буччиали является владельцем самолета Farman 193.

Нажмите для увеличения

Farman 193
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 4 марта 2020 — 17:52
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
Командовал Эскадрильей капитан Жуль Балавон (Balavoine).


Жюль Этьен Франсуа Августин Балавуан родился 15 июля 1877 г. в Майснил-ле-Руит (Па-де-Кале). В 1896 г. пошел в армию волонтером в течение трех лет в 73-й пехотный полк. Произведен в капралы, а в 1899 г. в сержанты. С июля 1899 г. помощник административного офицера во 2-м корпусе. В декабре назначается в военный госпиталь в Сент-Омере. Назначен административным офицером резерва 3-го кл. в военный госпиталь Лилля, а в августе 1905 г. назначен административным офицером 2-го кл.
2 августа 1914 г. назначен в 1-ю военно-медицинскую секцию. В ноябре в Управление службы здравоохранения Северного региона, в качестве начальника административной службы.
Передан в военную авиацию как летчик-курсант с 1 марта 1916 г. С мая назначен на должность административного офицера 1-го кл. (капитан). 2 июня 1916 г. получил сертификат военного летчика в авиаучилище Кротуа. Стажировался на курсах в Военно-авиационном училище в Шатору. С августа летчик эскадрильи С34. С января 1917 г. на стажировке в Сопе.
В марте 1917 г. назначен в авиационный отряд российской военной миссии, участник 2-й авиагруппы в Лионе-Броне, 5 марта 1917 г. назначен в 30-й пехотный полк, с 11 марта 1917 г. командир эскадрильи 582. С декабря 1917 г. командир отряда истребительной авиации России.
В маее 1918 г. во Франции. В июле 1918 г. получил ранение, переломом левого бедра, в военной авиашколе в Шатору. Награжден ОПЛ. С октября 1919 г. демобилизован.
Проживал в Лилле. Назначен в резерв для общего авиационного склада с сентября 1920 г. Содержался в составе офицеров запаса. С ноября 1924 г. приписан к 1-му воздушному полку.


Нажмите для увеличения

Sopwith 1A2 из эскадрильи 582. Эскадрилья насчитывала восемь самолетов этого типа.

Фото внизу - группа французских летчиков, предположительно из 581-й эскадрильи.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 5 марта 2020 — 20:28
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
Жорж Саус (Sausse) - механик

 foma пишет:
су-лейтенант Леон Боти (набл.)

попалось фото

Нажмите для увеличения

Слева су-лейтенант Леон Боти (Буатье?), справа Жорж Саус.

 foma пишет:
Жан Мария Жозеф (Раймонд) Берне -


Нажмите для увеличения

Похороны су-лейтенанта Жан Мария Берне, погибшего 2 марта 1917 г.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 6 марта 2020 — 18:21
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
су-лейтенант Жан де Люберсак (набл.)


Жан-Луи Одон Феликс де Люберсак родился 13 июня 1879 г. в Париже. До войны учился в Школе искусств и производства. Призван в армию, но из-за дальнозоркости признан только для вспомогательной службы.
В августе 1914 г. переведен в секретную службу. В октябре произведен в бригадиры, а в январе 1915 г. в марешаль логис. В этом же месяце переведен в авиацию в качестве наблюдателя. Назначен в эскадрилью №25. С марта переведен в 11-ю эскадрилью наблюдателем, а в июне в 41-ю. Произведен в су-лейтенанты. С декабря в 25-й эскадрильи прошел курс усовершенствования в секции фотографий. Откомандирован в специальную миссию. С марта 1916 г. наблюдатель эскадрильи N37.
С апреля 1916 г. в авиаотряде военной миссии в России. Награжден орденами св.Станислава и св.Владимира 4-й ст. В декабре 1916 г. кавалер ОПЛ. В феврале произведен в лейтенанты. Служил в эскадрилье 582. Награжден орденом св.Анны 2-й ст. В августе 1918 г. награжден Британским военным крестом.
Демобилизован в марте 1919 г. В январе 1920 г. назначен в резерве в 83-й тяжелый артполк. В 1922 г. приписан к 17-му полку полевой артиллерии.

* Цитата из приказа №26 по русской армии от 3 февраля 1918 года: "Отчаянный офицер, неослабно действовавший, оказывал замечательные услуги русской армии, как летчик и как организатор служба разведки, неоднократно приводил прекрасные примеры храбрости и в частности 23 июля 1917 года во время наступления, добровольно сопровождл первую волну наступающих с голубями-носителями, что позволило ему информировать командование о этапах операции."


Нажмите для увеличения

В приведенных к фото коментариях есть нестыковки с биографией. Возможно это однофамилец также служивший летнабом в марте 1915 г. в 11-й эскадрильи.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 7 марта 2020 — 17:56
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
су-лейтенант Эмиль Стрибик (пилот)


Нажмите для увеличения

Эмиль Стрибик родился 20 мая 1891 г. в Сент-Этьене (Луара). До службы в армии работал механиком. В 1912 г. начал служить в 16-м артиллерийском полку. Начал учится на летчика. В ноябре 1913 г. получил Сертификат гражданского летчика на самолете Фарман.В мае 1914 г. переведен в авиацию в качестве курсанта, в этом же месяце в авиаучилище в Реймсе получил сертификат военного летчика. По окончании обучения там-же продолжил службу.
С 1 сентября 1914 г. переведен летчиком в 28-ю эскадрилью. В октябре 1914 г. произведен в сержанты, а чуть позже в аджуданы. Награжден военной медалью.

Нажмите для увеличения

Пилот Стрибик и наблюдатель Давид. 28-я АЭ.

24 октября 1914 г. Стрибик и Давид к востоку от Амьена сбили герм. самолет "Таубе".

В октябре 1915 г. учился на курсах полетов на Каудроне G4. После направлен в эскадрилью №19. 12 марта 1916 г. одержал воздушную победу. Произведен временно в су-лейтенанты и награжден ОПЛ.
С 20 апреля 1916 г. назначен в военную миссию в России. Вместе с Дж. Рибурт (или Рибо- Joseph Ribourt) назначен в 8-й авиадивизион. Госпитализирован.
В январе 1918 г. назначен в тех отдел авиационного производства и откомандирован в качестве приемного пилота на предприятие Салмсона. Произведен в су-лейтенанты на постоянной основе. Погиб в авиакатастрофе в Шатофорте, 26 августа 1918 г. Похоронен в гробнице французской памяти в Крет-де-Рок в Сент-Этьене.

Из журнала "Pays de France".

Нажмите для увеличения

Пилот Эмиль Стрибик и наблюдатель Антид Вио.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 8 марта 2020 — 19:54
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
Рене Русси (Roussin) - пилот

Рене Гастон Руссен родился 4 июня 1894 г. в Париже. Перед войной выучился м работал летчиком. Призван в армию в феврале 1913 г. и зачислен во 2-ю авиагруппу. В июле 1914 г. в Реймсском военном авиаучилище получил Сертификат военного летчика. Служил в 11-й эскадрильи.
С сентября 1914 г. пилот эскадрильи №14 (в будующем эск. №101). В декабре произведен в сержанты и назначен в Сен-Сир-Буа д'Арси. С февраля 1915 г. пилот эскадрильи C27, а с июля в эскадрильи C56. В ноябре произведен в аджуданы. С января 1916 г. пилот секции тяжелой артиллерии №C202. В феврале временно произведен в су-лейтенанты.
20 февраля 1917 г. назначен в Авиационный отряд военной миссии в России. С апреля летчик эскадрильи 582. Награжден орденом св.Владимира. С февраля 1918 г. су-лейтенанта на постоянной основе.
Вернулся во Франция в мае 1918 г. С июня летчик эскадрильи 202. С сентября произведен в лейтенанты.
После войны назначен в 4-й авиаполк наблюдения. С августа 1920 г. в командировке в Чехословакии (Богемия), назначен в 34-й авиаполк, 1 августа 1920 г. В июне награжден ОПЛ. В апреле 1921 г. назначен на спецсклад авиации в Нантерре. С 1926 г. капитан. С марта 1938 г. команданте. В декабре 1940 г. офицер ОПЛ. Погиб 4 мая 1964 г.


Цитата из приказу по армии лейтенанта Рене Гастона Руссина, летчика эскадрильи 582 от 4 ноября 1917 года:
    "Очень смелый офицер. 28 сентября 1917 года во время полета на него напал истребитель противника, благодаря хладнокровию, вернул свой самолет к российским линиям на аэродром, хотя его самолет получил попадания в основные части и его наблюдатель был серьезно ранен ".


 foma пишет:
су-лейтенант Франсуа Меритель (пилот) ...
Солдат Морис Бувье (Меритель).

Франсуа Ипполит Мария Меритель родился 2 июля 1889 г. в Шартре.

Начал военную службу в 26-м артиллерийском полку с октября 1910 г. С апреля 1911 г. бригадир, а в сентября марешаль логис. В декабре переведен в 25-й инженерный батальон. В августе 1912 г. произведен в сержанты. В сентябре уволен со службы. Преред войной работал в мехцехе в Аньер-сюр-Сен.
С началом войны поступил в "аэроклуб де Франс", где получил сертификат гражданского летчика 6 июля 1916 г. После поступил в военное авиационном училище в Шартре. После получения сертификата военного летчика окончил курсы повышения квалификации бомбардировщика в военном авиационном училище Аворда. С октября 1915 г. Пилот эскадрильи 103.
С апреля 1916 г. назначен в военную миссию в России. Временно произведен в су-лейтенанты.
Погиб в авиакатастрофе на Минском аэродроме (Беларусь) 25 июня 1916 г. вместе со своим механиком Марселем Бувье.


Нажмите для увеличения


Нажмите для увеличения

Похороны Франсуа Меритель (летчик) и Мориса Бувье (механик). Они погибли во время крушения самолета Моран-Сольнье на аэродроме Минска (Беларусь)., 25 июня 1916 г.
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 9 марта 2020 — 19:10
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




 foma пишет:
Ансельмо де Майли-Шалон (de Mailly-Chalon) - пилот

Ансельмо Рене Роберт Августин де Майли-Шалон родился 28 августа 1887 г. в Париже.
Начал военную службу в 6-м пехотном артиллерийском батальоне с октября 1908 г. В 1910 г. демобилизовался.
С началом ПМВ служил в в 4-м тяжелом артиллерийском полку. С сентября назначен на автомобильную службу штаба 6-го армейского корпуса.
Службу в авиации начал с января 1916 г., когда получил удостоверение военного летчика в военно-авиационной школе в Крото. В феврале прошел курс повышения квалификации военном авиационном училище в Аворде. Произведен в бригадиры и направлен летчиком в Восточной эскадрильи V84 (будущий 522-ю). С апреля воевал на Салонникском фронте. В августе госпитализирован с малярией. Позже отправлен во Францию для продолжения лечения. После выписки в январе 1917 г. служил летчиком в дю Плесси-Бельвиль. Произведен в марешаль логис.
В феврале назначен в авиационный отряд военной миссии в России. В марте направлен в Англию для посадки на пароход следующий из Ливерпуля в Двинск, прибыл в Россию 25 марта 1917 г. Назначен пилотом в эскадрилью 582. В ноябре из Архангельска на параходе "Царица" был репатриирован во Францию.
В феврале 1918 г. временно произведен в су-лейтенанты. Служил в 81-м тяжелом артиллерийском полку. С марта в авиационно-технической службе. С июня в 305-м тяжелом артиллерийском полку.
Демобилизована 14 марта 1919 г. С 1920 г. проживал в Нью-Йорке. По возвращении в 1921 г. произведен в лейтенанты запаса на пост. основе и приписан к 30-му полевому артполку. Проживал в Париже, был автогонщиком.

 foma пишет:
Солдат Морис Бувье (Меритель).

Попался документ о Морисе Бувье, но к сожалению на нем не видно никаких данных - год и место рождения, послужной список и пр.

Нажмите для увеличения
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 9 марта 2020 — 19:30
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15442
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 49




Попалось фото с фр. летчиком. Похож на Поля Желагу () из 581-й эскадрильи авиаотряда. Фото предположительно датировано апрелем-маем 1917 г., место съемки - Киев.




 
email

 Top

Страниц (72): В начало « 62 63 64 65 [66] 67 68 69 70 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военная история"">Военная история »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
молох грозного скачать, радиостанция р 163 50к


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история