|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны. , Иностранные военные формирования союзников на Русском фронте в годы Первой Мировой Войны. |
| |
Alexis  |
Отправлено: 16 мая 2017 — 20:19 
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
foma, я дочитал книгу Марселя Тири. Сразу скажу, что это не роман, а повесть.
Прочитал с интересом. Помимо того, что озвучил ранее, хочу сказать, что основная сюжетная линия повести - это история отношений Марселя Тири и двух украинцев-переводчиков АСМ-цев: Василия и Данила, которых Марсель встретил в Киеве и в течении всех полтора месяца пребывания в Киеве тесно с ними контактировал. Интересны противостояния двух друзей детства:Василия и Данила, которые оказались вовлечены в разные политические лагери. Василий стал симпатизировать большевикам и потом воевал на стороне Муравьёва. Данила - имел противоположные взгляды и воевал по другую сторону барикад.
Судьба Василия трагическая. После победы муравьёвцев он увидел все зверства, которые те творили в Киеве. Василий этого не выдержал, четыре дня мучился сомнениями своего выбора (переход на сторону большевиков) и повесился в номере гостиницы, в которой жил.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
|
| |
|
| foma |
Отправлено: 16 ноября 2017 — 18:25
|
полковник
Сообщений всего: 15438
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
Глава о Британском бронедивизионе из книги М. Коломиец "БРОНЯ РУССКОЙ АРМИИ
Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне".
Летом 1915 года во Франции велось формирование Бельгийского броневого дивизиона для отправки его для боевых действий в Россию. Узнав об этом, командир 15-го эскадрона броневых автомобилей британского Адмиралтейства командор Оливер Локкер-Лампсон, часть которого была выведена в Англию из-за стабилизации Западного фронта и невозможности использования там бронемашин, решил последовать примеру бельгийцев. Заручившись поддержкой Адмиралтейства, он с несколькими своими боевыми товарищами начал формирование бронеотряда для русского фронта, причем большую часть финансирования этого Ломпсон вел за свой счет.
Первоначально на укомплектование отряда должны были поступать броневики «Ланчестер» расформировываемых 5, 6 и 15-го эскадронов, но после продажи 20 машин русскому правительству в августе 1915 года пришлось спешно искать им замену. А так как кроме одного броневика «Роллс-Ройс» свободных на тот момент у Адмиралтейства не оказалось, Ломпсон заказал бронировку 11 легковых американских автомобилей «Форд» модели Т в мастерской Ньюпорта. Они имели полностью бронированную кабину и открытый кузов, в котором устанавливался 7,71-мм пулемет «Виккерс» за щитом.
Отряд, имевший, кстати сказать, очень хорошее оснащение, прибыл в Россию в мае 1916 года. В его штат входили: 42 офицера, 524 солдата, 28 бронеавтомобилей, 22 грузовика, 7 легковых и 5 санитарных машин, 3 автомастерских, 3 станции радиотелеграфа, 4 автоцистерны (из них одна для воды), автокран, кухня и 47 мотоциклов.
В числе броневиков английского отряда имелись 12 пулеметных «ланчестеров», один «Роллс-Ройс», 11 «фордов» и 4 пушечных «Пирс-Арроу», вооруженных 57-мм пушками. Бронеавтомобили «Ланчестер» и «Роллс-Ройс» имели стандартное бронирование и вооружение, принятое в британской армии.
Наибольший интерес из машин английского дивизиона представляет «Пирс-Арроу» (Pierce-Arrow). В качестве базы для них использовалось шасси 5-тонного грузовика одноименной американской фирмы. Три броневика имели названия Ulster, Londonderry и Mountjoy. Машина Ulster была построена по типу тяжелого английского бронеавтомобиля Seabrook с пушкой, открыто установленной на платформе грузовика. Оригинальной формы бронекорпус трех других машин был разработан фирмой W. G. Allen and Sons в Тинтоне. За уполовиненной кабиной устанавливалась большая башня с 3-фунтовой пушкой, конструктивно подобная устанавливаемым на броневиках «Ланчестер» и «Роллс-Ройс». Угол обстрела орудия по горизонту составлял 300 градусов. Позади башни располагались два ящика со снарядами, закрытые с боков броней. Толщина брони на «Пирс-Арроу» достигала
9 мм, а боевая масса 9 тонн. Последнее обстоятельство доставляло немало хлопот. В России одну машину модернизировали — с нее сняли башню и поставили 47-мм пушку за щитом. Это ухудшило защиту расчета, но позволило снизить массу броневика. Остальные «Пирс-Арроу» предполагалось аналогично перевооружить в будущем, что до 1918 года сделано не было. Однако вполне возможно, что эти мероприятия осуществили уже в ходе Гражданской войны.
июне 1916 года английский броневой дивизион отправили на Кавказ, где он находился до сентября, принимая участие в перестрелках с курдами, атаке турецких позиций у селений Пав и Котни, огневой разведке при селе Чавкиз и в некоторых других боевых стычках. Ограниченный характер действий столь мощной боевой части, каковой являлся английский дивизион, объясняется специфическими условиями рельефа местности на Кавказе. Русское командование быстро поняло это, и уже осенью 1916 года дивизион перебросили на Румынский фронт, где он принимал активное участие в боях совместно с 4-м автобронедивизионом Русской армии. В этих боях особенно хорошо зарекомендовали себя пушечные машины.
Так, 13 ноября 1916 года противник атаковал Браилов, и все английские машины вступили в бой, в ходе которого один «Форд» застрял, а второй вскоре был вынужден отойти из-за ранения экипажа. Очень удачно здесь действовали пушечные «Пирс-Арроу». Например, в ходе боя броневик под командованием лейтенанта Макдауэла был окружен отрядом противника (до 50 человек), удачным маневрированием и сильным огнем англичане уничтожили его практически полностью.
Фото с ИВМ - Броневик "Ланчестер" бр. бронедивизиона в Галиции, лето 1917 г.
За этот пост сказали спасибо: Григорий Не я |
| |
|
| foma |
Отправлено: 16 ноября 2017 — 18:32
|
полковник
Сообщений всего: 15438
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
Продолжение из книги М.Коломийца о британском бронедивизионе.
На следующий день, 18 ноября 1916 года, английские броневики успешно поддерживали огнем атаки русской пехоты. 19 ноября болгары контратаковали левый фланг 36-го Сибирского полка, но контратакой броневиков эскадрона капитан-лейтенанта Виллис-Гуд положение было восстановлено. В ходе боя «ланчестеры» старшего лейтенанта Ингл и лейтенанта Митчелл, преследуя противника, вырвались вперед и застряли в грязи. Ружейнопулеметным огнем пулеметы обеих машин были разбиты, и болгары взяли в плен лейтенанта Митчелл и 6 рядовых. Спастись удалось только Инглу — раненный, он укрылся в воронке и ночью дополз до русских цепей. Для спасения броневиков сибирские стрелки предприняли удачную контратаку и отбросили болгар, благодаря чему ночью 19 ноября англичане эвакуировали свои застрявшие машины.
19 ноября отряд старшего лейтенанта Смайлса поддерживал атаки русской пехоты, при этом огнем «Пирс-Арроу» были разбиты два наблюдательных пункта, пулеметное гнездо и большое количество солдат противника. В этот день броневики вели бой с утра и до наступления темноты, после чего вернулись в Браилов.
6 декабря командир английского бронедивизиона капитан 2-го ранга Грегори получил от русского командования подготовить эскадрон бронемашин для переброски его в Браилов. Для этого им был сформирован сводный отряд под командованием старшего лейтенанта Смайлса в составе двух пушечных «Пирс-Арроу» и шести легких пулеметных «фордов». 11 декабря 1916 года броневики прибыли в Браилов, и на следующий день вступили в бой, обстреливая неприятельские позиции.
18 декабря 1916 года английские броневики поддерживали контратаку русской пехоты, при этом удачно действовали пулеметные «форды», которые благодаря небольшой массе удачно преодолевали грязные участки дороги. Правда, при маневрировании один броневик попал в воронку, и при отходе экипажу пришлось его подорвать. В этом же бою пушечные бронеавтомобили уничтожили наблюдательный пункт противника.
усское командование высоко оценило действия английских бронемашин. Так, 27 января 1917 года начальник штаба 4-й армии сообщал:
«Английские броневички, и по моему личному опыту в 10-й Сибирской дивизии, и по отзыву строевого начальства, работали все время в высшей степени самоотверженно и с большой пользой».
Летом 1917 года англичане участвовали в тяжелых боях, прикрывая отход наших войск из Галиции. После Октябрьского переворота личный состав дивизиона, оставив мат-часть, через Баку эвакуировался на Ближний Восток, где участвовал в боях до конца войны.
Матчасть попала в руки красных и активно использовалась в боях Гражданской войны, при этом наибольшим успехом пользовались пушечные «пирсы». На конец 1921 года две такие машины состояли на вооружении 16-го и 43-го автобронеотрядов Красной Армии.
Фото с ИВМ - Солдаты бронедивизиона вместе с русскими артилеристами. Галиция, июль 1917 г. |
| |
|
| foma |
Отправлено: 16 ноября 2017 — 19:03
|
полковник
Сообщений всего: 15438
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49
|
Оливер Локер-Лампсон.
Он был младшим сыном поэта Фредерика Локера и его второй жены Ханны Джейн Лампсон (дочери сэра Кертиса Лампсона, Фредерик Локер, взяла имя Локер-Лампсон, как условие воле его тестя).
Среди предков Локер-Лампсона были капитан Уильям Локер, Эдвард Хоук Локер, Бенджамин Стилингфлит и Джонатан Баучер. Оливер получил образование в школе в Итоне и Тринити-колледже в Кембридже, где он получил почетную степень по истории и современных языков. В то время как в Кембридже он был соредактором с Эдвином Монтагу и президентом любительского драматического клуба.
После Кембриджа он изучал право, но никогда не практиковал. Вместо этого он работал журналистом в течение нескольких лет, а также был основателем фирмы по продаже автомобилей в Норвиче, Дафф и Вермонт.
Локер-Лампсон был избран в Палату общин на всеобщих выборах в январе 1910 г. в качестве члена Рамсейской дивизии в Хантингдоншире, победив либералов. Он стоял в качестве Консервативного юниониста в билете по тарифной реформе. Он был переизбран на всеобщих выборах в декабре 1910 г.
С началом Первой мировой войны выборы не проводились , но он продолжал выступать в качестве депутата на протяжении всего этого периода, хотя и отсутствовал на действительной службе за рубежом.
До всеобщих выборов 1918 г. избирательные округа были переделаны, а округ Рамси был отменен. Было создано новый и Локер-Лампсон вместо этого стоял вместо этого и был избран.
Он был парламентским частным секретарем канцлера казначейства Остина Чемберлена с 1919 по 1921 гг. и сопровождал Чемберлена на Парижской мирной конференции в 1919 г.
На выборах в 1922 г. он переехал в Бирмингем и был избран там. И был депутатом с 1922 г. до всеобщих выборов 1945 г. Поддерживал У.Черчиля. Выступал против фашизма.
Умер О. Локер-Лемпсон в 8 октября 1954 г.
Фото с ИВМ - Командер О.Локер-Лампсон(Отредактировано автором: 16 ноября 2017 — 19:05) |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
