Авиация России и СССР между двумя мировыми войнами
Alexis
Отправлено: 22 января 2013 — 21:41
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
В этой теме предлагается рассмотреть путь становление российской, а потом советской между двумя мировыми войнами. Т.е с чем Россия вступила в ПМВ, как развивалась авиация потом - до ВМВ и дальше до 22 июня 1941 года. Авиацию самой ВОВ здесь можно не рассматривать, т.к. она не плохо освещена на форуме. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Похожие темы: Авиация России и СССР между двумя мировыми войнами
Стрельцы можно ли считать стрельцов началом регулярной армии в России
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Вот самолёты России в ПМВ
Сикорский С-16
Сикорский С- 18
Анаде (разведчик)
Анасаль
Лебедь-Гранд (Л 14)
КПИ-5 (опытный)
Ньюпор 24С.1
Моран-Солнье N
SPAD7C.1
Фарман IV
Бомбардировщики
Илья Муромец
Торпедоносец Голеннищева-Кутузова (на базе самолета "Илья Муромец") Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Гость
Отправлено: 22 января 2013 — 22:16
УДАЛЁН
Alexis пишет:
Бомбардировщики
Илья Муромец
По поводу Ильи Муромца. В сети гуляет миф:
Многие ли знают, что русский самолет "Илья Муромец" был лучшей боевой машиной на полях Первой мировой войны? На протяжении всей Первой мировой, как считается военными историками, сбит был всего один «Илья Муромец», притом при совершенно анекдотичных обстоятельствах: команда выполнила боевое задание и на обратном пути... увлеклась игрой в преферанс. Как?! А вот так. Настолько были уверены, что «Илья Муромец» абсолютно неуязвим. Сели, постелили на пол шинель, раскинули карты и раскупорили коньяк. Исключительно русская безалаберность, к слову сказать. Немецкие самолеты русские летчики заметили только тогда, когда те открыли огонь чуть ли не в упор (об этом мы уже говорили в 1-й книге «Мифов о России»).
Автор Мединский "Мифы о России-1. О русском пьянстве, лени и жестокости"
На самом деле:
Считать "Муромцев" лучшими бомбардировщиками Первой мировой войны нет никаких оснований. Да и потери их не ограничивались одним самолетом. Творение Сикорского продемонстрировало исключительную живучесть, но все же в боях с немцами погибло четыре самолета, причем все эпизоды подробно расписаны в работе Марата Хайрулина "Илья Муромец. Гордость русской авиации". Машина любителя преферанса штабс-капитана Головина, застигнутая врасплох 10 сентября 1916 года атакой германского истребителя, в их число не входит. Получив пулеметную очередь, авиаторы смогли ответным огнем повредить вражеский аэроплан и успешно посадить самолет.
sergey samet пишет: Сначала просто тыркался в сети в плане военной истории и наткнулся на этот форум
А пригляделся- замечательная вещь!Зарегистрироваться!
Alexis
Отправлено: 22 января 2013 — 22:27
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Andrew Vladoff пишет:
По поводу Ильи Муромца. В сети гуляет миф:
Думаю. что это только миф. Дело в том, что "Илья Муромец" был вооружён 7-9 пулемётами кругового обстрела и к нему вообще вражеские самолёты боялись приближаться.
Andrew Vladoff пишет:
Считать "Муромцев" лучшими бомбардировщиками Первой мировой войны нет никаких оснований.
Вы можете назвать самолёт, который превосходил его? ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Alexis
Отправлено: 22 января 2013 — 22:35
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Andrew Vladoff пишет:
Настолько были уверены, что «Илья Муромец» абсолютно неуязвим. Сели, постелили на пол шинель, раскинули карты и раскупорили коньяк. Исключительно русская безалаберность, к слову сказать. Немецкие самолеты русские летчики заметили только тогда, когда те открыли огонь чуть ли не в упор (об этом мы уже говорили в 1-й книге «Мифов о России »).
А вот реальные события. Первый "Илья Муромец" был сбит в неравном бою 16 сентября 1916 года. Бой был с четырьмя "Альбатросами". Наш Муромец сбил троих, но четвёртый завалил его. Кроме того, "Илья Муромец" до этого сбил ещё 6 самолётов. Т.е. до момента когда его сбили успел завалить 9 вражеских самолётов. Не плохо для бомбардировщика. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
mischuta69
Отправлено: 22 января 2013 — 22:41
полковник
Сообщений всего: 6031
Дата рег-ции: 1.09.2010 Откуда: Московская область
Репутация: 20
Alexis
Вы задели за живое , а именно , я с детства , с четырех лет , собираю значки. Их у меня довольно много , есть серия " История Авиации в СССР". Вы забыли серию РБВЗ-С-10,С-16,С-20, Сикорский С-12, С-5А, лодки Григоровича М-4,М-5,М-9 , Святогор , Фарман-16 , -30, Ньюпор-4, -17, Вуазены , Моран Ж (Нестеровский) , трипланы и четырехпланы.
Гость
Отправлено: 22 января 2013 — 22:43
УДАЛЁН
Alexis пишет:
Вы можете назвать самолёт, который превосходил его?
Лучшим и единственным в своем роде "Муромец" был лишь в начале войны, а дальше много более развитая промышленность наших врагов и союзников стала выпускать более мощные самолеты в многократно большем количестве. Созданный командой одного из крупнейших авиаконструкторов России и США Игоря Сикорского, "Илья Муромец" был первым в мире четырехмоторным бомбардировщиком, поднимавшим свыше тонны груза, включая 400 килограммов бомб. На последних модификациях общий вес поднимаемого груза превысил 1,3 тонны (в том числе 520 килограммов бомб), скорость возросла с 95 до 137 километров в час, а дальность - с 270 до 540 километров.
Италия поставила вооруженным силам около 500 машин фирмы "Капрони": первые модификации несли до 450 килограммов бомб, а последние - почти полторы тонны. Великобритания уже в 1915 году запустила в серийное производство бомбардировщик "Хендли-Пейдж", имевший скорость до 160 километров в час и поднимавший восемь 113-килограммовых бомб, выпущенный в количестве почти 500 штук против восьмидесяти с небольшим "Муромцев".
Основной поставщик германских бомбовозов - фирма "Гота" отправила на фронт свыше 500 машин, по тактико-техническим данным примерно равных "Муромцам" или несколько их превосходящим (скорость до 142 км/ч. бомбовая нагрузка до 600 килограмм, дальность до 840 километров). Но "Готы", по германской квалификации относились к разряду средних бомбардировщиков, а тяжелыми считались около четырех десятков гигантов "Цеппелин-Штаакен", самые совершенные из которых могли пролететь без посадки 1300 километров и поднимали 2 тонны бомб.
Alexis
Отправлено: 22 января 2013 — 23:05
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
mischuta69 пишет:
Alexis
Вы задели за живое , а именно , я с детства , с четырех лет , собираю значки.
Рад, что Вас тема заинтересовала.
mischuta69 пишет:
Вы забыли серию РБВЗ-С-10,С-16,С-20, Сикорский С-12, С-5А, лодки Григоровича М-4,М-5,М-9 , Святогор , Фарман-16 , -30, Ньюпор-4, -17, Вуазены , Моран Ж (Нестеровский) , трипланы и четырехпланы.
Не спорю. Упустил по незнанию. Наверняка Ваши данные гораздо более полные по отношению к моим.
mischuta69 пишет:
есть серия " История Авиации в СССР "
А можете сфотографировать свою коллекцию и скинуть на эту ветку? Или это секрет? ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
mischuta69
Отправлено: 22 января 2013 — 23:06
полковник
Сообщений всего: 6031
Дата рег-ции: 1.09.2010 Откуда: Московская область
Репутация: 20
Alexis пишет:
А можете сфотографировать свою коллекцию и скинуть на эту ветку? Или это секрет?
Попробую , но не думаю , что всё хорошо получится. А секрета я никакого не держу.
Alexis
Отправлено: 22 января 2013 — 23:12
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Andrew Vladoff пишет:
Лучшим и единственным в своем роде "Муромец" был лишь в начале войны, а дальше много более развитая промышленность наших врагов и союзников стала выпускать более мощные самолеты в многократно большем количестве.
Andrew Vladoff пишет:
а тяжелыми считались около четырех десятков гигантов "Цеппелин-Штаакен", самые совершенные из которых могли пролететь без посадки 1300 километров и поднимали 2 тонны бомб.
Так это уже 1916 год. А не кажется Вам, что его содрали с нашего Муромца? Ведь работы над ним начались через год после первого полёта Муромца. Содрали, доработали, усовершенствовали. Сначала догнали, а потом и перегнали. Так получается? Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Alexis
Отправлено: 22 января 2013 — 23:21
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
mischuta69 пишет:
Попробую , но не думаю , что всё хорошо получится.
А Вы по одному фоткайте и скидывайте. Просто очень интересно посмотреть. Это же такая редкость. Думаю, что не только меня это заинтересует. Наверняка ещё найдутся любители сего.
Вот нашёл в сети: Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
mischuta69
Отправлено: 22 января 2013 — 23:25
полковник
Сообщений всего: 6031
Дата рег-ции: 1.09.2010 Откуда: Московская область
Репутация: 20
Alexis пишет:
А Вы по одному фоткайте и скидывайте.
Примерно такие , только не уверен , что получится. Попробую...
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история » Межвоенный период (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
Случайные фото из галереи:
