LW и ВВС КА летом 1941 года , Война в воздухе на Советско-Германском фронте летом 1941 года. Результаты противоборства.
Румянцев
Отправлено: 14 ноября 2024 — 17:06
полковник
Сообщений всего: 6826
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
В конце 1941 года Люфтваффе оставались на советско-германском фронте в составе 16 бомбардировочных, 2 пикировочных, 11 дневных и 2 ночных истребительных авиагрупп, 1 легкобомбардировочной авиагруппы, вооруженной двухмоторными истребителями (всего 32 авиагруппы), а также 14 эскадрилий дальней разведки. Высокие потери явились причинами явного поражения Люфтваффе, которое обозначилось к концу 1941 г. Когда сократившееся количество авиагрупп, которые должны были насчитывать по штатам по 40 боевых машин, оказались в состоянии выпускать на выполнение заданий только десять экипажей, а во многих случаях и менее, речи о действенной поддержке наземных сил идти уже не могло. Что касается бомбардировок тыловых объектов, промышленной и транспортной инфраструктуры, то такие операции исключались вообще.
Генерал-инспектор Люфтваффе Э.Удет осознавал свою долю ответственности за сложившуюся ситуацию. Выстрелом из пистолета в своем особняке в предместье Берлина он покончил с собой.
Авиаконструктор Э.Хейнкель написал по этому поводу: «Когда Удет утром 17 ноября 1941 г в спальне своего дома пустил смертельную пулю себе в голову, все было уже ясно. Блицкриг против России потерпел неудачу. Брошенная на Восток немецкая авиация была в значительной степени потеряна на русских просторах...»
Сообщений всего: 1116
Дата рег-ции: 23.07.2016
Репутация: 16
Запасные части на то и запасные, чтобы в боях не участвовать. Хотя истребительные были не совсем обычные.
После начала войны увеличился набор в авиашколы. В 40-м году начали формировать Erg. - запасные части.
Истребительные запасные группы при каждой эскадре начали формировать в октябре 40-го. Они состояли из двух штаффелей - действующего и учебного - Einsatzstaffel и Ausbildungsstaffel. Действующий штаффель выполнял функции ПВО в районе дислокации, иногда использовался и на фронте, как Erg./JG 54.
В феврале 42-го все запасные группы свели в три запасных группы - восток, юг и запад по месту дислокации - Польша, бавария и Рур. Группы состояли из erg. штаффелей. Позднее сформировали и группу Север. После начала налетов американской авиации во второй половине 42-го все группы передислоцировали в юго-западную Францию, где они иногда отражали редкие в этот район налеты американской авиации. К концу 44-го эти группы сели в две Erg. эскадры с номерами 1 и 2.
У бомбардировщиков просто. С весны 40-го при каждой эскадре начали формировать четвертые группы, которые и исполняли функции запасных частей. Дислоцировались в ппд эмскадр. Они просуществовали до конца 44-го.
У пикировщиков запасные группы при эскадрах начали формировать в конце 40-го. В мае 43-го их их объедиили в 151-ю пикировочную ( впоследствии штурмовую эскадру). Дислоцировалась в основном в Югославии. С ноября 43-го по август 44-го была еще одна запасная группа 152-й эскадры.
Было также три запасных группы двухмоторных истребителей. Затем их свели в школу ночных истребителей, где их переучивали. Туда же свели все три запасные группы ночных эскадр.
Также были по одной запасной группе для дальних и ближних авиаразведчиков.
За этот пост сказали спасибо: Румянцев
Румянцев
Отправлено: 15 ноября 2024 — 15:56
полковник
Сообщений всего: 6826
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
Первые недели и месяцы войны с Советским Союзом отличались высокой интенсивностью применения немецкой авиации и соответствующими потерями. Поступавших на пополнение самолетов не хватало для поддержания численности сражающихся частей. Не прошло и двух недель с начала войны, как II./JG 27 передала оставшиеся Bf 109E соседней III./JG 27 и отправилась в Германию за новыми Bf 109F-4 trop. На Советско-Германский фронт она уже не возвращалась.
В начале августа за ней последовали Stab/JG 53 и I./JG 53, передавшие свои Bf 109F-2 группам JG 3, а вот неполная II./JG 53 была ненадолго отведена в Германию для перевооружения на Bf 109F-4, сразу после чего вернулась на Восток.
В последующие месяцы, после того как сила сопротивления советской авиации снизилась, части немецкой истребительной авиации стали отводить с Советско-Германского фронта не только для отдыха, восполнения потерь и перевооружения, но и для переброски на другие ТВД.
OneF пишет: Я попал на форум случайно – просто искал информацию и через поисковик и попал сюда . Меня удивило разнообразие тем, глубина их раскрытия. каждая тема обсуждается слишком подробно.Зарегистрироваться!
Tre Kronor
Отправлено: 15 ноября 2024 — 16:28
капитан
Сообщений всего: 535
Дата рег-ции: 11.06.2023
Репутация: 1
Румянцев пишет:
но и для переброски на другие ТВД.
Да, один флот сразу после сражения за Брянск и Вязьму перевели в Африку.
Румянцев
Отправлено: 16 ноября 2024 — 12:33
полковник
Сообщений всего: 6826
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
Tre Kronor пишет:
Да, один флот сразу после сражения за Брянск и Вязьму перевели в Африку.
НЕ воздушный флот.
Речь идёт о 2 авиакорпусе.
Корпус был передислоцирован на Средиземноморский театр боевых действий 15 ноября 1941 года. На ТВД в центральной России в это время погода галкая, летать можно мало. А на средиземноморье видимость как говорят лётчики - "миллион на миллион" + масса задач для ВВС.
Lob
Отправлено: 16 ноября 2024 — 20:14
майор
Сообщений всего: 1116
Дата рег-ции: 23.07.2016
Репутация: 16
Начиная с октября 41-го немцы начали массовый вывод авиации в Германию на отдых.
В октябре вывели KFlGr506, III./JG27, II./JG53, III./JG53, I./ZG26, I./SKG210 и I./KG 55 во Францию.
Взамен из Германии прислали I./KG54.
В ноябре вывели III./KG3, I./KG54, II./KG54, KFlGr806, II./JG3, II./JG3, II./JG54 и I./KG2, II./KG55, III./KG55, KGr100 во Францию.
В декабре вывели III./KG4, I./KG53, II./KG76, I./KG77, III./KG77, II./JG77, III./StG1, I./StG2 .
После отдыха и восстановления на юг отправились еще до конца года III./JG53, KFlG606, I./KG54, KFlGr806, III./JG27, II./JG53.
Об этом много рассказывают, указывая значение воздушной войны на западе.
Оставшиеся группы в большинстве в зимой-весной 42-го вернулись на восточный фронт. Об этом почему-то молчат.
Что касается управлений, то еще до начала русской кампании было принято решение после разгрома русских примерно в сентябре отправить на юг управление 2-го воздушнрго флота. По объективным причинам вывод несколько задержался и произошел только в ноябре.
У немцев в Средиземноморье были серьезные проблемы со структурой управления. В Грециии дислоцировалось управление 10-го авиакорпуса,, которому заодно приходилось командовать авиакомандованием Африка, а также различными зенитчиками и тыловиками. Что было ненормально. Также несколько авиагрупп дислоцировались в Сицилии. Там была территория Италии, союзника, был небольшой штаб представителя люфтваффе в Италии, но это явно было недостаточно.
Поэтому в ноябре вывели в Италию упраление 2-го воздушного флота и управление 2-го авиакорпуса.
Штаб 2-го воздушного флота разместился в Риме и взял на себя командование всеми частями люфтваффе в Средиземноморье :
2-й авиакорпус в Таормине ( Сицилия), 10-й авиакорпус в Афинах , и Авиакомандование Африка в Ливии.
Все стало на свои места. Попутно решилась задача координации действий союзников. Командующий 2-м воздушным флотом Кессельринг попутно был назначен командующим всеми союзными силами в Средиземноморье, при этом штабом у него был итальянский генштаб. Так и работали до сентября 43-го.
Вывод управлений флота и авиакорпуса из Росии создал уже там административную проблему - там остался только штаб 8-го авиакорпуса, которому и поручили командовать всеми наземниками, подчинив штабу 1-го воздушного флота в Острове.
Мучались так больше 4-х месяцев.
Там еще была забавная история. Также в конце ноября управление 5-го авиакорпуса поехало в Бельгию для создания там командования для подготовки вторжения в Англию ( Россия же уже побеждена). Процесс не быстрый, несколько тысяч человек с техникой. Доехали примерно недели за три. Но к концу декабря в России кое-что изменилось. Поэтому под Новый год их снова погрузили в поезда и отправили в Россию. Когда приехали, русское наступление в основном закончилось. Помыкашись пару месяцев без дела, нашли им занятие. На базе управления 5-го авиакорпуса 1.04.42 было сформировано командование люфтваффе Восток ( Luftwaffekommando Ost) . Это типа армейской группы - выше корпуса но ниже флота. Командование и взяло на себя командовние частей люфтваффе группы армий Центр.
(Отредактировано автором: 16 ноября 2024 — 20:38)
За этот пост сказали спасибо: Румянцев
Lob
Отправлено: 22 ноября 2024 — 19:55
майор
Сообщений всего: 1116
Дата рег-ции: 23.07.2016
Репутация: 16
По румынам. Для румынских ВВС камапания 41-го года закончилась со взятием Одессы 27 октября.
Ниже в табличке официальный отчет GAL. Но он включает в себя только часть всех действий румынских ВВС. Да, похоже, потери несколько занижены.
В целом все румынские ВВС за бессарабскую и одесскую кампании совершили 17368 боевых вылетов. Из них 8514 истребители и 3255 бомбардировщики. Сброшено 2519 тонн бомб.
Заявки на победы всего: истребители - 322 самолета и бомбардировщики - 35.
1-я истребительная флотилия - 145 в воздухе и 47 на земле
2-я истребительная флотилия - 102 в воздухе и 24 на земле
3-я истребительная флотилия - 57
Потери составили 136 самолетов, из них 46 истребителей и 29 бомбардировщиков, 40 разведчиков. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
(Отредактировано автором: 22 ноября 2024 — 19:59)
За этот пост сказали спасибо: Румянцев
Lob
Отправлено: 26 ноября 2024 — 17:50
майор
Сообщений всего: 1116
Дата рег-ции: 23.07.2016
Репутация: 16
Теперь по нашим.
К концу июня управления 3 и 10 армий оказались в окружении. Управление 4-й армии, к ее несчастью, в окружение не попало и было показательно репрессировано.
После разгрома Западного фронта Ставка уже 2.07.41 сформировала новый Западный фронт в составе 13, 20,21, 22 армий, а также перебрасываемых с юго 16 и 19 армий.
4-го июля сформирована Лужская оперативная группа, отвечающая за межозерье Чуди и Ильменя. Она подчинялась Северному фронту. После оставления Пскова уже 8-го июля она оказалась на фронте.
13-го июля 8-я армия СЗФ в Эстонии передана Северному фронту.
14-го июля создан Фронт резервных армий 24, 28, 29, 30, 31, 32.
24-го июля из Западного фронта выделен его южный участок в самостоятельный Центральный фронт на базе управления 4-й армии в составе 13-й и 21-й армии. 28-го июля из окружения вышло управление 3-й армии, и с 1-го августа его придали Центральному фронту с остатками войск 4-й армии.
27-го июля Западному фронту передали 28-ю и 29-ю армии.
30-го июля Фронт резервных армий переименован в Резервный фронт в составе 24, 31, 32, 33, 34 и 43 армий.
В первых числах августа немцы начали наступление на Центральный фронт, которое закончилось его разгромом.
14-го августа сформирован Брянский фронт в составе 13-й и 50-й армии, а 26-го августа расформирован Центральный фронт, и его две армии, 3-я и 21-я , переданы в состав Брянского фронта.
23-го агуста из состава Северного фронта выделен Лениградсий фронт.
После взятия Новгорода и броска к Ладоге для выстраивания фронта по Волхову сформированы 52-я и 4-я отдельные армии, а также 54-я армия, подчиненная Ленинградскому фронту.
Все это рассказываю к тому, что, как писал выше, каждой армии была положена своя смешанная авиадивизия, а также несколько авиадивизий для штаба фронта. При творившемся управленческом бардаке, который я показал, несложно понять, что с авиачастями ситуация была еще хуже. Огромные потери в матчасти, постояные перебазирования по факту привели к мешанине частей и соединений. Пытался я составить примерный состав наших авиадивизий на это время. Картинка удручающая. По многим полкам прямо пишут "сведений за данный период нет". То есть полк где-то был пару месяцев, но никто не знает где. Или, к примеру Память народа ( Память Народа!) пишет, что полк был в составе такой-то авиадивизии, а история полка говорит, что полк там был, о через пару месяцев оказался глубоко в тылу, а еще черз пару месяцев воевал в составе другой авиадивизии. То есть прямое противоречие между разными источниками. Или две авиадивизии спокойно считают, что такой-то полк был в их составе в одно и то же время. Ну и так далее.
При постоянных переформированиях рухнул учет, и начали появляться полки с одинаковыми номерами. Хорошо еще, когда они воевали на разных фротах ( к примеру , 6 иап СЗФ и 6 иап ЮЗФ,пример далеко не единственный). Но были уникумы типа 12 иап, который существовал одновременно в трех экземплярах, причем два их них умудрились воевать в составе одной авиадивизии. Благо, их на неделю развели во времени, сначала один, через неделю другой.
В этой ситуации понятно, почему в перечнях войск авиадивизии даны без состава авиаполков. Точной информации просто нет.
В общем, привожу свой примерный состав наших аваидивизий на лето 41-го. Это не сокровенное знание, там много ошибок и сомнительных данных, но другого у меня нет. Достоверность примерно на 80 %.
Авиадивизии с номерами полков, растущих по нумерации по одному , находятся на формировании, числятся за фронтом, но боевыми соединениями не являются. То же касается полков 7 ИАК под Ленинградом.
2.07.41
ВВС СЗФ
4 сад (8А) – 35,50 и 63 сбап, 38 иап
6 сад – 31 и 40 сбап, 21 и 148 иап
7 сад – 9 и 46 сбап, 241 шад, 10 иад
8 сад – 15, 31, 236,240 иап
57 сад – 54 сбап, 42, 49 и 237 иап
238 иап
ВВС ЗФ
11 сад ( 21 А) – 16 сбап, 4 и 237 шап, 184 иап
13 бад – 24, 97, 121, 125 и 130 сбап
12 бад – 43 ббап, 128 сбап, 215 шап
23 сад (20 А) – 213 и 214 сбап, 99 ббап, 169 и 401 иап
47 сад – 8 и 140 сбап, 129 и 170 иап
60 сад – 186, 187 и 188 иап
43 иад – 41, 160, 161 и 163 иап
ВВС 21 А – 103 ббап, 126 иап
313 и 314 орап
1.08.41
ВВС СФ ( южнее Ленинграда)
2 сад – 2, 44 и 58 сбап
39 иад – 154, 156, 158 и 159 иап
41 сад – 10, 201, 202 и 265 сбап
7 ИАК – 19, 26, 44, 157, 191, 192, 193, 194, 195, 428, 431 и 440 иап
ВВС СЗФ
4 сад – 35, 50 и 53 сбап
6 сад – 31 и 55 сбап, 241 шап, 148 иап
57 сад – 38 и 402 иап
Управления 7 и 8 сад
ВВС ЗФ
23 сад (20 А) – 213 сбап, 61 шап, 169 иап
28 сад (21 А) – 38 сбап
46 сад (22 А) – 134 и 150 сбап, 9 иап
31 сад – 22 дбап, 32 бап, 37 сбап, 29 иап
43 иад – 32, 160 и 401 иап
47 сад – 30 и 140 сбап, 95 и 209 бап, 129 иап.
1 и 3 тбап, 6 иап, 313 и 314 орап, 410 пбап
ВВС ЦФ
11 сад – 60 сбап, 4, 190 и 237 шап, 184 и 32А иап
ВВС 21 А – 103 ббап, 126 и 135 иап
ВВС РезФ
10 сад (43 А) – 411 пап, 239 иап
12 сад –122 и 127 иап
38 иад – 8, 12 и 13 иап
1.09.41
ВВС ЛФ ( южнее Ленинграда)
2 сад – 2, 44 и 58 сбап
8 иад – 175 сбап, 15, 46 и 121 иап
39 иад – 18, 154, 156 и 159 иап
41 сад – 201 и 202 сбап, 205 бап
7 ИАК – 19, 26, 44, 157, 191, 192, 193, 194, 195, 425, 428, 429, 431 и 440 иап
196 иап,
ВВС СЗФ
7 сад (11 А) – 243 шап, 41 и 415 иап
4 сад ( 27 А) – 63 сбап, 62 шап, 21 и 28 иап
57 сад (34 А) – 288 шап, 6, 38 и 492 иап
6 сад – 55 сбап, 160 бап, 12 иап
ВВС ЗФ
23 тбад – 1 и 3 тбап
31 сад – 37 сбап и 29 иап
43 сад – 13 сбап, 32, 33 и 263 иап
47 сад – 61 и 215 шап, 129 иап
46 сад – 150 сбап, 180 иап
134 сбап, 208 ббап, 314 орап
ВВС БрФ
11 сад – 261 бад, 245 шап, 184 иап
ВВС 21 А – 9 и 126 иап
28 сад – 37 А и 38 сбап
60 сад – 218 и 237 шап, 162 и 186 иап
61 сад – 24 и 97 бап, 20 иап
237 иап
ВВС РезФ
38 сад (24 А) – 12 и 423 иап
ВВС 24 А – 50 и 57А сбап, 66 шап, 10 и 163 иап
12 сад – 16 ббап, 127 и 239 иап
10 сад (43 А) – 161 и 165 иап
1.10.41
ВВС ЛФ ( южнее Ленинграда)
2 сад – 44 и 125 сбап
8 иад – 175 сбап, 15, 46 и 121
39 иад – 154, 158 и 159 иап
7 ИАК – 19, 24, 26, 44, 123, 124, 157, 158, 191, 192,194,195, 425 и 431 иап
3 рез. авиагруппа ( 54 А) – 225 ббап, 275 и 452 бап, 65 шап, 160, 185, 240, 283 и 63 иап
425 иап, 440 иап
2 Рез. авиагруппа (4 А) – 138 ббап, 504 шап, 138, 283, 434, 515 и 520 иап
ВВС 52 А – 52 иап
ВВС СЗФ
4 сад (27 А) – 62, 214 и 288 шап, 6, 21, 28, 38, 402 и 429 иап
7 сад ( 34 А) – 41 и 272 иап
6 сад – 55 сбап, 260 и 514 сбап, 12 иап, 21 отбэ
57 сад – 6,38 и 402 иап
ВВС ЗФ
23 тбад – 1 и 3 тбап
31 сад – 37 сбап, 198 шап, 29 и 187 иап
43 сад – 13 сбап, 32, 33, 236 и 263 иап
46 сад – 150 сбап и 180 иап
47 сад – 61 и 215 шап, 129 иап
ВВС БрФ
11 сад – 261 бап, 245 шап, 184 и 274 иап
60 сад - 218 и 237 шап, 42 и 162 иап
61 сад – 97 бап, 190 шап, 20 и 24 иап
6 рез авиагруппа – 244 бап и 42 иап
237 иап
ВВС РезФ
10 сад (43 А) – 450 сбап, 161 и 165 иап
ВВС 24 А – 66 шап, 10, 12 и 163 иап
38 сад – 12 иап
12 сад – 16 ббап, 127 и 239 иап
По югу проще. Там немцы к концу июля уничтожили 6-ю и 12-ю армии. В остальном фронты были стабильны. Но там у меня вообще никакой первичной информации по составу авиадивизий. Картинка такая:
1.07.41
ВВС ЮЗФ
19 бад (12 А) – 33 и 138 сбап, 136 ббап
44 иад ( 12 А) – 88,248 и 249 иап
14 сад (5 А) – 17,46,89 и 253 иап
62 бад (5 А) – 94 и 227 сбап, 52 ббап
15 сад (6 А) – 66 шап, 23,28 и 164 иап
16 сад ( 6 А) – 86 сбап, 87 и 92 иап, 47 окэ
17 сад – 48,224 и 225 сбап, 91 и 252 иап
18 дбад – 90 и 93 дбап
36 иад – 2,43 и 255 иап
46 сад – 134 сбап, 208 ббап
63 сад – 20 иап
64 иад – 12,149, 166 и 247 иап
655лбап, 315 и 316 орап
ВВС ЮФ
20 сад (9 А) – 45 сбап, 211 бап, 4,55 и 146 иап
45 сад (18 А) – 232 сбап, 132 и 210 бап, 298 иап
21 сад – 5 сбап, 11 лбап, 299 шап, 67,69 и 168 иап
65 иад – 291, 292 и 293 иап
131 иап, 317 орап
1.08.41
ВВС ЮЗФ
15 сад – 66 шап, 23, 28, 89 и 164 иап
16 сад – 74 шап, 87 и 92 иап, 47 окэ
17 сад – 48 сбап и 20 иап
18 дбад – 90 и 93 дбап
19 сад – 33 сбап, 136 ббап
36 иад – 2, 43, 249 и 255 иап
44 иад – 88 и 249 иап
62 бад – 94, 226 и 227 сбап, 52 ббап
63 сад – 252 иап
655 лбап, 316 орап
ВВС ЮФ
45 сад ( 18 А) – 232 сбап, 210 бап, 166, 168 и 246 иап
20 сад ( 9 А) – 45 сбап, 211 бап, 4 и 55 иап
21 сад – 5 сбап, 299 шап, 67 иап
64 иад – 12, 131, 146 и 149 иап
65 иад – 291, 292 и 293 иап
66 сад - 295, 296 и 297 иап
ВВС Приморской армии – 69 иап
131 иап, 317 орап
1.09.41
ВВС ЮЗФ
15 сад – 45 сбап, 211 бап, 66 шап, 28 иап
16 сад – 135 ббап, 74 шап, 17 и 92 иап, 47 окэ
17 сад – 150 ббап, 48 сбап, 20 иап
19 сад – 33 сбап, 136 ббап, 36 окэ
36 иад – 2, 43 и 89 иап
62 бад – 94 сбап, 52 ббап
63 сад – 209 и 289 бап, 252 иап
655 лбап, 43 ббап, 6 и 146 иап, 316 орап
ВВС ЮФ
20 сад (9 А) – 4, 55, 88, 131 и 170 иап
45 сад ( 18 А) – 232 сбап, 210 бап, 166, 168 и 246 иап
44 иад (6 А) – 181 и 249 иап
21 сад – 5 сбап, 11 лбап, 67 иап
64 сад - 12, 146 и 149 иап
65 иад – 291, 292 и 293 иап
66 сад - 295, 296 и 297 иап
ВВС Приморской армии – 69 иап
40 иап
ВВС 51 А – 21 дбап, 182 и 247 иап
1.10.41
ВВС ЮЗФ
63 сад (21 А) – 209 и 289 бап, 17 иап
44 иад (6 А) - 23 иап, отд.э. 44-й авиадивизии
14 сад – 232 сбап, 43 ббап, 285 шап, 254 иап
16 сад – 135 ббап , 74 шап, 47 окэ
19 сад – 33 сбап, 136 ббап, 43, 146 и 252 иап, 36 окэ
36 иад – 2, 6 и 186 иап
64 сад – 132 бап, 12 и 181 иап
75 сад – 230 сбап, 284 бап, 164 и 282 иап
76 сад – 52 ббап, 287 иап
1 рез. авиагруппа – 99 ббап, 217, 241 и 503 шап, 39 и 41 иап
4 рез. авиагруппа – 431 шап, 148 и 273 иап
855 лбап, 316 орап
ВВС ЮФ
20 сад ( 9 А) – 4, 55, 88, 131 и 170 иап
45 сад ( 18 А) – 210 бап, 149, 168 и 298 иап
21 сад – 5 сбап, 288 бап, 11 лбап, 67 иап
66 сад – полк ночных бомб. Р-5, 295 и 296 иап
5 рез. авиагруппа – 242 ббап, 4 шап, 8 и 183 иап
ВВС Приморской армии – 69 иап
Донбасский бригадный район ПВО – 40 иап
297 и 446 иап
ВВС 51 А – 507 ббап, 2 шап, 182, 247 и 253 иап
Фрайдорфская авиагруппа ВВС ЧФ (Перекоп) – 32 и 62 иап, 70 и 95 омбэ, 46 ошэ, 101 оиэ, 16омэ ВВС ВМФ
(Отредактировано автором: 26 ноября 2024 — 18:05)
За этот пост сказали спасибо: Румянцев
Румянцев
Отправлено: 28 ноября 2024 — 20:22
полковник
Сообщений всего: 6826
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
Уважаемый Lob!
Имеете ли Вы информацию по слеующему вопросу.
Полки ВВС ВМ Флотов имели собственную нумерацию, или она была единой для ВСЕХ ВВС вне принадлежности к Флоту?
Например истр авиаполки флотских ВВС за №№6,8,9,13 и 14 имели аналоги №№ в ВВС КА.
Также 50 сбап ВВС Флота был повторён в составе ВВС КА.
Lob
Отправлено: 30 ноября 2024 — 06:51
майор
Сообщений всего: 1116
Дата рег-ции: 23.07.2016
Репутация: 16
Разные наркоматы, отдельные системы нумерации.
ОДновременно существовали 3-й гвардейский истребительный авиаполк ( гвардию получил в декабре 41-го) и 3-й гвардейский истребительный авиаполк ВВС ВМФ ( январь 42-го).
В целом до мая-июня 1939 по каждому роду авиации была отдельная нумерация. Типа 5-й истребительный авиаполк и 5-й бомбардировочный авиаполк. С июня 1939 введена единая система. Номера растут по порядку, а тип авиации прилагается к номеру.
Бомбардировочная авиция пыталась давать названия авиаполкам по типу самолета.
тяжелобомбардировочные авиаполки - ТБ3
дальнебомбардировочные - ДБ-3Ф
ближнебомбардировочные - ББ-1 (Су-2)
легкобомбардировочные - Р-5 и подобные.
Уже к 42-му на это плюнули и все формирующиеся авиаполки стали называть просто бомбардировочные.
К началу войны максимальный номер аваиполка 321. Похоже, оставшиеся трехсотые номера зарезервировали за дальней авиацией, потому что начавшиеся формироваться с началом войны авиаполки оттолкнулись от 401 номера. К весне 42-го номера перевалили за семь сотен ( именно тогда дублирующиеся авиаполки получили новые номера, как раз семисотые). К концу 42-го сформирован 999-й штурмовой авиаполк.
После чего успокоились. Во второй половине 43-го сформировали еще несколько авиаполков ПВО. Максимальный номер авиаполка времен войны - 1009 транспортно-санитарный авиаполк.
Авиация флота имела свою нумерацию. К началу войны ана имела 24 авиаполка, нумерование по непонятной мне системе, если она вообще была.
1,2,4 минно-торпедные авиаполки
1, 5, 8, 9, 13, 14, 32, 39, 71 истребительные авиаполки
34, 40, 57, 73 бомбардировочные авиаполки
15, 16, 115, 118, 119 отдельные разведывательные авиаполки
42, 50, 72 смешанные авиаполки
Как видим, у флотских тоже была сквозная нумерация.
Кроме того, еще 21 отдельная эскадрилья.
Авиация флота законцила войну, имея 54 авиаполка, из них 12 гвардейских, и одну отдельную авиаэскадрилью.
За этот пост сказали спасибо: Румянцев
Румянцев
Отправлено: 13 декабря 2024 — 00:14
полковник
Сообщений всего: 6826
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
К Шишкин даёт численный состав LW на начало "Барбароссы":
- Восточный Фронт = 3478 машин
- в 10-м воздушном корпусе (Средиземноморье, Северная Африка) был 471 самолёт
- В 3-м Воздушном флоте, действовавшем на Западе — 491 самолёт
- В воздушном командовании «Центр» (Luftwaffenbefehlshaber Mitte), прикрывавшем территорию Третьего Рейха и Дании, было 237 машин
ИТОГО списочный состав самолётов Люфтваффе получается 4667 машин.
Но это только боевых самолётов ЯКОБЫ.
Где-то встречал более высокую цифру.
Lob, что Вы скажете?
Или надо пересчитать по глидерунгам LW.
Румянцев
Отправлено: 13 декабря 2024 — 14:39
полковник
Сообщений всего: 6826
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
Цифрам Шишкина почему-то мало верю.
Провёл некоторые изыскания.
В "ВИЖ" №3 за 2006 год опубликована статья полковника М.А. Боброва "СТРАТЕГИЧЕСКОЕ РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВВС ФАШИСТСКОЙ ГЕРМАНИИ НАКАНУНЕ НАПАДЕНИЯ НА СССР".
Вот что он излагает читателю ссылаясь на материалы архивов -
"....В первой половине 1941 года об-
щая численность самолетного пар-
ка ВВС Германии достигала почти
20 тыс. единиц4. Из этого количества
на момент вторжения германских
войск в пределы Советского Союза
10 100 машин, или около 50 проц.,
являлись боевыми5. Характерно, что
при этом в общем количестве бое-
вых самолетов (см. табл. 1) наи-
больший удельный вес имели бом-
бардировщики (5840 единиц, или
57,9 проц.). Истребителей было
31,2 проц.6 Как показал опыт войны
на западе, такое соотношение в ро-
дах авиации позволяло ей эффек-
тивно поддерживать сухопутные
войска, нарушать коммуникации
врага, быстро завоевывать господ-
ство в воздухе путем уничтожения
самолетов противника на аэродро-
мах и прочно удерживать его сравни-
тельно немногочисленными силами
истребительной авиации. Относи-
тельно большим был и удельный вес
самолетов-разведчиков — 10,9 проц.
от всей численности ВВС7. Это сви-
детельствует о том, что немецкое
командование уделяло много вни-
мания воздушной разведке в пред-
стоящей войне против СССР."
К 1941 году против СССР LW из 10 000 боевых самолётов имел ТОЛЬКО 3265 боевых машин (у Шишкина = 3478).
Куда делись остальные боевые самолёты полковник НЕ указывает.
Посмотрел труд исторического светилы в области военной авиации из бывшей ГДР Olaf Groehler. - "Geschichte des Luftkriegs".
Германец даёт цифры на востоке 22 июня 3 470 самолётов.
На других ТВД :
- зап Евр = 719
- Средиземноморье = 319
- в фатерланде = 393
- на севере Европы = 129
То есть ответа где ещё 5 000 боевых самолётов нет, не могли же они считаться учебно-боевыми и принадлежать учебным частям LW. Или это самолёты Кригсмарине, транспортной авиации и вспомогательные машины состоящие на службе Heer.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история » Великая Отечественная война 1941-1945 гг. (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
Случайные фото из галереи:
