Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Подбитый танк КВ-1 начального периода войны
Загрузил МАГАЗИНЕР
(01-02-2015 19:26:10)
Комментарий: Это один из немногих на тот момент экранированных танков. Прямых попадан...

Французский средний танк B1-bis
Загрузил foma
(20-04-2015 18:04:42)
Комментарий: Судя по надписи на башне ("Фландрия") - они, что у французов, были "имен...

Английский танк Виккерс-Медиум
Загрузил foma
(05-05-2015 18:08:35)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

СССР летом 41-го
Загрузил STiv
(10-12-2018 21:58:46)
Комментарий: 6-я, что ли PzD. Эмблема ХХ вроде её?Машина с флажком - командование.

Русский Легион Чести - 5

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)

Страниц (98): В начало « 66 67 68 69 [70] 71 72 73 74 » В конец

Русский Легион Чести - 5 , Продолжение

foma	Отправлено: 27 августа 2020 — 20:17
полковник Сообщений всего: 15485 Дата рег-ции: 6.08.2012 Репутация: 49	дед_доб пишет: Спасибо! Мой двоюродный дед целых два месяца топтал его палубы весной 1916г. Кстати, согласно статьи Степанова "Поэт на войне", перед войной Гумилев на "Тамбове" отправился в Африку во время своей эфиопской экспедиции. дед_доб пишет: Британская постройка. Крепкий был корабль. В основной статье пишут, что оба корабля перед РЯВ прошли капремонт в Англии.

Похожие темы: Русский Легион Чести - 5
Исторические Мифы. Что было на самом деле? Продолжение	Интересные факты Второй Мировой войны Продолжение	Внешняя торговля СССР перед войной Продолжение	Странное оружие Продолжение	Красная Армия и проблемы предвоенного реформирования. 2 Продолжение темы о проблемах структурной перестройки РККА с 1939-1941гг	Война 1812 года Продолжение

Миссонов	Отправлено: 27 августа 2020 — 20:47
майор Сообщений всего: 995 Дата рег-ции: 15.03.2019 Репутация: 12	дед_доб пишет: Мой двоюродный дед целых два месяца топтал его палубы весной 1916г. А мой родной дедушка возвращался в 1919 году, из Марселя в Новороссийск, на пароходе "Император Петр Великий". И судьба этого корабля, пожалуй самая уникальная! За свою 74х-летнюю жизнь, он трижды побывал на морском дне, и трижды был поднят! А это вместо фотографии: Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) (Отредактировано автором: 27 августа 2020 — 20:58)

дед_доб	Отправлено: 27 августа 2020 — 21:02
майор Сообщений всего: 1412 Дата рег-ции: 6.11.2018 Репутация: 7	Миссонов пишет: А мой родной дедушка возвращался в 1919 году, из Марселя в Новороссийск, на пароходе "Император Петр Великий". Да уж, судьбы людские очень прихотливы были во время и после ПМВ...

Нагинак пишет: узнал от своего друга,который меня сюда и привел.

Зарегистрироваться!

дед_доб	Отправлено: 28 августа 2020 — 10:51
майор Сообщений всего: 1412 Дата рег-ции: 6.11.2018 Репутация: 7	дед_доб пишет: на пароходе "Император Петр Великий". К сожалению, через год и этот пароход погиб на мине: Цитата: 17 февраля 1920 года на пути из Варны в Одессу, севернее мыса Калиакра, наскочил на мину, получил пробоину и через 28 часов затонул. Миссонов пишет: И судьба этого корабля, пожалуй самая уникальная! За свою 74х-летнюю жизнь, он трижды побывал на морском дне, и трижды был поднят! Вашему деду, Александр, повезло в том рейсе реально... (Отредактировано автором: 28 августа 2020 — 10:52)

foma	Отправлено: 28 августа 2020 — 17:33
полковник Сообщений всего: 15485 Дата рег-ции: 6.08.2012 Репутация: 49	На том же сайте есть статья-описание и др. парохода - "Екатиринослав". Пароход перевозил 2-ю бригаду из Архангельска в Брест. Упомянут в книге Лисовенко в связи с историей с п/полковником Краузе. Товаро-пассажирский пароход &quo t;Екатеринослав" (второй). Нажмите для увеличения Бывший немецкий товаро-пассажирский пароход «Assyria». Корпус стальной однопалубный с двойным дном. Механизмы фирмы John С. Tecklenborg AG. ..... 29.01.1905 г. пароход «Екатеринослав» (второй) куплен у компании-владельца Морским ведомством за 1 600 000 немецких марок для Особой экспедиции по доставке команд на приобретаемые в Южной Америке суда. В апреле 1905 г. прибыл в Либаву из Германии и получил наименование «Свеаборг». ..... 31.10.1905 г. пароход «Екатеринослав» (второй) куплен Добровольным флотом ..... 29.12.1905 г. переименован в «Екатеринослав» и затем получил приписку к Либавскому торговому порту под № 209. 07.02.1906 г. .... В январе — феврале 1911 г. капитально отремонтирован в Севастополе. Зимой 1913 — 1914 гг. вновь прошел капитальный ремонт в Ньюкасле. ...... 20.06.1914 г. отправился очередным рейсом из Владивостока в Одессу, но в связи с началом первой мировой войны заход в Черное море был отменен. Затем использовался для перевозки экспортных грузов между портами союзников и Русского Севера. В июле — августе 1916 г. участвовал в операции по переброске из Архангельска во Францию трех особых бригад русского экспедиционного корпуса. В декабре 1917 г. в Архангельске поступил в распоряжение английского Адмиралтейства с целью централизации управления транспортными операциями союзников. После подписания советским правительством сепаратного Брестского договора реквизирован в марте 1918 г. британскими властями ....... В апреле 1923 г. по решению суда передан советскому Добровольному флоту, но из-за плохого технического состояния затем продан на слом немецкой фирме. Летом 1924 г. пришел в Киль, где вскоре разобран на металлолом. За этот пост сказали спасибо: дед_доб

Миссонов	Отправлено: 28 августа 2020 — 20:10
майор Сообщений всего: 995 Дата рег-ции: 15.03.2019 Репутация: 12	дед_доб пишет: Вашему деду, Александр, повезло в том рейсе реально... "Император", с моим дедом на боту, вышел из Марселя 5 сентября 1919 года. И хотя война уже закончилась, но в конце того же года, и он словил свою мину, в пяти милях от Варны. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) (Отредактировано автором: 28 августа 2020 — 21:07) За этот пост сказали спасибо: дед_доб

Миссонов	Отправлено: 28 августа 2020 — 22:49
майор Сообщений всего: 995 Дата рег-ции: 15.03.2019 Репутация: 12	Миссонов пишет: "Император", с моим дедом на боту, вышел из Марселя 5 сентября 1919 года. На фото видна подпись карандашом: "Император Петр Великий", она сделана рукой деда. Эту открытку дедушка привез с собой из Франции. На этом самом пароходе и привез... А вот статья о судьбе "Императора": Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) (Отредактировано автором: 28 августа 2020 — 22:50) За этот пост сказали спасибо: дед_доб, Mart

дед_доб	Отправлено: 29 августа 2020 — 04:22
майор Сообщений всего: 1412 Дата рег-ции: 6.11.2018 Репутация: 7	Миссонов пишет: На фото видна подпись карандашом: "Император Петр Великий", она сделана рукой деда. Эту открытку дедушка привез с собой из Франции. На этом самом пароходе и привез... Замечательная семейная реликвия! Это наверное открытка?

дед_доб	Отправлено: 29 августа 2020 — 04:30
майор Сообщений всего: 1412 Дата рег-ции: 6.11.2018 Репутация: 7	Миссонов пишет: А вот статья о судьбе "Императора": Потрясающая судьба пароходная! Спасибо за инфу, очень интересно! Повторюсь - все эти коптящие морские трудяги накрепко связаны с историей РЭК и РЭК-цев и мы их забывать не будем.

foma	Отправлено: 29 августа 2020 — 18:49
полковник Сообщений всего: 15485 Дата рег-ции: 6.08.2012 Репутация: 49	Еще один корабль - пакетбот "Медие" (Medie). Пишут, что использовался при перевозке русских бригад из Архангельска во Францию. Правда не пишут какую именно бригаду перевозил. Нажмите для увеличения Небольшая статейка о последнем рейсе "Медие". СС Мёдие построенн компанией Шантье де ла Медитерране, Ла-Сейн в 1911 году и принадлежавшая на момент ее потери Cie. de Navigation Paquet, Марсель, была французским пассажирским пароходом 4770 тонн. 23 сентября 1917 года, Медия был в конвое с EMPIRE и BISKRA и сопровождался HALLEBARDE, BOUFFONE, CORSE и VERDON из Мальты в Марсель с пассажирами и грузом боеприпасов. МЕДИЁ был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой UC-27 (Герхард Шульц), в 120 милях к северо-западу от мыса Бугарони. На борту находились 563 пассажира, в том числе две барышни, которые выжили при пожаре в Салонниках, и 67 членов экипажа. Пострадали 250 человек. HALLEBARDE спас 163, CORSE 131, BOUFFONNE 84 и VERDON 7 человек. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) За этот пост сказали спасибо: дед_доб

foma	Отправлено: 30 августа 2020 — 18:20
полковник Сообщений всего: 15485 Дата рег-ции: 6.08.2012 Репутация: 49	Пара фото сальбома Шульца. О плавании 1-й бригады. "Джибути (Африка) - негры нагружают уголь на пароход." Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)

foma	Отправлено: 30 августа 2020 — 18:23
полковник Сообщений всего: 15485 Дата рег-ции: 6.08.2012 Репутация: 49	foma пишет: Пара фото сальбома Шульца. О плавании 1-й бригады. Второе фото - Генерал Лохвицкий и группа русских офицеров. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)

Страниц (98): В начало « 66 67 68 69 [70] 71 72 73 74 » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки:

« Военная история"">Военная история »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

фамилия маршала советского союза изображенного на фотографии, армейские рации

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история