|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Расстрелянные и забытые Герои Советского Союза |
| |
IvFox  |
Отправлено: 25 сентября 2012 — 16:38 
|
майор
Сообщений всего: 972
Дата рег-ции: 17.06.2012
Репутация: 17
|
LVZh пишет: авторы не смогли найти ни одного убедительного доказательства соответствия Смушкевича занимаемой должности Какой именно?
Должность командующего ВВС РККА он занимал с 19 ноября 1939 по август 1940. За этот период в РККА поменялась вся верхушка, а главная причина - финская война и последовавшие за ней реформы. Наши ВВС во время финской войны по причине плохой погоды летать практически не могли, и как показывает рассказ Голованова - для Смушкевича это был очень болезненный вопрос, решить который он пытался, уже будучи отодвинут от командования.
Главное, что стало для меня ясно после прочтения истории с письмом Голованова к Сталину - Смушкевич не был ни дураком, ни предателем, ни халатным человеком, ни карьеристом. Неспособность "пробить" то, что считаешь важным, преступлением точно не является, хотя может явиться поводом для понижения в должности.
И напоследок: наличие или отсутствие каких-либо доказательств в фильме говорит только о степени ответственности и заинтересованности создателей фильма. А вы вообще встречали в современных документальных фильмах сколько-нибудь внятное представление о том, что происходило с РККА весной-летом 1940-го года?(Отредактировано автором: 25 сентября 2012 — 16:42)
-----
Тщательно проверяя данные, ты помогаешь обществу.
|
| |
|
| Dragon |
Отправлено: 25 сентября 2012 — 18:07
|
сержант
Сообщений всего: 86
Дата рег-ции: 22.08.2012
Репутация: 5
|
Дункан пишет: Сраните со сталинскими полководцами,положившими в три раза больше своих солдат ,чем противник
А не на 30%? |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 25 сентября 2012 — 23:53
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
LVZh пишет: Фактически на них повесили то, что наша авиация оказалась не готова к войне -- основные модели устарели, новых, сравнимых по хар-кам с немецкими, практически не было, да и разгром первых дней войны для авиации оказался еще более страшным, чем у сухопутных войск.
Насколько их вина в этом, про всех сказать не могу. Вот Смушкевич точно виноват.
"... 3 декабря 1940 года генерал-лейтенант Смушкевич был назначен помощником начальника Генерального штаба РККА по авиации. Генерал-инспектором ВВС он пробыл всего четыре месяца. И Смушкевич использует эту возможность чтобы улучшить положение дел в ВВС. Он всё время в разъездах, постоянно бывает в лётных частях и на аэродромах. После каждой проверки обязательно даёт исчерпывающий анализ действиям авиации. Выводы его нравилисьне всем.
21 - 29 декабря 1940 года в Москве проходило совещание высшего генералитета. Обсуждался опыт, полученный в локальных конфликтах, с целью решить, как воевать в дальнейшем, что бы избежать тех недостатков и потерь, которые вскрыла советско-финляндская война. Среди прочих было предоставлено слово и помощнику начальника Генерального штаба РККА по авиации генерал-лейтенанту Я.В.Смушкевичу. В своём выступлении он особо подчеркнул вопросы о недостатках в боевой подготовке, о недопустимом сокращении полётов в сложных условиях, о нехватке бензина, о "боязни аварийности" у многих командиров, о слабой работе наших бомбардировщиков по радионавигации.
Роль "свадебного генерала" была не для Смушкевича. Его кипучая натура искала выход и пути для того, что бы убедить Сталина в необходимости срочного устранения недостатков в развитии советских ВВС, выявившихся в ходе советско-финской войны...
... генералы Смушкевич и Арженухин после финской войны написали докладную записку с анализом боевых действий - о неправильном использовании бомбардировочной авиации, которую вместо массированного её применения раздавали и по отдельным направлениям, и отдельным командующим. В записке говорилось также и о плохой подготовке экипажей бомбардировщиков к полётам в сложных метеорологических условиях.
Результат подачи такой записки оказался совсем неожиданным. Как Смушкевич, так и Арженухин были сняты со своих постов, хотя они являлись очень сведущими, с большим личным боевым опытом товарищами..."
Вот такая вот картина. Так что Смушкевича не в чем было обвинять. Дело, получается, было сфабрикованным. Он был расстрелян за то, что пытался доказать Сталину необходимость устранения ошибок в руководстве ВВС в предверии грядущей войны. Так что в этом случае нужно было расстреливать Сталина, а не Смушкевича. Но кто бы это тогда мог сделать? Правильно - никто.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| IvFox |
Отправлено: 26 сентября 2012 — 00:42
|
майор
Сообщений всего: 972
Дата рег-ции: 17.06.2012
Репутация: 17
|
Alexis пишет: Так что в этом случае нужно было расстреливать Сталин а, а не Смушкевича
Скорее надо искать, кому в руководстве ВВС так мешал Смушкевич. Сталин не был экспертом в авиации. Как и во многих других случаях, он выслушивал нескольких человек, а потом принимал решение. И кто-то пользовался случаем, чтобы топить конкурентов и перекладывать с больной головы на здоровую. А потом, наверное, еще и рассказывал, как Сталин мешал воевать.
(Добавление)
Увы, но служебные интриги были есть и будут всегда. Особенность сталинской эпохи в том, что финал разборки обычно бывал кровавым.
-----
Тщательно проверяя данные, ты помогаешь обществу. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 26 сентября 2012 — 00:51
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
IvFox пишет: Скорее надо искать, кому в руководстве ВВС так мешал Смушкевич. Сталин не был экспертом в авиации. Как и во многих других случаях, он выслушивал нескольких человек, а потом принимал решение. И кто-то пользовался случаем, чтобы топить конкурентов и перекладывать с больной головы на здоровую. А потом, наверное, еще и рассказывал, как Сталин мешал воевать.
(Добавление)
IvFox пишет: Увы, но служебные интриги были есть и будут всегда. Особенность сталинской эпохи в том, что финал разборки обычно бывал кровавым.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| IvFox |
Отправлено: 26 сентября 2012 — 01:16
|
майор
Сообщений всего: 972
Дата рег-ции: 17.06.2012
Репутация: 17
|
У меня есть подозрение, что это было частью долгого противостояния между ВВС и авиапромом, которое прорвалось в необдуманном заявлении Рычагова про "гробы".
Вот, например, что пишет авиационный инженер И.А. Прачик:
Цитата: Незадолго еще до окончания боев на Халхин-Голе в одной из бесед комкор Смушкевич расспрашивал меня о недостатках в организации технического снабжения нашей авиации, о недоработках по линии авиационной промышленности, выявленных во фронтовой обстановке, интересовался, что, на мой взгляд, могло бы улучшить положение дел.
Выслушав мои доводы и суждения, Яков Владимирович поручил мне подготовить обстоятельный доклад, включив сюда и летно-технические данные наших боевых самолетов, их живучести в условиях боевой работы
(Добавление)
Вот еще интересная информация. Посмотрела, кто был наркомом авиационной промышленности, когда Смушкевич возглавлял ВВС. Оказалось ... М.М. Каганович, брат Лазаря Моисеевича.
С 1936 г. зам. наркома, в 1937—1939 гг. нарком оборонной промышленности СССР. В 1939— 1940 гг. нарком авиационной промышленности СССР. С 1940 г. директор авиационного завода. Член ВЦИК и ЦИК СССР. На XVIII конференции ВКП(б) в феврале 1941 г. предупрежден, что если «не выполнит поручения партии и правительства, то будет выведен из состава членов ЦК и снят с руководящей работы». Покончил жизнь самоубийством
Похоже, один тур борьбы летчики все же выиграли, но расплата была жестокой.(Отредактировано автором: 26 сентября 2012 — 01:18)
-----
Тщательно проверяя данные, ты помогаешь обществу. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 26 сентября 2012 — 01:48
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
"... Бывший нарком авиационной промышленности А.И. Шахурин говорил, что самый большой подвиг Смушкевич совершил в Великую Отечественную войну, хотя в ней и не участвовал. В том, что наша авиация предстала перед гитлеровцами грозной, есть заслуга и "крылатого комиссара", воспитавшего плеяду лётчиков-героев.
Маршал Жуков, назначенный после смерти Сталина, заместителем министра обороны, помог семье репрессированного генерала вернуться из сибирской ссылки. С его помощью они получили в Москве приличную квартиру. Уже в 1954 году Г.К.Жуков добился пересмотра дела, посмертной реабилитации Я.В.Смушкевича и назначения пенсии для его семьи.
25 декабря 1954 года дважды герой Советского Союза генерал-лёйтенант авиации Яков Владимирович Смушкевич был полностью реабилитирован. Все материалы против него были прекращены постановлением Генерального прокурора СССР за отсутствием в них состава преступления..."
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| Dragon |
Отправлено: 26 сентября 2012 — 02:09
|
сержант
Сообщений всего: 86
Дата рег-ции: 22.08.2012
Репутация: 5
|
Опер пишет: Ха-ха. Этот гланый герой сидел в глубоком тылу и носа на фронте не показывал.
Так что на поверку выходит - золотишко-то самоварное.
А я слышал, что после назначения Жукова НГШ история Халхин-Гола была немного "подправлена". |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 26 сентября 2012 — 02:11
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Dragon пишет: А я слышал, что после назначения Жукова НГШ история Халхин-Гола была немного "подправлена". Слышали или читали? ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
