Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
1940 немецкие солдаты на переправе
1940 немецкие солдаты на переправе

Загрузил STiv
(10-02-2015 10:30:34)

Комментарий: Боши хорошо смотрятся-))
Ты  дерьмо!    Yes Sir!
Ты дерьмо! Yes Sir!

Загрузил egor
(27-02-2015 13:56:05)

Комментарий:
Их Тёркин на привале
Их Тёркин на привале

Загрузил МАГАЗИНЕР
(03-03-2015 11:46:30)

Комментарий: Во-первых, это не солдат, а старший сержант, судя по петлицам. Во-вторы...
В этих краях опять война...
В этих краях опять война...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(05-04-2015 20:57:44)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (6): [1] 2 3 4 5 6 »   
> Прогрессивная авиация - детище фашистской Германии.
lorderon Пользователь
Отправлено: 9 июля 2012 — 18:46
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 18
Дата рег-ции: 9.07.2012  
Репутация: 0




Да - преступники, да - убийцы...

Но... таланитливые при этом. Первые "мессеры" с реактивным двигателем у кого появились? - Первые ракеты фау-1, а затем и фау-2 - прототипы современных баллистических ракет тоже немцы придумали.

Они ведь опережали развитие авиации того времени лет на 50. Их достижения переняли Советы, США и Англия, впоследствии.

Интересно, немецкий гений или немецкое трудолюбие, а, может, и то, и другое вместе взятое позволило создать столь эффективную и современную авиатехнику?

 
email

 Top

Bot Пользователь
Отправлено: 9 июля 2012 — 18:53
Post Id



майор





Сообщений всего: 988
Дата рег-ции: 16.02.2010  
Репутация: 14




Ну никто как и не сомневался в талантах немецких конструкторах, наше счастье что все эти "чудо-оружия" появились в конце войны. Запусти к примеру немцы свои Ме-262 на год раньше, тяжело бы пришлось и нам и союзникам.
 
email

 Top
Otto Пользователь
Отправлено: 9 июля 2012 — 19:43
Post Id



старший лейтенант





Сообщений всего: 442
Дата рег-ции: 11.06.2012  
Откуда: Волжский
Репутация: 2




Просто немцам очень хотелось победы... а сколько в концлагерях было замечательных умов
 
email

 Top
Рона пишет: Подполковник из Ген.Штаба Мин. Обороны записал на листке бумаги адрес сайта и порекомендовал зарегистрироваться.
Здесь не только интересные темы, но и хорошие, добрые люди.
Зарегистрироваться!
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 12 июля 2012 — 12:46
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Otto пишет:
а сколько в концлагерях было замечательных умов
И причем здесь лагеря? Немецкая авиация создавалась немецкими умами.
 
email

 Top
inkubus Пользователь
Отправлено: 12 июля 2012 — 12:46
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 26
Дата рег-ции: 12.07.2012  
Репутация: 0




Да уж, если бы немцы в своё время не потрудились над реализацией высокотехнологичных проектов, вполне вероятно, что сейчас бы пилоты летали на кукурузниках = ), сбивали воробьёв над колхозными полями и травили колорадских жуков.

Улыбка
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 12 июля 2012 — 12:49
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 inkubus пишет:
вполне вероятно, что сейчас бы пилоты летали на кукурузниках
Ну, положим, тенденция перехода от бипланов к монопланам наметилась до В. Мессершмитта в США и, кстати, СССР. Вот реактивная авиация- заслуга по большей части немцев.
 
email

 Top
Бушкапе Пользователь
Отправлено: 9 августа 2012 — 03:03
Post Id


сержант





Сообщений всего: 63
Дата рег-ции: 10.04.2010  
Репутация: 0




 lorderon пишет:

Интересно, немецкий гений или немецкое трудолюбие, а, может, и то, и другое вместе взятое позволило создать столь эффективную и современную авиатехнику?
Бабки налогоплательщиков. Не давали бы денег на эти проекты - ничего из этого бы не летало.
С другой стороны реально полезного из всех этих вундервафлей - только ме262, остальное по факту оказалось простым распилом и разбазариванием средств.

Да и 262й в принципе был тупиковой веткой, с теми же шутинг старами он бы уже не справился, а более мощных и более-менее доведенных двигателей у немцев просто не было.

У амеров и англичан двигатели были лучше намного - более мощные, экономичные, легкие.
 
email

 Top
Большой Сюй Пользователь
Отправлено: 9 августа 2012 — 11:49
Post Id



капитан





Сообщений всего: 683
Дата рег-ции: 12.04.2011  
Репутация: 4




 Бушкапе пишет:
Бабки налогоплательщиков. Не давали бы денег на эти проекты - ничего из этого бы не летало.
С другой стороны реально полезного из всех этих вундервафлей - только ме262, остальное по факту оказалось простым распилом и разбазариванием средств.

Как доходчиво Вы всё это разьяснили... Растерялся
Начто уж не специалист в авиации, а и то всё понял... или почти всё... ну, наполовину точно.
Вот только остался за гранью "понятия" тот факт, что в 1945 г. победителям достались даже не проекты истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков с РД - но и всё это "в натуре": летающее, стреляющее, воевавшее.
К примеру, Ме-163 - перехватчик с ЖРД; четырёхмоторный бомбер с ТРД "Арадо" Ar-234 и массовые истребители с ПВРД Не-162, не считая всё же признанного Вами "полезным" истребителя-бомбардировщика с ТРД МЕ-262...
А вот почему-то именно в Советской России на всё это как раз и "не давали бабки налогоплательщиков". Видимо, и без этого считали, что:
 lorderon пишет:
Они ведь опережали развитие авиации того времени лет на 50

Вот поэтому и осталось "непонятым" - так у кого же действительно была "прогрессивная авиация"... Хорошо
-----
Опора мирного труда - противогаз и воздушный часовой!
ОСОАВИАХИМ
 
email

 Top
Большой Сюй Пользователь
Отправлено: 10 августа 2012 — 17:29
Post Id



капитан





Сообщений всего: 683
Дата рег-ции: 12.04.2011  
Репутация: 4




 lorderon пишет:
Да - преступники, да - убийцы...
Но... таланитливые при этом.

Вообще-то большевики начали использовать немецкую авиатехнику ещё задолго до того, как она стала "фашистской", а сами немцы - "преступниками и убийцами"...
Очень глубокая и интересная тема - что действительно похоже на этот тезис:
 inkubus пишет:
Да уж, если бы немцы в своё время не потрудились над реализацией высокотехнологичных проектов, вполне вероятно, что сейчас бы пилоты летали на кукурузниках...

Уже в 1921—1922 гг. УВВС РККА было закуплено 18 германских военных аэропланов.
А в начале 1922 года у Амстердамского отделения «Фоккер» купили уже 122 самолета - из них 50 истребителей Д-VII.
Своих-то не было...
-----
Опора мирного труда - противогаз и воздушный часовой!
ОСОАВИАХИМ
 
email

 Top
Kourveen Пользователь
Отправлено: 10 августа 2012 — 17:49
Post Id



полковник





Сообщений всего: 7543
Дата рег-ции: 28.09.2011  
Откуда: Карелия
Репутация: 18




 lorderon пишет:
Интересно, немецкий гений или немецкое трудолюбие, а, может, и то, и другое вместе взятое позволило создать столь эффективную и современную авиатехнику?

Тоталитаризм забыли. Но у немцев бомбардировщиков не было приличных. В РИ, СССР, США были. ИМХО
-----
Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю.
("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 10 августа 2012 — 18:23
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Kourveen пишет:
Но у немцев бомбардировщиков не было приличных.
Стратегических, тактических масса. Но это проблемы организационного, но никак не технического характера.
 Kourveen пишет:
В РИ, СССР, США были.
В СССР та же беда.
 
email

 Top
Большой Сюй Пользователь
Отправлено: 11 августа 2012 — 12:52
Post Id



капитан





Сообщений всего: 683
Дата рег-ции: 12.04.2011  
Репутация: 4




Далее процесс влияния "прогрессивности" немецкой авиатехники в СССР пошёл и вширь и вглубь....
Даже когда просто жр... в смысле кушать было мало чего в Советской Росии - т.е. в самое голодное время 1921-1923 гг., деньги на покупку немецких аэропланов всегда находились!
К началу 1924 г. уже была оформлена покупка у "Фоккера" ещё 200 разведчиков и истребителей.
А потом и вовсе СССР купил лицензию на построение того же «Фоккера Д-XI», из которого - а потом и ещё одного "немца" Д-ХIII - вылупился "советский истребитель И-397".
Разве это не "прогрессорство" пока ещё не "фашистской авиации"...
-----
Опора мирного труда - противогаз и воздушный часовой!
ОСОАВИАХИМ




 
email

 Top

Страниц (6): [1] 2 3 4 5 6 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
разрывная пуля, военные мемуары


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история