Могло ли происходить выдвижение войск в июне 1941 года по планам прикрытия ? - 7

alexeybo!
Вы в своих рассуждениях о боях в АИ от 15 июня опираетесь полностью на результаты реальных боёв, которые вела КА в реальной истории в июне 1941 года. Вы полностью отрицаете практически ВСЕ новые обстоятельства ОБЪЕКТИВНО имевшие место в результате пятимесячной подготовки Страны и КА к ведению этой рискованной кампании.
Постараюсь привести ряд аргументов, показывающих существенное отличие в организации, тактике и соответственно в результатах боёв при выполнении плана превентивного удара 15 июня от реальных боёв РККА в первые дни ВОВ.
В данном конкретном случае рассмотрим действия ВВС ЮЗФ. В нашей АИ ЮЗФ = ЮЗФ+ЮФ в РИ июня 1941 года.
Напомню основные догмы, принятые при оценке боевых действий ВВС КА и LW в РИ:
1.Фатальный, внезапный, обезоруживающий удар LW по аэродромам базирования ВВС РККА утром и днём 22 июня. Последствия душераздирающие…
В нашей АИ такое НЕ может произойти даже теоретически!!!!!!!
Право на начало боевых действий принадлежит РККА.
Удар по нашим аэродромам LW может организовать не ранее 16 июня, 15 июня силы LW будут заняты отражением наших атак на сухопутные войска и объекты тыла.
Результаты этого удара по последствиям, по мнению ряда исследователей, сильно завышены по числу уничтоженных на земле самолётов. Большая часть самолётов получила повреждения и могла быть восстановлена в установленном порядке. Наибольший ущерб получили склады горючего, прочего авиационного имущества и боеприпасов. Этот фактор резко ограничил боеспособность авиации, даже при наличии исправных ЛА. А быстрый захват аэродромов наступающими частями Вермахта мгновенно переводил парк ЛА, которые не могли вылететь по различным причинам на другой аэродром в разряд уничтоженных на земле. В АИ это также не возможно.
На основании выше изложенного следует что ОСНОВНОЙ ИСТОЧНИК потерь для ВВС РККА в АИ будут воздушные бои с LW, зенитная артиллерия противника и ошибки лётного и технического состава при эксплуатации АТ.
2.Дезорганизованность командного состава тезисом «НЕ поддаваться на провокации….» и отсутствие связи с вышестоящим командованием в иерархии авиаполк – авиадивизия – штаб общевойсковой Армии по причине того, что «бранденбурги», или бандеровцы перекусили ну все провода, а радиосвязь пока освоена л/с ну очень коряво….
Опять данный тезис в АИ НЕ применим. ВСЁ и ВСЕМ известно – враг фашисткая Германия. Есть приказы + НКВД и политруки, жёстко следящие за их исполнением.
Связь также функционирует, а «бранденбурги» еще не получали приказов на заброску в наши тылы.
3.Пянство. пофигизм и другие аналогичные «родимые пятна» армейской жизни перейдут из РИ в АИ в полном объёме. Это наш крест.
4.ВВС ЮЗФ имеют существенное численное превосходство перед 2-м Воздушным Флотом. Кроме того, это превосходство будет сохраняться за счёт передислокации авиа соединений с Дальнего Востока и внутренних ВО. Это обеспечит неизменное численное превосходство наших ВВС перед LW и скажется на результатах боёв в воздухе. Возможности по выпуску боевых самолётов Германии и СССР в разы отличаются в пользу СССР, что делает ситуацию с пополнением потерь для LW ещё сложнее. Фактор «больших батальонов» будет превалировать над техническим превосходством и лётной подготовкой LW.
5.По информации от ряда авторов, а особенно по оценкам участников боёв лета 1941 года (книга Драбкина)? Лётнаая подготовка пилотов ВВС РККА была ДОСТАТОЧНОЙ. Ещё не работала в полную силу система ускоренной подготовки пилотов. Её результаты ярко прявились в боях 1942 года.

Пусть даже где-то тут в теме. Я и не знал, что Солонин тут на форуме обретается.