Могло ли происходить выдвижение войск в июне 1941 года по планам прикрытия ? - 7

Бои 5А обсуждались достаточно долго и детально. Вроде есть зыбкий промежуточный консенсус по следующим результатам:
1.Форсирование Буга 15 ск и 22 мк успешно выполнено. Занят плацдарм протяжённостью около 30 км и глубиною от 6 до 10 км.
2.Тактические воздушные десанты также выполнили свою задачу по захвату значимых населённых пунктов и дезорганизации обороны 313 охр дивизии.
3.Во второй половине дня части 15 ск, 66 ск, 22 мк и 9 мк приступили к наведению понтонных переправ через Зап Буг. К 20-00… 22-00 мосты были готовы и началось НЕПРЕРЫВНОЕ движение техники и грузов на левый берег.
4.Командование XVII AK совершило ряд манёвров своими соединениями с целью упрочения обороны корпуса. Решительных действий направленных на атаку и уничтожение десанта пока НЕ проводилось.

5.Командование 5А активных действий на 16 июня не планировало. Воинские части и соединения форсировавшие Буг перешли к обороне. Второй эшелон – 66 ск и 9 мк переправлялись на левый берег Буга и готовились к будущим боям 17 июня.

Бои 6А днём 15 июня.

Бои 26А и 21А днём 15 июня.

Вследствие выше изложенного потери на марше могли быть обусловлены только от воздействия противника, или ошибками экипажей при эксплуатации техники. Так как система управления боевых машин того времени достаточно проста, то и вероятность ошибки экипажа ничтожна.

А опыт говорит о противоположном: советские танки массово выходили из строя без воздействия противника из-за конструктивных недостатков и неумелой эксплуатации.

В моей памяти не сохранились упоминания мемуаристов об "адских" потерях матчасти при длительных маршах мех корпусов ТОЛЬКО по техническим причинам.

Для примера 125 тп. Числилось 63 танка Т-26.

По танкам: Погибло от огня противника - 15. Оставлены по техническим неисправностям - 30. Пропали без вести - 12".

Этот тп сформирован только в феврале 1941 года. Конечно там много проблем с матчастью, так как она вековая.
НО 46:63 = 0,73
Не так уж и плохо для замшелой техники.
Для авиатехники это нормальный показатель.
Как для танковых войск пока НЕ знаю нормативов.

Любой отказ при отступлении это потеря машины, если нет ремонта и эвакуации. Это не говорит о технической надёжности танка. Уж этот тип был просто "отлизан" до блеска зеркального!

Любой отказ техники в наступлении - это потеря машины в боевых порядках на поле боя. Даже при наличии ремонта и эвакуации.

Тактические воздушные десанты от 204 и 211 вдбр в районах Савин и Осова немцами к 16.00 15.06.1941 г. были уничтожены.

Потеря только ВРЕМЕННАЯ. Техника оставленная на контролируемой КА территории дефектируется и восстанавливается!

Эти Ваши злые каркАнья несбыточны:
1.ТОЛЬКО к 16-00 части 25 mot D смогли бы подойти к Осове и Савину, если бы получили команду!!!
2.Такой команды НЕ будет! Есть более важные проблемы и задачи на сегодня и на завтра - 16 июня.
3.К 16-00 десантники уже выроют окопы и подготовят огневые, заедят сухпай и будут отдыхать посменно!!! К ним на помощь подъедут плавающие танки разведрот и стрелковые и мотострелковые роты с миномётами и легкой артой.

Никакие "плавающие танки, стрелковые роты с минометами и легкой артой" к ним не подъедут. Это не односторонние учения, где все гладко и ладно, а противник отсутствует.