Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Так будет с любым агрессором!
Загрузил МАГАЗИНЕР
(12-02-2015 17:58:54)
Комментарий: Это плакат периода СФВ 39-40 гг. Причем это финский плакат, судя по подп...

Английские солдаты бегут в атаку!
Загрузил egor
(07-03-2015 16:53:18)
Комментарий: Круто. Фотограф просто умничка, отличный кадр поймал, а ведь не было в т...

Могилы немецких парашютистов, погибших 26.06.1941 г. на Восточном фронте.
Загрузил STiv
(06-07-2017 12:26:34)
Комментарий: По дате, захоронение на пятый день войны -26.6.41 ... Вот только никак ...

Спор
Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-01-2019 22:12:29)
Комментарий: Категорически против этого художника принципиально.

Лучший танк Второй Мировой

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (24): В начало « 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 » В конец

Лучший танк Второй Мировой

1Bot	Отправлено: 7 февраля 2010 — 13:19
лейтенант Сообщений всего: 200 Дата рег-ции: 26.03.2012 Откуда: Днепропетровск Репутация: 24	nik пишет: Ссылаюсь на небезизвестного РУсивана Это с Партизанской Базы? Даа.... парень действительно а танковых делах гуру, спору нет, читал я его топики. nik пишет: Борисом Ципписом Кто такой- почему не знаю? ----- Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо. История — это политика, которую уже нельзя исправить. Политика — это история, которую еще можно исправить. / Karl Sigmund Graf von Hohenwart /

Похожие темы: Лучший танк Второй Мировой
Войны в Африке Войны и конфликты на Африканском континенте во второй половине XX-XXI вв.	Новый российский БТР "Бумеранг" не все то танк, что в броню одето	Помогите определить униформу Фотография военных Первой мировой	Подвиг 5 моряков-севастопольцев, правда или миф? Бой пятерки моряков против немецких танков	Вышли из строя по причине... Небоевые потери танков СССР.	Уничтожение объектов экономики - верный путь к победе в войне? Результатов в войне добиваются не только самолетами, танками и героическими штыковыми атаками...

Садовник Мюллер	Отправлено: 7 февраля 2010 — 15:50
майор Сообщений всего: 909 Дата рег-ции: 1.01.2010 Репутация: 5	nik пишет: а если брать Т-34/85, можно и башню-гайку Т-34 обр. 43 года вспомнить.

Гость	Отправлено: 8 февраля 2010 — 14:47
УДАЛЁН	admin пишет: Шерман" к примеру работал на 5 (пяти) автомобильных моторах! Например по Шерману- 1. Большой боковой габарит.. Статистика показывает что ПТО по Шерману попадала в среднем с двух выстрелов по Т-34 с трех с копейкой.. 2. Высокий центр масс.. Малая ширина .. как следствие склонность машины к опрокидыванию.. Именно это недостаток был основным камнем преткновение советской стороны. 3. Верхний люк механика на ранних машинах M1 и M2 - Случаев когда это самый люк при повороте башни " прибивал" водителя просто сотни.. На последующих машинах его заменили на поворотный.. 4 Неудачное бортовое бронирование Шермана -- Если лоб был поболее Т-34 то борта просто " бумажные.." В купе с большим боковым габаритом это пожалуй самый серьезный недостаток. 5. гидропривод башни , минус гидравлики - наличие пожароопасной гидравлической жидкости в боевом отделении . По большому счету компенсируется плюсом гидравлики.. 6. Странно высокая для такой машины склонность к горению внутри корпуса.. Шерман обычно просто сгорал, причем если начинал гореть в боевом отделении-- тушить было бесполезно.. Учитывая что Шерман делался с нуля-- не могу указать на "Наследственные недостатки" Хотя в целом танк Шерман пристойная машина..

mischuta69 пишет: Зашел на форум случайно , искал какую то инфу. Не помню , нашел ли , но на форуме остался. Приятно пообщаться со занющими людьми. Из общения узнаешь много интересного и полезного. Вот если бы только не манера общения некоторых форумчан...

Зарегистрироваться!

филинфилин	Отправлено: 8 февраля 2010 — 22:50
рядовой Сообщений всего: 1 Дата рег-ции: 8.02.2010 Репутация: 0	[позволю заметить, у танка ограниченный угол возвышения ствола орудия/ пушки. В городах уместнее штурмовая артиллерия.

t62	Отправлено: 9 февраля 2010 — 00:00
старший сержант Сообщений всего: 151 Дата рег-ции: 14.01.2010 Репутация: 2	филинфилин пишет: позволю заметить, у танка ограниченный угол возвышения ствола орудия/ пушки. В городах уместнее штурмовая артиллерия. А что это такое?

Гость	Отправлено: 9 февраля 2010 — 00:13
УДАЛЁН	t62 пишет: А что это такое? может он про САУ?

sas	Отправлено: 9 февраля 2010 — 00:24
старший сержант Сообщений всего: 164 Дата рег-ции: 11.12.2009 Репутация: 3	Цитата: А что это такое? Угол возвышения - угол наклона направления на предмет, расположеный над горизонтальной плоскостью. Угол возвышения орудия Т-70 + 20 градусов Угол возвышения орудия ИСУ-152 + 20 градусов Угол возвышения орудия Т-34-85 +22 градуса Угол возвышения Су-76 + 15 градусов (Отредактировано автором: 9 февраля 2010 — 00:28)

t62	Отправлено: 9 февраля 2010 — 00:33
старший сержант Сообщений всего: 151 Дата рег-ции: 14.01.2010 Репутация: 2	60 см самоходная мортира. Вот это штурмовая артиллерия. Фото не влезло.

Гость	Отправлено: 9 февраля 2010 — 00:59
Не зарегистрирован!	nik пишет: 1. Большой боковой габарит.. Статистика показывает что ПТО по Шерману попадала в среднем с двух выстрелов по Т-34 с трех с копейкой. Зависит от обученности противотанкистов. Напомню, что когда Шерманы столкнулись с ПТО - большинство нормально подготовленных немецких танкистов либо на Востоке было, либо на том же Восточном фронте и полегли. nik пишет: 4 Неудачное бортовое бронирование Шермана -- Если лоб был поболее Т-34 то борта просто " бумажные.." 38-мм мало? У Т-34 лобовая 40 мм! nik пишет: 5. гидропривод башни , минус гидравлики - наличие пожароопасной гидравлической жидкости в боевом отделении . согласен! nik пишет: 6. Странно высокая для такой машины склонность к горению внутри корпуса.. Шерман обычно просто сгорал, причем если начинал гореть в боевом отделении-- тушить было бесполезно.. Зато боезапас взрывался гораздо реже.

nemesis	Отправлено: 9 февраля 2010 — 09:55
Сообщений всего: 1703 Дата рег-ции: 13.01.2010 Репутация: 13	давайте будем честными - в каком бы танке каждый хотел оказаться во время боевых действий ??? Пусть я и считаю Т-34 лучшим, но воевать предпочёл бы всё-таки в T-VI ----- пиво, дефки & death metal

t62	Отправлено: 9 февраля 2010 — 13:37
старший сержант Сообщений всего: 151 Дата рег-ции: 14.01.2010 Репутация: 2	По Дескавери была передача . Лучший танк Тигр или Шерман. Двое ветеранов один воевал на Тигре другой на Шермане. Оба выбрали Тигр. Я бы выбрал Королевский Тигр.

1Bot	Отправлено: 9 февраля 2010 — 13:39
лейтенант Сообщений всего: 200 Дата рег-ции: 26.03.2012 Откуда: Днепропетровск Репутация: 24	nemesis пишет: Пусть я и считаю Т-34 лучшим, но воевать предпочёл бы всё-таки в T-VI nemesis это в корне нечестно! Сравнивать средний и тяжелый танки! Давай уж тогда брать "ИС-2" или "ИС-3" и " Тигр"! Или так: Т-34 и Т-4, какой предпочтешь? ----- Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо. История — это политика, которую уже нельзя исправить. Политика — это история, которую еще можно исправить. / Karl Sigmund Graf von Hohenwart /

Страниц (24): В начало « 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки: Т-34, Т-34/85, танк

« Бронетанковая техника »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

бронепоезда россии, свт 40

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история