Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Интересный факт попался на просторах тырнета. Никогда о нем раньше не слышал....
Из статьи статьи про знаменитый советский микроавтобус РАФ-2203.
"Сам по себе РАФ-2203 чем-то исключительным в мировых масштабах не был – вместительные авто вагонной компоновки к тому времени были давно известны. Взять хотя бы Volkswagen T1 и T2… Но с точки зрения дизайна он в самом деле был весьма оригинален и заслуживает самой щедрой похвалы. Благодаря наклонным образующим поверхностям, коробчатость его вагонообразного кузова была сведена стилистами к минимуму, при этом удалось сохранить компактные, оправданные с точки зрения компоновки и функционала габариты.
Но в плане эксклюзивности есть еще одна тема для разговоров. Советский народ, как известно, был самым читающим в мире, и вот седоватый мужчина все на той же конечной остановке, засмотревшись на наш ярко-зеленый РАФ, вспомнил, что в начале 80-х, листая подшивку журналов в кружке юных техников, наткнулся на небольшую заметку о водородном РАФе. Был ли он первым в своем роде?
Был – именно РАФ-2203 можно считать первым в мире микроавтобусом c двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде. Первый опытный экземпляр гибридного автомобиля («родной» 2,45-литровый мотор микроавтобуса работал и на водороде, и на бензине) появился в 1979 году. На низких оборотах двигатель РАФа функцонировал исключительно на водороде, с ростом частоты вращения в него добавлялся бензин, а на высоких оборотах авто полностью переходило на А-93.
Как показали исследования НАМИ, суммарный расход топлива снизился почти в 3 раза, а выбросы СО сократились в 23 раза в сравнении с перспективными нормами, которые вступали в силу в 1980 году. Интересно, что несколько опытных водородных "рафиков" обслуживали Олимпийскую деревню в Москве во время проведения Олимпиады-80.
Уже в 1982 году НПО «Квант» и Рижская автомобильная фабрика создали еще один водородный автомобиль – на этот раз работающий на модных сегодня топливных элементах. Кроме электрохимических генераторов и емкости для водорода в комбинированную энергоустановку входили также электродвигатель и никель-цинковая аккумуляторная батарея. Баки для водорода находились в задней части автомобиля, там же размещались и генераторы."
http://ussrlife.blogspot.ru/2016/02/2203.html Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
(Отредактировано автором: 17 февраля 2016 — 14:06)
За этот пост сказали спасибо: Alexis, STiv
Alexis
Отправлено: 17 февраля 2016 — 14:24
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Опер пишет:
Интересный факт попался на просторах тырнета. Никогда о нем раньше не слышал....
Из статьи статьи про знаменитый советский микроавтобус РАФ-2203.
Интересный материал. Я также ранее никогда о нем не слышал. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Егоза2.0 пишет: Практически то же самое.
Порой, в поисках информации, оказываюсь на других исторических форумах. Общее впечатление: Как-то слабовато... Может, где-то и есть форум лучше этого, но мне такого не попадалось. Кстати, мне и оформление очень нравится. По-моему другие форумы, даже и в этом существенно проигрывают.Зарегистрироваться!
Alexis
Отправлено: 17 февраля 2016 — 14:40
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
мы рассматривали автопоезда на базе РАФ-10, которые курсировали на ВДНХ в 1957 году. Вот один из них: Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Опер
Отправлено: 17 февраля 2016 — 15:17
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Alexis пишет:
мы рассматривали автопоезда на базе РАФ-10, которые курсировали на ВДНХ в 1957 году.
Были и автопоезда на основе тягача РАФ-2203. К московской олимпиаде выпустили, работали на ВДНХ и в Олимпийской деревне. Правда серия была крайне ограниченная. В статье по ссылке есть фото такого автопоезда.
Alexis
Отправлено: 17 февраля 2016 — 15:42
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Опер пишет:
Были и автопоезда на основе тягача РАФ-2203. К московской олимпиаде выпустили, работали на ВДНХ и в Олимпийской деревне. Правда серия была крайне ограниченная. В статье по ссылке есть фото такого автопоезда.
Спасибо, я видел. Потому то и вспомнил былое обсуждение более раннего автопоезда в другой теме и решил дать Вам на него ссылку. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
LVZh
Отправлено: 17 февраля 2016 — 18:07
подполковник
Сообщений всего: 3975
Дата рег-ции: 31.05.2010
Репутация: 37
Немного не в тему, но информация интересная:
Сегодня утром по ТВ была передача про "возрождённый японский бренд DatSun":
1. DatSun действительно долгое время был независимым производителем автомобилей в Японии и в середине XX века вошёл в состав Nissan.
2. В 80-е годы Nissan отказался от всех марок автомобилей, которые выпускались в то время на его заводах, и привёл их к единому модельному ряду уже под собственной маркой.
3. В настоящее время марка Datsun возрождена для российского рынка в качестве альтернативы Калине, Гранте, Логану.
А вот теперь самое главное:
4. Новые модели разрабатывались специалистами Рено, но за основу была взята всем известная "Калина"
5. Фактически изменениям подверглись только дизайн и отделка салона, большинство комплектующих, включая двигатели, остались "родные" вазовские
6. "Японскими" являются некоторые системы у топовых комплектаций (например, автоматическая коробка)
7. Выпускают DatSun в Тольятти, на том же заводе, что и Калину (я не удивлюсь, если и на том же сборочном конвейере) ----- "Сколько людей, столько и мнений". Теренций
Alexis
Отправлено: 19 февраля 2016 — 13:51
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
LVZh пишет:
7. Выпускают DatSun в Тольятти, на том же заводе, что и Калину (я не удивлюсь, если и на том же сборочном конвейере)
Нашёл вот такое фото автомобиля DatSun. Такой выпускают в Тольятти? Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
LVZh
Отправлено: 19 февраля 2016 — 17:22
подполковник
Сообщений всего: 3975
Дата рег-ции: 31.05.2010
Репутация: 37
Alexis пишет:
LVZh пишет:
7. Выпускают DatSun в Тольятти, на том же заводе, что и Калину (я не удивлюсь, если и на том же сборочном конвейере)
Нашёл вот такое фото автомобиля DatSun. Такой выпускают в Тольятти?
Насколько я понял из репортажа, то их все в Тольятти делают. На фото одна из моделей (седан), есть ещё хэтчбек. ----- "Сколько людей, столько и мнений". Теренций
Александр Сидоров
Отправлено: 19 февраля 2016 — 17:44
старший лейтенант
Сообщений всего: 412
Дата рег-ции: 5.05.2015 Откуда: замкадье не дальнее
Репутация: 9
да, собирают в Тольятти, на одном конвейере с грантами. причём это фактически гранта и есть, малость перелицованная с наружи. но на версии с АКПП "автомат" вроде японский.
Alexis
Отправлено: 19 февраля 2016 — 17:47
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
LVZh пишет:
Насколько я понял из репортажа, то их все в Тольятти делают. На фото одна из моделей (седан), есть ещё хэтчбек.
Читал, что под маркой DatSun, точнее Datsun, в России выпускается две модели — седан он-До и хэтчбек ми-До. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Гот
Отправлено: 19 февраля 2016 — 17:52
полковник
Сообщений всего: 11939
Дата рег-ции: 29.12.2015
Репутация: 41
Alexis пишет:
седан он-До и хэтчбек ми-До.
Один на платформе Гранты, другой на платформе Калины.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
