Большой Сюй пишет: При этом - в связи с разрушением цепи смежных производств - подобные предприятия оказались способны только на мелкосерийное производство, буквально по несколько штук... в связи с необходимостью, например, самостоятельно производить метизы и другие комплектующие, ранее получаемые от смежников...
При норме прибыли в 5% говорить о приобретении хотя бы части комплектующих на стороне значит изначально работать в убыток. Если норма прибыли будет 105% - для годового оборота это и не так много, на самом деле, то можно работать со смежниками. При этом совершенно не обязательно выстраивать цепочку в России - китайские метизы ничем не хуже, но значительно дешевле.
Большой Сюй пишет: Т.е. история с "Фиатом" в полной красе..
И даже хуже. В истории с "Фиатом" был гарантированный сбыт и гарантированное финансирование.
Я не очень разбираюсь в тонкостях вооружения, но когда оружейники мечтают о 15% годовых как о "манне небесной" только человек, который вообще никогда не занимался ни производством, ни бизнесом, может рассчитывать на какой-то результат.
Если прибавить еще мелкосерийность производства... Это уровень дофордовского мышления.
Потом, есть такое понятие как "линейка" продуктов. Т.е. есть шасси, к примеру, на которое можно навернуть либо основной грузовик, либо бронеавтомобиль, либо легкое САУ на колесном ходу. То же элементы ходовой части используются и на других конструкциях. И т.д. и т.п. Унификация, так сказать. Еще один вариант для извлечения прибыли.
А все эти мелкие серии - это работа для производственной базы среднего КБ... Харьковского паровозного завода. Просто пыль в глаза.
Как дело у Тигра с унификацией?(Отредактировано автором: 27 января 2012 — 19:44) |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
