|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Конец русского "Тигра". , Замена бронеавтомобиля в РА. |
| |
Кумар  |
Отправлено: 19 января 2012 — 23:50 
|
капитан
Сообщений всего: 562
Дата рег-ции: 24.01.2011
Откуда: г.Ленинград
Репутация: 4
|
Радист пишет: 3-й класс защиты и слабое противодействие фугасным зарядам - это не для наших реалий.
"СПМ-2 ГАЗ-233036 «Тигр» — бронированный автомобиль, имеет 5-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96."
"Тигр-6А
Во время показа автобронетехники в Бронницах в июне 2011 года, была представлена новая модификация Тигр-6А, с увеличенным классом защиты и измененной конфигурацией корпуса. Бронекорпус стал четырехдверным, с открытым кузовом для грузов, и в итоге стал напоминать пикап. Баллистическая защита повышена до уровня ГОСТ 6А класс, появилась противоминная защита STANAG 4569 Level 2a, с защитой от взрыва 6кг ВВ под колесом и от 3кг ВВ под днищем кузова. Противоминной защите экипажа (для четырех человек в креслах) также способствуют специальные амортизированные кресла и подставки для ног, не прикрепленные к полу." Википедия.
Цена одного "Тигра" - 100-120 т.долл.,"Рыси" - 300,вроде как.Напрашивается вопрос,а действительно ли она в три раза лучше "Тигра". 
-----
Всё гениальное просто,всё сложное-не нужно.(с)
Свобода и рок-н-ролл - всё,что нужно нам...(с)
Когда будет срублено последнее дерево и поймана последняя птица,вы наконец поймёте, что деньги нельзя есть... |
| |
|
| Радист |
Отправлено: 21 января 2012 — 13:15
|
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
|
На Youtube есть тесты как в раздельности, так и в сравнении.
Странно, что армейцы не заказывали 6-й класс, а ограничились 3-м. Потом, если взять Тигр с 6-м классом, то как у него обстоят дела с противоминной защитой по сравнению с Iveco?
Потом, МО вполне возможно, что просто хочет сбить цену на Тигр, грозясь закупить Рысь.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice. |
| |
|
| Большой Сюй |
Отправлено: 21 января 2012 — 17:12
|
капитан
Сообщений всего: 683
Дата рег-ции: 12.04.2011
Репутация: 4
|
Радист пишет: ...то как у него обстоят дела с противоминной защитой по сравнению с Iveco?
Штука в том, что итальянская бронемашина изначально была "заточена" для обеспечения защиты экипажа - для этого у неё броневой корпус-капсула, корытообразная форма днища, специальное крепление ходовой части. При её создании был учтен опыт минной войны в Африке - по крайней мере, так объясняли представители компании.
Волей судеб довелось "осязать" этот образец и побеседовать с представителями изготовителя - правда, надо признаться, что до конца так и не допонял, в чём же суть изюминки "противоминной защиты" - ну, пойдёт взрывволна по касательной, ну отлетят колёса, пусть и экипаж будет пристёгнут к креслам с защитой...
но, если рванёт - как сейчас принято повсеместно у инсургентов - "ведро с гайками", то - результат будет тот же, но, возможно, члены экипажа будут выглядеть как живые...
В общем, "представители" так и не смогли убедительно представить доказательства какой-то чудодейственной защищённости машины - так, от касательного воздействия защитит или от маломощного ВУ... как и другие.
По габаритным размерам меньше "Тигра", удлинён капот - тоже для обеспечения защиты, но внутри три человека... 
В общем, чисто патрульная бронемашина для работы где-то в саванне.
-----
Опора мирного труда - противогаз и воздушный часовой!
ОСОАВИАХИМ |
| |
|
Волк  |
Отправлено: 22 января 2012 — 22:24
|
полковник
Сообщений всего: 6164
Дата рег-ции: 11.07.2010
Репутация: 27
|
Новый броневик для МВД поражает своими возможностями.
С 2013 года во внутренние войска (ВВ) Министерства внутренних дел РФ будут поставляться броневики, получившие название "Медведь". Эти машины потребовались ВВ МВД РФ для обеспечения бойцам большей безопасности: "Медведи" будут оснащаться защитой не только от огнестрельного оружия, но и от взрывных устройств.
Такая степень защиты нужна для проведения антитеррористических операций. Эта бронемашина способна перевозить до семи бойцов. Броневик "Медведь" будет оснащаться сиденьями, способными поглощать взрывную волну, если взрыв происходит под машиной, более того, эти сиденья не крепятся к бронированному полу. Конструкторы "Медведя" утверждают, что бойцы, находящиеся внутри броневика, уцелеют даже в том случае, если под машиной взорвётся 7-10 килограмм тротила.
Комментируя то обстоятельство, что "Медведь" очень сильно напоминает американские броневики MRAP, конструкторы сообщили, что внешнее сходство у автомобилей, имеющих одинаковое назначение, в любом случае неизбежно.
(По материалам сайта lifenews.ru)
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
-----
Человек страшнее зверя, когда он зверь!
Өміріммен Жанымды - Отаныммен Сүйіктілерім Үшін! |
| |
|
| Радист |
Отправлено: 23 января 2012 — 09:32
|
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
|
Большой Сюй пишет: для этого у неё броневой корпус-капсула, корытообразная форма днища, специальное крепление ходовой части.
А я как раз читал, что у Iveco не капсула, а броня-сэндвич. Я вот якобы у Тигра как раз капсула (что меня удивило, т.к. ещё раньше читал, что наши такие корпуса изготавлять не умеют).
Имхо, но, вероятно, те, кто писал обзор по Тигру в слово "капсула" не вкладывали особый смысл, т.к. (имхо) у Тигра обычная защита как в любой нашей бронмашине.
Если брать наши потери от минных фугасов в Афганистане, то они были очень существенными. А вот итальянцам (англичанам, американцам) этого удалось издежать.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice. |
| |
|
| Гость |
Отправлено: 27 января 2012 — 09:45
|
УДАЛЁН
|
Большой Сюй пишет: Штука в том, что итальянская бронемашина изначально была "заточена" для обеспечения защиты экипажа - для этого у неё броневой корпус-капсула, корытообразная форма днища, специальное крепление ходовой части. При её создании был учтен опыт минной войны в Африке - по крайней мере, так объясняли представители компании.
Давайте говорить несколько прямее. Ни одна нынешняя разработка не заточена под конкретный результат. Никто не собирался реально строить "Тигр", равным образом никто не собирается строить "Рысь".
Надобно просто получить финансирование под этот проект, освоить его, предоставив для пиара пару образцов. На этой стадии проект надо утопить, рассказав о его никчемности. И запустить в дело новый проект "Рысь". Затем, когда цикл освоения денег закончится, мы запустим новый проект - "Росомаха".
Или "Россо-Маха" - для патриотично настроенной части населения, той, что в курсе про россомонов, россов и прочих недоделанных гиперборейцев со сложной славянской судьбой.
У всего этого зверинца будет печальный конец. Если директор Уралвагонзавода говорит о том, что военный заказ поступает ближе к лету, а финансирование, если оно придет, лишь покроет издержки, а в лучшем случае принесет всего 5% прибыли? Кому на хрен нужно такое производство? 5% годовых? Это бизнес? Сбер дает по процентам больше. Без головняка.
В 70-80-е подобные игрушки молодежные КБ штамповали пачками исключительно на своей материально-технической базе. Теперь подросшие и обизнесменившиеся деятели из этих молодежных КБ по своим комсомольским связям под это дело выбивают огромные суммы и паяют их на коленке. |
| |
|
| Большой Сюй |
Отправлено: 27 января 2012 — 17:50
|
капитан
Сообщений всего: 683
Дата рег-ции: 12.04.2011
Репутация: 4
|
Blitz пишет: Никто не собирался реально строить "Тигр ", равным образом никто не собирается строить "Рысь".
"Строить" "Рысь" и не надо - пока озвучена идея о её сборке на ГАЗе, в случае приобретения лицензии на её производство нужно будет приобретать и производственные мощности - т.е. фактически новый завод. При этом встанет необходимость построения цепочки контрагентов-поставщиков комплектующих - начиная с металлургического производства корпусного проката и т.д.
Т.е. история с "Фиатом" в полной красе... 
Blitz пишет: Если директор Уралвагонзавода говорит о том, что военный заказ поступает ближе к лету, а финансирование, если оно придет, лишь покроет издержки, а в лучшем случае принесет всего 5% прибыли? Кому на хрен нужно такое производство?
При этом - в связи с разрушением цепи смежных производств - подобные предприятия оказались способны только на мелкосерийное производство, буквально по несколько штук... в связи с необходимостью, например, самостоятельно производить метизы и другие комплектующие, ранее получаемые от смежников...
Тут ещё интересен такой аспект: ладно, военные откажутся от "Тигра" и заменят его "Рысью", но ведь при этом "Тигры" приняты на вооружение полиции и заменили там обычные БТР для транспортировки спецназа. А в "Рыси" много не перевезёшь... ----- Опора мирного труда - противогаз и воздушный часовой!
ОСОАВИАХИМ |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
