Танки Первой мировой войны - 3

использовавшийся в Первую мировую войну. Он был продолжателем серии британских ромбовидных танков, и выпускался, как и предыдущие Mk, в двух модификациях: «самец» с пулеметом и пушками, и «самка» только с пулеметами. История танка MK — V

Первые танки Mk-V стали поступать британским войскам в мае 1918 года, после того, как стало понятно, что танки Mk-IV сильно несовершенны. Всего до конца войны было выпущено 400 Mk-V – 200 «самцов» и 200 «самок».

Mk-V по сравнению с предыдущими танками линейки Mk был сильно изменен как внешне, так и внутренне. На нем установили новую четырехскоростную коробку передач, а также двигатель «Рикардо», созданный специально для танкостроения. Благодаря этим и другим нововведением непосредственно управлять танком теперь мог один человек.

Внешне танк несколько отличался из-за воздухозаборников новой системы охлаждения, который были смонтированы по бортам машины. Также была увеличена рубка командира, а в корме танка поставили дополнительный пулемет. ТТХ

Общая информация:

Боевая масса – 30 т «самец», 28 т «самка»;
Экипаж – 8 человек.
Размеры:

Длина корпуса – 8060 мм;
Ширина корпуса – 3950 мм «самец», 3320 мм «самка»;
Высота – 2630 мм;
Бронирование:

Тип брони – стальная;
Лоб корпуса – 6-14 мм/град;
Вооружение:

Калибр и марка пушки — 2 × 57-мм «Гочкис» L/40 («самец»);
Пулемёты — 4 × 8-мм «Гочкис» («самец»), 5 × 7,7-мм «Виккерс» и 1 × 8-мм «Гочкис» («самка»).
Подвижность:

Тип двигателя — карбюраторный («Рикардо», 6 цилиндров);
Мощность двигателя – 150 л.с. (при 1000 об/мин);
Скорость по шоссе — 6,5 км/ч;
Удельное давление на грунт — 0,90 кг/см²;
Преодолеваемая стенка – 1,5 м;
Преодолеваемый ров – 4,5 м;
Преодолеваемый брод – 1 м.
Mark V* — Tadpole Tail. Он был удлинен для того, чтобы преодолевать 3,5 метровые германские траншеи на Линии Гинденбурга. Всего было выпущено 645 Mark V*. Он весил 33 т «самец» и 32 тонны «самка». Также на этой версии было установлено отделение для перевозки пехоты, однако из-за плохой вентиляции солдаты после перевозки оказывались недееспособны, так что было решено перевозить в нем грузы и оборудование;
Mark V**. Эта версия Mark-V с более мощным двигателем в 225 л.с. появилась в 1918 году. Всего было построено 197 экземпляров.
Когда в апреле 1918 года бой с немецкими танками под Виллер-Брентоне показал полную небоеспособность «самок», вместо одного пулемета на них было решено поставить пушку. Эта модификация стала условно называться «гермафродит», и в нее переделали большинство уже выпущенных самок Mk-V.

Применение

Mk-V, вместе с Mk-IV был основным английским танком в Первую мировую войну. Несмотря на ряд недостатков, Mk-V активно участвовали в целом ряде сражений, а также использовались армиями других стран. В ноябре 1918 года целых 77 машин было передано французам. Несколько Mk-V было и в армии США. Были Mk-V и в войсках «Белой гвардии» и интервентов в России. Некоторые из этих танков потом захватила Красная Армия, и назвала «Рикардо» — по названию фирмы двигателя, которое было отлито на блоке цилиндров.

После Первой мировой долгое время на вооружении британской армии стояли только танки Mk V и Mk V*. Некоторые их экземпляры были в Польше, Эстонии, Латвии и даже в Японии.

Mk-V принимали участие в таком важном событии Гражданской войны в России, как Третья битва за Царицын. В операции в июне 1919 года, которая закончилась взятием города войсками Петра Врангеля, участвовало 16 танков – 8 «самцов» и 8 «самок». Еще в одной «самке» находился британский экипаж капитана Кокса.

После Первой мировой войны Mk V использовали в качестве мостоукладчика и в саперном варианте. До конца 30-х годов он оставался на вооружении в Канаде.

РЕПЕРКУЦИЯ от одной из «первых» претензий, представленных в этих колонках почти два года назад - см. Ваш октябрьский выпуск 1931 года, - пришла к нам вскоре после того, как это требование было передано, но это наш первый шанс разрешить возражающему Его голос, легионер Джордж У. Саттон-младший из 232 Мэдисон-авеню, Нью-Йорк, отображает экспонаты A и B на этой странице и дает слово:

«В вашем напоминающем отделе под названием« Когда янки вторглись в Канаду »появилось следующее:« Скромно, в буклете воссоединения 363-я пехотная ассоциация заявляет, что триумфальное шествие третьего батальона в Калгари, 23 июня 1918 года, Сказал, что впервые в истории американские войска выступили на канадской земле ».

«Это утверждение явно ошибочно. Как капитан батареи A, First Field Artillery NYG, я принимал участие в парадах в Канаде за восемь месяцев до вторжения в 363-ю пехоту. Нас сопровождали отряды федеральных сил ».

«Осенью 1917 года британский танк был отправлен сюда под командованием капитана Ричарда Хейга с экипажем раненых британских ветеранов танков для оказания помощи в нашей кампании« Свободный кредит ». Моя батарея была прежде всего первой аккумуляторной батареей, NYNG, которая была бригада с Первой полевой артиллерией нью-йоркской гвардии после того, как первоначальное первое поле отправилось в лагерь Уодсворт, Южная Каролина, и было федерализовано как 104-я полевая артиллерия ».

«Первая моторная батарея была частным финансированием в Национальной гвардии, организованной в мае 1916 года, с оборудованием из трех бронеавтомобилей, 72 индийскими мотоциклами с винтовками в седельных сапогах на ручках и с дюжиной или около того из них Оборудованных пулеметами, перевозимыми на прицепах ».

«Когда наша страна вошла в войну, у армии не было подобной единицы в ее таблицах Организации, хотя Моторная батарея сделала ценную работу по защите нью-йоркского водораздела и приняла участие в парадах лорда-ноу-хау. Несмотря на регулярную часть Национальной гвардии Нью-Йорка, мы остались позади, когда 27-я дивизия отправилась в лагерь ».

«Пока мы ждали, что правительство избавится от нас, нас назначили эскортами в танк капитана Хейга и выставляли на нем все это место с помощью наших бронированных автомобилей и мотоциклов».

«5 ноября 1917 года мы выехали из Нью-Йорка на специальный поезд с танком, три из наших бронированных автомобилей и несколько мотоциклов, в качестве гостя правительства Канады, чтобы сопровождать танк на парадах и празднествах, связанных с канадской кампанией« Победа в кредите » , Мы прибыли в Монреаль 16 ноября и, видимо, создали сенсацию ».

«Капитан Хейг, мой первый лейтенант и я получили королевскую свиту в отеле« Виндзор », развлекались по-королевски, и всякий раз, когда мы появлялись на улице, были окружены смотрящие канадцы, которые, видимо, никогда раньше не видели американских офицеров».

«18 ноября к нам присоединился подполковник JC Rhea, который командовал отрядом 305-й пехоты из лагеря Аптон, с группой 304-й полевой артиллерии, полностью вооруженной и оснащенной. Позже в этот день прибыл большой отряд морских пехотинцев из Оуантико под командованием лейтенанта Кордье и группа военно-морских сил Соединенных Штатов. 19-го, вместе со стадом канадских войск, гражданскими группами и сложными поплавками, мы выставлялись на многие мили через Монреаль. Наш прием был особенным. Во французско-канадских частях города мы получили свидетельства смешанного энтузиазма и крайней враждебности. В британском разделе мы встретили спокойную, но искреннюю сердечность ».

«В ту ночь мы увлеклись в Торонто, где мы сидели на семи милях в проливной дождь и были королевски развлекали сэр Джон Итон и другие канадцы с обедами, банкетами и театральными вечеринками. Все американские войска захватили в Монреале в Нью-Йорке 21 ноября. Затем, незадолго до начала поезда, открылась дверь специального Пулмана офицеров, в котором проходил парад слуг сэра Джона Итона, несущих плечи оленины, окороков, корзин с фруктами и бесчисленных ящиков и ящиков с другими лакомствами для приезжих офицеров ».

«В результате нашего опыта с британским танком вся моя батарея попала в танковый корпус Соединенных Штатов, а затем сформировалась, мой лейтенант и я получали комиссионные. Мы служили в Кэмп-Кольт, Геттисберге, Пенсильвании и во Франции с различной степенью эктата, элана и всех подобных вещей ».

«Во всяком случае, 363-я пехота не была первым американским военным снаряжением для посещения Канады. Похоже, мой костюм был первым из породы, которую когда-либо видели канадцы. Но полковник Рея и его люди, как американские федеральные войска под оружием, могут, конечно, оспаривать «скромные требования» 363-го ».

«Одна из фотографий с концами показывает, что британский танк и наши бронемашины прибывают в Торонто 20 ноября 1917 года, а второй - фотография нашего хозяина, покойного сэра Джона Итона и его сыновей, взятых во время войны».