Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Не знаю, замахивался кто-то, за время моего отсутствия на форуме, на эту тему или нет. Но думаю, что она будет очень важна и интересна.
Лично меня на изучение этого вопроса подтолкнул ряд роликов на Тактик-Медиа, в которых исследователь Сергей Сигачев прочитал очень интересные лекции, в которых осветил процесс развития железных дорог в России, а так же ряд вопросов, касающихся того, какое влияние оказал развал железнодорожного транспорта на поражение России в ПМВ и на ее победу в Великой Отечественной. Сам ролик постараюсь прикрепить внизу заглавного поста.
Тема сложная, объемная. Но, как говорят: "любитель изучает оружие, профессионал изучает логистику".
Хочется, чтобы участники форума хотя бы на несколько шагов приблизились к более профессиональному пониманию истории России-СССР.
Железные дороги Первой Мировой
За этот пост сказали спасибо: Mart
Похожие темы: Железные дороги - кровеносные сосуды войны
Сообщений всего: 7486
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
Фильм пока не посмотрел.
Железные дороги в РИ построила Франция. Деньги займов обязывали власти строить ж/д для решения вопросов мобилизации армии, часть наверное разворовали, но и дороги построили. Без денег от лягушатников так бы и ездили на телегах.
Опер
Отправлено: 24 ноября 2020 — 13:14
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Румянцев пишет:
Фильм пока не посмотрел.
Железные дороги в РИ построила Франция. Деньги займов обязывали власти строить ж/д для решения вопросов мобилизации армии, часть наверное разворовали, но и дороги построили. Без денег от лягушатников так бы и ездили на телегах.
Это не фильм. Это видео-лекция. Посмотрите. Не пожалеете. Много новой информации, о которой раньше или не знали или просто не задумывались. Я лично для себя открыл просто целый новый пласт истории.
(Отредактировано автором: 24 ноября 2020 — 13:14)
OneF пишет: Я попал на форум случайно – просто искал информацию и через поисковик и попал сюда . Меня удивило разнообразие тем, глубина их раскрытия. каждая тема обсуждается слишком подробно.Зарегистрироваться!
Румянцев
Отправлено: 24 ноября 2020 — 13:32
полковник
Сообщений всего: 7486
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
Опер пишет:
Это не фильм. Это видео-лекция.
Спасибо! Уже смотрю, класс!!!!
(Отредактировано автором: 24 ноября 2020 — 13:33)
Опер
Отправлено: 24 ноября 2020 — 18:20
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Я смотрю, тема не вызвала оживления среди участников форума. А жаль. Тема интересная.
Румянцев
Отправлено: 24 ноября 2020 — 18:49
полковник
Сообщений всего: 7486
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
Опер пишет:
Я смотрю, тема не вызвала оживления среди участников форума. А жаль. Тема интересная.
то интересно Вам?
По истории транспорта РИ в 1 МВ есть несколько книг.
Я увидел в фильме ещё раз полное бессилие николашки и правительства вести войну с Германией. Неужели Алексеев и Ставка не видели снижения снабжения армии и всех последствий этого?
Гот
Отправлено: 24 ноября 2020 — 22:04
полковник
Сообщений всего: 11939
Дата рег-ции: 29.12.2015
Репутация: 41
Румянцев пишет:
Железные дороги в РИ построила Франция
Да, общеизвестный факт, что во Франции продавались облигации, выпущенные РИ для строительства железный дорог. На общую сумму в современных деньгах около 53 милр. долларов. Но пришедшие к власти большевики сказали, что "всем кому должны - прощаем " Впрочем, французы так просто кидать себя не дают. Люди передавали облигации наследникам из поколения в поколение. И в конце-концов, когда у нас режим сменился, и РФ понадобились новые займы, то пришлось идти на переговоры с комитетом, представлявшим интересы 400.000 французских держателей облигаций. Облигации погасили. Естественно, с огромным дисконтом.
Вообще Франция играла огромныую роль в индустриализации РИ. Кто читал Деникина тот помнит как французы ему руки выкручивали, ставя условие помощи в борьбе с красными выплату компенсаций за потерянные шахты Донбасса, которые принадлежали французскому капиталу.
Опер
Отправлено: 25 ноября 2020 — 14:25
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Ладно. Чтобы ветка окончательно не умерла продолжу пока выкладывать цикл лекций Сергея Сигачева, посвященных роли ж/д транспорта в Великой Отечественной войне. Дороги в огне. Логистика нашей Победы
За этот пост сказали спасибо: Mart
Опер
Отправлено: 25 ноября 2020 — 18:15
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Транссиб - становой хребет России
Транссиб
Mart
Отправлено: 25 ноября 2020 — 18:47
полковник
Сообщений всего: 11461
Дата рег-ции: 27.09.2016 Откуда: Беларусь
Репутация: 12
Опер пишет:
Не знаю, замахивался кто-то, за время моего отсутствия на форуме, на эту тему или нет. Но думаю, что она будет очень важна и интересна.
Не настолько глубоко, но обсуждали возможность наступления в зоне, где жел дороги "разрушены"... ----- Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
Опер
Отправлено: 25 ноября 2020 — 19:31
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Martда вот смотрю вообще тема никого не заинтересовала. А жаль. Помнится на форуме был один камрад, который владел инфой по железнодорожным войскам. И тема эта вроде как затрагивалась еще при Alexsis. Но с той поры столько воды утекло и столько всего поменялось.
Румянцев
Отправлено: 25 ноября 2020 — 19:53
полковник
Сообщений всего: 7486
Дата рег-ции: 3.02.2016
Репутация: 21
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
Случайные фото из галереи:
" Впрочем, французы так просто кидать себя не дают. Люди передавали облигации наследникам из поколения в поколение. И в конце-концов, когда у нас режим сменился, и РФ понадобились новые займы, то пришлось идти на переговоры с комитетом, представлявшим интересы 400.000 французских держателей облигаций. Облигации погасили. Естественно, с огромным дисконтом.