Партизаны - эфективность действий

много дельного по данной теме там http://www.rau.su/observer/N5_2005/5_04.HTM


пара цитат оттуда:

...партизанские диверсии были одним из самых эффективных и дешевых видов нарушения работы тыла противника.

Так, немецкая авиация, по данным Управления МПВО НКПС СССР, на один час перерыва движения на двухпутном участке расходовала в первые месяцы войны 1500 кг, а в 1944 г. до 7500 кг авиабомб. Опытные диверсанты расходовали при крушении поездов на один час перерыва движения 2,4-3,5 кг минновзрывных средств или в 625-2100 раз меньше, чем немецкая авиация.

При осуществлении этих операций использовались толовые заряды и самые разнообразные минные устройства - от миниатюрных магнитных мин, мин замедленного действия (МЗД) и неизвлекаемых мин (НМ) до мощных фугасов. Среди подрывников Отдельной мотострелковой бригады особого назначения (ОМСБОН НКВД СССР) были асы минноподрывного дела, на личном счету которых от 10 до 20 и более спущенных под откос вражеских эшелонов, взорванные мосты, станционные сооружения и другие объекты. К их числу принадлежали Е.А.Телегуев (на личном счету - 20 эшелонов), П.С.Лисицын (19), И.В.Майский (18), Э.Б.Соломон (Калошин - 17) 4.

Наиболее длительное воздействие на железные дороги противника достигалось МЗД, которые взрывались под проходящим поездом только после установленного срока замедления.

МЗД обладали преимуществом перед минами мгновенного действия (ММД), так как одновременно можно было установить значительное количество мин с различными сроками замедления, и взрывы происходили периодически после восстановления противником полотна железной дороги.

Массовое применение МЗД с различными сроками замедления даже при одновременной установке могло закрыть движение эшелонов противника на 2-3 месяца.

Малые потери партизан при производстве крушений поездов и большие потери при этом противника обуславливались нанесением врагу потерь, когда диверсанты находились в недосягаемости, а также пониженной сопротивляемостью войск противника непосредственно после крушения.

МЗД, так же как и ММД, партизаны устанавливали на тех участках перегона, которые были наиболее выгодны для производства крушений: на насыпях, в выемках, на закруглениях и спусках, то есть в тех местах, где требовались трудоемкие восстановительные работы.

В некоторых случаях (после взрыва моста, в связи с прекращением движения), уменьшалась охрана на перегонах. Поэтому партизанам можно было безопаснее и надежнее установить МЗД с большими сроками замедления, чтобы они начали действовать после завершения восстановительных работ.

Производительность партизан по установке мин зависела от состояния охраны, качества грунта и инструмента для бурения скважин, наличия удобных подходов и продолжительности ночи, отсутствия или наличия снежного покрова. При благоприятных условиях местности партизанский отряд в 100 чел. мог за одну ночь продолжительностью не менее 8 час. установить при отсутствии немецкой войсковой охраны от 40 до 65 МЗД и до 30 мин прикрытия. При охране в среднем 5 чел. на 1 км пути установить от 20 до 30 МЗД и такое же количество мин прикрытия. При охране 10 чел. на 1 км пути установить от 7 до 12 мин, при охране 20 чел. на 1 км всего 2-7 мин.



-------------------------------
-----
Для полного счастья человека, необходимо иметь славное Отечество.

Симонид Кеосский V век до новой эры.

Я не сказал, что поверил этому рассказу..

Я про то, что доля правды о наших доблестных партизанах в этом мерзком рассказе все же есть.. Думаю не стали бы пи..ть просто так.. Тем более говорил старик, которому было 12 лет в те времена.. ему вторила его сестра, старшая его на год... На неадекватных они не похожи... Хата их стара.. и без кирпича.. стоит на улице, где стоит памятник на месте когдашнего колодца...в который немцы в 42-м покидали десятки жителей..живых.. Возможно сочинили..



абсолютно согласен.. Полная мерзость..



Само собой ни о каких документах не может быть и речи.. .. Откуда в жопе помидоры?...
-----
... Весь мир - театр, а люди в нем - агенты Путина...