Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
Любой самолет палубной авиации, способный нести ракето-торпеду. Все-таки торпеда является основным средством поражения НК и единственным средством
поражения ПЛ.
Конвойным авианосцем является, по сути, любой авианосец стран третьего мира
( Индия, Китай и т.д.). Сюда же можно отнести авианосцы GB и Франции. Т.е. анонсируемые как "ударные" и "противолодочные" и т.п. - по сути своей предназначены для выполнения тех же задач, что и "конвойные" 2-ой мировой.
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
железнодорожник пишет:
Любой самолет палубной авиации,
Любой - это ни какой. Вы пожалуйста приведите название самолета и какую торпеду несет. Только вертолеты не указывайте.
железнодорожник пишет:
Конвойным авианосцем является, по сути, любой авианосец стран третьего мира
Я спрашивал про тип конвойного АВ, стоящего сейчас на вооружении.
То что вы так считаете, это понятно. Не понятно откуда вы черпаете такие знания. Так же непонятно, с какого перепуга Шарль де Голь и Гарибальди в конвойные АВ записали.
железнодорожник
Отправлено: 22 сентября 2012 — 22:57
майор
Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
Самолеты: S-3A Viking, S-3B (эти ПЛО); Hawk. Mk 100 ( против НК г.о.).
Вообще-то вопрос оказался не таким очевидным - на вооружении палубной авиации
указывается г.о. ракеты и бомбы, торпеды указываются в последнюю очередь.
Может быть ракето-торпеды и ракето-глуб.бомбы ( типа "Асрок", "Саброк" проходят под лозунгом просто противокорабельных ракет?
По своему опыту ( как меня учили лет 30 назад) очень трудно уйти от хорошей САЭТ - практически единственный способ: выстрел через носовой ТА торпедой-иммитатором и резкий уход с курса. Но таких иммитаторов на борту раз-два и обчелся.
На счет авианосцев: с французами беру свои слова обратно ( я не думал, что в плане "Шарля де Голя" они оказались такими тупыми, что даже не предусмотрели
на нем авиации ПЛО); англичане - наелись с авианосцем " Куин Элизабет" и склоняются к постройке небольших авианосцев 24 000 т водоизмещения с 28 истребителями ( многоцелевыми ) ( в т.ч. с вертикальным взлетом ) ПРЕДНАЗНА-
ЧЕННЫЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОНВОЙНЫХ ОПЕРАЦИЙ.
Если бы у России были такие заморские интересы как у GB, то такие авианосцы были бы нам вполне по карману.
Kifsif пишет: Искал целенаправленно форум, на котором можно по дореволюционной фотографии военнослужащего выяснить подробности о человеке.
В результате на форуме сильно помогли. Подсказали, что это кадет такого-то кадетского корпуса. Вслсдствие этого родственник найден в списках выпускников этого кадетского корпуса. Пока только в интернете удалось найти его следы. Но мы это постараемся исправить: дальше работать будем уже с литературой и запросами в архивы.Зарегистрироваться!
Стас1973
Отправлено: 23 сентября 2012 — 04:57
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Стас1973 пишет:
S-3A Viking, S-3B (эти ПЛО)
Я так понял, вы имели ввиду ПЛО, а не ударные возможности?
железнодорожник пишет:
Hawk. Mk 100
Каким образом он относится к палубной авиации?
железнодорожник
Отправлено: 24 сентября 2012 — 21:17
майор
Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
Hawk. Mk 100 - английский палубный истребитель-бомбардировщик, способный нести в т.ч. и торпеды. Сейчас "моду" на авианосцы ( в т.ч. систему вооружения палубной авиации) диктуют американцы. А у них, как у Хрущева - в голове одни
ракеты.
Главная головная боль авианосцев США - это наши АПЛ( "убийцы авианосцев",
поэтому на всех АвК США есть ПРОТИВОЛОДОЧНОЕ КРЫЛО ( вооруженное торпедами и гб).
Стас1973
Отправлено: 25 сентября 2012 — 03:12
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
железнодорожник пишет:
Hawk. Mk 100 - английский палубный истребитель -бомбардировщик
На каком АВ базируется?
железнодорожник пишет:
Главная головная боль авианосцев США - это наши АПЛ( "убийцы авианосцев"
С какого перепугу? Дальность действия ПКР с ПЛА существенно меньще радиуса рубежа обнаружения ПЛА.
железнодорожник пишет:
поэтому на всех АвК США есть ПРОТИВОЛОДОЧНОЕ КРЫЛО ( вооруженное торпедами и гб).
Потому, что ПЛ СССР было просто много, и если НК СССР, кроме нескольких Орланов и Антеев, угрозы для флота США не представляли, то отлов АПЛ с БР МБ был первоочередной задачей. Кроме того, в состав АУС всегда входит одна-две ПЛА.
железнодорожник
Отправлено: 25 сентября 2012 — 17:33
майор
Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
Стасу 1973.
Собственно я с вами согласен: современные авианосцы оснащаются, главным образом, палубной авиацией, оснащенной ракетами и бомбами; противолодочную
оборону авианосца осуществляют противолодочные корабли и ПЛ из состава АУГ.
Давайте вернемся к предмету дискуссии: " Нужны России авианосцы и какие?"
Я лично считаю, что при усилении интереса к арктическому бассейну, России надо
уже сейчас думать чем защищать свои интересы в Арктике. Вполне, гипотетически,
можно предположить необходимость России в специальном авианесущем корабле-
-ледоколе.
PS. Hawk.Mk 100 - заканчивает свою службу на палубе индийского авианосца.
Стас1973
Отправлено: 26 сентября 2012 — 19:30
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
железнодорожник пишет:
Hawk.Mk 100 - заканчивает свою службу на палубе индийского авианосца.
Никогда там и не служил. Вы перепутали с Sea Hawk Mk.100, 1958 г.в., снятого с вооружения ВМС Индии в 1983 г.
Радист
Отправлено: 26 сентября 2012 — 20:33
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
железнодорожник пишет:
России надо
уже сейчас думать чем защищать свои интересы в Арктике. Вполне, гипотетически,
можно предположить необходимость России в специальном авианесущем корабле-
-ледоколе.
Дешевле и эффективнее будет увеличение подводного флота в этом районе.
Авианосная группировка противника для наших АПЛ, находящихся подо льдами Арктики, - это как муха на стекле. ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
железнодорожник
Отправлено: 26 сентября 2012 — 20:43
майор
Сообщений всего: 1341
Дата рег-ции: 11.06.2012
Репутация: 0
Конечно для авиакрыла такого авианосца потребуются новые типы боеприпасов.
Не забывайте, что прибрежные районы Арктики очень мелководны и непригодны
для действий АПЛ. Ледовые условия сейчас резко меняются ( потепление ) - аркти
ческие моря становятся всё более доступны для обычных НК.
Стас1973
Отправлено: 27 сентября 2012 — 04:17
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Радист пишет:
Дешевле и эффективнее будет увеличение подводного флота в этом районе.
Иногда необходимо присутствие и л/с МП или экспедиционных сил. АПЛ в этом случае - не помощник.
Радист
Отправлено: 27 сентября 2012 — 10:03
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
Стас1973 пишет:
Иногда необходимо присутствие и л/с МП или экспедиционных сил
В Арктике? Не замёрхнет МП во льдах на ветру при -50С? Высаживать с чего МП будем? При тамошних погодных условиях, полярной ночи и т.п. использование вертолётов очень ограничено.
железнодорожник пишет:
прибрежные районы Арктики очень мелководны и непригодны
для действий АПЛ.
А зачем АПЛ у берега ходить? На на БД под паковыми льдами АПЛ будет незаметной для противника. ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.