Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Было такое...
Было такое...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-03-2015 12:57:08)

Комментарий: Хорошо фотографируется тот, кто фотографирует последним... у мавзолея Ле...
САУ ИСУ-122
САУ ИСУ-122

Загрузил foma
(13-04-2015 06:53:55)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Крит... май 1941
Крит... май 1941

Загрузил STiv
(17-10-2018 22:27:19)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Боевые орлы
Боевые орлы

Загрузил Лебедь Генерал
(06-03-2019 12:44:52)

Комментарий: Отличный снимок!




 Страниц (8): « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 »   
> Ме-262 , реактивный истребитель Германии
Володя Пользователь
Отправлено: 21 марта 2010 — 01:12
Post Id



майор





Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 nemesis пишет:
ну никто ведь и не утверждает, что Володя неправ


Достаточно исчезнуть на два дня и оказывается, что "местами и немножко" был прав, наверное... Радость

А вообще классное предложение
 nemesis пишет:
пусть каждый для себя сформулирует ТТХ и варианты применения противокорабельного самолёта конца 30-ых годов и проведёт параллель с существовавшими на тот период самолётами


Потому как, если бы у япошек при Мидуэе было штук 500 Ту-22, то авианосцы им были бы не нужны Радость

 
email

 Top

nemesis Пользователь
Отправлено: 21 марта 2010 — 08:16
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Володя пишет:
если бы у япошек при Мидуэе было штук 500 Ту-22, то авианосцы им были бы не нужны
Вы так скромно опустили место, где я говорил про конец 30-ых годов . К чему бы это ?? Растерялся
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 21 марта 2010 — 10:42
Post Id


УДАЛЁН











 Володя пишет:
Потому как, если бы у япошек при Мидуэе было штук 500 Ту-22, то авианосцы им были бы не нужны


Мое то мнение состоит в том, что Мидуэй как таковой был им совсем не нужен. Ведь они хотели зажечь огонек в ночи, на который бы, как мотылек, прилетел американский флот.
В продолжение разговора по "Штуку". Можно ли провести аналогии между "Вэллом" и "Штукой"? Может тогда разговор и найдет разрешение или продолжение?
 

 Top
Арина пишет: Зашла на этот сайт случайно..Искала данные о своем погибшем дедушке.Думаю нашла то что нужно.. Интересный сайт
Зарегистрироваться!
nemesis Пользователь
Отправлено: 21 марта 2010 — 11:10
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Blitz пишет:
"Вэллом"
это кто ???
гыыы, почему-т первое , что приходит в голову - Mk III "Valentine" Радость // Аналогии со Штукой очень будут уместны Радость
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 21 марта 2010 — 11:25
Post Id


УДАЛЁН











Да нет, "Вэл" - это кодовое обозначение японского пикировшика корабельного базирования, также - неубирающиеся шасси, также разработанного в 1936 году и немало потрудившегося во славу японского императорского флота.
 

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 22 марта 2010 — 03:01
Post Id



майор





Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 nemesis пишет:
Вы так скромно опустили место, где я говорил про конец 30-ых годов . К чему бы это ??


Вроде бы не пропустил, а Ту вспомнил, дабы не дошло до сравнения самолета братьев Райт с Ла-5ФН Однако
(Добавление)
 Blitz пишет:
В продолжение разговора по "Штуку". Можно ли провести аналогии между "Вэллом" и "Штукой"? Может тогда разговор и найдет разрешение или продолжение?


"Вэл"
Модификация D3A2
Размах крыла, м 14.365
Длина, м 10.195
Высота, м 3.85
Площадь крыла, м2 34.90
Масса, кг
пустого самолета 2570
нормальная взлетная 3800
Тип двигателя 1 ПД Мицубиси Кенсей-53
Мощность, л.с. 1 х 1300
Максимальная скорость , км/ч 430
Крейсерская скорость , км/ч 295
Практическая дальность, км 1350
Максимальная скороподъемность, м/мин 520
Практический потолок, м 10500
Экипаж 2
Вооружение: два 7.7-мм синхронных пулемета тип 97 , один 7.7-мм пулемет тип 92 на подвижной установке в конце кабины;
одна 250кг и две 60кг бомбы


http://www.airwar.ru/enc/bww2/d3a.html


"Штука"

Модификация Ju-87b-2
Размах крыла, м 13.60
Длина, м 11.10
Высота, м 4.01
Площадь крыла, м2 31.90
Масса, кг
пустого самолета 2750
нормальная взлетная 4090
Тип двигателя 1 ПД Junkers Jumo-211Da
Мощность, л.с. 1 х 1200
Максимальная скорость , км/ч
у земли 338
на высоте 380
Крейсерская скорость , км/ч 336
Макс. скорость пикирования , км/ч 650
Практическая дальность, км 790
Боевая дальность, км 600
Cкороподъемность, м/мин 333
Практический потолок, м 8000
Экипаж 2
Вооружение: два крыльевых 7.9-мм пулемета МG-17 и один 7.9-мм пулемет МG-15 на подвижной установке назад;
1х500кг или 1х250кг + 4х50кг бомб, максимально - до 700 кг бомб


http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju87b.html


Палубная "Штука"

Модификация Ju.87с-1
Размах крыла, м 13.20
Длина, м 11.00
Высота, м 3.77
Площадь крыла, м2 31.30
Масса, кг
пустого самолета 2900
нормальная взлетная 4510
Тип двигателя 1 ПД Junkers Jumo-211Da
Мощность, л.с. 1 х 1200
Максимальная скорость , км/ч 380
Крейсерская скорость , км/ч 306
Макс. скорость пикирования , км/ч 650
Практическая дальность, км 1160
Скороподъемность, м/мин 226
Практический потолок, м 8000
Экипаж 2
Вооружение: два крыльевых 7.9-мм пулемета МG-17 и один 7.9-мм пулемет МG-15 на подвижной установке назад;
1х500кг или 1х250кг + 4х50кг бомб, максимально - до 700 кг бомб


http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju87c.html
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 22 марта 2010 — 22:23
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




Скороподъёмность у Штуки , канешн, очень маленькая. Ну и, наскока знаю , при взятии на борт 1х500кг из состава экипажа выводился стрелок, что при истребительном противодействии делало Штуку вааще как мишень в тире .
Удар по продольной оси корабля предполагает поражение палубы и подпалубного пространства. Но в этой ситуации пикировщик вынужден работать при сильном противодействии ЗА. Но позволит лучше прицелиться, получить больше времени для маневра самолёта (доворот). Удар по поперечной оси корабля позволит уйти из-под огня ЗА , но оружием поражения должны быть либо торпеда, либо планирующая бомба. Поражение можно нанести более существенное - под ватерлинию. Ни один из указанных самолётов почему-т не предполагает вооружение торпедой. А , я так понимаю, модернизационного потенциала у них не было

(Отредактировано автором: 22 марта 2010 — 22:24)
-----
пиво, дефки & death metal

 
email

 Top
Lev Пользователь
Отправлено: 22 марта 2010 — 22:25
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 348
Дата рег-ции: 12.01.2010  
Репутация: 1




 Blitz пишет:
и немало потрудившегося во славу японского императорского флота.

и немало сбитых американской авиацией!
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 24 марта 2010 — 01:49
Post Id



майор





Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 nemesis пишет:
Удар по продольной оси корабля предполагает поражение палубы и подпалубного пространства. Но в этой ситуации пикировщик вынужден работать при сильном противодействии ЗА


При зарождении пикировщиков, как класса боевых самолетов, считалось, что именно пикирование, помимо точности, дает возможность уйти от огня ЗА, но техника наведения не стоит на месте, как и насыщение войск средствами МЗА.
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 24 марта 2010 — 07:40
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Володя пишет:
При зарождении пикировщиков, как класса боевых самолетов, считалось, что именно пикирование, помимо точности, дает возможность уйти от огня ЗА, но техника наведения не стоит на месте, как и насыщение войск средствами МЗА.
вот Пе-2 способен уйти с минимальными повреждениями, а Ю-87 обладал очень малой скороподьёмностью и приемистостью, поэтому не сразу уходил из зоны ПВО, а ещё какое-т, довольно продолжительное время оставался в ней. Мои доводы основаны в основном на этом. Ну и минус для него то, что я уже упоминал - в источниках, которые нам всем известны и часто приводятся как ссылка в наших дебатах, указано, что Ю-87 , вооружаясь 500-1000кг бомбами не брал на борт стрелка
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Володя Пользователь
Отправлено: 24 марта 2010 — 11:33
Post Id



майор





Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010  
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9




 nemesis пишет:
указано, что Ю-87 , вооружаясь 500-1000кг бомбами не брал на борт стрелка


Нет в мире совершенства.

В конце 43, наши тоже собирались убрать стрелка с Ил-2, потому что его летные качества значительно ухудшились в варианте со стрелком, а следовательно, время нахождения над целью увеличилось.
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 24 марта 2010 — 11:43
Post Id









Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Володя пишет:
В конце 43, наши тоже собирались убрать стрелка с Ил-2, потому что его летные качества значительно ухудшились в варианте со стрелком, а следовательно, время нахождения над целью увеличилось.
неее, наоборот - без стрелка он летал с начала войны , ибо реальные ТТХ были ниже требуемых. А вот с середины войны, дабы сократить потери , как раз и посадили стрелка в кабину
-----
пиво, дефки & death metal




 
email

 Top

Страниц (8): « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
современные бронепоезда, великие морские сражения


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история