|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Ме-262 , реактивный истребитель Германии |
| |
Володя  |
Отправлено: 21 марта 2010 — 01:12 
|
майор
Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9
|
nemesis пишет: ну никто ведь и не утверждает, что Володя неправ
Достаточно исчезнуть на два дня и оказывается, что "местами и немножко" был прав, наверное... 
А вообще классное предложение
nemesis пишет: пусть каждый для себя сформулирует ТТХ и варианты применения противокорабельного самолёта конца 30-ых годов и проведёт параллель с существовавшими на тот период самолётами
Потому как, если бы у япошек при Мидуэе было штук 500 Ту-22, то авианосцы им были бы не нужны
|
| |
|
| Гость |
Отправлено: 21 марта 2010 — 10:42
|
УДАЛЁН
|
Володя пишет: Потому как, если бы у япошек при Мидуэе было штук 500 Ту-22, то авианосцы им были бы не нужны
Мое то мнение состоит в том, что Мидуэй как таковой был им совсем не нужен. Ведь они хотели зажечь огонек в ночи, на который бы, как мотылек, прилетел американский флот.
В продолжение разговора по "Штуку". Можно ли провести аналогии между "Вэллом" и "Штукой"? Может тогда разговор и найдет разрешение или продолжение? |
| |
|
 | 22VPL пишет: Возникли вопросы, забил в поисковик и, совершенно случайно попал на Ваш форум. Несколько дней с интересом просматривал темы и нашел для себя очень много близкого, очень много интересного, нового и был обрадован добрым отношениям форумчан, приятно поражен экспертными знаниями.
Молодцы! Удачи! И огромное спасибо всем, Товарищи!Зарегистрироваться! |
| Гость |
Отправлено: 21 марта 2010 — 11:25
|
УДАЛЁН
|
Да нет, "Вэл" - это кодовое обозначение японского пикировшика корабельного базирования, также - неубирающиеся шасси, также разработанного в 1936 году и немало потрудившегося во славу японского императорского флота. |
| |
|
| Володя |
Отправлено: 22 марта 2010 — 03:01
|
майор
Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9
|
nemesis пишет: Вы так скромно опустили место, где я говорил про конец 30-ых годов . К чему бы это ??
Вроде бы не пропустил, а Ту вспомнил, дабы не дошло до сравнения самолета братьев Райт с Ла-5ФН 
(Добавление)
Blitz пишет: В продолжение разговора по "Штуку". Можно ли провести аналогии между "Вэллом" и "Штукой"? Может тогда разговор и найдет разрешение или продолжение?
"Вэл"
Модификация D3A2
Размах крыла, м 14.365
Длина, м 10.195
Высота, м 3.85
Площадь крыла, м2 34.90
Масса, кг
пустого самолета 2570
нормальная взлетная 3800
Тип двигателя 1 ПД Мицубиси Кенсей-53
Мощность, л.с. 1 х 1300
Максимальная скорость , км/ч 430
Крейсерская скорость , км/ч 295
Практическая дальность, км 1350
Максимальная скороподъемность, м/мин 520
Практический потолок, м 10500
Экипаж 2
Вооружение: два 7.7-мм синхронных пулемета тип 97 , один 7.7-мм пулемет тип 92 на подвижной установке в конце кабины;
одна 250кг и две 60кг бомбы
http://www.airwar.ru/enc/bww2/d3a.html
"Штука"
Модификация Ju-87b-2
Размах крыла, м 13.60
Длина, м 11.10
Высота, м 4.01
Площадь крыла, м2 31.90
Масса, кг
пустого самолета 2750
нормальная взлетная 4090
Тип двигателя 1 ПД Junkers Jumo-211Da
Мощность, л.с. 1 х 1200
Максимальная скорость , км/ч
у земли 338
на высоте 380
Крейсерская скорость , км/ч 336
Макс. скорость пикирования , км/ч 650
Практическая дальность, км 790
Боевая дальность, км 600
Cкороподъемность, м/мин 333
Практический потолок, м 8000
Экипаж 2
Вооружение: два крыльевых 7.9-мм пулемета МG-17 и один 7.9-мм пулемет МG-15 на подвижной установке назад;
1х500кг или 1х250кг + 4х50кг бомб, максимально - до 700 кг бомб
http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju87b.html
Палубная "Штука"
Модификация Ju.87с-1
Размах крыла, м 13.20
Длина, м 11.00
Высота, м 3.77
Площадь крыла, м2 31.30
Масса, кг
пустого самолета 2900
нормальная взлетная 4510
Тип двигателя 1 ПД Junkers Jumo-211Da
Мощность, л.с. 1 х 1200
Максимальная скорость , км/ч 380
Крейсерская скорость , км/ч 306
Макс. скорость пикирования , км/ч 650
Практическая дальность, км 1160
Скороподъемность, м/мин 226
Практический потолок, м 8000
Экипаж 2
Вооружение: два крыльевых 7.9-мм пулемета МG-17 и один 7.9-мм пулемет МG-15 на подвижной установке назад;
1х500кг или 1х250кг + 4х50кг бомб, максимально - до 700 кг бомб
http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju87c.html |
| |
|
| nemesis |
Отправлено: 22 марта 2010 — 22:23
|
Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010
Репутация: 13
|
Скороподъёмность у Штуки , канешн, очень маленькая. Ну и, наскока знаю , при взятии на борт 1х500кг из состава экипажа выводился стрелок, что при истребительном противодействии делало Штуку вааще как мишень в тире .
Удар по продольной оси корабля предполагает поражение палубы и подпалубного пространства. Но в этой ситуации пикировщик вынужден работать при сильном противодействии ЗА. Но позволит лучше прицелиться, получить больше времени для маневра самолёта (доворот). Удар по поперечной оси корабля позволит уйти из-под огня ЗА , но оружием поражения должны быть либо торпеда, либо планирующая бомба. Поражение можно нанести более существенное - под ватерлинию. Ни один из указанных самолётов почему-т не предполагает вооружение торпедой. А , я так понимаю, модернизационного потенциала у них не было(Отредактировано автором: 22 марта 2010 — 22:24)
-----
пиво, дефки & death metal |
| |
|
| nemesis |
Отправлено: 24 марта 2010 — 07:40
|
Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010
Репутация: 13
|
Володя пишет: При зарождении пикировщиков, как класса боевых самолетов, считалось, что именно пикирование, помимо точности, дает возможность уйти от огня ЗА, но техника наведения не стоит на месте, как и насыщение войск средствами МЗА.
-----
пиво, дефки & death metal |
| |
|
| nemesis |
Отправлено: 24 марта 2010 — 11:43
|
Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010
Репутация: 13
|
Володя пишет: В конце 43, наши тоже собирались убрать стрелка с Ил-2, потому что его летные качества значительно ухудшились в варианте со стрелком, а следовательно, время нахождения над целью увеличилось. неее, наоборот - без стрелка он летал с начала войны , ибо реальные ТТХ были ниже требуемых. А вот с середины войны, дабы сократить потери , как раз и посадили стрелка в кабину ----- пиво, дефки & death metal |
| |
|
|
|
| |
| Страниц (8): « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
|
Метки:
|
| « Авиация » |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
