|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Ме-262 , реактивный истребитель Германии |
| |
Володя  |
Отправлено: 18 марта 2010 — 18:51 
|
майор
Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010
Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9
|
nemesis пишет: использование чист от безысходности
А каком вооружении нельзя сказать так же?
|
| |
|
 | Опер пишет: Посоветовали на ИноСМИ, написали что тут серьезно подготовленные специалисты общаются. Захотелось проверить свои знания.Зарегистрироваться! |
| nemesis |
Отправлено: 19 марта 2010 — 09:20
|
Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010
Репутация: 13
|
Володя пишет: пикировщик вполне эффективное противокорабельное средство, главное правильно использовать
Тут , кстате, сразу вопрос целесообразности возникает. На какие потери противники готовы разменяться, для достижения своих целей. Допустим, уничтожение крейсера ценой потери 10 самолётов считать нормальным, а вто при ревышении этого кол-ва считать недопустимым. Эт как боевая задача авиаполка Ту-22. Если авиаполк вылетел на уничтожение авианосца и не вернулся ни один самолёт, но авианосец при этом уничтожен, значит боевая задача полка выполнена, всем медали, ордена и пенсии жёнам.
-----
пиво, дефки & death metal |
| |
|
| Гость |
Отправлено: 19 марта 2010 — 18:38
|
УДАЛЁН
|
nemesis,
я тут вот о чем подумал, может Володя таки прав? Ведь ту же "штуку", вернее ее модификацию планировалось использовать как самолет палубного базирования на авианосце "Граф Цеппелин" - наверное уж эта модификация была предназначена исключительно для ударов по морским целям?
Интересно, а что там изменили в стандартной конструкции? Возможность "крылышки" складывать и все, наверное. Не владею информацией.
И еще - наши "пешки" тоже наверняка использовались по надводным целям.(Отредактировано автором: 19 марта 2010 — 18:39) |
| |
|
| nemesis |
Отправлено: 20 марта 2010 — 17:03
|
Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010
Репутация: 13
|
Blitz пишет: что там изменили в стандартной конструкции? Возможность "крылышки" складывать и все, наверное. ваще палубная модификация самолёта предполагает довольно много введений в конструкцию . для примера : палубная версия Су-27 тяжелей базовой машины на полторы тонны. Там и механизация крыла (складывающиеся консоли); посадочный гак; очень усиляется шасси и планер. Интересн, какие из перечисленных доработок планировались для введения в конструкцию Ю-87  ----- пиво, дефки & death metal |
| |
|
|
|
| |
| Страниц (8): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0) |
|
Метки:
|
| « Авиация » |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
