Люфтваффе: анализ технического развития, допущенные ошибки и альтернативы

Ну и? Бомбили. Оттягивали на себя почти всю ночную истребительную авиацию и часть истребительной авиации. Но ударные самолеты работали по кораблям. Вспомните атаки Мальтийских конвоев или Салерно, Анцио.

Типа например на севере ( в Норвегии) 78 истребителей и бомберов 5 воздушного флота ( на 22 июня 1941 года, Бешанов) против кучи врагов, в том числе морских конвоев, это круче, чем тысячи на сухопутных фронтах. Что аналогично и для Средиземного моря.

Бешанов - это не аксиома. Цифры приводит верные, но с очень большим умолчанием, а, самое главное с неверными выводами. Если бы давал сухую статистику - цены б ему не было. А так - слюнявое брызгание на умерший совок. Да не суть.
А суть в том, что на 22.06.1941 г.:
конвоев никаких не было, только германские, финские и шведские;
куча врагов - это только в воспаленном мозгу автора, тут сами определяйтесь. Да, гипотетически они присутствовали, где-то там, фактически - ни СССР, ни Британия выделить достаточный наряд сил и средств, которые могли нанести урон объектам в Норвегии, не имели. МА СФ на тот момент 100 с небольшим самолетов, из них реально, кто мог составить угрозу Люфтам - 30 с небольшим (все типы и виды), если память не изменяет. ВВС Северного, в последствии - Карельского, фронта была занята совсем другими целями.

А что у 5 воздушного флота не было врагов - англичан и тучей самолетов СССР, помимо конвоев, а что Гитлер прям расщедрился для 5 воздушного флота когда пошли конвои.

Вообще то вопрос был в том, в моем тезисе - что морские коммуникации для Люфтваффе играли второстепенную роль.

Начну с конца.
Вопрос сложного подчинения Люфтов на Севере. Когда было жарко сводили всех в Luftflotte 5, когда не очень - разделяли по районам. Тут надо все силы Люфтов рассматривать, а не только 5-й ВФ.
У Люфтов не было разделения на сухопутный/морской ТВД. Им ставило задачу командование. Сегодня штаффель/группа/эскадра могла работать в Крыму, завтра - под Ленинградом, после завтра - осваивать Средиземку, после-после завтра - опять вернуться в Крым. Или на Север ускакать. Это беда сравнительно малой численности ВВС Германии. Но не как не сказывается на интенсивности самолето-вылетов и эффективности работы.

Дормидонт, вот видите, можно же нормально общаться. Со мной получилось, и с другими на форуме получится. Стороннее мнение - тоже очень интересно. Только формат общения соблюдайте. Заранее спасибо.

кроме вопроса о сохранении русских жизней, у меня нет проблем общаться - ни одной русской( россиянской) жизни никому я не собираюсь уступать и никогда не уступлю.

Типа например на севере ( в Норвегии) 78 истребителей и бомберов 5 воздушного флота ( на 22 июня 1941 года, Бешанов) против кучи врагов, в том числе морских конвоев, это круче, чем тысячи на сухопутных фронтах. Что аналогично и для Средиземного моря.

У Люфтов не было разделения на сухопутный/морской ТВД. Им ставило задачу командование. Сегодня штаффель/группа/эскадра могла работать в Крыму, завтра - под Ленинградом, после завтра - осваивать Средиземку, после-после завтра - опять вернуться в Крым. Или на Север ускакать. Это беда сравнительно малой численности ВВС Германии. Но не как не сказывается на интенсивности самолето-вылетов и эффективности работы.

Да я со всем сказанным, весьма квалифицированно, согласен, тем более что это не противоречит моему тезису с оппонентом, что нет смысла сравнивать эффективность ВВС Германии и Японии по признаку морских баталий.