|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Кузнецов - участник Парада Победы, заслуженный мастер спорта по авиомоделизму |
| |
Alexis  |
Отправлено: 19 января 2016 — 16:38 
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
БЧраз пишет: Возможно, отдельные подразделения этого ОПАБа ( батальона?) могли передаваться для усиления другим частям и отрядам? Так и было. Вот пример по другим ОПАБам
"... С начала Отечественной войны по август 1941 года 22-ой укрепрайон развернулся по штату военного времени.
Кроме существовавших артиллерийско-пулеметных батальонов организовали новые, и УР состоял уже из 246-го, 1-го, 4-го, 126-го, 154-го, 293-го, 106-го и 63-го (8-го) ОПАБ, 125-го отдельного саперного батальона, 147-го отдельного батальона связи, 228-ой транспортной роты и 2-ой электророты. Численность личного состава УР – 5634 человека.
Для усиления полевых войск с задачей продлить задержку противника на дорожных направлениях из состава 22-го УР были выделены четыре заградительных отряда, которые должны были создать опорные пункты в помощь полевым войскам. Каждый отряд состоял из пулеметной роты, усиленной артиллерией:
• 3-я рота 1-го ОПАБ под командованием лейтенанта Николенко – район Кивиниеми (Лосево);
• 3-я рота 63-го ОПАБ под командованием лейтенанта Малеева – устье реки Салменкайта (Булатная);
• 1-ая рота 293-го ОПАБ – между озерами Муолан-ярви (Глубокое) и Яюряпян-ярви (Большое Раковое);
• 2-ая рота 106-го ОПАБ под командованием старшего лейтенанта Юферицина – Средневыборгское шоссе в районе Келола (Бобошино, Каменка).
Это были первые подразделения 22-го УР, которые начали боевые действия. 3-я рота 1-го ОПАБ под командованием лейтенанта Николенко, усиленная артвзводом, выехала в район Кивиниеми 12 августа 1941 года...
В мае 1942 года из-под Колпино вернулся 283-ий ОПАБ. В августе-ноябре 1942 года и несколько позже было закончено формирование дополнительных 112-го, 133-го и 522-го ОПАБ..."
http://www.kaur.ru/articles/korzh.php
Обратите внимание на форму командира 133 ОПАБ: Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
|
| |
|
| БЧраз |
Отправлено: 20 января 2016 — 01:45
|
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
|
Alexis
Наиболее интересна запись: 16.05.44 - поддерживал телефонную связь.
Не сказано где. Т.е. нет "привязки" по месту боя. И далее идет запись о перевыполнении норм по строительству оборонительных укреплений на Суванто-ярви (!). Суванто-ярви - это нынешнее Суходольское озеро на КАРПЕРе (!). Т.е. строил укрепления Анатолий Федорович против финнов и можно сказать примерно когда.
Вот хроника событий на КАРПЕРе летом 44-го:
"01.05.44. Командование Ленинградского и Карельского фронтов получило распо-
ряжение: начать активную подготовку к наступлению на финскую армию на 2-х
направлениях - выборгском и свирско-петрозаводском ( провести единую Выборг-
ско - Петразаводскую стратегическую наступательную операцию ).
__.05.44. Скрытая переброска войск ( 21 А - с нарвского направления ) - частично
морем, через Финский залив; частично - " россыпью " через Ленинград.
01.06.44. Было сосредоточено на Кар.перешейке: 260 000 человек, 7 500 орудий и минометов, 630 танков и самоходных орудий ( Т - 34, КВ, ИС - 2, ИС - 3, САУ - 75, САУ - 100, САУ - 150 " Зверобой "), 1000 самолетов.
09.06.44. 08.00. Предварительное разрушение артиллерией и авиацией Лен.фронта и КБФ полос укреплений врага.
11.06.44. Выход ко второй линии ( " ВТ " ) ( пос.Первомайское ( Kivennapa )) - части
30 -го ГСК и в Зеленогорск ( Terijoki ).
15 - 16.06.44. Развитие успеха нашими войсками в приморском направлении.
19.06.44. Осуществлен прорыв 3-ей линии обороны на 70 км по фронту. Поздно ночью Л.А. Говоров отдал приказ о штурме Выборга.
11.07.44. Решением Ставки ВГК наступление на Кар.перешейке было приостанов-
лено. За это время части 21 А вышли севернее и северо-восточней Выборга ( на
рубежи конца "зимней" войны 39 - 40 гг - Перешеек Тали, Вуосалми, Яюряпяя.
23 А вышла на рубежи р.Вуоксы, частично форсировала её.
29.08.44. Наступление частей Карельского фронта было остановлено.
Войска стали срочно перебрасываться в Прибалтику. "
Таким образом можно сделать следующие выводы:
1. Бой 16.05.44 происходил под Нарвой.
2. Сооружение линии обороны на Суванто-ярви началось не ранее 11 июля 44 г.
Теперь что касается "битвы за острова" в Бьерке-зунде:
21-27 июня - высадка КБФ десанта на о-вах Бьеркского архипелага. Окончание боев именно 27 июня.
4-10 июля - высадка КБФ десанта на о-вах Выборгского залива. Окончание боев 10 июля.
В обоих десантных операциях участвовала 260-я отдельная бригада морской пехоты.
Состав этой бригады и приданные ей части следует уточнить.
Выводы:
Кузнецов вполне мог участвовать с 21 по 27 июня в десантной операции на острова в Бьерке-зунде, а потом его часть могла быть переброшена на Суванто-ярви.
(Добавление)
К стати, отдельная рота из 260-ой ОБрМП высаживалась при поддержке некого "батальона автоматчиков" 14 февраля 1944 г. в Нарвском заливе в районе п. Мерекюль.
Бои были успешными и десантникам удалось захватить и удержать плацдарм.
Ну это так, к слову.
Еще: моя фотография с Кузнецовым сделана во время т.н. "Грибного рейса". Были на "Юном Балтийце" такие вот рейсы по осени для сотрудников Дворца пионеров. Проходили мы и Бьерке-зунд. Помниться Кузнецов с особым чувством смотрел на проплывающие мимо острова. В советские времена это была "пограничная зона" и попасть туда было непросто.
(Добавление)
Alexis пишет: Обратите внимание на форму командира 133 ОПАБ:
Получается, что он был "морская пехота"? Форма флотская, а звание "сухопутное".
Все это очень интересно!
(Добавление)
Вообще "традиция" превращать УР-овские ОПАБы в некий "аналог" современного ДШБ возникла еще во время СФВ, когда ОПАБы КаУРа были брошены на Приморское направление под командованием полковника Лазоренко. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 20 января 2016 — 02:23
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
БЧраз пишет: Выводы:
Кузнецов вполне мог участвовать с 21 по 27 июня в десантной операции на острова в Бьерке-зунде, а потом его часть могла быть переброшена на Суванто-ярви. БЧраз пишет: К стати, отдельная рота из 260-ой ОБрМП высаживалась при поддержке некого "батальона автоматчиков" 14 февраля 1944 г. в Нарвском заливе в районе п. Мерекюль.
Бои были успешными и десантникам удалось захватить и удержать плацдарм.
Ну это так, к слову. БЧраз пишет: Еще: моя фотография с Кузнецовым сделана во время т.н. "Грибного рейса". Были на "Юном Балтийце" такие вот рейсы по осени для сотрудников Дворца пионеров. Проходили мы и Бьерке-зунд. Помниться Кузнецов с особым чувством смотрел на проплывающие мимо острова. В советские времена это была "пограничная зона" и попасть туда было непросто. БЧраз пишет: Получается, что он был "морская пехота"? Форма флотская, а звание "сухопутное".
Все это очень интересно! БЧраз пишет: Вообще "традиция" превращать УР-овские ОПАБы в некий "аналог" современного ДШБ возникла еще во время СФВ, когда ОПАБы КаУРа были брошены на Приморское направление под командованием полковника Лазоренко.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
 | grumdas пишет: Узнал когда-то давно благодаря ПС. Недавно разговаривал с интернет-знакомым, он мне дал ссылочку. Так вот заглянул уже, чтобы зарегаться, а раньше изредка заглядывал, чтобы почерпнуть идеи для своего исторического сайта.Зарегистрироваться! |
| Alexis |
Отправлено: 20 января 2016 — 02:49
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Ещё немного информации про Кузнецова.
"Когда-то, где-то за бугром проводили чемпионат мира по скоростным авиамоделям где и стал чемпионом МИРА в этом классе Кузнецов Анатолий Федорович (Чемпион мира по авиамодельному ) (бывший руководитель авмамодельного кружка в Ленинградском "ДОМЕ ПИОНЕРОВ") - имел честь заниматься в этом кружке 70-72г. под его руководством. Рядом был другой авиамодельный кружок, его возглавлял Эрлер Александр Александрович Чемпион СССР по авиамодельному - радиоуправляемые модели самолётов.
Кузнецов впервые в мире изобрёл и применил однокордовую систему управления моделью где выиграл значительные потери на сопротивление корда, но и двигатели моделей у него оказались самые высокооборотные, мощные и надёжные. Он рассказывал, что после соревнований к нему тайком подходили иностранные спортцмены и предлагали купить и модели и, двигатели - за сумашедшие бабули :shock: Предлагали кучу новых "СУПЕР ТИГРОВ" взамен его самоделки :lol: Под руководством этих замечательных мужиков, собственно, и началась настоящая любовь к технике.
Источник:
http://www.ab-engine.ru/phpbb/vi...opic.php?p=35778
И ещё информация:
Николай Степанович Трунченко
Краткая авиамодельная автобиография
"... На Всесоюзных соревнованиях 1950 года команда спортсменов в составе Н. Трунченко (капитан), Ю. Захаров, П. Солодов, А. Кузнецов , И. Гусев и Ю. Холодилов заняла первое место и завоевала кубок ЦК ДОСААФ. Команда старших школьников заняла третье место..."
А это ещё интереснее:
"... Для фильма "Разрешите взлет" мой преподаватель авиамодельного кружка из Дворца Пионеров Кузнецов Анатолий Федорович (мировой рекордсмен по скоросным кордовым моделям, царство небесное ему) сделал макет Ила размахом эдак под 3 метра. Это для съемок посадки на грузовик с невыпустившейся ногой. Винты крутились от электромоторов. Этот макет, вроде, до сих пор висит на выставочном стенде холла в отделе техники..."
http://aviaforum.ru/threads/il-14.7376/
Вот, похоже, этот фильм.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 20 января 2016 — 02:59
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
И снова новая информация:
Еще одно старинное фото. 1962 год, Чемпионат Мира по кордовым моделям, г. Киев. Предполагаю, что автором фото является В. Федосов, корреспондент журнала «Крылья Родины».
Валентин Павлович Наталенко (22), Николай Георгиевич Туркин (21), Анатолий Федорович Кузнецов (23), все из Ленинграда.
А. Кузнецов работал в авиамодельном секторе отдела техники Ленинградского Дворца пионеров. Диапазон его деятельности как создателя авиамодельных двигателей был большой. Самый маленький двигатель (компрессионный) с объемом цилиндра 0,1 куб. см был установлен на модель с размахом крыльев около 20 см. Модель летала по кругу, привязанная на нити длиной 1,5 м. Когда Дворец пионеров посещали почетные гости, то их вели к Анатолию Федоровичу для демонстрации этого чуда. Двигатель с объемом цилиндра 10 куб. см позволил ему установить мировой рекорд скорости в 1964 году в Киеве.
http://forum.rcdesign.ru/f95/thread99162-26.html
.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| БЧраз |
Отправлено: 20 января 2016 — 03:08
|
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
|
Alexis пишет: Этот макет, вроде, до сих пор висит на выставочном стенде холла в отделе техники..."
Честно говоря, макет Ила не помню. Такой стенд действительно существовал в Отделе Техники ЛДП, там были наиболее "знаковые" модели кораблей, ракет, автомобилей, самолетов и каких-то "обучающих" игр. К сожалению, такого рода "анотаций" к моделям не помню, их не было ( просто стояли модели с табличками какой кружок их сделал, под чьим руководством).
(Добавление)
Alexis пишет: Самый маленький двигатель (компрессионный) с объемом цилиндра 0,1 куб. см был установлен на модель с размахом крыльев около 20 см. Модель летала по кругу, привязанная на нити длиной 1,5 м.
Да помню Анатолия Федоровича с этой моделью. Обычно он ее демонстрировал в первых числах сентября во дворе Дворца детям, которые приходили записываться в кружки. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 20 января 2016 — 03:13
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
БЧраз пишет: Честно говоря, макет Ила не помню. Такой стенд действительно существовал в Отделе Техники ЛДП, там были наиболее "знаковые" модели кораблей, ракет, автомобилей, самолетов и каких-то "обучающих" игр. БЧраз пишет: Да помню Анатолия Федоровича с этой моделью. Обычно он ее демонстрировал в первых числах сентября во дворе Дворца детям, которые приходили записываться в кружки.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 20 января 2016 — 03:30
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
И снова модели Кузнецова.
Фото:
А. Кузнецов (F2A, Ленинград). Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
|
|
| |
| Страниц (8): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
|
Метки:
|
| « Личности » |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история » Личности (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Центурион)
