Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]
Сегодня годовщина Хатыни. ----- Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
Andrew Vladoff
Отправлено: 22 марта 2013 — 19:56
подполковник
Сообщений всего: 2551
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: 9
STiv пишет:
Сегодня годовщина Хатыни.
Жалко, что ещё живы некоторые сволочи, участвовавние в этом: http://www.odnako.org/blogs/show_17902/ ----- Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно!
Арсенис пишет: Искал информацию об униформе по родам войск в Русской армии периода Первой мировой, что бы узнать побольше о своём прадеде. Наткнулся на этот форум - прочитал несколько обращений от таких же людей - имеющих фото прадеда или деда и практически ничего о них не знающих. Впечатлило, что люди на форуме увлечённые, реально помогают с информациейЗарегистрироваться!
STiv
Отправлено: 22 марта 2013 — 21:26
генерал-майор
Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]
Andrew Vladoff пишет:
Жалко, что ещё живы некоторые сволочи, участвовавние в этом:
****** ----- Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
Alexis
Отправлено: 22 марта 2013 — 23:59
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
STiv пишет:
Сегодня годовщина Хатыни.
Одна из самых страшных страниц истории ВОВ. На эту тему в 1985 году был снят фильм "Иди и смотри". В нём, к стати, главную роль сыграл ещё пацаном Алексей Кравченко. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Alexis
Отправлено: 23 марта 2013 — 00:00
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
в основу фильма "Иди и смотри" положена документальная "Хатынская повесть" замечательного белорусского писателя и гуманиста Алеся Адамовича. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Andrew Vladoff
Отправлено: 24 марта 2013 — 10:32
подполковник
Сообщений всего: 2551
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: 9
Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]
Воздушный десант под Одессой
В результате ожесточенных боев гитлеровские части в конце августа 1941 года потеснили части Одесского оборонительного района в восточном секторе. Город, порт и проходившие к нему корабли оказались в зоне огня вражеской артиллерии. Борьба с батареями противника при помощи авиации и огня корабельной и полевой артиллерии оказалась малоэффективной.
Чтобы улучшить положение в восточном секторе одесского оборонительного района, нужно было прежде всего подавить артиллерию противника, а затем восстановить прежнее положение войск.
Воздушный десант был выброшен в ночь на 22 сентября, за 30 минут до начала высадки морского десанта, во время артиллерийского обстрела района его высадки кораблями Черноморского флота.
Парашютисты сразу же начали активные действия по Разрушению связи и созданию паники в тылу врага. Темное ночное время благоприятствовало скрытности выброски десанта и созданию паники во вражеском тылу, но затрудняло сбор и действия парашютистов в составе всей группы.
Однако при подготовке к десантированию был разработан вариант самостоятельных действий как отдельных парашютистов, так и небольших групп в составе 10 человек. Поэтому десантники, оказавшись несколько разбросанными, не теряли времени на выход в сборный пункт всей группы, а сориентировавшись на местности, сразу приступили к выполнению боевой задачи.
В результате инициативных и смелых действий парашютистов были уничтожены несколько линий проводной связи, один командный пункт и ряд других объектов. Это не могло не повлиять на задержку выдвижения резервов противника против морского десанта, высадка которого из-за неорганизованного противодействия с берега прошла почти без потерь, а действия его на берегу были успешными.
Дальнейшее наступление морского десанта сдерживалось лишь сопротивлением отдельных разрозненных частей противника. По показаниям пленных, в течение всей ночи командование 15-й румынской дивизии не могло разобраться в обстановке, так как была нарушена связь между частями, а поступавшие сведения были самого разноречивого характера. Никто не знал, откуда атакуют советские части: с моря, воздуха или со стороны Одессы, а главное - какими силами.
С утра 22 сентября парашютисты соединились с моряками и к исходу дня оба десанта выполнили поставленную задачу, а 23 сентября соединились с наступающими навстречу частями восточного сектора Одесского оборонительного района.
В результате этой небольшой, но весьма интересной комбинированной операции были разгромлены части двух дивизий противника (13-я и 15-я пехотные дивизии) и он был отброшен на северо-восток, причем потерял дальнобойную артиллерию и возможность вести артиллерийский огонь по городу и порту.
Этот столь малочисленный воздушный десант сыграл свою роль и способствовал успеху высадки морского десанта и выполнению поставленной ему задачи. Место выброски парашютистов было выбрано весьма удачно - как раз в центре пересечения линий связи и путей выдвижения ближайших к участку высадки морского десанта резервов противника.
Это позволило парашютистам сразу же после приземления приступить к выполнению своей задачи без лишних передвижений к месту атаки.
Выброска парашютистов за 30 минут до начала высадки моряков позволила привлечь внимание противника к воздушному десанту, нарушилось управление войсками, а темная ночь и действия парашютистов в нескольких местах одновременно создали у противника преувеличенное представление о силах воздушного десанта.----
http://www.desant.com.ua/vov.html ----- Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
STiv
Отправлено: 24 марта 2013 — 19:04
генерал-майор
Сообщений всего: 36065
Дата рег-ции: 3.02.2011
Репутация: 145
[+][+][+]
Если интересно, то в статеье приведен перечень недостатков танка Тигр:
1.Слишком большое удельное давление на грунт, равное 1.04 кг/кв.см., в то время как оптимальным является 0.72 – 0.85, а верхний предел равен 0.95. Это являлось причиной того, что Тигр не мог легко передвигаться там, где все иные танки ехали свободно
2.Слишком большой вес машины, составляющий 57 тонн. Вермахт не располагал достаточным понтонно-мостовым имуществом, которое позволяет наводить мосты грузоподьемностью в 60 тонн, а саперы низководные мосты данной грузоподьемности строить не умели, да и не имели соответствующего оборудования для этого
3. Огромный вес танка оказал влияние на то, что ему необходимы были широкие гусеницы (750 мм.). При этом ширина танка по гусеницам превышала железнодорожные габариты, что не позволяло переправлять “Тигры” по железной дороге. Для обхода данной проблемы, каждый танк снабжали вторым, более узким (530 мм) комплектом гусениц.
4. Когда принималось решение о производстве “Тигров”, был упущен очень важный вопрос – это тягачи, необходимые для эвакуации и буксировки поврежденных танков с поля боя, а также для вытаскивания застрявших машин. Для того чтобы вытащить танк из грязи, который застрял по верхний край гусениц, нужны либо 2-3 танка такого же типа, либо специальный танковый тягач одного веса с танком, оснащенный полиспастом и мощной лебедкой.
5. Огромный расход бензина, остродефицитного на тот момент для Германии. Полной заправки баков, составлявшей 540 литров, 600-700-сильному двигателю достаточно было всего на 90-100 километров.
6. Хоть для подготовки экипажей “Тигров” был создан учебный запасной батальон, оснастить учебными машинами его оказалось невозможным, поэтому всё обучение осуществлялось на танках Pz.Kpfw. IV, что отрицательно сказывалось на качестве подготовки танкистов.
7. Танк “Тигр”, хоть и разрабатывался аж с 1937 года, в серию всё же был запущен с кучей “болезней” и не прошедшим нужных испытаний, что приводило к постоянным поломкам.
Так, крайне неудовлетворительной была внутренняя связь в танке. Смотровые приборы были устроены таким образом, что очень легко повреждались не только пулями, но и осколками от снарядов.
Процент исправных танков в батальонах, в основном, составлял всего 40 процентов. В ходе эксплуатации танков постоянно приходилось вносить какие-либо изменения и улучшения. Найти сотню абсолютно идентичных танков было очень затруднительно, что приводило к большим трудностям при ремонте машин и снабжении их запасными частями. “Тигры” выходили из строя по техническим причинам в несколько раз чаще, нежели танки старых типов. В связи с этим эксплуатация “Тигров” разрешалась со следующими ограничениями:
Движение следует осуществлять без резких скачков оборотов двигателя. Нужно избегать развивать обороты на ¾ более, чем максимально допустимо. Избегать крутых поворотов и частых переключений передач, спусков и подъемов, крутизна которых более 12-15 градусов.
Средняя скорость движения в дневное время не должна быть более 10 км/час, а ночью 8 км/час.
Для “Тигров” нужно выделять маршруты по улучшенным дорогам, при этом применяя все меры для того, чтобы колонна “Тигров” не останавливалась, объезжая либо пропуская другие машины.
После каждого марша или боевого применения выделять подразделениям “Тигров” 2-3 недели для восстановления и обслуживания машин.
8. Запасных частей для “Тигров” изготавливалось в недостаточном количестве, а из-за уникальности многих деталей и агрегатов исключалась возможность использования их от других марок танков. Высокие требования к чистоте и точности обработки, качеству металла исключали их восстановление либо изготовление в полевых условиях и на предприятиях оккупированных территорий. “Тигров” с не очень серьезными поломками и повреждениями отправляли на заводы в Германию для ремонта.
9. Большая металлоемкость, сложность конструкции и трудоемкость производства “Тигров” сказались на том, что германская промышленность была не в состоянии производить их в таком количестве, которое нужно было для восполнения потерь и наращивания мощностей. В результате, батальоны редко располагали полным числом исправных танков (это 45 машин). В батальоне, в среднем, насчитывалось 4 – 22 танков.
Полный текст
Read more: http://rolershar.ru/luchshij-tank-vermaxta-nedostatki/#ixzz2OTQY5oZ3 Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Сбили с ног, сражайся на коленях. Не можешь встать, атакуй лежа.
Alexis
Отправлено: 1 апреля 2013 — 01:02
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Предлагаю десятиминутное видео:
Бой 10 роты МКПУ в октябре 1941г..
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Стас1973
Отправлено: 23 июня 2013 — 16:26
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Прочитал - офигел. Предлагаю для ознакомления "...В отдельном батальоне пограничного отряда охраны тыла Юго-Западного фронта, который был создан на базе Отдельной Коломийской пограничной комендатуры и одноименного пограничного отряда, с тяжелыми боями отступающего от границы, находились служебные собаки. Они вместе с бойцами пограничного отряда стойко переносили все тяготы сурового времени. Командир батальона, он же замначальника штаба Коломийского погранотряда майор Лопатин (по другим данным, сводным отрядом командовал майор Филиппов), несмотря на крайне плохие условия содержания, отсутствие надлежащего корма и на предложения командования отпустить собак, этого не сделал. У села Легедзино батальон, прикрывая отход штабных частей командования Уманской армейской группировки, 30 июля принял свой последний бой… Силы были слишком не равными: против полтысячи пограничников полк фашистов. И в критический момент, когда немцы пошли в очередную атаку, майор Лопатин дал приказ послать в рукопашный бой с фашистами пограничников и служебных собак. Это был последний резерв..."
Полностью тут http://warfiles.ru/show-33368-ed...-fashistami.html
Alexis
Отправлено: 26 июня 2013 — 12:48
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Стас1973 пишет:
Прочитал - офигел. Предлагаю для ознакомления
"...В отдельном батальоне пограничного отряда охраны тыла Юго-Западного фронта, который был создан на базе Отдельной Коломийской пограничной комендатуры и одноименного пограничного отряда, с тяжелыми боями отступающего от границы, находились служебные собаки. Они вместе с бойцами пограничного отряда стойко переносили все тяготы сурового времени. Командир батальона, он же замначальника штаба Коломийского погранотряда майор Лопатин (по другим данным, сводным отрядом командовал майор Филиппов), несмотря на крайне плохие условия содержания, отсутствие надлежащего корма и на предложения командования отпустить собак, этого не сделал. У села Легедзино батальон, прикрывая отход штабных частей командования Уманской армейской группировки, 30 июля принял свой последний бой… Силы были слишком не равными: против полтысячи пограничников полк фашистов. И в критический момент, когда немцы пошли в очередную атаку, майор Лопатин дал приказ послать в рукопашный бой с фашистами пограничников и служебных собак. Это был последний резерв..."
Полностью тут http://warfiles.ru/show-33368-ed...-fashistami.html
Просмотрел массу материалов. Похоже, что это был единственный такой случай в истории. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история » Великая Отечественная война 1941-1945 гг. (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
Случайные фото из галереи:
