Интересное об оружии

Ну вот, похоже что Вы правы - Голиафы сродни Царь-пушке
Человек, плотно работающий в архивах, сказал, что никаких документальных свидетельств успешных действий этих машин он не видел. Но наши заявляют об уничтожении нескольких танков аналогичными танкетками.

а как вам такое оружие?

Самый оригинальный скутер всех времен и народов.

Пожалуй, самая необычная модель скутера за всю их историю. И дело даже не в оригинальности дизайна, а в том, что конструкторам вообще такое могло прийти в голову. Но, так, или иначе: именно то, что вы видите на фотографии и пришло в голову французскому министерству обороны в начале 50-х годов прошлого столетия во время боевых действий в Алжире.
Причины, побудившие французских военных на столь оригинальную идею, крылись в необходимости быстрой, легкой и дешевой переброски тяжелого вооружения в Алжир, которая осуществлялась в условиях пустыни в основном на самолетах - удовольствии далеко не дешевом.
Фирма А.С.Т.М.А., которой и было поручено разработку новой боевой единицы, как ни странно, выбрала за основу именно мотороллер. Выбрали лучший европейский мотороллер на то время - "Веспа". Французы приобрели право на его использование в своих конструкторских целях, и... выдали "шедевр". Надо сказать: французские военные, зная, что изготавливается в стенах завода, все равно были ошарашены, впервые увидав уже готовую модель, с пушкой.
Сам мотороллер не бронировался, как принято в военной технике, а в качестве пушки была установлена американская "безоткатка" М20, калибра 75 мм, за что и получила название "Базука-Веспа". Поначалу ставился двигатель объемом 125 кубиков, а под конец 50-х начали ставить мотор объемом 150 кубиков.
Официально известно про 800 выпущенных с ворот завода мотороллеров, хотя есть версия, что их было больше. Около 600 штук "принимало участие в боевых действиях". Кавычки не случайны - зачастую, на местах, пушки с них снимали, устанавливая отдельно, стационарно, а сам мотороллер использовали по прямому назначению. Хотя в условиях пустыни это не самый лучший транспорт. Благо, затея стоило недорого - даже не дотягивала до 500 долларов.
Сбрасывали на парашютах пятерками: два - мотороллеры с пушкой и боеприпасами, и три с экипажем и расчетом для орудий.
Сохранилось не мало экземпляров по всему миру в частных коллекциях и музеях.
Кстати: в США действует закон, согласно которому по истечению срока давности оружие перестает быть таковым, и становится антиквариатом, даже если оно еще способно стрелять. Так что там вы можете подъехать на нем куда нибудь с заряженной пушкой, и вам ничего не скажут за это.
Вот такой маргарин.

Vespa 150 TAP
Классификация мотороллер
Боевая масса, т 0,108
(с учётом пушки — 0,160)
Экипаж, чел. 1
История
Количество выпущенных, шт. ~800
Основные операторы Франция
Размеры
Длина корпуса, мм 1760
Ширина корпуса, мм 695
Высота, мм 1110
База, мм 1235
Клиренс, мм 225
Бронирование
Тип брони отсутствует
Вооружение
Калибр и марка пушки M20, 75 мм.
Подвижность
Тип двигателя одноцилиндровый двухтактный
Мощность двигателя, л. с. 4,5 — 10
Скорость по шоссе, км/ч 120 (макс.)
Удельная мощность, л. с./т 42 — 93
Колёсная формула 2x1
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)


-----
... Весь мир - театр, а люди в нем - агенты Путина...