Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Без названия
Без названия

Загрузил Стас1973
(29-07-2020 18:52:47)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
   




 Страниц (6): « 1 2 3 4 [5] 6 »   
> Финские летчики - высокие профессионалы или "дуракам везет"? , анализ воздушных боёв Зимней войны и Войны-продолжении
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 18 октября 2012 — 16:15
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4497
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Владислав Яжиков пишет:
Вот пускай и обсуждает Хартмана на той ветке.Кто ему мешает?
Это уже не ко мне Язычок . Хотя там уже все обмусолено, разве что идти по второму кругу, но смысл?

 
email

 Top
> Похожие темы: Финские летчики - высокие профессионалы или "дуракам везет"?

22 июня - черный день календаря
первый день войны: события, люди, факты

Реальные боевые действия батареи ст. лейтенанта Кулейкина
Удивило инфо в теме "Артели в СССР", решил проверить.

Создание КВ - своевременная необходимость или дорогостоящая ошибка?
КВ - "ошибка истории" или "прорыв в будущее"...

Иосиф Тито
"Великие полководцы"

Обсуждение профпригодности царского генералитета в годы ПМВ
Сложилось мнение о "поголовной" профнепригодности царского генералитета не сумевшего победить в ПМВ

Чан Кайши
"Великие полководцы"

железнодорожник Пользователь
Отправлено: 18 октября 2012 — 20:27
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




Тема задумывалась совсем в ином ключе, чем "Асы Люфтвафе" - как могли летчики,
имеющие совершенно недостаточную подготовку ( с немецкой точки зрения) и
воюющих в условиях абсолютного численного превосходства противника, к тому же
на технике, зачастую, уступающую по лтд технике противника( ВВС РККА) - добиться весомых результатов.
В чем причина "финского лётного феномена"?
PS Финские истребители изначально летали "двойками".
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 18 октября 2012 — 20:53
Post Id


капитан





Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




 железнодорожник2 пишет:
Тема задумывалась совсем в ином ключе, чем "Асы Люфтвафе" - как могли летчики,
имеющие совершенно недостаточную подготовку ( с немецкой точки зрения)


Это немцы решили,что финские лётчики имели "слабую" подготовку?Или может у финнов Мюнхгаузенам сильно развернутся не давали?
 
email

 Top
Арина пишет: Зашла на этот сайт случайно..Искала данные о своем погибшем дедушке.Думаю нашла то что нужно.. Интересный сайт
Зарегистрироваться!
железнодорожник Пользователь
Отправлено: 18 октября 2012 — 21:13
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




 Владислав Яжиков пишет:
Это немцы решили,что финские лётчики имели "слабую" подготовку?Или может у финнов Мюнхгаузенам сильно развернутся не давали?

Я имел ввиду, что финские летчики в начале Зимней войны не имели боевого опыта,
в отличии от немецких пилотов в 41 г. Даже прибытие на фронт Зимней войны советских асов Испании и Халхин-гола не смогло координально изменить ситуацию
в плане боевых потерь ВВС РККА. До 43г. даже наши асы отмечали слабую подготовку финских пилотов, а вот в 44г наши ВВС стали нести весьма ощутимые
потери.
Что это?- Быстро учились? Выбрали тактику, обреченную на успех? Везение?
PS А насчет Мюнгаузенов - у финнов победы могли делиться пополам и даже на четыре - так и писали, н.п. - 12,5 побед. ( Понятно, у любых ВВС, число побед надо
уменьшать примерно на 30%).
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 18 октября 2012 — 21:20
Post Id


капитан





Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




 железнодорожник2 пишет:
PS А насчет Мюнгаузенов - у финнов победы могли делиться пополам и даже на четыре - так и писали, н.п. - 12,5 побед. (

У американцев тоже так же делились.А по поводу подготовки,то я не думаю,что она была хуже,чем у немцев.
 
email

 Top
железнодорожник Пользователь
Отправлено: 18 октября 2012 — 23:30
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




Так вопрос. как раз и заключается - почему нищее государство, не имеющее даже
средств, чтобы посадить своих летунов на мало-мальские приличные машины, воспитало целую плеяду пилотов громивших наших первокласных соколов?
PS Вы знаете, что финские пилоты во время Зимней войны "отдыхали" между вылетами ( конечно не все ) попросту в сугробах на необорудованных полевых
аэродромах.
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 19 октября 2012 — 14:19
Post Id


капитан





Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




 железнодорожник2 пишет:
PS Вы знаете, что финские пилоты во время Зимней войны "отдыхали" между вылетами ( конечно не все ) попросту в сугробах на необорудованных полевых
аэродромах.


Да в общем -то они не одни такие. В компании

(Отредактировано автором: 19 октября 2012 — 14:19)

 
email

 Top
железнодорожник Пользователь
Отправлено: 25 октября 2012 — 21:49
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




Molotovin coctail - зажигательная смесь,
Molotoffi - ручная граната с зажиг.смесью,
Molo-turska ( Моло-треска) - Глушеная рыба, всплывшая после обстрела Руссарио, кораблями КБФ,
Molotovin ilma ( Молотовский воздух ) - Состояние атмосферы пригодное для полетов
бомбардировщиков ВВС РККА,
Molotohvi ( Молотовские мазилы ) - о бомбардировщиках и артиллеристах,
Molotovin leipa"kori ( Молотовские хлебные корзины ) - хвостовая часть бомб, сбра-
сываемых на города Финляндии ( возникло выражение из-за высказывания Молотова,
что советские бомбардировщики сбрасывают не бомбы, а корзины с хлебом ),
Molotovin leipa ( Молотовский хлеб ) - советские бомбы ( см.выше),
Molo - грузовой а/м ЗИС, обеспечивающий военные перевозки РККА,
Molotovin puhelinnumero ( Молотовский телефонный номер ) - неизвестный номер телефона.
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 26 октября 2012 — 08:06
Post Id


капитан





Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




С декабря 1939-го по июнь 1940-го Финляндия получила:Глостер "Гладиатор"Мк.II.-30 машин,
Бристоль"Бленхейм"Мк.I.-24машины(один самолёт разбился при перелёте в Финляндию),
Хаукер "Харрикейн" Мк.I.-12 машин(один разбился при перелёте),
Уэстленд "Лисандр"-12 машин(один разбился при перелёте),
Фиат G.50-35 машин(два разбились при перелёте),
Брюстер-239"Буффало"-44 машины,
Моран-Сольнье MS.406 -30 машин,
Кодрон С.714-6 машин,
Бристоль "Бульдог"Мк.IIА-2 машины(из Швеции),Фоккер С.VE-3 машины(из Швеции),
Яктфальк-J-6А/В-3 машины,
Кольховен FK.52-2 машины,(из Швеции),
Дуглас DC-2-2 машины(из Швеции),
Юнкерс F.13-1 машина(из ЮАС),Глостер "Гоунтлет"Мк.II-24 машины(из ЮАС).
 
email

 Top
железнодорожник Пользователь
Отправлено: 26 октября 2012 — 09:14
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 1
Дата рег-ции: 25.09.2012  
Репутация: 9




 Владислав Яжиков пишет:
С декабря 1939-го по июнь 1940-го Финляндия получила

Если можно, отметить поставки до начала марта 40г.
 Владислав Яжиков пишет:
Кодрон С.714-6 машин

Какой тип этих самолетов?
 
email

 Top
Владислав Яжиков Пользователь
Отправлено: 27 октября 2012 — 10:26
Post Id


капитан





Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012  
Репутация: 3




 железнодорожник2 пишет:
Какой тип этих самолетов?


Истребители.
 
email

 Top
евгений койнов Пользователь
Отправлено: 5 июня 2013 — 03:55
Post Id



лейтенант





Сообщений всего: 256
Дата рег-ции: 4.06.2013  
Репутация: 1




Мальчики,Вы великолепно владеете материалом.Однако это частности.
Красная Армия и в авиации несла равно такие же потери,как и других видах
и родах.Дважды Герой СССР В. И. Раков первую Звезду получил за Финскую....
Он интересно вспоминает как оценивалась подготовка - суммировались оценки за
строевую,стрелковую (винтовка), химическую и т.п. Практически подразделение
получало высокую оценку,но главного - воевать - не умело.Закидоны были еще те...
Впрочем,соввласть здесь не причем.Это наша российская БЯДА.С "ума" сходили
во все времена- при Павле,при Николае Палкине,да в пореформенной России -
одно время переувлеклись соколовской гимнастикой.
Даже краткий экскурс в историю показывает,что не было ни одной войны без
потрясений для государства.Крымская (Восточная война) - революция сверху,сиречь
отмена крепостного права.Русско- японская - Первая Революция снизу.Великая
(Первая Мировая) - и Революции и Контрреволюции и Гражданскя война и
интервенция...
Разве события на Хасане и Халкин-Голе выпадают из этого ряда? А позорище
с "походом на защиту братьев" !?
Беда представляется в том,что даже не понимали чего не умеем (не знали чему
учиться).Учились по ходу дела.Танкист Архипов,также получил Героя в финскую,
описывал как растреливали надолбы.Учились продолевать ПТ препятствия.
Вообщем,профессионализм финских пилотов был много выше средних летчиков
Красной Армии.




 
email

 Top

Страниц (6): « 1 2 3 4 [5] 6 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Асы или повезло
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
истребители второй мировой войны, полководцы древнего мира


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история