Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Дневной дозор
Дневной дозор

Загрузил МАГАЗИНЕР
(16-01-2015 10:00:43)

Комментарий: Увидел превьюшку картинки, думал Афган, что ли - посмотрю, молодость всп...
Подбитый танк КВ-1  начального периода войны
Подбитый танк КВ-1 начального периода войны

Загрузил МАГАЗИНЕР
(01-02-2015 19:26:10)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Финский солдат атакует на фоне горящего БТ-7
Финский солдат атакует на фоне горящего БТ-7

Загрузил МАГАЗИНЕР
(04-03-2015 18:56:16)

Комментарий: Да это просто учения, обратите внимание на белую повязку на рукаве ( тип...
Do-24 немецкая летающая лодка
Do-24 немецкая летающая лодка

Загрузил foma
(13-04-2015 06:50:19)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (2): [1] 2 »   
> Бомбардировщик ПЕ-2
BETAL Пользователь
Отправлено: 10 декабря 2009 — 00:10
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 14
Дата рег-ции: 9.12.2009  
Репутация: 0




Практически с самого начала войны в боевых действиях участвовал пикирующий бомбардировщик ПЕ-2. Если я не ошибаюсь, этот самолет выполнял и функции штурмовика. В любом случае он носил вполне заслуженное название "летающая крепость".
 
email

 Top
> Похожие темы: Бомбардировщик ПЕ-2

Schräge Musik ("Неправильная музыка")
Способ установки вооружения истребителей, дающей возможность атаковать бомбардировщики снизу вертикально вверх или вперед вверх.

Парит наш орел...
Истребители, бомбардировщики, байки, стерхи, батискафы, комбайны... Сколько можно?

Батарея ППШ или 88 автоматов в на бомбардировщике!

Советский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик М-50

Лучший бомбардировщик Великой Отечественной войны

Бомбардировщик Су-2
qEAA Пользователь
Отправлено: 10 декабря 2009 — 00:20
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: -1
Дата рег-ции: 5.01.2014  
Репутация: 0




 BETAL пишет:
Если я не ошибаюсь, этот самолет выполнял и функции штурмовика

Это как? вообще-то ПЕ-2, это пикирующий фронтовой бомбардировщик и каким образом он стал штурмовиком, не понятно. Не понял
 BETAL пишет:
В любом случае он носил вполне заслуженное название "летающая крепость".

А вот это вообще отжиг!
Уважаемый!
"Летающей крепостью" назывался американский тяжелый стратегический бомбардировщик B-17, а Пе-2 это пикирующий фронтовой бомбардировщик! Вы разницу чуете?

(Отредактировано автором: 10 декабря 2009 — 00:27)

 
email

 Top
Sava Пользователь
Отправлено: 10 декабря 2009 — 14:54
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 21
Дата рег-ции: 10.12.2009  
Репутация: 0




А почему Пе-2 не мог выполнять штурмовых функций? Ведь изначально он разрабатывался как высотный истребитель, который хотели совместить с функциями пикирующего бомбардировщика. Скорости и вооружения у Пе-2 вполне достаточно для выполнения штурмовых задач. Или я в чем-то не прав?
 
email

 Top
Saddam пишет: Мне этот форум посоветовали. Зашел на форум, посмотрел темы, которые обсуждались, узнал много интересного, кое- что добавил.
Зарегистрироваться!
Гость
Отправлено: 10 декабря 2009 — 16:52
Ответить Цитировать Post Id


УДАЛЁН


Обратиться по нику
Ответить с цитированием







 Sava пишет:
Ведь изначально он разрабатывался как высотный истребитель

Он разрабатывался именно как фронтовой бомбардировщик!
 Sava пишет:
Скорости и вооружения у Пе-2 вполне достаточно для выполнения штурмовых задач. Или я в чем-то не прав?

Конечно неправ! Улыбка
Штурмовику скорость особенно и не нужна, он ведь "работает" на переднем крае обороны противника. Он буквально ходит по-головам!
Ему не скорость важна, а бронезащита и вооружение.
 

 Top
Артемий Пользователь
Отправлено: 11 декабря 2009 — 01:11
Ответить Цитировать Post Id


рядовой


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 17
Дата рег-ции: 30.01.2014  
Репутация: 3




 Sava пишет:
А почему Пе-2 не мог выполнять штурмовых функций? Ведь изначально он разрабатывался как высотный истребитель, который хотели совместить с функциями пикирующего бомбардировщика. Скорости и вооружения у Пе-2 вполне достаточно для выполнения штурмовых задач. Или я в чем-то не прав?
Потому, что не обладал специфичной для штурмовика защитой жизненно важных узлов (для атаки на бреющем полёте). Покопалась в своих записках... Действительно, "пешка" разрабатывалась как высотный истребитель-перехватчик по известной ошибочной программе. Ошибка состояла в том, что наши аналитики предрекали воздушную войну на большой высоте (МиГ-3 из той же серии). Потом уже истребитель, обладающей бесподобной тяговооружённостью и способностью выдерживать перегрузки несложно было довести до пикировщика. На мой взгляд очень удачная, эффективная машина. Отличный уход от огня зениток маневром на предельной скорости после пикирования. Лично для меня остаётся открытым вопрос: почему их было произведено так мало, почему их так мало использовали? Информации мало.
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 14 января 2010 — 09:02
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 Helen пишет:
Лично для меня остаётся открытым вопрос: почему их было произведено так мало, почему их так мало использовали? Информации мало.
Попробую. Производство Пе2/Пе3 было материалоёмким, он был мало ремонтнопригоден в полевых условиях. Затем концепция применения самолётов данного типа - уничтожение переправ, ж/д узлов, порты, склады, аэродромы, возможно корабли на стоянке в порту - целей, стационарных. Т.е. задачи, выполняемые Пе2/Пе3 и Ил-2 разные. Ну а самое главное, наиглавнейшее - для изготовления Пе2/Пе3 требуются два двигателя, причём технологичных двигателя (высотных), которые , помимо вышеупомятого самолёта, устанавливались на самолёты Яковлева. Для изготовления самолёта Ил-2 требуется один двигатель, причём не обладающий характеристиками, необходимыми для движков Пе-2. Поэтому в условиях войны, особенно на начальном её этапе целесообразней было делать 4 Ил-2, чем 1 Пе-2 (по металлоёмкости, по технологичности производства, по трудозатратам). Ну а с учётом использования одинаковых движков для Пе-2/Пе-3 и для Як-1/3/7/9 вопрос перенаправления производственных мощностей не стоял. Только к конце войны боль-менее стали наращивать производство этих самолётов. Вот как-то так вроде Улыбка
(Добавление)
 Destroyer пишет:
Штурмовику скорость особенно и не нужна, он ведь "работает" на переднем крае обороны противника. Он буквально ходит по-головам!
Ему не скорость важна, а бронезащита и вооружение.
Позволю засомневаться . Скороподъёмность штурмовику не менее важна, чем бронирование, для того, чтоб выйти поскорей из зоны обстрела ЗСК и вообще любого стрелкового оружия.
-----
пиво, дефки & death metal
 
email

 Top
Свибл Пользователь
Отправлено: 14 января 2010 — 09:33
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 206
Дата рег-ции: 7.01.2010  
Репутация: 3




nemesis,
в общем и целом все указано верно и правильно. Хотелось бы только внести три уточнения:
1. Самолеты Пе-2 выпускались в нескольких вариантах. В плане использования в качестве штурмовика, нужно отметить Пе-2Ш (штурмовик с сильным пушечным вооружением) и Пе-2ФТ (фронтовое требование с РС) и Пе-2ФЗ (фронтовое задание с бронезащитой экипажа)
2. Самолеты Пе-2 выпускались и с двигателями М-85-ФН (но тут я предвижу Ваше возражение по поводу Ла-5ФН)
3. По металлу: на некоторых выпущенных ПЕ-2 хвостовая часть изготовлялась из дерева (1941-2)
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 14 января 2010 — 09:40
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




Свибл, не буду спорить ни по одному из пунктов Закатив глазки . Про именно штурмовой вариант информацией не владею, но чесн говоря, кажется странным его такое применение - дорого и неэффективно. но эт на мой субъективный взгляд. Кстате, отметил бы ещё, в продолжение , что экипаж Пе-2/Пе-3 состоял из трёх человек, а Ил-2 из одного (на начальном этапе войны, и двух далее). может и не очень важно, учитывая отношение ГКО к людским ресурсам, но мож и это ещё одна песчинка Улыбка . Ну и возможно сыграло свою роль тот факт, что , собссно, сам Петляков погиб на Пе-2 во время обычного полёта в нашем тылу.

(Отредактировано автором: 14 января 2010 — 09:40)
-----
пиво, дефки & death metal

 
email

 Top
t62 Пользователь
Отправлено: 15 января 2010 — 00:59
Ответить Цитировать Post Id



старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: 14.01.2010  
Репутация: 2




В начале ВоВ и ИЛ-4 использовали для штурмовки как и И-153 ,И-16 всё что могло летать и стрелять. Чистый штурмовик только ИЛ-2. Единственный и не повторимый за всю войну.
 
email

 Top
Lev Пользователь
Отправлено: 15 января 2010 — 01:02
Ответить Цитировать Post Id



лейтенант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 349
Дата рег-ции: 12.01.2010  
Репутация: 1




 t62 пишет:
Чистый штурмовик только ИЛ-2. Единственный и не повторимый за всю войну.

да-да, разумеется!
Только процент сбитых Илов на порядок больше чем других самолетов! Хм
 
email

 Top
t62 Пользователь
Отправлено: 15 января 2010 — 14:53
Ответить Цитировать Post Id



старший сержант


Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 151
Дата рег-ции: 14.01.2010  
Репутация: 2




 Цитата:
t62 пишет:
Чистый штурмовик только ИЛ-2. Единственный и не повторимый за всю войну.

да-да, разумеется!
Только процент сбитых Илов на порядок больше чем других самолетов!
Другие самолёты летали высоко и далеко, а ИЛ-2 над самой землёй и стреляли в него со всех сторон. Самый массовый самолёт ВоВ. Сделали бы 2 самолёта былбы самый маленький процент.
 
email

 Top
nemesis Пользователь
Отправлено: 15 января 2010 — 14:57
Ответить Цитировать Post Id






Обратиться по нику
Ответить с цитированием

Сообщений всего: 1703
Дата рег-ции: 13.01.2010  
Репутация: 13




 t62 пишет:
Сделали бы 2 самолёта былбы самый маленький процент.
эт как ???
-----
пиво, дефки & death metal


 
email

 Top

Страниц (2): [1] 2 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военно исторические форумы, цусима форум

> Создание ответа в тему "Бомбардировщик ПЕ-2"
Имя: Гость   Вы зарегистрированы?
Подсказка: Можно быстро применить стили к выделенному тексту
Опции сообщения Вы хотите разрешить смайлики в этом сообщении?
Вы можете прикрепить файл к сообщению. Максимальный размер файла (в байтах): 307200
Разрешенные к загрузке расширения: zip,rar,png,jpg,jpeg,gif,php
Максимальный размер загружаемого изображения: 1025 x 900

Описание загружаемого файла
Защитный код
Введите код, изображённый на картинке

Зарегистрируйтесь, чтобы избавиться от необходимости ввода защитного кода
Если Вы не видите код на картинке, попробуйте обновить картинку

Captcha

   




Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история