Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Пилот бомбрадировщика на задании
Загрузил МАГАЗИНЕР
(16-02-2015 19:32:14)
Комментарий: Почему не советский? Во-первых, лицо у него угро-финское ;) Во-вторых...

Пехотный танк Мк.1 Черчиль
Загрузил foma
(20-02-2015 18:34:01)
Комментарий: Брат моей бабушки в августе 1943 погиб на Смоленщине, был командиром баш...

Советский бомбардировщик ТБ-3
Загрузил foma
(20-04-2015 18:07:24)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

F/A-18E Super Hornet
Загрузил egor
(15-11-2016 20:27:51)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Винтокрылая колесница

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (31): В начало « 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 » В конец

Винтокрылая колесница , вертолет

Alexis	Отправлено: 2 сентября 2012 — 22:02
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Не отправил тогда, а сейчас быстро не нашёл. Там были два трёхлопастные винта. Вот есть фото с двумя двух лопастными винтами. Предполагаю, что вращение винтов синхронизированно. Вот удачно это видно на фото. Один винт стоит перпендикулярно второму? Также винты расположены один сверху другого на определённом расстоянии. Вот и весь секрет. Otto пишет: и вообще что они дают или для чего их так задумали? Вот это объяснить трудно. Как по мне, так - никому не нужная затея. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Похожие темы: Винтокрылая колесница
Вертолеты в США и СССР	Вертолетоносец "Мистраль"

Otto	Отправлено: 3 сентября 2012 — 15:18
старший лейтенант Сообщений всего: 442 Дата рег-ции: 11.06.2012 Откуда: Волжский Репутация: 2	Здорово теперь все ясно

Alexis	Отправлено: 3 сентября 2012 — 16:09
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Otto пишет: Здорово теперь все ясно Я так понял, что винты ещё и располагаются под определённым углом друг к другу. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis пишет: Искал ссылки на материал по интересующей меня теме. Яндекс выдал ссылку на форум. Почитал. Заинтересовался и уже не могу оторваться. Очень и нтересно. Люди самые разные и суждения + дебаты очень интересные. А вообще историей увлекаюсь с детства.

Зарегистрироваться!

Otto	Отправлено: 4 сентября 2012 — 08:56
старший лейтенант Сообщений всего: 442 Дата рег-ции: 11.06.2012 Откуда: Волжский Репутация: 2	совершенно верно и на вашей фото это хорошо видно............двигатель один я так понемаю.........

Alexis	Отправлено: 4 сентября 2012 — 10:26
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Otto пишет: совершенно верно и на вашей фото это хорошо видно............двигатель один я так понемаю......... По всей видимости, что так. Иначе синхронизации добиться было бы очень сложно. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

oleg_k111	Отправлено: 4 сентября 2012 — 10:36
майор Сообщений всего: 1446 Дата рег-ции: 28.02.2011 Откуда: Петербург Репутация: 6	Alexis пишет: Не отправил тогда, а сейчас быстро не нашёл. Там были два трёхлопастные винта. Вот есть фото с двумя двух лопастными винтами. Предполагаю, что вращение винтов синхронизированно. Вот удачно это видно на фото. Один винт стоит перпендикулярно второму? Также винты расположены один сверху другого на определённом расстоянии. Вот и весь секрет. Otto пишет: и вообще что они дают или для чего их так задумали? Вот это объяснить трудно. Как по мне, так - никому не нужная затея. Что дают - как раз понятно. При двух симметричных винтах нет закручивающего момента и вертолёт лучше управляется. И другие характеристики повышаются. Но вот, что я не понял: как вращается правый винт, если его лопасти находятся на уровне ступицы левого? Я смотрел только фото, так как видео на рабочем ПК не идёт.

Otto	Отправлено: 4 сентября 2012 — 15:59
старший лейтенант Сообщений всего: 442 Дата рег-ции: 11.06.2012 Откуда: Волжский Репутация: 2	Ха да интересный вопрос

Alexis	Отправлено: 4 сентября 2012 — 19:55
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	oleg_k111 пишет: При двух симметричных винтах нет закручивающего момента и вертолёт лучше управляется. И другие характеристики повышаются. Интересное уточнение. oleg_k111 пишет: Но вот, что я не понял: как вращается правый винт, если его лопасти находятся на уровне ступицы левого? Я смотрел только фото, так как видео на рабочем ПК не идёт. Предполагаю, что перед началом запуска винтов редуктора расходятся в стороны и винты вращаются не параллельно земле, а где то под углом 35 - 45 градусов. Это только предположение. Попробую покопаться в видео. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis	Отправлено: 4 сентября 2012 — 20:01
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	oleg_k111 пишет: Но вот, что я не понял: как вращается правый винт, если его лопасти находятся на уровне ступицы левого? "... Синхроптер является вертолетом, оснащенным пересекающимися несущими винтами, которые вращаются синхронно. Гарантией предотвращения столкновения винтов в месте ведущих валов является наличие жесткой механической связи. Впервые схема синхроптера была применена в нацистской Германии в 1942 году. Ею был оснащен небольшой противолодочный вертолёт Flettner Fl 282 Kolibri, обладающий двумя несущими винтами с осями, которые располагались под углом друг к другу. Винты располагались над фюзеляжем и осуществляли вращение в противоположных направлениях..." http://wheels-wings.com/vertolet...ntami-sinhropter Вот фото, которое я уже публиковал. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis	Отправлено: 4 сентября 2012 — 20:07
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	oleg_k111 пишет: Но вот, что я не понял: как вращается правый винт, если его лопасти находятся на уровне ступицы левого? Вот ещё фото (его в самом начале опубликовал Otto), где видно вращение и угол наклона винтов. Просто давно это было и фото призабылось маленько. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis	Отправлено: 4 сентября 2012 — 21:36
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Также есть такой рисунок, где видны окружности, которые описывают винты. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis	Отправлено: 4 сентября 2012 — 21:41
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	А это уже для знатоков английского. Всё подробно описано и масса фоток. Нажмите для увеличения Нажмите для увеличения На этом фото видно, что при вращении винтов в противофазе и таком их наклоне "столкновений" не будет. http://oh1ninja.la.coocan.jp/details/KMAX/kmax_e.htm Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Страниц (31): В начало « 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки: ка502

« Авиация »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

дум дум, лучшие современные танки

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история