Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Французский танк B-1bis
Французский танк B-1bis
Загрузил foma
(24-01-2015 18:21:48)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!		 Бронепоезд краcных с русским экипажем в Финляндии ( Гражданская война в Финляндии 1918 год)
Бронепоезд краcных с русским экипажем в Финляндии ( Гражданская война в Финляндии 1918 год)
Загрузил INKER
(14-03-2016 10:36:30)
Комментарий: Мне кажется, это неудачный перевод на финский... 		Башня "Пантеры" , после попадания в нее 152-мм снаряда
Башня "Пантеры" , после попадания в нее 152-мм снаряда
Загрузил STiv
(06-02-2018 09:54:49)
Комментарий: Интересно, с какого расстояния снаряд-то залетел... 		ЧЭАС 1986год.
ЧЭАС 1986год.
Загрузил Лебедь Генерал
(10-12-2018 14:54:28)
Комментарий: Как молоды мы были...




 Страниц (1): [1]   
> Сравнение ТТД немецких, итальянских и советских малых ПЛ, действующих на Черном море. , Сравнительный анализ ТТД
1овждб Пользователь
Отправлено: 17 сентября 2013 — 10:24
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16
Чтобы не "загрязнять" тему "Набеговая операция ..." решил открыть отдельную тему по "малюткам" на Черном море.
 
email

 Top
> Похожие темы: Сравнение ТТД немецких, итальянских и советских малых ПЛ, действующих на Черном море.

Автомобилестроение СССР
перспективыне проекты, сравнение с западными образцами аналогичного периода, достижения как в военном автомобилестроении так и в гражданском
Главком Автономов. Победителей не судят?
Ни в Краснодаре советских лет, ни в современном Краснодаре ничего не напоминает о том, что в этом городе в далеком 1918 г. жил советский военачальник Александр
Подвиг 5 моряков-севастопольцев, правда или миф?
Бой пятерки моряков против немецких танков
Руги - хозяева Балтики
чьим было это море?
Финские летчики - высокие профессионалы или "дуракам везет"?
анализ воздушных боёв Зимней войны и Войны-продолжении
Ленд-Лиз или ложь о "четырех процентах".
Разоблачение мифов советских историков.

1овждб Пользователь
Отправлено: 17 сентября 2013 — 10:32
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Для начала мортиролог:
Тип IIB:
U-7 (G, 11.3.1935./29.6.1935/18.7.1935 — погибла 18.2.1944)
U-8 (G, 25.3.1935/16.7.1935/5.8.1935 — затоплена 5.5.1945)
U-9 (G, 8.4.1935/30.7.1935/21.8.1935 — погибла 20.8.1944)
U-10 (G, 22.4.1935/13.8.1935/9.9.1935 — исключена 1.8.1944)
U-11 (G, 6.5.1935/27.8.1935/21.9.1935 — затоплена 3.5.1945)
U-12 (G, 20.5.1935/11.9.1935/30.9.1935 — погибла в сентябре 1939)
U-13 (DW, 20.6.1935/9.11.1935/30.11.1935 — погибла 31.5.1940)
U-14 (DW, 6.7.1935/28.12.1935/18.1.1936 — затоплена 5.5.1945)
U-15 (DW, 24.9.1935/15.2.1936/7.3.1936 — погибла 30.1.1940)
U-16 (DW, 5.8.1935/28.4.1936/17.5.1936 — погибла 25.10.1939)
U-17 (G, 1.7.1935/14.11.1935/3.12.1935 — затоплена 5.5.1945)
U-18 (G, 10.7.1935/7.12.1935/4.1.1936 — затоплена 25.8.1944)
U-19 (G, 20.7.1935/21.12.1935/16.1.1936 — затоплена 11.9.1944)
U-20 (G, 1.8.1935/14.1.1936/1.2.1936 — затоплена 10.9.1944)
U-21 (G, 4.3.1936/13.7.1936/7.8.1936 — исключена 5.8.1944)
U-22 (G, 4.3.1936/29.7.1936/21.8.1936 — погибла в марте 1940)
U-23 (G, 11.4.1936/28.8.1936/24.9.1936 — затоплена 10.9.1944)
U-24 (G, 21.4.1936/24.9.1936/10.10.1936 — затоплена 25.8.1944)
U-120 (F, 31.3.1938/16.3.1940/20.4.1940 — затоплена 5.5.1945)
U-121 (F, 16.4.1938/20.4.1940/28.5.1940 — затоплена 5.5.1945)

Тип IIB: надводное — 279 т, подводное — 328 т; 42,7x4,08x3,9 м; 2 диз./2 ЭД, 700/360 л.с.; 13/7 уз.; 21 т соляра; 3100 (8)/43 (4) миль. Эк. 22 чел. 1x1–20-мм/65, 3–533-мм ТА (3 носовых — 5 торпед).

Первые подводные лодки, построенные в Германии после отмены Версальских ограничений. В качестве прототипа взята финская ПЛ «Vesikko», проект которой был разработан в Германии на основе прибрежных ПЛ типов UB-II и UF периода Первой мировой войны. От прототипа отличались увеличенной мощностью двигателей, запасом топлива и улучшенной маневренностью. В герм, флоте получили неофициальное прозвище «каноэ». U-120 и U-121 строились по заказу Китая, но реквизированы с началом войны и вошли в состав герм. флота.

Однокорпусные, с внутренними балластными цистернами. Глубина погружения: рабочая — 80 м, максимальная — 120 м; время погружения 25–35 с. При строительстве широко использовалась сварка, что позволило снизить массу корпуса. Различия между типами сводились в основном к увеличению размеров и запасов топлива. На первых двух сериях артиллерийское вооружение изначально не предусматривалось, а было установлено уже в ходе службы; начиная с типа ПС 20-мм автомат был заложен в проект. Вместо торпед могли принимать 12 мин ТМА или 18 мин 1MB.

К началу войны большинство лодок II серии имело статус учебных, но затем они стали привлекаться к участию в боевых операциях, в т.ч. в роли минных заградителей.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сравнение ТТД немецких, итальянских и советских малых ПЛ, действующих на Черном море. - 02_1.jpg
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 17 сентября 2013 — 10:36
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 Тип
СВ
12 + 10 единиц

СВ-1 — С–12 (Ка, спущены на воду в 1942–1943)

Достроены Германией: СВ-13 — C-22 (Ка, спущены на воду в 1943).

Надводное: 35,4 т, подводное: 44,3 т; 15x3x2,1 м; 1 ДИЗ./1 ЭД, 90/100 л.с., 7,5/7 узл., 1400 (5)/50 (3) миль. Эк. 4 чел. 2–450-мм ТА или 2 мины.
Увеличенный вариант лодок типа СА 1-й серии (до модернизации). Предназначались для охраны побережья и гаваней. Заложено 22 единицы, из них до сентября 1943 г. встрой вступили только 12(СВ-1–12). Остальные 10 в недостроенном виде захвачены немцами.

СВ-5 потоплена в Ялте (Черное море) советским ТКА в июне 1942 г. Пять остальных действовавших на Черном море ПЛ (СВ-1–4, -6), в сентябре 1943 г. захватили германские войска и вскоре передали Румынии. В январе 1944 г. их вновь вернули итальянцам, на сей раз марионеточной «Социальной Республике». Затоплены в Констанце 25.8.1944.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сравнение ТТД немецких, итальянских и советских малых ПЛ, действующих на Черном море. - 03.jpg
 
email

 Top
Иван Малков пишет: Год назад вышел на группу http://www.vairgin.ru ,где на примерах,в частности войны,военного дела идёт разбор общих правил и закономерностей отличающих людей неудачливых от удачливых,ну или паникёров,дизертиров от героев.Интересно,не правда ли почему одни бегут с поля боя так сказать,а другие жертвуют жизнью,почему одни довольствуются небольшой зарплатой,а другим этого мало и они что то после своей жизни оставляют значимое.Вроде бы война и мирное время-разные вещи,но как оказывается это только на первый взгляд.Вот и вышел на ваш форум,чтобы найти что то интересное о войне.
Зарегистрироваться!
1овждб Пользователь
Отправлено: 17 сентября 2013 — 10:39
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16




 СССР
«М»


111 единиц
Серия VI: М-1 (9.04.1933), М-2 (8.04.1933), М-3 (16.03.1933), М-4 (16.06.1933), М-5 (29.10.1933), М-6 (24.04.1933), М-7 (5.08.1933), М-8 (12.08.1933), М-9 (27.09.1933), М-10 (24.08.1933), М-11 (29.11.1933), М-12 (2.12.1933), М-13 (21.12.1933), М-14 (26.12.1933), М-15 (26.12.1933), М-16 (28.12.1933), М-17 (27.12.1933), М-18 (24.12.1933), М-19 (14.05.1934), М-20 (17.03.1934), М-21 (20.03.1934), М-22 (15.05.1934), М-23 (16.05.1934), М-24 (1.06.1934), М-25 (16.06.1934), М-26 (14.04.1934), М-27 (23.07.1934), М-28 (21.06.1934), М-51 (22.05.1933), М-52 (31.12.1933)

157/197 т; 36,9 х 3,1 х 2,6 м; погружение на 50 м; дизель (В8) 1 х 685 л.с./э.д. (ПГ60) 1 х 240 л.с; 11/6,4 узлов; запас топлива до 12,5 т; 690 миль (на 8,6 узлах)/48 миль (на 2 узлах); 2–533-мм ТА, 1–45-мм орудие (195 снарядов); экипаж 19 человек. Автономность 10 суток.
Главный конструктор А.Н. Асафов. Развитие проекта субмарины «Минога» (1908 г.). Построены в 1932–33 на заводе № 198. Собраны в 1932–34 на заводе № 202 (кроме М — 51, 52, достроенных в Николаеве). Первые советские субмарины, при постройке которых клепку заменили электросваркой.

Крайне неудачный проект:

1) плохая мореходность (волна накрывала ограждение рубки и через рубочный люк заливала аккумуляторную батарею);

2) малая скорость на поверхности и под водой;

3) длительность погружения (2 минуты);

4) большая длительность всплытия (11 минут!);

5) высокая шумность на подводном ходу;

6) очень слабое вооружение;

7) выброс лодки после пуска торпеды;

8) плохая вентиляция внутренних помещений;

9) плохая обитаемость;

10) крайне недостаточная дальность плавания.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сравнение ТТД немецких, итальянских и советских малых ПЛ, действующих на Черном море. - 01.jpg
 
email

 Top
1овждб Пользователь
Отправлено: 17 сентября 2013 — 10:45
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2579
Дата рег-ции: 15.02.2013  
Откуда: спб
Репутация: 16
За эталон могу предложить одну из самых удачных малых ПЛ времен ВМВ. Эти лодки повоевать на Черном море не успели.
Германия:
Серия XXIII
60 единиц


U-2321 (DwH, 10.3.1944/17.4.1944/12.6.1944 — затоплена 27.11.1945)
U-2322 (DwH, 22.3.1944/30.4.1944/1.7.1944 — затоплена 27.11.1945)
U-2323 (DwH, 11.4.1944/31.5.1944/18.7.1944 — погибла 26.7.1944)
U-2324 (DwH, 21.4.1944/16.6.1944/25.7.1944 — затоплена 27.11.1945)
U-2325 (DwH, 29.4.1944/13.7.1944/3.8.1944 — затоплена 28.11.1945)
U-2326 (DwH, 8.5.1944/17.7.1944/10.8.1944 — передана Великобритании в 1945)
U-2327 (DwH, 16.5.1944/29.7.1944/19.8.1944 — затоплена 3.5.1945)
U-2328 (DwH, 19.5.1944/7.8.1944/25.8.1944 — затоплена 27.11.1945)
U-2329 (DwH, 2.6.1944/11.8.1944/1.9.1944 — затоплена 28.11.1945)
U-2330 (DwH, 12.6.1944/19.8.1944/7.9.1944 — затоплена 3.5.1945)
U-2331 (DwH, 30.6.1944/22.8.1944/12.9.1944 — затоплена 3.5.1945)
U-2332 (G, 20.9.1944/18.10.1944/13.11.1944 — затоплена 3.5.1945)
U-2333 (G, 27.9.1944/16.11.1944/18.12.1944 — затоплена 5.5.1945)
U-2334 (DwH, 14.7.1944/26.8.1944/21.9.1944 — затоплена 28.11.1945)
U-2335 (DwH, 20.7.1944/31.8.1944/27.9.1944 — затоплена 28.11.1945)
U-2336 (DwH, 27.7.1944/10.9.1944/30.9.1944 — затоплена 3.1.1946)
U-2337 (DwH, 2.8.1944/15.9.1944/4.10.1944 — затоплена 28.11.1945)
U-2338 (DwH, 10.8.1944/18.9.1944/9.10.1944 — погибла 4.5.1945)
U-2339 (DwH, 15.8.1944/22.9.1944/16.11.1944 — затоплена 5.5.1945)
U-2340 (DwH, 18.8.1944/28.9.1944/16.10.1944 — погибла 30.3.1945)
U-2341 (DwH, 23.8.1944/3.10.1944/21.10.1944 — затоплена 31.12.1945)
U-2342 (DwH, 29.8.1944/13.10.1944/1.11.1944 — погибла 26.12.1944)
U-2343 (DwH, 31.8.1944/18.10.1944/6.11.1944 — затоплена 5.5.1945)
U-2344 (DwH, 4.9.1944/24.10.1944/10.11.1944 — погибла 18.2.1945)
U-2345 (DwH, 7.9.1944/28.10.1944/15.11.1944 — затоплена 27.11.1945)
U-2346 (DwH, 14.9.1944/31.10.1944/20.11.1944 — затоплена 5.5.1945)
U-2347 (DwH, 19.9.1944/6.11.1944/2.12.1944 — затоплена 5.5.1945)
U-2348 (DwH, 22.9.1944/11.11.1944/4.12.1944 — передана Великобритании в 1945)
U-2349 (DwH, 25.9.1944/20.11.1944/11.12.1944 — затоплена 5.5.1945)
U-2350 (DwH, 28.9.1944/22.11.1944/23.12.1944 — затоплена 28.11.1945)
U-2351 (DwH, 3.10.1944/25.11.1944/30.12.1944 — затоплена 3.1.1946)
U-2352 (DwH, 9.10.1944/5.12.1944/11.1.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-2353 (DwH, 10.10.1944/6.12.1944/9.1.1945 — передана СССР в 1945)
U-2354 (DwH, 14.10.1944/10.12.1944/11.1.1945 — затоплена 22.12.1945)
U-2355 (DwH, 18.10.1944/13.12.1944/12.1.1945 — затоплена 3.5.1945)
U-2356 (DwH, 21.10.1944/19.12.1944/12.1.1945 — затоплена 6.1.1946)
U-2357 (DwH, 21.10.1944/20.12.1944/13.1.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-2358 (DwH, 1.11.1944/22.12.1944/16.1.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-2359 (DwH, 3.11.1944/23.12.1944/16.1.1945 — погибла 2.5.1945)
U-2360 (DwH, 7.11.1944/29.12.1944/23.1.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-2361 (DwH, 12.11.1944/3.1.1945/3.2.1945 — затоплена 27.11.1945)
U-2362 (DwH, 22.11.1944/11.1.1945/5.2.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-2363 (DwH, 22.11.1944/18.1.1945/5.2.1945 — затоплена 28.11.1945)
U-2364 (DwH, 27.11.1944/23.1.1945/14.2.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-2365 (DwH, 6.12.1944/26.1.1945/2.3.1945 — затоплена 8.5.1945)
U-2366 (DwH, 6.12.1944/17.2.1945/10.3.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-2367 (DwH, 11.12.1944/23.2.1945/17.3.1945 — затоплена 9.5.1945)
U-2368 (DwH, 15.12.1944/19.3.1945/11.4.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-2369 (DwH, 20.12.1944/24.3.1945/18.4.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-4701 (G, 19.10.1944/14.12.1944/10.1.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-4702 (G, 28.10.1944/20.12.1944/12.1.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-4703 (G, 1.11.1944/3.1.1945/21.1.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-4704 (G, 9.11.1944/13.2.1945/14.3.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-4705 (G, 10.11.1944/11.1.1945/2.2.1945 — затоплена 3.5.1945)
U-4706 (G, 14.11.1944/19.1.1945/7.2.1945 — передана Норвегии в 1948)
U-4707 (G, 5.12.1944/25.1.1945/20.2.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-4709 (G, 1.12.1944/8.2.1945/3.3.1945 — затоплена 3.5.1945)
U-4710 (G, 1.3.1945/14.4.1945/1.5.1945 — затоплена 5.5.1945)
U-4711 (G, 1.12.1944/21.2.1945/21.3.1945 — затоплена 3.5.1945)
U-4712 (G, 3.1.1945/1.3.1945/3.4.1945 — затоплена 3.5.1945)

Надводное — 234 т, подводное — 258 т; 34,68x3,02x3,66 м; 1 диз.Л+1 ЭД, 575–630/550 + 35 л.с.; 9,7/12,5 уз.; 20 т соляра; 2600 (8)/194 (4) миль. Эк. 14 чел. 2–533-мм ТА (2 носовых — 2 торпеды).
Последняя серия ПЛ, спроектированная и построенная до капитуляции Германии. Малые ПЛ типа XXIII создавались на тех же принципах, что были положены в основу проекта больших ПЛ XXI серии. Будучи сходными по размерам с лодками II серии, новые субмарины имели почти вдвое большую скорость подводного хода и в 5 раз дольше могли находиться в погруженном положении.

Однокорпусные; поперечное сечение корпуса в виде «восьмерки». Рабочая глубина погружения — 80 м, максимальная — 160 м; минимальное время погружения — 9с. Одновальная ЭУ по конструкции напоминала примененную на XXI серии и включала электромотор для «подкрадывания», позволявший развивать скорость 4,5 уз. Лодки оснащались телескопическим «шнорхелем», но имели всего один перископ. Основным недостатком ПЛ данного типа была ограниченность внутреннего пространства, что не позволяло принимать запасные торпеды — ТА заряжались снаружи. Несмотря на это, ПЛ XXIII серии считались очень удачными.

Хотя проектирование ПЛ типа XXIII началось после завершения работ над проектом XXI серии, в металле они оказались воплощены раньше последних. Строительство велось поточно-позиционным методом: корпус собирался из четырех практически готовых секций и спускался на воду краном. Всего было заказано 378 единиц, причем 30 из них должны были строиться в Генуе, 15 — в Монфальконе, 30 — в Тулоне и 15 — в Николаеве. До капитуляции Германии в строй успели войти 60 единиц, еще 5 (U-2370, U-2371, U-4708, U-4713, U-4714) были уничтожены после спуска на воду, но до официального вхождения в состав флота. В боевых действиях приняло участие шесть лодок, причем ни одна из них не погибла, a U-2336 принадлежит последний успех герм, подводного флота во Второй мировой войне — потопление двух судов 7.5.1945.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Сравнение ТТД немецких, итальянских и советских малых ПЛ, действующих на Черном море. - 01 (1).jpg
 
email

 Top

Страниц (1): [1]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Что лучше
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
  
исторические фильмы форум, война 1812 года


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история