|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| СААБ Гриппен , Почему маленькая страна продает повсюду Гриппен? |
| |
Аскет  |
Отправлено: 19 декабря 2011 — 08:21 
|
капитан
Сообщений всего: 713
Дата рег-ции: 20.10.2011
Репутация: 5
|
Интересно узнать от эрудитов, как такая маленькая страна, как Швеция (всего 8 млн. человек населения) входит в число крупнейших поставщиков оружия? Единичные наименования истребителей корпорации СААБ (не путать с замечательными автомобилями) становятся продаваемыми, как пирожки на базаре. Каждый новый - Туннан, Вигген, наконец, Гриппен - всегда фурор, даже в Западной, не терпящей конкурентов, прессе.
Последний истребитель СААБ "Гриппен" многие даже окрестили истребителем пятого поколения (конечно, это не так - как минимум 4 или 4+), который сразу купили или стали покупать (заметьте!) Чехия, Таиланд, Швейцария, Колумбия, естественно, Шведские ВВС, планируют или ведут переговоры Израиль и, даже, Индия не прочь протестировать. Может это политика США , давая шанс маленьким, устранять с рынка таких монстров, как СУ, МиГ, ЯК и т. д. или, действительно, очень качественные и надежные истребители?
-----
Будь достоин!
|
| |
|
| Егоза2.0 |
Отправлено: 19 декабря 2011 — 15:01
|
майор
Сообщений всего: 1913
Дата рег-ции: 21.11.2011
Репутация: 11
|
Аскет пишет: ...такая маленькая страна, как Швеция (всего 8 млн. человек населения) входит в число крупнейших поставщиков оружия?
Разве?
Аскет пишет: Может это политика США , давая шанс маленьким...
В смысле "давая шанс"? Исходя из своей концепции вооруженного нейтралитета, предусматривающей - в частности - недопущение зависимости от иностранных поставщиков оружия, Швеция будет развивать свою авиацию, что называется "по любому", даже при полном отсутствии поставок на экспорт или перспектив на это. |
| |
|
| Радист |
Отправлено: 19 декабря 2011 — 17:59
|
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
|
Аскет пишет: Интересно узнать от эрудитов, как такая маленькая страна, как Швеция (всего 8 млн. человек населения) входит в число крупнейших поставщиков оружия?
Потому что это страна является мировым лидером в машиностроении, электронной промышленности, авиастроении (я летал и на гражданских СААБ), автостроении и т.д. Кроме того, как правильно указано Егозой, у них военная доктрина основана на самостоятельности в плане военного строительства.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice. |
| |
|
 | Рона пишет: Подполковник из Ген.Штаба Мин. Обороны записал на листке бумаги адрес сайта и порекомендовал зарегистрироваться.
Здесь не только интересные темы, но и хорошие, добрые люди.Зарегистрироваться! |
| Егоза2.0 |
Отправлено: 20 декабря 2011 — 08:40
|
майор
Сообщений всего: 1913
Дата рег-ции: 21.11.2011
Репутация: 11
|
Аскет пишет: ...заточен под взлеты с коротких ВВП, в том числе (что очень удивило!!!) с автострад!!!
С определенных (специально для того спроектированных) участков автострад. Это опять-таки элемент шведской концепции - рассредоточение авиации по всей территории страны. Вроде бы даже самолет ни в коем случае не должен возвращаться в то же место, с которого взлетел, каждый раз - новая точка. Снабжение - специальными мобильными подразделениями. Обслуживание/диагностика неисправностей/ремонт самолетов - максимально упрощены и "доступны" людям с не очень высокой квалификацией, работающим на не самой сложной технике. |
| |
|
| Аскет |
Отправлено: 20 декабря 2011 — 08:48
|
капитан
Сообщений всего: 713
Дата рег-ции: 20.10.2011
Репутация: 5
|
Егоза2.0 пишет: С определенных (специально для того спроектированных) участков автострад. Это опять-таки элемент шведской концепции - рассредоточение авиации по всей территории страны. Вроде бы даже самолет ни в коем случае не должен возвращаться в то же место, с которого взлетел, каждый раз - новая точка. Снабжение - специальными мобильными подразделениями. Обслуживание/диагностика неисправностей/ремонт самолетов - максимально упрощены и "доступны" людям с не очень высокой квалификацией, работающим на не самой сложной технике.
Да уж скопление всех самолетов на одном аэродроме - плохой конец для всей авиации разом.
Поразила еще одна вещь - авионика. Швеция сама производит процессоры военного назначения (не путать с ширпотребовскими!!!), будучи не INTEL и не MOTOROLA... они это делают "руками" телекоммуникационного гиганта ЭРИКСОН!!! Привожу цитату:
Цитата: Наконец, фирма "Эрикссон" применила новый процессор РР12, который размещается в одном корпусе, а не в двух, как это было для процессоров РР1 и РР2. Были применены усовершенствованные компьютеры D80E с увеличенными в 5 раз объемом памяти и в 10 раз быстродействием по сравнению с компьютерами D80. Перечисленные изменения позднее стали постепенно внедряться в комплекс авионики Mk.l и стали общими для модификаций самолетов JAS 39А и JAS 39В.
Портал "Уголок неба" - http://www.airwar.ru/enc/fighter/jas39.html
-----
Будь достоин! |
| |
|
| Егоза2.0 |
Отправлено: 20 декабря 2011 — 09:51
|
майор
Сообщений всего: 1913
Дата рег-ции: 21.11.2011
Репутация: 11
|
Аскет пишет: Поразила еще одна вещь - авионика. Швеция сама производит процессоры военного назначения...
А почему бы и нет? Все для этого необходимое у них есть. Вполне может быть, что их процессоры не самые лучшие по каким-то параметрам (или даже по всей совокупности параметров), но шведов это не волнует - им ведь в конкурентной борьбе за рынок таких изделий не участвовать. Для них главное, что такие изделия у них есть и обладают удовлетворительным для шведов качеством. "Самообеспечение" достигнуто - вот и ладно... |
| |
|
| Аскет |
Отправлено: 23 декабря 2011 — 08:17
|
капитан
Сообщений всего: 713
Дата рег-ции: 20.10.2011
Репутация: 5
|
Егоза2.0 пишет: А почему бы и нет? Все для этого необходимое у них есть. Вполне может быть, что их процессоры не самые лучшие по каким-то параметрам (или даже по всей совокупности параметров), но шведов это не волнует - им ведь в конкурентной борьбе за рынок таких изделий не участвовать. Для них главное, что такие изделия у них есть и обладают удовлетворительным для шведов качеством. "Самообеспечение" достигнуто - вот и ладно...
Но, если у нас сам начальник Генштаба заявил, что отечественный ВПК делает не совсем хорошие вещи (особенно, это касалось танков!!!), то почему же шведский начальник Генштаба не вызывает на ковер своих эриксонцев-электронщиков за "медленные" процессоры?
Для авиационных процессоров ведь, что главное - надежность!!! Там нет виндовых "красивых окон" и мультимедийно-интернетных приложений. Задач может и не так много, как на бытовухе, но выполнены они должны быть со 100%-ой вероятностью.(Отредактировано автором: 23 декабря 2011 — 08:19)
-----
Будь достоин! |
| |
|
| Егоза2.0 |
Отправлено: 23 декабря 2011 — 09:29
|
майор
Сообщений всего: 1913
Дата рег-ции: 21.11.2011
Репутация: 11
|
Аскет пишет: ...почему же шведский начальник Генштаба не вызывает на ковер своих эриксонцев-электронщиков за "медленные" процессоры?
Во-первых, надо еще разобраться, медленные они или нет. Я ведь сказал "вполне может быть"...
Во-вторых, видимо шведских летчиков их самолеты вполне устраивают. |
| |
|
| Егоза2.0 |
Отправлено: 26 декабря 2011 — 09:59
|
майор
Сообщений всего: 1913
Дата рег-ции: 21.11.2011
Репутация: 11
|
Аскет пишет: А боевое было применение "грипка"?
Вроде бы, нет...
Аскет пишет: Воевал с сушкой, поразил ракетой установку С-300 и т. д.
Насчет "сушки" - не предназначен, если Вы имеете в виду ближний бой. А насчет "поражение ракетой" - это больше "про ракету", а не "про самолет". Тем более, что шведы собираются защищать свою территорию от нападения противника, что как-то мало вяжется с атакой целей, подобных С-300.
Аскет пишет: Судя по его описанию - самолет может ВСЕ, а что на деле?
А как узнать? Можно только спрогнозировать: шведское качество + профессионализм + мотивированность + минимальный уровень бардака, и т.д... Но я не любитель "боевого моделирования". |
| |
|
| Аскет |
Отправлено: 26 декабря 2011 — 14:38
|
капитан
Сообщений всего: 713
Дата рег-ции: 20.10.2011
Репутация: 5
|
Егоза2.0 пишет: Тем более, что шведы собираются защищать свою территорию от нападения противника, что как-то мало вяжется с атакой целей, подобных С-300.
Судя по географии продаж от Колумбии до Таиланда (Израиль тоже юзает!!!) трудно говорить, что он носит сугубо оборонный характер. Насколько могу судить поколение 4++ (коим "гриппок" является) самолеты многоцелевые, способные в том числе (или даже заточенные под это!!!) уничтожать средства ПВО вероятного противника. (Отредактировано автором: 26 декабря 2011 — 14:38)
-----
Будь достоин! |
| |
|
|
|
| |
| Страниц (2): [1] 2 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
|
Метки:
|
| « Авиация » |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
