|
|
Случайные фото из галереи: |
|
|
Роль грузовых автомобилей в годы ВОВ |
| |
Опер  |
Отправлено: 20 апреля 2014 — 18:19
|

полковник


Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]

|
Волкон пишет: собственно коммунистический период -всего лишь 70 летний промежуток между двумя русскими : РИ ,СССР ,РФ. Даже в период РИ собственно русское население России не составляло и половины от общего числа жителей империи. Соответственно, считать его русским может только пациент палаты № 6 с чрезвычайно буйной фантазией. Такие лечатся только операбельным путем - лоботомией.
|
| |
|
galbur  |
Отправлено: 20 апреля 2014 — 19:54
|

подполковник


Сообщений всего: 2869
Дата рег-ции: 21.03.2013
Откуда: Иркутск
Репутация: 10

|
Аз есмь Буков пишет: galbur чем, чем была " оснащена страна в изобилии"? Заводами,очень не плохой рабочей силой.За станки меняли пшеницу.\\\\А вот для резины хотели всю страну засадить одуванчиками.\\\\Судя по происходящему ,мы за резину платили дорого и ее нужно было много.С подшипниками, я точно не помню но то же всегда были проблемы. Аз есмь Буков пишет: Н.п. на каждый двигатель клапана приходилось подбирать индивидуально, т.к. диаметр их мог сильно " гулять" ( +/-). Двух одинаковых по весу поршней было не найти. И т.д. и т.п.
Это при периодически возникающих дифицитах самых элементарных частей ( болты, гайки, шпильки определенного диаметра). Ну так вот эти обстоятельство и влияли на количество\в пику качеству\. В связи с чем и росло автомобили строение страны. ----- ИМХОтеп!!??Однако?!
С уважением galbur |
| |
|
 | Alexis пишет: Искал ссылки на материал по интересующей меня теме. Яндекс выдал ссылку на форум. Почитал. Заинтересовался и уже не могу оторваться. Очень и нтересно. Люди самые разные и суждения + дебаты очень интересные. А вообще историей увлекаюсь с детства.Зарегистрироваться! |
fan1945  |
Отправлено: 21 апреля 2014 — 04:08
|
полковник


Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48

|
Alexis пишет: Что за журнал? Дайте данные сюда или в личку. Проработаю и опубликую всё, что Вам нужно.
Журнал "Проблемы местного самоуправления".Статья-"Отечественный опыт
управления автомобильной промышленности в ХХ веке.Помечено Иванов Д.Ю.
(Добавление)
Волкон пишет: Я сам русский человек...
Не-е Волкон.К сожалению!Хуже...Одна знакомая,похоже,в гости напрашивается.
Два раз уже приходила.... |
| |
|
Волкон  |
Отправлено: 21 апреля 2014 — 13:55
|
генерал-лейтенант


Сообщений всего: 40172
Дата рег-ции: 29.01.2010
Репутация: 60
[+][+]

|
Опер пишет: Даже в период РИ собственно русское население России не составляло и половины от общего числа жителей империи. Вот пока вы и иже с вами будете так нас считать- советскими или россиянскими вас русские будут считать в свою очередь-пятой колонной ходящей вместе бабами лерами и алексевыми .
Малый неистребимый народ! |
| |
|
Alexis  |
Отправлено: 21 апреля 2014 — 19:06
|

генерал-полковник


Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118

|
А вот период, который нас больше интересует. Как видим, производство грузовых автомобилей показано в такой динамике (в скобках показан выпуск, согласно предыдущей таблицы, тыс. шт):
1932 - 23,75(23,748)
1933 - 39,1(39,101)
1934 - 54,6(54,572)
1935 - 76,9(76,854)
1936 - 131,5(13,146)
1937 - 180,3(180,339)
1938 - 182,4(182,373)
1939 - 178,8(178,769)
1940 - 136,0(135,958)
Как видим, всё абсолютно совпадает за исключением 1936 года. Остаётся выяснить у кого ошибка. Ведь разница не один порядок. Перенос запятой на один знак делает равенство. Нужно разбираться. То ли первый источник осознанно или неосознанно потерял нолик в конце, или это в БСЭ решили "уравнять" статистику. Нужны таблицы с нескольких других источников. А лучше всего материалы 1936-1940 годов. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)

----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
fan1945  |
Отправлено: 28 апреля 2014 — 02:58
|
полковник


Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48

|
Германский генштаб был противником создания новых дивизий,ежели в наличие
потрепанные,требующие доукомплектации.Новые дивизии - это нецелесообразно
растраченные ресурсы.И это справедливо.И лично мне странно создание отдельных
полков в 12 - 21 стволов СУ или тяжелых танков.Ведь как отдельной части нужно
было создавать все службы и подразделения обеспечения.Немцы до конца войны
числили такие подразделения как роты/батареи.И у них командовали оберлейтн -
капитаны.У нас полком (уже с 44) не ниже подполковника...Такому комполка уже
ВИЛЛИС подавай...А т.к.отдельные,особые,резервные -так и в обеспечении видать
"Студеры" да ДОДЖИ.Использование автотехники в КА (и СССР) вопрос вообще сложный и интересный.Немцы во избежание (сокращение) непроизводительных
пробегов грузовиков старалось централизовать их управление.Кстати успешно,
как отмечают сами..Правда у них были в избытке мотоциклы и легкие автомашины.
(Добавление)
[quote=Alexis]Сравнить бы вес обоза германской и нашей пехотных дивизий.
А разве такие данные публикуются? Я, по крайней мере, не встречал. А Вы?
Что-то,где-то,как-то.Немцы в 1943 сократив пехдивизии,сократили и возимый
запас чтобы сократить обозы. |
| |
|
|
|
| |
| |